Pirelli kiest ook in Verenigde Staten voor drie middelste compounds
- Gepubliceerd op 19 jul 2019 10:18
-
- Door: Bjorn Smit
Pirelli heeft onthuld welke bandencompounds het meeneemt naar de Grand Prix van de Verenigde Staten. De bandenleverancier gaat de meest populaire compounds ook meenemen naar het Circuit of the Americas: de C2's, C3's en C4's.
Zo'n twaalf weken voorafgaand aan de overzeese races maakt Pirelli bekend welke bandencompounds de teams kunnen selecteren voor een bepaalde Grand Prix. Dit jaar heeft de bandenleverancier vijf compounds in haar assortiment, waarvan de C1 de hardste is en de C5 de zachtste. Pirelli nomineert voor iedere race drie van deze compounds, waarna de teams de tijd krijgen om hun keuzes aan de bandenleverancier terug te koppelen.
De combinatie C2, C3 en C4 is tot dusver de meest populaire keuze gebleken voor Pirelli en daar komt in de Verenigde Staten nog geen verandering in. Deze combinatie zal nabij Austin voor de elfde keer dit seizoen gebruikt gaan worden. De hardste compounds (C1, C2 en C3) zijn pas vijf keer gekozen, terwijl de zachtste optie (C3, C4 en C5) pas drie keer genomineerd is.
Op het Circuit of the Americas zullen de C2's voorzien worden van witte belettering op de wangen van de band. Voor de C3's geldt dat die belettering een gele kleur heeft, terwijl de zachtste C4's rode belettering krijgt.
Overzicht gekozen bandencompounds 2019
|
Grand Prix |
C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Australië | X | X | X | ||
| Bahrein | X | X | X | ||
| China | X | X | X | ||
| Azerbeidzjan | X | X | X | ||
| Spanje | X | X | X | ||
| Monaco | X | X | X | ||
| Canada | X | X | X | ||
| Frankrijk | X | X | X | ||
| Oostenrijk | X | X | X | ||
| Groot-Brittannië | X | X | X | ||
| Duitsland | X | X | X | ||
| Hongarije | X | X | X | ||
| België | X | X | X | ||
| Italië | X | X | X | ||
| Singapore | X | X | X | ||
| Rusland | X | X | X | ||
| Japan | X | X | X | ||
| Mexico | X | X | X | ||
| Verenigde Staten | X | X | X |
Trending nieuws
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
6
Reacties (6)
Login om te reagerenwalteij
Posts: 2.037
Waarom houdt Pirelli nog altijd vast aan het principe dat de 3 bandencompounds direct op moeten lopen?
Volgens mij zou je door een compound over te slaan (dus C1, C3 en C4) een gevarieerdere strategie kunnen krijgen. Teams die voor een pure eenstopper gaan (beginnen op C4 en eindigen op C3), maar ook teams die voor een tweestopper gaan op de zachtere compounds (C3 en C4).
Juist het verschil in band tussen de C1 en C3 zou een extra pitstop mogelijk kunnen maken.
Het verschil in rondetijd en bandendegradatie is tussen de banden zoals ze nu gekozen worden eigenlijk altijd te klein, waardoor er (bijna) altijd gekozen wordt voor een 1 stops strategie en de coureurs vervolgens de halve race bezig zijn met banden te besparen.
da_bartman
Posts: 5.325
Ja erg jammer, dat ze niet bij een paar races een compound overslaan, heeft vorig jaar een paar keer goed uitgepakt.
Mr.Rofl
Posts: 849
Precies mijn gedachte tijdens het lezen van het artikel.
Hoe mooi zou het zijn als we een weekend C1, C2 en C5 hebben. En dan het liefste op een baan met hoge banden slijtage.
Verstoppen
Posts: 2.051
Op de C4 ging Max als een speer in Oostenrijk, dus ik kijk uit naar races waarin die beschikbaar is!
da_bartman
Posts: 5.325
Volgens mij ging Max daar juist op de C2 als een dolle.
Coventry Climax
Posts: 624
Geez, dat is voor over 7 of 8 GrandPrix! Bovendien is er volgens het huidige systeem altijd een witte, gele en rode band. Het moest immers simpeler voor de nitwit-toeschouwer.
Moeten we van zo'n bericht nou natte broekjes krijgen?