Alexander Albon moest tijdens de Britse Grand Prix genoegen nemen met de twaalfde positie. Dat was te wijten aan het feit dat hij geen tweede pitstop kon maken, omdat Honda een probleem met hoogspanning in de bolide detecteerde.
De coureur van Scuderia Toro Rosso reed een keurige race op Silverstone, waarbij hij tot enkele ronden voor het einde in de punten reed. Nico Hülkenberg bracht daar in de slotfase verandering in, waarna Lando Norris ook nog voorbij kwam. Albon kon geen tweede pitstop maken door het probleem met de hoogspanning in zijn bolide met reed daardoor 39 ronden op de mediums.
"Helaas viel Alex buiten de punten in de slotfase, omdat hij zijn noodzakelijke tweede stop niet kon maken", vertelde Toyoharu Tanabe van Honda na de race. "Dit kwam door de krachtbron, want de data lieten een probleem zien met hoogspanning, dus we hebben het team verteld dat op basis van de veiligheid het beter was om geen tweede stop te doen."
"We zullen dit probleem nu natuurlijk zeer zorgvuldig analyseren. Het was voor ons niet de beste race, maar voor de fans was het wederom een opwindende Grand Prix. We zullen ons nu focussen op ons gebruikelijke ontwikkelingsprogramma, want er komen wederom back-to-back races aan", sluit Tanabe af.
Albon baalt ervan dat hij de punten misliep op Silverstone, maar hij weet dat dergelijke dingen kunnen gebeuren. "Het was geen makkelijke race voor mij met het letten op de banden. Met de safety car hadden sommigen geluk, anderen niet. We hadden een probleem met de auto waardoor we niet konden stoppen of de auto aan konden raken. Wij moesten dus buiten blijven terwijl de rest stopte. Het was een frustrerende race, maar zo gaat dat soms."
Reacties (14)
Login om te reagerenPolitik
Posts: 8.896
Gelukkig had niemand hooggespannen verwachtingen van Albon ;)
MrStef85
Posts: 6.261
Watt?
ralph2102
Posts: 959
Hij kon de spanning niet aan.
NicoS
Posts: 18.215
De race stond ook bol van de spanning.....
TheStijg
Posts: 3.920
Waarschijnlijk wordt er "te hoge spanning" bedoeld. Hoogspanning zit boven de 1500 Volt. Iemand die weet hoe dat zit?
Ik wacht in spanning af!
Pietje2013
Posts: 9.060
5.12 van de technical regulations: The maximum peak voltage on the car must never exceed 1000V.
TheStijg
Posts: 3.920
Da's heel Watt... uhhh Volt.
bschuit
Posts: 11.990
Voltage zegt niks, Amperage is the bitch....
silsur
Posts: 1.053
Hoge spanning biedt wel de mogelijkheid meer vermogen te transporteren. Dus het gaat om zowel spanning als stroom ;-) Bovendien kan je bij hogere spanning sneller overslag krijgen. Bij 150.000V kan er al <1,5mtr overslag plaats vinden, bij lagere spanningen moet je natuurlijk dichterbij komen.
Dit probleem heeft elke elektrische auto, bijvoorbeeld bij ongelukken. Brandweer, politie, ANWB zijn er extra op getraind.
Pietje2013
Posts: 9.060
Hij kon wel een 2e stop maken. Hij moest dan alleen de motor uitzetten. De veiligheidssystemen treden dan in werking om de auto spanningsvrij te maken. Honda heeft er voor gekozen om het niet te doen.
bschuit
Posts: 11.990
Niet teveel bij de concurrentie lezen he, straks denken ze hier nog dat je er verstand van hebt ... (grapje)
schwantz34
Posts: 38.755
Kimi heeft dat ook een keer gehad bij Ferrari een paar jaar geleden in Hongarije, toen moest hij ook alles uitzetten om de bull te resetten.
Boekel
Posts: 109
@schwantz34
De Bull?
Pietje2013
Posts: 9.060
Ssst. Ons geheimpje :-)