Vettel wil dat reglementen 'op twee A4'tjes komen te staan'
- Gepubliceerd op 05 jul 2019 15:10
-
- Door: Bjorn Smit
De tevredenheid bij Sebastian Vettel over de reglementen in de Formule 1 is momenteel ver te zoeken. De viervoudig wereldkampioen hoopt dat de regels in de sport sterk vereenvoudigd gaan worden.
De complexiteit van de reglementen is een onderwerp dat de gemoederen momenteel flink bezighoudt. Daarbij gaat het niet alleen om de complexe technische reglementen, maar bovenal ook de wirwar aan regeltjes op het sportieve vlak. Die grote hoeveelheid regels zorgt ervoor dat racen in de Formule 1 tegenwoordig zo goed als onmogelijk is, zoals Vettel en Daniel Ricciardo in Canada en Frankrijk ondervonden.
Vraagtekens bij Vettel over technologische standaard F1
Vettel heeft al regelmatig geklaagd over het straffensysteem in de Formule 1, waarbij hij duidelijk maakte dat er meer ruimte voor racen moet zijn. Achter die kritiek staat hij nog steeds. Tegenover ServusTV maakte Vettel echter ook kenbaar dat hij op andere koerswijzigingen hoopt in de Formule 1. Het centrale punt dat hij daarbij wil maken is dat de reglementen volgens hem veel simpeler moeten dan ze nu zijn.
"Als de reglementen op twee pagina's zouden staan, dan was er veel mee ruimte geweest voor acties. De Formule 1 moet op een of andere manier gaan nadenken en bij zichzelf te rade gaan. Wat willen ze bereiken? Wil je deze soort complexiteit? Wil men de technologiestandaard zo geavanceerd houden terwijl het een ver-van-mijn-bed-show, niet tastbaar is? Of is het gecommitteerd aan entertainment en sport?"
Vettel lijkt zelfs te vrezen voor de toekomst van de Formule 1. De Ferrari-coureur denkt dat coureurs overbodig zullen worden als de sport de huidige lijn door blijft trekken. "Als je kijkt waar de mobiliteit naartoe gaat, dan zal de bestuurder binnen enkele decennia vervangen worden. Ik denk echter niet dat dit qua entertainment een grote waarde heeft."
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
13
Reacties (51)
Login om te reagerenWC MAX
Posts: 6.743
2 A4-tjes, zijn 4 kantjes.
Met lettergrootte 4 kunnen daar een hoop regeltjes op......
brabham-bt50
Posts: 11.760
Je was me voor ?
Arran
Posts: 1.521
Rule #1 If Red car is behind you, let it pass.
Rule #2 If Red car is in front of you, You shall not Pass.
Meer regels heeft Seb geen behoefde aan ;-)
PallMall
Posts: 5.875
2 A4-tjes? McLarenWoking, Seb heeft je nodig!
WC MAX
Posts: 6.743
Je hebt regels en de interpretatie ervan.
Als ik Arran goed begrijp dan betekenen deze regels;
als LeClerc achter Vettel rijdt, dan moet hij hem er voorbij laten en als Vettel achter LeClerc rijdt, mag hij er niet voorbij?
AUDI_F1
Posts: 2.889
Goed uitgangspunt. En dan ook maar gelijk voor 5 jaar vastleggen.
Keeppushing
Posts: 10
Laat Vettel ze maar schrijven :)
Wingleader
Posts: 3.202
Was het niet zo dat hij onder andere de reden was dat er een "Verstappen"regel kwam? Was hij het niet die als eerste een straf kreeg bij het zondigen tegen deze regel? Toen Max in de F1 kwam racen begon de gevestigde orde te miepen dat het verdedigen te hard was van de kant van Max en dat er doden zouden vallen.
Nu vindt ik wel dat hij gelijk heeft, er mag best een sterk vereenvoudigd reglement komen.
Hika Makkinen
Posts: 574
Dan moet vriend Seb ook ophouden met het klagen wat hij de afgelopen jaren doorlopend deed over de boordradio: ' He pushed me of the track'
P. Clemenza
Posts: 10.323
iedere coureur klaagt over de radio, dat je dat nog niet is opgevallen
Feldwebel
Posts: 142
Mannen als Jim Clark, Bruce McLaren en bijv Jack Brabham klaagden nooit over de radio.
gijzje
Posts: 516
@feldwebel die hadden dan ook geen radio enige communicatie was via het pittboard
d07
Posts: 2.515
@gijzje
Dat was ook de grap...
Nomar
Posts: 805
Hihi d07 idd. Sommigen leren het nooit.
TheStijg
Posts: 3.920
@gijzje
Moet iedere grap zonder ;-) uitgelegd worden?
TheStijg
Posts: 3.920
@Feldwebel
Precies, en zag je hun altijd op hun molbieltjes?!
bschuit
Posts: 11.990
Moet van de teambazen en race-engineers,, de wedstrijdleiding (proberen) beïnvloeden met dat geschreeuw... ingestudeerde toneelstukjes , En ja, de heilige Maxi is ook al zover gezonken,, en doet lustig mee....
TylaHunter
Posts: 9.942
P.Clemenza ... Vettel was wel echt samen met Massa een van de trendzetters. Grosjean houdt ook maar niet op... Vettel is inmiddels weer bij zinnen maar echt rijders als Grosjean en Massa hebben het echt voor de sport verziekt... In interviews tussen 2012 / 2016 hoor je echt vooral hun ook klagen over regels en andere coureurs over wat ze wel en niet zouden mogen.
mistermouse13
Posts: 32
Natuurlijk klaag je. Omdat de kans groot is dat de ander een straf krijgt. Ze rijden daar om zo hoog mogelijk te eindigen. Als ze daarvoor iemand een onterechte straf moeten aannaaien dan doen ze dat. Dat neemt niet weg dat ze die regels onzin vinden. Maar zolang ze er zijn moet je ze in je voordeel proberen te gebruiken.
P. Clemenza
Posts: 10.323
@mistermouse13
Daarom begrijp ik vanuit het oogpunt van de rijders dat gezeur ook nog, hoe verschrikkelijk ik het ook vind om te horen als fan, mijn persoonlijke sympathie voor de coureur is als sneeuw voor de zon verdwenen als ik het hoor...
Het openbaar maken van dat gezeur en genaai van coureurs onderling schaad het aanzien van de f1, probleem is in mijn optiek eenvoudig te ondervangen door de boordradio's weer 'verborgen' te houden, enkel communicatie tussen rijder en team.
MclarenWoking
Posts: 649
Vettel moet zich minder bezighouden met die regelementen en proberen minder fouten te maken. Wat betreft snelheid zit het over het algemeen wel snor dit seizoen.
Damon Hill
Posts: 18.632
Is het ooit anders geweest? Ook bij Red Bull was hij bloedsnel. Verschil met toen... als je bijvoorbeeld naar 2010 kijkt is dat de andere titelkandidaten ook allemaal fouten maakten.
Vettel is altijd snel geweest, dat zag je bij Toro Rosso al. Er is wel een periode geweest waarin Vettel minder fouten maakte. Zijn eerste jaar bij Ferrari vond ik bijvoorbeeld ongelofelijk sterk.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Vettel wordt hiernaar gevraagd vanwege zijn status als 4 voudig kampioen en omdat hij bekend staat als iemand met een uitgesproken mening..
Bovendien heeft hij gewoon helemaal gelijk, tevens op gebied van de complexiteit slaat hij de spijker op de kop.
Als de F1 voorop wil blijven lopen op de auto industrie dan zal de entertainment waarde nog verder achteruit hollen
MclarenWoking
Posts: 649
@Damon Hill, het klopt wat jij zegt. In 2010 had Vettel idd het geluk dat bijvoorbeeld Hamilton maar vooral Alonso ook erg veel fouten maakten dat seizoen. In 2012 bijvoorbeeld had hij natuurlijk ook ruimschoots kampioen moeten worden maar toen had hij weer het geluk dat Alonso zijn wagen net niet competitief genoeg was en McLaren met hun fouten in pitstops en betrouwbaarheidsproblemen Hamilton om zeep hielpen. Vettel is idd altijd zeer snel geweest maar gewoon te fragiel en maakt teveel fouten over een heel seizoen gezien vergeleken met de echte toppers zoals Hamilton en Alonso. Ook ben ik het met je eens dat zijn debuutjaar in 2015 tot dusver zijn sterkste seizoen bij Ferrari was. Vanaf 2016 werd het allemaal wat minder met 2018 als hoogtepunt in negatieve zin. Ik ben er van overtuigd dat Hamilton vorig jaar ook in de Ferrari kampioen was geworden. Zo groot was en is het verschil tussen Vettel en Hamilton.
@Clemenza, Het is natuurlijk waar dat Vettel hier wel of vaker naar gevraagd wordt vanwege zijn status en het feit dat hij een viervoudig wereldkampioen is. Dat snap ik. Echter hadden we die hele "rel" rondom bijvoorbeeld die raceregelementen na Canada niet gehad als Vettel gewoon niet weer was bezweken onder druk. Vettel schiet zichzelf te vaak in zijn eigen voet en maakt het zichzelf continue te moeilijk.
Verder ben ik het met je eens dat er qua regelgeving een hoop mis is met de formule 1 en vooral on track een hoop veranderd moet worden aangaande de straffen die coureurs opgelegd krijgen maar dat is een heel ander discussie.
MisterT
Posts: 2.103
Hamilton was nooit kampioen geworden in die Ferrari, jij hebt het begin van het seizoen niet gezien begrijp ik?
MclarenWoking
Posts: 649
@MisterT
Verklaar je nader. Het leek mij juist dat in het begin van het seizoen Ferrari vaak juist de snellere wagen had.
bschuit
Posts: 11.990
Oh ja, en als hij minder fouten maakt mag hij dan wel zn mening geven?? Pfffffffffff
MclarenWoking
Posts: 649
Nee, hij heeft altijd het recht om zijn mening te verkondigen.
Maar dat verandert niets aan het feit dat hij eerst en vooral bij zichzelf ten rade moet gaan en minder fouten moet maken. Hij heeft zichzelf in Canada van de overwinning beroofd door zijn fout evenals hij vorig jaar zichzelf de titel kostte door zijn vele enorme fouten.
MatsVerstsappen
Posts: 99
Wat mij betreft is Vettel dé ambassadeur van de F1 op het moment. Nee, daar hoef je niet de snelste voor te zijn. Hij is viervoudig wereldkampioen, rijdt voor Ferrari, heeft de juiste leeftijd en het belangrijkste: hij kan als geen ander zijn mening verkondigen en naar het grotere plaatje kijken.
Hamilton is wat dat betreft een grijze muis. Die lijkt niet naar de sport in zijn geheel te kunnen kijken en kan gewoon niet zo goed statements maken als Vettel. Een gek pakje aantrekken en een nog gekkere hoed en bril op doen maakt je nog geen persoonlijkheid.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Hamilton is natuurlijk wel een 'persoonlijkheid',
maar begrijp je punt wel, Vettel heeft altijd een duidelijke mening, neemt soms even afstand van zijn eigen rol en geeft dan zijn visie over de F1 in z'n algemeen.
Vaak ligt zijn visie nog in lijn met de mijne ook.
Dat mis ik eigenlijk bij Hamilton, qua uiterlijk vaak excentriek, maar zijn plichtmatige praatjes na een gp, of een interview wat je ergens leest, het is eigenlijk allemaal vrij saai wat je van hem hoort.
Soms komt het op mij over alsof de verveeldheid er vanaf straalt.
Het lijkt alsof hij druk is met cashen en de records aanscherpen maar ondertussen heeft hij allang hele andere interesses.
MclarenWoking
Posts: 649
@MatsVerstappen
Zo zo, wat een binnenkomer! De eerste post en Hamilton krijgt er direct goed van langs. Wat dat betreft zit je goed hier. Je zult een hoop vrienden gaan maken hier heb ik het vermoeden.
Ik vraag mij toch af waar dat haat voor Hamilton van de gemiddelde Verstappen fan vandaan komt. Is het jaloezie? Dat zal het wel moeten wezen ja. Jaloers op het feit dat Hamilton zich alles behalve met racen lijkt bezig te houden maar zodra hij op de circuits arriveert 2 van de 3 keer alles aan gort rijdt. Nee ik zou het idd ook niet leuk vinden als een halve catwalker, die niet voor de sport lijkt te leven, over zoveel talent beschikt dat hij beter dan de rest blijkt ondanks dat hij er geen moeite voor doet. Moeilijk te slikken idd.
MatsVerstsappen
Posts: 99
@MclarenWoking:
Dit heeft niets met haat te maken, laat ik vooropstellen dat ik Hamilton de betere coureur van de twee vind. Alleen vind ik dat Vettel zich beter manifesteert als ambassadeur/spreker namens de coureurs en de sport.
snailer
Posts: 26.022
Was Vettel niet de grootste voorstander van de Verstappen regel? Als ik daar nog aan denk dan begin ik weer te glimlachen.
Vettel was de enige die bestraft werd naar aanleiding van juist die regel, de regel die hij zo graag wilde.
Vraag me af of de Verstappenregel op 1 van de kantjes van die A4tjes moet staan van hem.
snailer
Posts: 26.022
O ja. Natuurlijk wel in lettergrootte 4 dan.
schwantz34
Posts: 38.755
Wat is er mis met een good old bierviltje Seb? Al dat geblader is nergens voor nodig, en bovendien heel slecht voor de F1, en het milieu niet te vergeten.
P. Clemenza
Posts: 10.323
zo is dat, de F1 reglementen moeten door iemand met z'n dronken harses achterop een Heineken bierviltje gekalkt zijn
"de regel is: dat er geen regels zijn"
Hoppa, voldoende, lichten uit en raggen met die wagens....
ROYALERE
Posts: 24.398
ik zie hem nog zo met zijn speentje zwaaien in Mexico.
schwantz34
Posts: 38.755
Ook al stond hij met een speentje, een lekke band aan zijn kinderwagen, of met een volgescheten luier te zwaaien, Vettel slaat hier (zonder emotie en katsnuchter) gewoon de spieker op de kop.
ROYALERE
Posts: 24.398
Kan best hoor. Maar het was zelf de grootste huilebalk in 2016 en 2017. Nu zit het een paar keer tegen en meneer wilt de regels aanpakken. Ja zo kan ik er ook nog een paar.
Jim Clark
Posts: 3.118
Jongens, dat heet voortschrijdend inzicht!
Laat ik nou blij zijn dat hij tot inkeer is gekomen.
TheStijg
Posts: 3.920
Om in de sfeer van @schwantz34 te blijven: voortschijtend inzicht!
P. Clemenza
Posts: 10.323
Probleem in Mexico destijds was juist dat Vettel geen luier aanhad,
de Ferrari pitcrew heeft diezelfde dag tot in de late uurtjes moeten ploeteren om de cockpit te ontdoen van de laatste kak resten...
Zonder gekheid, het lijkt wel of die bak aan negatieve publiciteit na Mexico Vettel deed schrikken, het was eigenlijk de laatste echte uitbarsting van hem,
zelfs in China vorig seizoen toen Max hem achterstevoren roste bleef Seb opmerkelijk rustig voor zijn doen.
TheStijg
Posts: 3.920
Paragraaf 1 heet "Hosnestly".
OK, hij zegt het niet vaak meer, maar hij is de uitvinder van het vragen om een gele kaart. Mede hierdoor zijn er regels bij gekomen.
RBH1
Posts: 1.033
Paragraaf 2 "Bleu flags"
bschuit
Posts: 11.990
Maar hij zingt er wel vaak bij.....
RJHvandaag
Posts: 7.097
Arbitrair zo'n stelling. Vettel laat zich nog steeds, of alweer, door emoties leiden.
2 A4'tjes? Geef gewoon aan wat van belang is voor de sport, niet zoiets stompzinnigs waar alleen maar discussie over ontstaat.
daarom
Posts: 987
En gewoon vastleggen, dan voorleggen aan de teams zo van...take it or leave it. Als je eerst gaat vragen wie het er mee eens is wil iedereen een zo'n gunstig mogelijk regelement voor hun eigen team, precies zoals ze nu doen. Acteren alsof ze het beste met de sport voor hebben, maar alleen in eigen belang beslissingen nemen
bschuit
Posts: 11.990
Gelijk heeft hij, las vorigjaar ergens dat het “na-slagwerk” aan regelgeving in snel tempo richting duizend (1000) pagina,s gaat ... Lijkt wel de huidige politiek in Nederland, nog erger dan de voormalige Sovjet-unie....
maxioos
Posts: 1.868
Onzin, gewoon studeren en onthouden en je er aan houden.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, elke Nederlandse burger wordt ook geacht de wet te kennen... Veel succes dan maar zou ik zeggen... Ben je waarschijnlijk de enige in NL als het je lukt.....Dat dan weer wel....
Nitro McClean
Posts: 633
Wat een geleuter van die Vettel, eerst om een extra regel (de "Verstappen regel") vragen, als eerste voor die regel worden bestraft en dan roepen dat er te veel regels zijn. Als het tegen zit wijst Vettel naar alles en iedereen, in plaats van zich zelf af te vragen wat hij de volgende keer zelf beter kan doen. Jammer.
En de regels op 2 A4tjes? Of minder tekst de regels duidelijker maakt! Dat is niet mijn ervaring. Volgens mij maakt het weinig uit of er voor de regels 2 of 20 A4tjes nodig zijn, als ze maar logisch en duidelijk zijn opgeschreven. Wel eens iets proberen op te zoeken in de regels? Moet je voor de gein eens proberen. Je zoekt je kleurenblind naar de meest simpele dingen. Het hele document waar de sportieve regels in zijn opgeschreven zit erg onlogisch in elkaar. Daarbij komt ook nog dat het zo is opgeschreven dat het op veel verschillende manieren kan worden uitgelegd. Dat is het werkelijke probleem.
Gewoon een paar goede communicatiedeskundigen naar laten kijken en alles opnieuw logisch, overzichtelijk en duidelijk op laten schrijven, en dan de discussie pas voeren of er echt iets aan veranderd moet worden.
En, waarom zo nodig de regels veranderen? Toch best lastig hé die buitenspel regel bij voetbal. Kunnen we die niet gewoon afschaffen? En wat is dat nu voor gezeur als ik naar voren wil om een speler heen, en ik kom met de bal 50 cm over de zijlijn, waarom mag ik dan niet gewoon door spelen? Wat is dat voor gezeik? Schaf die regel af en laat ons gewoon door voetballen!
Coureurs moeten niet zo zeuren over die regels maar zich gewoon concentreren op zo goed mogelijk rijden, binnen de regels die er zijn.
De sportieve regels veranderen ook maar weinig door de jaren heen in de F1, het zijn vooral de technische regels die erg veel veranderen. Ik wil nog wel begrijpen dat door de snelle technische ontwikkelingen het nodig kan zijn om de technische regels daar door de tijd heen op aan te passen, maar de manier waarop heb ik wel zo mijn vraagtekens bij. Het grootste probleem dat inhalen moeilijker maakt is dat auto's niet goed kort achter elkaar kunnen rijden. Pas de technische regels aan dat dit wel mogelijk is. En vervang de remmen door stalen remmen. Dan is de remweg veel langer en kan je weer makkelijker iemand inhalen door hem uit te remmen.
Als we dan toch de sportieve regels duidelijk maken, ben ik juist voorstander van hele strakke regels. Die zo zijn opgeschreven dat het voor iedereen duidelijk is dat Max wel straf had moeten hebben voor zijn inhaal actie op LeClerc in Oostenrijk. Waarom? Een ronde eerder gaf Max wel ruimte voor LeClerc. Het gevolg was dat het gevecht op dat moment gewoon verder ging. En dat is juist wat we willen zien, dat ze met zijn tweeën zo lang mogelijk naast elkaar blijven rijden, zonder elkaar van de baan de rijden. Wanneer er iemand van de baan wordt gereden is het gevecht over. Dat willen we juist niet. Of toch wel als daarmee de tegenstander van jouw favoriete coureur wordt uitgeschakeld? En dat is hem nu precies. Hele discussie over of een straf nu terecht was of niet, als alles maar uitvalt in het voordeel van de coureur waar je fan van bent. Ik ben geen fan van welke coureur dan ook, ik ben liefhebber van autosport. Ondanks dat hoop ik dat Max Verstappen nog heel veel races zal winnen en ook vaak wereldkampioen zal worden. Maar dan wel het liefste op spectaculaire wijze met veel sportieve en lange gevechten op de baan.