Ricciardo vreest: "Renault heeft misschien een fundamenteel probleem"
- Gepubliceerd op 08 jul 2019 13:49
-
- Door: Bjorn Smit
Daniel Ricciardo maakt zich een beetje zorgen. De Australiër had een lastig weekend in Oostenrijk en vermoedt dat de Renault een 'fundamenteel probleem' heeft, omdat veranderingen aan de set-up vaak weinig uitrichten.
Renault eindigde de Oostenrijkse Grand Prix op de plaatsen 12 en 13, waarbij Ricciardo zijn teamgenoot Nico Hülkenberg voorbleef. In de strijd om de middenmoot wordt gestreden met McLaren, dat haar bolides zesde en achtste zag worden. Ricciardo vermoedt dat ze RS19 kampt met een fundamenteel probleem, want veranderingen hebben niet het beoogde effect.
"We hadden het hele weekend moeite. Nico en ik hadden het gevoel dat we er niet helemaal bij zaten met de afstelling... het zag er vanaf de start nooit naar uit dat we een auto voor Q3 hadden. Ik heb het gevoel dat er misschien iets fundamenteels is met de auto wat we nog niet de baas zijn, want we hebben veel veranderd en er is altijd dezelfde uitkomst geweest."
Problemen Renault in langzame bochten het grootst
Het grote pijnpunt is volgens Ricciardo de balans van de auto in langzame bochten. "We hebben dit hele weekend moeite gehad met de langzame bochten - voorwielen die onder het remmen blokkeren en het gebrek aan gevoel aan de voorkant. Dat is redelijk lastig geweest en een gebied waar we sinds de start van het jaar veel beter in geworden zijn, vooral voor mij."
"Het voelt echter alsof we terug in dat moeilijke gebied zijn. We hebben dingen geprobeerd om het aan te pakken, maar het hielp niet echt, dus daarom ben ik een beetje achterdochtig of er misschien iets is dat we missen op de auto. De jongen hebben de afstelling gecontroleerd - maar het voelde alsof er niet veel gebeurde met de auto."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (47)
Login om te reagerenskibeest
Posts: 1.658
Eerste scheurtjes in het prille huwelijk? En het gras leek zo groen
LimboF1
Posts: 6.407
Nee, dat was het geld wat zo groen was.
bschuit
Posts: 11.990
Oh ja, de 100 euro-biljetten zijn groen he? ;)
SEN1
Posts: 2.570
Ik weet niet of Daniel in euros betaald krijgt?
skibeest
Posts: 1.658
Die Fransen hadden nog wat oude Franken. Wat weet een Australiër nou van de bruikbaarheid daarvan
Buurman
Posts: 1.914
Het geld wat Redbull bood was minstens zo groen. Dat goedkope argument is echt kul.
VES
Posts: 1.547
Geld was niet de hoofdzaak, steeds achter je teamgenoot finishen is einde funest voor een F1 coureur.
Rogier hier
Posts: 6.570
Berouw komt na de zonde... Het is zonde dat hij geen beter stoeltje heeft weten te bemachtigen en hij had beter bij Red Bull gebleven
MustFeed
Posts: 9.661
Dit is toch die andere uitdaging waar Ricciardo voor gekozen heeft? ;)
z0mer
Posts: 2.104
Tja, cashen en daarna vertrekken naar McLaren.
PatrickM
Posts: 115
z0mer, ik denk dat McLaren voorlopig uitermate tevreden is met hun rijdersduo. Ik denk dat ze dit echt wel even een paar jaar aan proberen te houden. Norris is hun golden boy en Sainz is hun zekere constante factor. En ze hebben het beide zichtbaar naar hun zin. En Ricciardo - hoezeer ik het hem ook gun - heeft m.i. verkeerd gegokt. Anderzijds kan hij als ze zijn input ter harte nemen het wel zijn richting op krijgen. En daar zou de schoen ook wel eens kunnen wringen.
Rimmer
Posts: 12.193
Die Renault is gewoon een prima auto. Prima motor, prima technische staf, prima managementteam, prima fabriek. Wat dat betreft heeft Cyril nooit een woord gelogen. Het is echt allemaal prima.
Helaas staat prima in de F1 voor middelmatig en zul je veel meer dan prima moeten zijn om vooraan mee te doen.
Maar ik vind het prima zo.
Mr Marly
Posts: 7.590
Ik vind dit een prima reactie ;-D.
bschuit
Posts: 11.990
Na ja, ‘prima’ is een Italiaans woord, we hebben het hier over Renault.... :)
Rimmer
Posts: 12.193
Ik vroeg mij al af wie hem in zou koppen maar dat dit uitgerekend uit jouw vingers komt.. ;)
Tieske73
Posts: 2.831
Beetje primaire reactie
Cherokee
Posts: 5.156
Die motor doet het eigenlijk helemaal niet zo gek dit jaar, zie McLaren. Maar de auto....daar is iets niet goed.
Need5Speed
Posts: 2.970
Komt door de primaten in het management.
ROYALERE
Posts: 24.398
Prima wagen? Meh. eerder zwak. Mclaren heeft een prima/aardige wagen.
MaximaMinima
Posts: 307
Prima Donna!!!!!!!!!
Mr Marly
Posts: 7.590
@Rimmer, ik had je vorige post over mij een plusje gegeven, moest er wel om lachen toen ik het gisteren las. Vandaar dat ik reageer ;-).
bschuit
Posts: 11.990
Was vroeger al met Franse (auto) onderdelen, soms gewoon goed , maar soms onverklaarbaar slecht, Misschien teveel wijn tijdens de middagpauze in de fabriek.......... Kan hij niet weten als Aussie ... ;)
Diszaidup
Posts: 1.564
"Maandag-ochtend" auto's!
Misschien is dát uitgerekend het enige moment dat ze in Frankrijk voitures bouwen?
Pietje2013
Posts: 9.079
Wijn in Frankrijk, halve liters bier in (zuid) Duitsland.
En klant van ons in Dld was 2 jaar gelden dicht vanwege een staking. Inzet was het afschaffen van die halve liter in de middag pauze. Bizar dat het in deze tijd überhaupt nog kon.
MclarenWoking
Posts: 649
Renault haar probleem is dat ze structureel zo'n ruim 200 miljoen en circa 400 werknemers tekort komen ten opzichte van teams als Ferrari en Mercedes. Zolang dit aanhoudt zullen ze ook niet zo snel het gaten weten te dichten.
JV
Posts: 2.670
Gewoon slecht met geld omgaan zul je bedoelen.
Hoe kun je nu met zo'n klein budget Ricciardo zoveel geld geven.
2019
1. Lewis Hamilton - Mercedes - $57,000,000
2. Sebastian Vettel - Ferrari - $45,000,000
3. Daniel Ricciardo - Renault - $17,000,000
4. Max Verstappen - Red Bull - $13,500,000
5. Valtteri Bottas - Mercedes- $8,500,000
6. Kimi Raikkonen- Sauber - $4,500,000
7. Nico Hulkenberg - Renault - $4,500,000
8. Carlos Sainz- McLaren - $4,000,000
9. Charles Leclerc - Ferrari - $3,500,000
10. Sergio Perez- Racing Point - $3,500,000
11. Romain Grosjean - Haas - $1,800,000
12. Pierre Gasly- Red Bull- $1,400,000
13. Lance Stroll- Racing Point - $1,200,000
14. Kevin Magnussen- Haas- $1,200,000
15. Robert Kubica- Williams- $570,000
16. Daniil Kvyat- Toro Rosso- $300,000
17. Lando Norris- McLaren- $260,000
18. Antonio Giovinazzi- Sauber - $230,000
19.George Russell- Williams - $180,000
20. Alexander Albon - Toro Rosso - $170,000
MclarenWoking
Posts: 649
Maar relatief gezien, afgaand op de verschillende budgetten, betalen ze Ricciardo minder dan bijvoorbeeld Mercedes aan Hamilton betaald.
Maar goed dat verandert niets aan het feit dat een jaarsalaris van 17 miljoen idd veelte veel is als je totaal budget 200 miljoen is.
Maximo
Posts: 9.156
Ben ik het toch niet helemaal mee eens.
Ricciardo bewijst wat mij betreft dit seizoen dat hij toch een niveau hoger is dan Hulkenberg en dus ook Sainz die de Hulk niet de baas kon zijn. Hiermee laat Daniel zien dat hij een ervaren en hele snelle coureur is om te weten dat je als constructeur wel/niet goed bezig bent dan is het belangrijk om te weten waar zo’n beetje de limiet van de wagen ligt. Stel dat Kvyat en Gasly dit jaar de RB15 zouden besturen, dan zou Red Bull het idee hebben dat ze waardeloze auto hadden gebouwd, terwijl Max laat zien dat de RB15 niet beter is dan de Mercedes, maar wel beter dan de Ferrari.
Ricciardo was de best mogelijk haalbare coureur voor een team als Renault en daarmee een goede investering als de ambities zijn om de top te bereiken. Dat het chassis niet hetzelfde niveau brengt is een tegenvaller, maar ik vind het salaris van Daniel zeker te rechtvaardigen.
Japiootje
Posts: 328
Reken daarbij bij Verstappen ook nog $ 50.000,- per wedstrijdpunt dan loop die $ 17.000.000,- al aardig op richting de $ 30.000.000,-.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Er worden bolides handmatig opgebouwd( bron You Tube) van af het chassis door mallen te gebruiken. De binnenkant van de bolides verschillen wel eens, dus de update ook. Nu kan het zo zijn dat McLaren een update van Renault in haar bolide heeft zitten en Renault van McLaren in haar bolide heeft zitten want Sainz en Norris vonden de bolide nogal snel door de bochten gaan met hun update. Renault moet de updates wel gescheiden houden van de bolides. Nauwkeurig te werk gaan Renault.
inflatable
Posts: 3.643
Tja, de chassis ontwerp en ontwikkel afdeling bij Renault is gewoon niet zo goed als die bij Red Bull.. Red Bull heeft dan ook mensen als Andrian Newey.. Maar ook McLaren doet het nu alweer beter en het zou een fabrieksteam toch niet mogen overkomen dat klanten teams sneller zijn..
Wouter666
Posts: 2.267
En Renault heeft Nick Chester, een technisch directeur die zelden een fatsoenlijke auto heeft gebouwd. MIsschien nu het moment om Pat Fry in te huren, nu die klaar is bij McLaren?
neppatsrev
Posts: 4.828
Onbegrijpelijk, Abiteboul had nog zo beloofd om RB het lastig te maken en voor P3 te gaan in het kampioenschap? Zou hij mss niet de volledige waarheid verteld hebben om Ricc binnen te halen?
Snelrondje
Posts: 8.682
Jawel, alleen deed Abiteboul die uitspraak op een zonnig terras na het nuttigen van een paar wijnen afgeserveerd met een paar bolletjes cognac met als toetje een sloot calvados. Biets mis mee.
JDinkelman
Posts: 2.591
Hij maakte het rb lastiger toen ze er nog motoren aan leverde.
RJHvandaag
Posts: 7.181
Ach, als en zodra Abiteboul eindelijk en finaal uit zijn positie wordt ontzet, dan zal 'ie gewoon zeggen dat het aan de coureurs heeft gelegen.
Zo doen dat soort mensen het.
StevenQ
Posts: 9.401
Heb je al spijt Daniel?
Rogier hier
Posts: 6.570
Het schijnt dat er nogal wat ontsnappingsclausules in zijn contract zitten. Als de geruchten kloppen dan kan hij gaan als:
- hij bij de zomerstop niet een minimaal aantal punten heeft
- Renault lager als p5 in het kampioenschap staat
- Ferrari of Mercedes interesse in hem hebben
Uiteraard moet hij dan wel een afkoopsom betalen of beter gezegd, krijgt hij een groot deel van zijn mega salaris niet
Cherokee
Posts: 5.156
Vreemd genoeg denk ik dat niet. Hij heeft bewust die keuze gemaakt en wist dat het moeilijk zou worden. Je kunt veel zeggen van Ricciardo, maar dom is ie niet. Hij geeft het de tijd, en als het te lang duurt kijkt ie verder. Dat zou ook zomaar volgend jaar kunnen zijn, maar dat hangt van Vettel af.
Wouter666
Posts: 2.267
Daniel opent zijn telebankieren-app ennnn...nee, geen spijt. ;-)
Maar zonder gekheid, denk dat Ricciardo ook wel wist dat hij in deze 2 jaar bij Renault amper succes gaat hebben. Ik denk dat hij het als tussenjaren ziet. Hulkenberg verslaan en daarna hopen dat er alsnog een plekje vrijkomt bij Ferrari of Mercedes. Zou nog best kunnen ook, dat hij uiteindelijk als vervanger van Vettel naar de Scuderia wordt gehaald in 2021. Misschien pakt het allemaal nog niet zo gek uit voor Daniel.
StevenQ
Posts: 9.401
dat had hij ook bij Red Bull kunnen afwachten, voorlopig heeft
Gasly al meer punten dan het hele Renault team
Max Factor
Posts: 286
Zou het kunnen zijn dat de Hulk zowel als Dani niet zo goed zijn in het afstellen / adviseren van de auto? Heb begrepen dat Dani regelmatig de afstelling van Max nodig had en Hulk blijft ook altijd maar hangen in ‘net niet’....
neppatsrev
Posts: 4.828
Ricc was geschokt hoeveel Max aan technische kennis had. In het begin heeft hij ook eerlijk toegegeven dat hij verbaasd was daarover. En in lastige tijden nam hij idd de afstelling van Max over, iets wat Gasly continu doet
ROYALERE
Posts: 24.398
Gasly probeert het maar die schijnt niet goed met Verstappen zijn afstelling te kunnen omgaan. ik denk dat Max een afstelling heeft(meestal) waar je echt op het randje mee moet racen en heel goed moet weten waar je op moet vangen met het stuur.. Is niet voor iedereen weggelegd.
Thuru
Posts: 348
Als Max zijn afstelling niet bevalt moet Gasly zelf maar een afstelling uitdokteren wat wel voor hem werkt.
Billgates307
Posts: 9.444
(foto) staan die twee in een darkroom ofzo?
schwantz34
Posts: 39.019
Ric is ff een smartlappie aan het aanvragen bij de Renault huis DJ ;)