<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull-engineer: "Terugkeer naar 2018-banden was beter geweest voor de Formule 1"

  • Gepubliceerd op 07 jul 2019 11:30
  • 24
  • Door: Rutger Lauvenberg

Op de vrijdag voor de Grand Prix van Oostenrijk werd een belangrijke beslissing voorgelegd aan de Formule 1-teams. Verschillende teambazen hadden geopperd om de 2018-banden van Pirelli terug te laten keren. Teams als Haas en Red Bull Racing hebben dit jaar namelijk veel moeite om de banden op te warmen tot het optimale temperatuurwindow. De teams en Pirelli organiseerden daarop een stemming, waarbij zeven teams voor moesten stemmen om daadwerkelijk terug te keren naar de 2018-banden.

Niet geheel verrassend stemden echter alle teams die door het dominante Mercedes van motoren voorzien werden tegen, maar ook Renault en McLaren zouden tegen de bandenwijziging gestemd hebben. Red Bull-engineer Paul Monaghan denkt echter dat het een gemiste kans is voor Pirelli: "Zij zitten in een lastige positie wat betreft die wijziging. De huidige banden blijven de hele race intact en dat is natuurlijk belangrijk voor hun veiligheidsdoelen. Maar met het risico op controverse, denken wij toch dat het risico van een terugkeer naar de banden van vorig jaar, kleiner is dan sommige teams schetsen."

"Het gaat om de show en ik denk dat we nu te veel rekening hebben gehouden met het eigen belang bij deze stemronde. We hadden moeten denken aan de show en ons af moeten vragen: Kunnen de teams zich hieraan aanpassen? In mijn optiek zou dat moeten kunnen. We accepteren de uitslag van de stemronde, maar wij blijven bij ons standpunt."

F1 Nieuws

Reacties (24)

Login om te reageren
  • ROYALERE

    Posts: 24.398

    Ze hadden het gewoon nooit moeten veranderen, Ook de vleugels niet. Eind verleden jaar zat de top3 eindelijk een beetje dicht bij elkaar en ja hoor wat doen ze? De regels weer veranderen. En het effect van die nieuwe vleugels heb ik ook weinig gezien.

    • + 7
    • 7 jul 2019 - 11:34
    • nelism

      Posts: 417

      Voor de teams is water naar de zee dragen kost een hoop geld die veranderingen en wat de Fia wilde is een flop geworden ze hadden het budget platform moeten
      aanpassen zo dat de grote teams niet meer zoveel uit kunnen geven
      want die kunnen doen wat ze willen en de kleinere teams niet

      • + 0
      • 7 jul 2019 - 11:47
    • Grotestappen

      Posts: 1.168

      Elke regel wijziging kost miljoenen. Bij de kleine teams kost het gewoon veel meer tijd om de regels goed in het ontwerp toe te passen. Dan zijn ze eindelijk een beetje dichtbij aan het komen en passen ze de regels weer aan.
      En had Max dit jaar al om de titel kunnen strijden, want de wijzigingen heeft RBR juist een grotere achterstand opgeleverd tov vorig jaar.

      • + 1
      • 7 jul 2019 - 12:09
    • Nino Farina

      Posts: 2.536

      Mercedes heeft hun huiswerk gewoon beter gedaan. Voor Red Bull werd toch door velen de regelwijzigingen gezien als een kans. Overigens doet RBR het uitstekend in mijn ogen met Honda.

      • + 0
      • 7 jul 2019 - 14:38
    • Cyril Ratatouille

      Posts: 3.086

      Mercedes deed vorig jaar haar huiswerk juist niet goed genoeg mbt de banden en heeft het voor mekaar gekregen ze aan te laten passen. Dat had echt nooit mogen gebeuren. Zeker niet als ze er gewoon wk mee werden.

      • + 2
      • 7 jul 2019 - 20:17
    • DBGates

      Posts: 3.864

      ik geloof niet dat wij simpele zielen kunnen bepalen wat wel of niet zou gaan werken. ik zie een grotere afstand voor rbr door de simoele vleugel, ik zie mercedes minder vechten met de banden en ik zie meer close racing

      • + 0
      • 7 jul 2019 - 23:36
    • Grotestappen

      Posts: 1.168

      Het enige wat Mercedes vorig jaar wel goed heeft gedaan is de laatste test! Daar hebben ze stiekem allerlei sensoren op de auto geplaatst waarbij ze precies konden bepalen wat de operating window van de banden zou zijn.

      Die sensoren hebben ze voor de laatste race op de auto geplaatst waardoor het legaal gebruikt kon worden tijdens de laatste test.

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 09:41
    • Cherokee

      Posts: 5.106

      Dat was niet stiekem, dat was slim......

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 16:37
  • RJHvandaag

    Posts: 7.029

    FIA moet regels maken op basis van wat goed is voor de sport, maar ze laten teams stemmen in een soort van democratisch systeem. Dan kun je erop wachten dat ze dat allemaal in hun eigen belang doen.
    Wat de sport nodig heeft is een dictatuur.

    • + 9
    • 7 jul 2019 - 11:37
    • 919

      Posts: 2.920

      Een dictatuur of een GPFA (Grand Prix Fan Association) met veto rechten.
      Nergens worden fans gehoord, en zowel FIA, FOM, teams, fabrikanten en GPDA hebben keer op keer bewezen zich op geen enkele wijze te kunnen associëren met de kijker voor de buis.

      • + 1
      • 7 jul 2019 - 11:47
  • 919

    Posts: 2.920

    Wat voor nut heeft stemrecht geven aan teams nog als in de praktijk het de fabrikanten zijn die daadwerkelijk aan de touwtjes trekken?

    • + 0
    • 7 jul 2019 - 11:42
  • bschuit

    Posts: 11.990

    Ach, het Mantra van Horner ook, teams denken blijkbaar opeens teveel aan eigenbelang... RB niet natuurlijk!? wat een grap...

    • + 0
    • 7 jul 2019 - 12:05
    • Rimmer

      Posts: 12.129

      “WE hadden moeten denken aan de show en ONS moeten afvragen...”

      Gewoon ff goed lezen, scheelt een hoop zinloos gelach.

      • + 7
      • 7 jul 2019 - 12:32
    • Benno329

      Posts: 2.786

      Het is voor geen enkel team goed als de belangstelling terugloopt. Dat besef is er wel hoor, ook, of zelfs misschien nog wel het meest, bij de blikjesfabrikant.

      • + 0
      • 7 jul 2019 - 13:33
  • meister

    Posts: 3.787

    Op wat voor banden af fabriek staan Mercedessen? Op Pirelli's soms?

    • + 1
    • 7 jul 2019 - 13:32
    • Clubbtraxx

      Posts: 565

      Continental... Duitsers he...

      • + 0
      • 7 jul 2019 - 15:32
    • Reno

      Posts: 1.575

      @Clubbtraxx, werd de DAF nog gemaakt stonden ze wel op Vredestein.
      Man man man.....

      • + 0
      • 7 jul 2019 - 19:46
  • JV fan

    Posts: 2.687

    Ze wisten vorig jaar al dat ze met deze banden gingen rijden... Ferrari, Redbull etc. hebben gewoon hun huiswerk niet goed gedaan...

    vorig jaar zeurden ze ook dat de banden niet goed waren, konden er niet op pushen.. dat kan met deze band een stuk beter...

    • + 0
    • 7 jul 2019 - 15:11
    • MacGyver

      Posts: 3.793

      Degene die vorig jaar hun huiswerk niet af had qua banden was mercedes en die zijn nu op hun wenken bediend

      • + 4
      • 7 jul 2019 - 18:23
    • DreamsOfPower

      Posts: 963

      Vorig jaar waren de banden gewoon ruk dan is het geen zeuren. Ze werden daarna zo veranderd dat Mercedes blaar vrij kon rijden en met 2 vingers in de neus naar het WK en die banden hebben we nu nog steeds.

      Het draait alleen nog maar om je huiswerk goed doen omdat het steeds veranderd word. Het zou niet om "beter je huiswerk doen" moeten gaan maar om racen op de baan met enigszins gelijke wapens en nu niet weer met banden die maar 1 team ligt.

      • + 0
      • 7 jul 2019 - 19:31
    • Niels race fan

      Posts: 271

      Ja want ze werden puur en alleen voor Mercedes aangepast. Zonder inspraak van andere teams. Lmao ga toch weg.

      • + 0
      • 7 jul 2019 - 23:04
  • Cherokee

    Posts: 5.106

    Vorig jaar waren de banden niet goed. Daar was iedereen het wel over eens. Dus zijn ze veranderd. Nu blijkt dat sommige teams beter met die nieuwe banden om kunnen gaan dan andere. Dus gaan we zeuren dat we terug moeten naar de oude banden. Niet omdat die beter zijn, want dat zijn ze niet, maar om onze concurrent die het beter doet een hak te zetten.
    Maar okee, er is zelfs over gestemd. De meerderheid zegt nee. Hou dan op met zeuren en maak er wat van.

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 16:43
    • JM_K

      Posts: 1.101

      Klopt helemaal.... vorig jaar hoorde je iedereen klagen. Ook hier. .. lees het maar na, iedereen.

      Dus nu achteraf klagen ??

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 21:52

Gerelateerd nieuws