Williams ziet eindelijk 'punten van progressie' tijdens moeizaam seizoen 2019
- Gepubliceerd op 22 jul 2019 07:51
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
Het seizoen 2019 verloopt rampzalig voor Williams, maar halverwege de jaargang lijken er tekenen van progressie te zien bij het team. Dat ziet ook plaatsvervangend teambaas Claire Williams.
Williams rijdt vooralsnog het hele seizoen 2019 al achteraan rond. George Russell en Robert Kubica hebben met de FW42 geen wapen waarmee de strijd in de middenmoot kunnen aangaan, maar zijn in de kwalificaties vaak veroordeeld tot de twee laatste posities. In de races zijn de Brit en de Pool ook vaak de coureurs die de twee laatste posities bezetten. De tijden dat er in 2014, 2015, 2016 en 2017 nog podia gepakt werden, lijken ver weg.
Gevolgen reorganisatie aerodynamica nu zichtbaar
Toch lijkt er bij Williams weer wat hoop te zijn. Volgens Williams geldt dat de effecten van de aerodynamische reorganisatie binnen het team nu zichtbaar worden en dat er tekenen van hoop te zien zijn. "We wisten redelijk snel wat de prestatiedelta's waren en waar we zwak waren. Ik denk dat we hierover gesproken hebben en we zouden er hoe dan ook niet in detail over praten."
"Het is echter voor iedereen duidelijk dat, met de F1 als sport die zo door aerodynamica gedomineerd wordt, we downforce missen en meer werk moeten doen om dat te bereiken. We hebben op de aero-afdeling vorig jaar een grote verandering gehad met het halen van hoofd aerodynamica Doug McKiernan, die een nieuwe filosofie voor hoe we aero-prestaties naar de auto moeten brengen meebracht."
Williams ziet eindelijk wat punten van progressie
"Als je dat doet, dan gaat het onvermijdelijk wat tijd kosten om eraan te wennen. Je gaat bijna terug naar de basisprincipes, wat eigenlijk is wat de hele aero vorig jaar gedaan heeft en daar hadden ze wat meer tijd voor nodig. We zien onze prestatiecurve van de aero nu omhoog gaan, wat erg goed is om te zien. Tijdens de komende races zal dat eruit komen."
"Dan zijn er een aantal mechanische problemen geweest waarvan ik denk dat men weet dat we er hard aan werken om dat op te lossen. De meerderheid hebben we al opgelost. Iedereen bij Williams werkt hard en ik heb eindelijk het gevoel dat we wat punten van progressie zien. Dat zien we echt."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
10
Reacties (14)
Login om te reagerenBenB
Posts: 169
Klinkt als een PR praatje om iedereen tevreden te houden, natuurlijk zal er op een paar puntjes een tiende zijn gepakt, alleen is de achterstand nog 2 seconde per ronde.
Williams onwaardig, het nieuwe Forti corse.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Sir Frank Williams had ook liever een zoon Frankie gehad,dan een dochter Clair die team Williams 360 graden de verkeerde kant heeft op bestuurd, dat gaat je in ieder geval in de koude kleren zetten Sir Frank. (na deze hitte aankomende dagen )
Fernandi
Posts: 69
Het was nochtans zijn eigen keuze om zijn zoons Jaime en Jonathan te noemen.
RJHvandaag
Posts: 7.148
Je weet dat 360 graden uiteindelijk precies dezelfde kant uit wijst, hopelijk?
Verder beetje flauw: weer ééntje die perse Claire Williams overal de schuld van wil geven. Natuurlijk heeft ze veel pech gehad met het personeel, en is zij daarvoor verantwoordelijk, maar om het nu zo te spelen dat Frank een zoon had willen hebben (wat je totaal niet kunt weten), is zéér laag-bij-de-gronds.
Zeer laag-bij-de-gronds.
walteij
Posts: 2.038
360 graden de verkeerde kant?
Dus gewoon dezelde richting doorgaan als waar ze mee bezig waren?
Matn
Posts: 964
Het wonderlijke aan de 360 de verkeerde kant op sturen is in deze dat Bruce bij toeval ook nog gelijk heeft.... als Williams zo doorgaat komt het niet goed.... om daarbij spreekwoordelijke rondjes te gaan draaien zal de vooruitgang ook niet bevorderen. Daarnaast weer bijzonder seksistisch... maar daar raken forumgebruikers wel vaker hun gevoel voor ethiek kwijt
RJHvandaag
Posts: 7.148
@Matn Als een coureur spint, dan hoop je dat 'ie dat niet maar 180 graden doet, en dan zijn weg vervolgd. :)
360 is dan toch wel te prefereren.
Dus ja de boel bij Williams is gestagneerd, mede voor verkeerde mensen op de stoeltjes, maar Claire heeft nog steeds mijn zegen. Ze zal misschien niet eigenhandig een auto kunnen bouwen, maar met de juiste mensen kan het best nog goed komen.
JV fan
Posts: 2.715
ehm de laatste jaren met Frank als teambaas waren ook niet veel.. (seizoen 2011 / 2013
TheStijg
Posts: 3.926
Dat is de wereld op z'n kop en weer teruggezet!
RJHvandaag
Posts: 7.148
De progressie is nog niet heel erg zichtbaar, helaas.
Dat ze nu weer eens tekenen van hoop zien, dat is wel iets nieuws.
Zegt ook veel over hoe ze er een tijdje geleden tegenaan keek.
Patrace
Posts: 5.152
De progressie moet blijkbaar de komende races zichtbaar zijn. Ik hoop het van harte en gun het zo ook. Al was het voor Russel dat hij zich eens met andere coureurs tijdens de race kan meten.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Als ik de reacties moet geloven hoe jullie het serieus aanpakken, kom ik niet meer bij van het lachen....
Grotestappen
Posts: 1.168
Waarom dan niet meer onderdelen bij Mercedes inkopen om zo budget en recources te beschikking te stellen aan de aero afdeling.
Ze willen graag alles zelf ontwerpen en maken, maar door hun beperkte middelen is het allemaal net niet. En dat is in deze sport gewoon onvoldoende om mee te doen om de prijzen.
tuftuf
Posts: 406
Ik had ergens gelezen dat Mercedes geen versnellingsbak wil of mag verkopen aan Williams vandaar dat ze deze zelf moeten maken.
Hoe de vork precies in de steel zit weet ik ook niet maar het zou wel het e.e.a. kunnen verklaren