Raikkonen pleit voor verminderen van belang van data in de Formule 1
- Gepubliceerd op 05 jul 2019 12:58
-
- Door: Bjorn Smit
Kimi Raikkonen heeft een idee hoe de Formule 1 verbeterd zou kunnen worden. De Alfa Romeo-coureur zou de data zoveel mogelijk verbannen, zodat de coureurs op gevoel de afstelling van hun auto moeten bepalen.
Met ruim 300 Grand Prix-starts is Raikkonen de meest ervaren coureur op de huidige grid en tevens is hij de oudste van allemaal met zijn 39 jaar. Hij zal dit seizoen en in 2020 uitkomen voor Alfa Romeo, maar of hij daarna nog in de sport blijft, houdt de Fin open. Raikkonen is over een aantal zaken niet helemaal tevreden en hoopt dat de sport in 2021 flink op de schop gaat.
'Onderscheidend vermogen coureurs verdwenen door data'
Data spelen tegenwoordig een belangrijke rol in de Formule 1. De teams verzamelen data over allerhande zaken, niet alleen om de auto voor toekomstige races te kunnen verbeteren, maar ook om de afstelling voor die betreffende race te optimaliseren. Raikkonen vindt dat jammer, want aan Motor Profis vertelde hij dat dit een stukje onderscheidend vermogen bij de coureurs weghaalt.
"Op lange termijn ligt wat er gaat gebeuren niet in mijn handen. Als ik niet erbij betrokken ben, zal ik de TV niet aanzetten en mijn tijd verspillen. Maar als je me nu vraagt, dan zou ik veel veranderen. Als het mogelijk is, zou je alle data-analyse verwijderen. Als je de auto's niet kan finetunen met data, dan wordt gevoel weer belangrijker en zouden bepaalde kwaliteiten het verschil maken."
"Het laat racen op ovals simpel lijken, maar dat is het verre van. Het racen is een stuk puurder. Als je je realiseert dat je niet snel genoeg bent, dan praat je met andere coureurs. Uiteindelijk moet je echter je eigen conclusies trekken. In de Formule 1 vertellen de data alles wat er veranderd moet worden. Het zou compleet anders worden als je zelf je afstelling moet vinden, in plaats van dat je naar de computer kijkt."
Trending nieuws
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
0
Reacties (27)
Login om te reagerenbschuit
Posts: 11.990
Terug naar de huifkarren races van 1645 Was veel spannender....
Freek-Willem
Posts: 5.516
Romeinse strijdwagens. Terug maar de gladiatoren.
Maar blijven hangen im het verleden gaat toch niet lukken.
Terugblikken kan natuurlijk wel hoe mooi het ooit was.
bschuit
Posts: 11.990
Oh ja, zeker... heerlijk , een ouwe gladiatoren race uit het jaar 43 ... ik kijk ze nog regelmatig terug op youtube.. ??
WC MAX
Posts: 6.766
Terug naar houten wielen, zijn we meteen van dat bandengezeik van Pirelli af....
Alhoewel je dan weer de discussie krijgt of je moet gaan voor vurenhout (soft), eikenhout (medium) of tropisch hardhout (hard).
Piettt
Posts: 27
En moeten we dan misschien 2 timmermannen hebben in plaats van 1 timmerman voor de houten wielen ? , Maar dan hebben de teams die voor de verkeerde timmerman hebben gekozen weer geen kans...
TheStijg
Posts: 3.931
@bschuit
Vooral die inhaalactie in 43 van Snellius op Krakkemicus kan ik 100x terugzien!
Toen werden de verliezers aan de leuwen gevoerd. Mooie tijden!
P. Clemenza
Posts: 10.323
Krakkemicus was zeg maar een beetje de Kubica van toen...
TheStijg
Posts: 3.931
@P. Clemenza
Krakkemicus maakte de fout om na het seizoen, aan een paardenrace mee te doen en botste keihard tegen een schild!
Vreselijke beelden...
Stitch
Posts: 6.095
Wat lopen jullie RAI hier nou af te kraken? De man heeft gewoon gelijk. Het is tegenwoordig meer een computerspelletje geworden. Dit is een van de oorzaken waardoor we tegenwoordig naar een optocht kijken in plaats van naar een race.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Rai heeft wel een punt.
Ik kon mijn zeepkist altijd tot in de puntjes finetunen zonder data.
OrangeArrows
Posts: 3.073
Ben geen fan als het gaat om inperken van techniek en innovatie als het gewoon beschikbaar en mogelijk is in de F1. Beetje hetzelfde als je je eerste mobiel weer gaat gebruiken.
Piettt
Posts: 27
Mijn eerste mobiel was een zeepkist met ingebouwde telefoon ;-)
Fretznet
Posts: 266
Ik merk het bij muziek afspelen. Ik geniet er mee van als ik LP erop gooi dan dat ik mijn Spotify lijst aanzet. Terwijl ik niet opgegroeid ben met LP's (eerder met bandjes, cd's en minidisc) geniet ik er wel meer van.
Dusja, je kunt zeggen dat bepaalde technieken een achteruitgang is. Maar de intentie en de ervaring zijn zoveel groter.
Je rijdt nog altijd met de beste technologie, je hebt de data beschikbaar tijdens testdagen e.d. Maar tijdens het seizoen, desnoods in eerste instantie beperken tot FP1. Zodanig dat nieuwe onderdelen getest kunnen worden. Maar voor de rest, de feedback wordt dan coureur specifiek.
Dat laatste zorgt er wel voor dat mensen als Hamilton, Verstappen, Raikonnen, Hulkenberg meer uit een auto kunnen halen (dit zijn de coureurs waarvan ik het zeker weet).
misstappen
Posts: 2.974
als je het over het niet inperken van techniek hebt, kan je ook de coureurs er uit halen en gewoon alles via de computer laten gaan.
zelf vind ik het idee van raikonen geen inbreuk maken op het high tech idee van de F1. De wagens moeten nog steeds ontworpen worden, aero dynamica kan nog steeds tot de puntjes worden uitgezocht, maar het stopt gewoon bij de aanvang van de trainingen voor de GP. Zoals Raikomen zegt dan komt het meer op de coureur zelf aan. Geen slecht idee natuurlijk.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Het is toch wel fijn als je als fan weet dat F1 ook nog enigszins een rijders kampioenschap is, als ik de onboards van tegenwoordig zie dan heb ik meer het gevoel dat een alpaca zelfs een huidige f1 wagen nog kan besturen..
ringo
Posts: 3.633
teams zoals redbull hebben gewoon op de locatie en op homebase gewoon een groep data anlalysten staan.. dit is geen techniek meer eerlijk gezegd :) dat ze data afschaffen, laat de coureurs met de enginieur zelf de auto keuzes maken. Maar dan zal je zien, coureurs als Gasly en bottas dat ze nog eens extra terugvallen. en vooral bottas die zijn banden naar filestijnen rijd :) dat is ook sport. Maar nu is het eigenlijk weinig sport.
bschuit
Posts: 11.990
Ha ha ,ja eerste “mobiel” , moest je wel bodybuilder zijn... Ik heb ooit één van de eerste carkits gehad,,, Antenne op de koffer van 2 meter , in de kofferbak hardware van 20 kg , en een polsdikke kabel naar de eigenlijke telefoon op de middenconsole ... mooie tijden .....
LimboF1
Posts: 6.407
Hij heeft hier wel een punt, echter komt de meeste data van de Simulator. De simulator coureurs doen het voorwerk en de echte coureurs hebben daar teveel voordeel van. Maar dit kunnen ze niet controleren, want het gebeurt op de fabriek en die informatie speelt men door om de auto af te stellen. De coureur doet nog wat finetuning en hoe beter de simulator coureur, hoe makkelijker de race coureur het heeft.
ringo
Posts: 3.633
Ze monitoren gedurende race ook, dus ze kunnen inschatten hoe de banden zullen doen en hoelang ze kunnen uithouden. Denk als je dat beperkt, dan kan best eens zijn dat de inschatting van pirelli wel klopt en misschien zachte band eerder. En misschien zonder die data analysten misschien had lewis een geplofte motor :) wie weet haha.. Maar dat maakt de sport juist wel leuk. Maar nu is veel vooraf berekent en geannalyseerd
MaximaMinima
Posts: 307
Dan moet je maar mee gaan doen met de Red Bull zeepkistenrace kampioenschappen meneer Raikkonen daar kan je alles zelf afstellen.
DreamsOfPower
Posts: 963
Kimi heeft een sterk punt, mar dit is nu eenmaal de weg die de F1 in wil slaan dat is het aandeel van de coureur zover mogelijk minimaliseren. Als het zo doorgaat met het circus hoeven ze zich daar over een decennia of wat niet meer druk over te maken, lost zich vanzelf op.
TradeMark
Posts: 3.554
100% voor. Cijfers zoals bandentemperatuur moet3n coureurs niet meer hebben, puur op gevoel maakt de coureur belangrijker en zorgt ervoor dat niet iedereen precies hetzelfde doet
ringo
Posts: 3.633
indeed, coureurs zoals bottas zal zwaar krijgen in de mercedes :)
schwantz34
Posts: 39.038
@TM 100% eens. Ik kan me geheel toevallig nog een prachtig verhaal herinneren over een Moto GP legende die op Assen enorme bonje kreeg met zijn hoofdmonteur die zei dat de voorkant van de motor stijver moest worden afgesteld omdat hij zag dat dat het beste was om te doen volgens alle data en telemetriecijfers. De desbetreffende coureur reageerde als door een killerbee gestoken en zei "If you don't make the bike more lose at the front I will kill you, are you riding this f*cking bike or what? De monteur voerde de veranderingen van de coureur met gemopper door, en een dag later won desbetreffende coureur de race op Assen, en het baanrecord wat hij toen reed staat nog steeds in de boeken van het "oude, en lange TT circuit" ;)
inflatable
Posts: 3.643
Gevoel van de rijder komt er ook nog steeds bij kijken hoor denk ik.. Ik vermoed dat Kimi weinig tot geen interesse heeft in al dat moderne data gedoe en dat hij daarom zoiets roept.. Al die data gaat echt niet meer veranderen in de high tech F1, in tegendeel..
ringo
Posts: 3.633
ze kunnen allerminst die analyse teams in de fabrieken verbieden, dat data analyse minimaal houden tot par mensen in de team. en de data niet op de baan kunnen ontvangen en echter de data ontvangen in de Pits zou beter zijn..
Ernie5335
Posts: 4.985
Ja hoor, vroegah was alles beter ;)