Officieel: Stewards laten HRT niet racen in Albert Park
- Gepubliceerd op 26 maa 2011 12:33
-
- Door: Robin Smeets
Vitantonio Liuzzi en Narain Karthikeyan zullen morgen niet in actie komen tijdens de Grand Prix van Australië, zo maakte de FIA zojuist bekend. Beide coureurs voldeden niet aan de nieuwe 107%-regel en ondanks een verzoek van het team mag Hispania Racing niet deelnemen aan de race.
Liuzzi en Karthikeyan reden in de kwalificatie vanochtend pas hun eerste serieuze rondjes met de nieuwe F111. Daarbij waren ze meer dan 107% verwijderd van de snelste tijd in Q1 die door Sebastian Vettel werd gereden. Strikt gezien kwalificeerde HRT zich hiermee dus niet voor de race.
Het team diende echter na afloop van de kwalificatie een verzoek in bij de FIA om alsnog deel te nemen aan de race vanwege 'uitzonderlijke omstandigheden'. Echter, de stewards hebben besloten dat het Spaanse team alweer huiswaarts kan gaan. Zij zullen morgen niet deelnemen aan de Grand Prix van Australië.
Liuzzi en Karthikeyan reden in de kwalificatie vanochtend pas hun eerste serieuze rondjes met de nieuwe F111. Daarbij waren ze meer dan 107% verwijderd van de snelste tijd in Q1 die door Sebastian Vettel werd gereden. Strikt gezien kwalificeerde HRT zich hiermee dus niet voor de race.
Het team diende echter na afloop van de kwalificatie een verzoek in bij de FIA om alsnog deel te nemen aan de race vanwege 'uitzonderlijke omstandigheden'. Echter, de stewards hebben besloten dat het Spaanse team alweer huiswaarts kan gaan. Zij zullen morgen niet deelnemen aan de Grand Prix van Australië.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (38)
Login om te reagerenMika4ever
Posts: 3.145
Het gat was ook wel echt belachelijk groot, erg jammer.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ja veel te groot. Het heeft ook voor HRT zelf geen enkele zin want het is een missie zonder target. De sponsors van HRT zullen er niet zo blij mee zijn.
Np-F1
Posts: 917
Je vergeet één ding.
Ze hebben maar één echte sponsor, dus dan moet je enkelvoud gebruiken. ;)
Np-F1
Posts: 917
\'uitzonderlijke omstandigheden\'
Gaat dit weer over de bovenmenselijke prestatie die de mensen bij HRT hebben geleverd door veel te laat klaar te zijn met de wagen, niet te testen en de wagen, jawel, op tijd in elkaar gezet te hebben voor 6 rondes in vrije trainingen?
Zeer uitzonderlijk, maar dan op een negatieve manier.. Al moet ik eerlijk toegeven dat ik het veel, maar dan ook veel erger had verwacht.
F1-2009
Posts: 562
Haha je hebt helemaal gelijk.
Rodawa
Posts: 2.418
Wel zielig voor de monteurs ook. Ze werken keihard, krijgen misschien al een tijdje geen salaris meer (volgens een bericht pas geleden) en dan zien ze zelfs hun eigen auto\'s niet op de baan. :p
HRT bespaart hiermee wel kosten. Ze kunnen nu net zo goed te pitcrew ontslaan, want ze komen toch niet aan racen toe. Als die gasten nog salaris kregen, dan scheelt dat weer voor HRT. :P
Fittiwrc
Posts: 211
@Np-F1: Haha...touché! :)
Ze halen de 4de GP niet dit jaar. Dit gaat van kwaad naar erger gaan.
Hopelijk kan er volgend jaar een nieuw team een licentie bekomen. Met een serieuze structuur ten minste.
VDS21
Posts: 1.265
Goede beslissing. De wagens waren qua tempo nog langzamer dan GP2 wagens (Dallara). Formule 1 is geen liefdadigheids sport.
Kenney
Posts: 2.250
En terecht natuurlijk, ze houden hun shakedown in de kwalificatie en verwachten dan nog medelijden te krijgen. Ze hielden zelfs de Virgins op in kwalificatie, dat zegt al genoeg!
vjenne
Posts: 564
Terecht en zie ze wel te onder gaan als ze de komende paar races niet kwalificeren! Stelletje prutsers!!!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
HULDE!!
marvin
Posts: 271
HRT zie ik nog wel vertrekken dit seizoen.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik zou er niet rauwig om zijn hoor. Alleen voor de monteurs heb ik medeleven..
Shoarma
Posts: 75
Helaas een terechte beslissing van de FIA. De 107% regel is niet zomaar opgesteld en het zorgt ervoor dat er geen rijdende chicanes meedoen aan races.
Necromancer
Posts: 94
Het is vooral onbegrijpelijk dat die auto niet klaar was voor de vrije trainingen... Hoe kan je nu in kwalificatie voor het eerst echt buiten komen met je auto en verwachten dat je achteraf nog een uitzondering kan bekomen op de 107%-regel. Hadden ze vanaf VT1 meegereden hadden ze sowieso veel dichter gezeten (nu is het gewoonweg onmogelijk dat ze een setup hadden) en hadden ze allicht wel de uitzondering bekomen.
AirJan
Posts: 1.382
Ze hadden beter thuis kunnen blijven. Dit leek echt nergens op en dat zal voor de verantwoordelijken binnen het team toch geen verrassing zijn.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
\"Daarbij waren ze meer dan 107% verwijderd van de snelste tijd in Q1 die door Sebastian Vettel werd gereden.\" Lijkt me niet. Als men meer dan 107% van 83,529 seconden verwijderd was van 83,529 seconden deden ze 89,376 seconden langer over een rondje dan Vettel. Dan was hun kwalificatierondje dus 2:52:905 minuten??? Dat kan ik met een Twingo ook.
Cuba
Posts: 20
Volgens mij moet hun tijd vallen binnen de 7% van de pole.Dus zouden ze 5,84703 seconden langer over een rondje mogen doen dan Vettel. Ze liggen er dus uit maar ook de Virgins halen het niet. Mogen zij wel racen?
.Henry
Posts: 1.308
@Cuba
De Virgin\'s vallen gewoon binnen de 107%.
Cuba
Posts: 20
Help me dan even, 1,07*83,529 seconden is volgens mij 89,376 oftewel 1 minuut 29,376 seconden. Volgens mij waren de Virgins langer onderweg.
reprep
Posts: 589
@CUBA
ze meten de tijd van Q1 niet Q3
de snelste tijd van de redbulls in Q1 was 1.25 nog wat geloof ik
daar meten ze dan de 107% mee
omdat de virgins ook in die sessie rijden
anders zou het oneerlijk zijn.
want dan zou het kunnen dat de weersomstandigheden en baantemperatuur veel beter zou kunnen zijn in Q3
daarom wordt er gemeten in Q1
-Baron-
Posts: 3.091
Het gaat inderdaad om de Q1 tijden. Faalt een coureur/team om in die sessie binnen de 107% te komen dan kan uitsluiting volgen. Echter wordt er dan wel eerst gekeken naar de vrije trainingen. Als ook uit de trainingen blijkt dat een coureur/team het tempo niet kan volgen dan volgt uitsluiting.
alonso fan
Posts: 10.412
vind de kleur stelling wel mooi maar das ook het enige...
gabini
Posts: 830
Tja de Finish vlag is al over de auto gevallen voor het race begonnen is!
little-nightmare
Posts: 2.289
als hrt in de vrije training had gereden hadden ze nog een setup gehad dan hadden ze het denk wel gehaald
dus de volgende gp zien we ze denk ik wel in de race
de autoverkoper
Posts: 866
Het is inderdaad volkomen logisch dat ze niet meerijden.
Ze hebben gewoon de mankracht niet om er te staan.
Wil niet zeggen dat ze niet hard werken overigens
Vettellinnetje
Posts: 1.508
HRT staat voor Hele Rare Tijden!
oebidoebi
Posts: 632
HRT
Honderdzeven% Regel Tijd
ARW
Posts: 1.092
Ontzettend slechte regel. Niet goed over nagedacht. Er zijn geen testdagen gedurende seizoen. Andere teams worden nog sneller doordat ze een volledige GP kunnen rijden (km\'s, meer data etc). Verschil met HRT wordt nog groter. Ik hoop dat ze het na Sepang binnen 107% zitten want GP\'s daarna zijn high downforce.
Het is net de EU. Als je staatsschuld te hoog oploopt krijg je enorme boetes, waardoor je nog meer in shit komt.
-Baron-
Posts: 3.091
Dus hadden ze nooit mee moeten gaan doen. De mensen bij HRT weten wat het betekent om aan de F1 mee te doen, dat ze er niet op hun best bij aanwezig zijn is toch echt hun eigen schuld.
Die vergelijking met de EU is wat dat betreft spot on. Gewoon ervoor zorgen dat je staatsschuld niet te hoog oploopt. Bij HRT hadden ze er dus voor moeten zorgen dat ze mee konden doen aan de tests oftewel, zorg dat je niet in de shit komt.
Distortion
Posts: 1.512
Prima regel juist. In 1996 bedacht om teams als Forti en Lola niet iedereen op te laten houden. HRT valt momenteel in dezelfde catagorie als deze teams. Het zou belachelijk zijn als ze wel mee mochten doen ze zijn 11 seconden per ronde te langzaam. DAt zou betekenen dat ze iedere 7 ronden op een ronde gezet zouden worden.
Dat moet je niet willen, de F1 is het hoogste haalbare binnen de autosport. Als je dat niveau niet aan kan moet je in lagere klasses gaan racen.
Michael
Posts: 1.434
Terechte beslissing, hulde aan de Stewards. Na een paar ronden worden ze al ingehaald door de koplopers.
F1joris
Posts: 398
Eigenlijk viel HRT me vandaag positief mee, ik had het niet verwacht dat ze 2 auto\'s in ieder geval een tijd hebben kunnen laten neerzetten. Wel goed dat ze gewoon geweigerd worden overigens, credits hadden ze nog niet opgebouwd zullen we maar zeggen.
oebidoebi
Posts: 632
ik had zeker verwacht dat Narain Karthikeyan de pole zou pakken :D
jammer volgende keer misschien.
Gompie
Posts: 4.951
Kan iemand mij vertellen waar ze die 107% regel vandaan hebben? En dan bedoel ik, waarom geen 102% of 120%?
-Baron-
Posts: 3.091
102 is veel te streng. Daarmee zou het hele veld op Albert Park binnen +/-1.7 seconde van elkaar moeten rijden en dan waren Di Resta, Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Glock en Dambrosio ook uitgesloten voor deelname aan de race. 120 is veel te soepel. Waarom specifiek 107 en niet 106 of 108 durf ik niet te zeggen. Van wat ik me herinner was er ook even sprake van een 105% regel. 107% is waarschijnlijk de norm die afgesproken is in overleg tussen de teams en de FIA.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ik heb ze altijd verdedigd, maar dat ze niet mogen starten, is gezien het gat naar de top, gewoon terecht.
felix50
Posts: 5.792
Wat hrt kan doen is film dagen opnemen dan kunnen ze toch nog een beetje testen.Het beste zou zijn om helemaal maar te stoppen want dit is toch te chanant om te zien.Zou die Kolles nu zich zelf nog serieus nemen met zijn praatjes dat ze dit jaar een grote stap naar voren hebben gemaakt.Een grote stap terug zal hij bedoelen.Precies zoals het bij Spyker ging en altijd die leugens van die man.