Pirelli geeft toe: "Bandenmarkeringen niet goed zichtbaar"
- Gepubliceerd op 28 maa 2011 09:41
-
- Door: Rob Veenstra
Het publiek en de pers moesten in Melbourne meer moeite doen dan verwacht om het onderscheid tussen de harde en de zachte band te maken. Pirelli heeft een systeem van verschillende kleuren letters voor elk type band bedacht, maar dat werkte in Australië niet optimaal.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery erkent tegenover Auto Motor und Sport dat vooral de zilveren markeringen op de harde band niet goed over kwamen. Met de gele markeringen was volgens mij weinig mis, dat was te zien. Met de zilveren markeringen was het een ander verhaal. Maar als dat ons grootste probleem is, dan ben ik zeer tevreden.
De nieuwe bandenleverancier kan ook tevreden terug kijken op het weekend in Australië. De slijtage viel mee, teams en coureurs waren te spreken over het rubber. We gaan onszelf zeker op een biertje trakteren, aldus Hembery.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery erkent tegenover Auto Motor und Sport dat vooral de zilveren markeringen op de harde band niet goed over kwamen. Met de gele markeringen was volgens mij weinig mis, dat was te zien. Met de zilveren markeringen was het een ander verhaal. Maar als dat ons grootste probleem is, dan ben ik zeer tevreden.
De nieuwe bandenleverancier kan ook tevreden terug kijken op het weekend in Australië. De slijtage viel mee, teams en coureurs waren te spreken over het rubber. We gaan onszelf zeker op een biertje trakteren, aldus Hembery.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (24)
Login om te reagerenRS-Motorsport
Posts: 699
gewoon de wangen een kleur geven ala champcar, duidelijker kan niet.
yorkstar
Posts: 334
Precies, en dan de naam pirelli ongespoten.
Dus gewoon zwart.
szixxx
Posts: 4.764
Ja of je doet het zoals Bridgestone het deed.. Die manier was prima.
denyos
Posts: 99
Dat gaat een beetje lastig. Bridgestone kleurde een groef, en op slicks zijn die er niet.
szixxx
Posts: 4.764
@Denyos: Knap! Vorig jaar hadden we ook al slicks en ook nog bridgestonebanden...
Kijk ze foto van vorig seizoen dan snap je wat ik bedoel.
www.f1today.nl/fotos/10244.html
denyos
Posts: 99
Ow heck, daar heb je inderdaad een goed punt. Ik was even in de war met de manier van markering in de jaren daarvoor.
Kootje
Posts: 587
Ik zie het probleem niet zo.
De gele kleur was duidelijk te zien.
Zag je dus géén kleur ,dan reden ze op hard.
Duidelijk toch ??/
patrickl
Posts: 11.414
Dan moeten ze Mercedes GP wel verbieden om hun velg een groene rand te geven.
Kootje
Posts: 587
Hoezo ???
De kleur groen komt toch niet voor in het huidige spectrum ???
Of vergis ik me nu ???
Beamer
Posts: 1.644
In mijn ogen is Pirelli de grote winnaar van het weekend! Gedurende het weekend heeft niemand problemen gehad met de banden en Perez heeft laten zien dat een één stopper nog steeds tot de mogelijkheden behoort.
Sprokkel
Posts: 517
Precies!
Dat onderstreept ook maar weer dat al het geleuter in de afgelopen maanden over 3 tot 4 stops niets om het lijf gehad heeft.
Je nooit te veel uit moet gaan wat teams, coureurs en testresultaten in de wintermaanden allemaal zeggen omdat het zowel veel politiek als niet echt relevant is.
Testomstandigheden in de winter zijn zelden vergelijkbaar met de situaties tijdens raceweekends gedurende het seizoen.
Coureurs willen daarbij nou eenmaal altijd zoveel mogelijk grip, zoveel mogelijk downforce en een zo snel mogelijke wagen.
Als er dan iets is zoals een nieuwe bandenleverancier wiens banden sneller slijten dan de voorgaande klagen ze steen en been en overdrijven ze vaak in de hoop zo genoeg pressie uit te oefenen dat ze hun \'zin\' krijgen.
Natuurlijk... wellicht krijgen we nog races waar 3 tot 4 stops nodig blijken, maar dat hebben we in vroeger jaren ook al wel eens eerder gezien in het Bridgestone/Michelin tijdperk.
szixxx
Posts: 4.764
@Sprokkel(92) Vandaag om 10:13:
En het mooie is dat de mensen die hier zo\'n grote bek hadden en het allemaal al wisten hoe kudt die Pirelli\'s wel niet zouden zijn je nu niet hoort.
Kootje
Posts: 587
@Beamer: Mooi gezegd !!!
Ongetwijfeld gaan we nog races krijgen waar de banden het zwaarder hebben.
Alles hangt af van het soort asfalt ,baantemperatuur etc.
Maar vooralsnog was al het gezeik overdreven en hebben de banden hun werk prima gedaan.
patrickl
Posts: 11.414
Het grote voordeel is dat de banden niet zo extreem beroerd waren als verwacht. Nu waren ze \"gewoon\" beroerd. Ee mogen dus inderdaad blij zijn dat de Pirelli\'s niet de gevreesde schade aan de race hebben toegebracht. Waardoor dat komt is nog afwachten. Wellicht dat we op andere circuits wel de \"loterij\" krijgen of wellicht heeft Pirelli toch de banden verbeterd.
Het heeft verder ook niets opgeleverd. Er is geen inhaalactie extra door gekomen. Of je moet rekenen dat Vettel gewoon buitenom bij Button langs kon rijden omdat hij 3 seconden sneller was.
Daartegenover staat dat Alonso Webber voorbijgaat door de extra pitstop.
Een oninteressante voorbijrijactie tegen een verloren gevecht op de baan dus.
Kootje
Posts: 587
@Patrickl: quote \"Daartegenover staat dat Alonso Webber voorbijgaat door de extra pitstop.
Een oninteressante voorbijrijactie tegen een verloren gevecht op de baan dus.\"
Dat is het gevolg van meer pitstops.
Maar dat is toch juist wat zo\'n beetje iedereen terug wilde ???
Nu weet ik niet wat jou persoonlijke mening over het tankverbod is ,maar bijna iedereen miste het tactische spelletje dat de tankstop met zich meebracht.
Nu is dat tactische spelletje terug dankzij extra bandenstops ,en is het ook weer niet goed.
Tuurlijk zie ik ook liever \'n mooi gevecht alla Button vs Massa ,maar het tactische spel hoort ook bij de F1.
Vooralsnog ben ik blij dat dat weer terug is.
Sprokkel
Posts: 517
Precies Szixxx!
Ik wilde het zelf nog niet meteen zeggen maar het is inderdaad wel heel frappant dat je die mensen nu ineens niet meer hoort.
szixxx
Posts: 4.764
@Sprokkel(93) Vandaag om 12:56
Maar dan ook echt helemaal niet he? Ik ben wel benieuwd naar hoe de banden zich gedragen als het wat kouder is tijdens de race.
Sprokkel
Posts: 517
@Szixxx
Inderdaad dan ook echt (nog) helemaal niet nee! Zegt denk genoeg over deze personen!
De bandenprestaties bij kouder weer zullen naar mijn inschatting meer vergelijkbaar zijn met wat de wintertests hebben laten zien. Meer benieuwd ben ik naar het presteren van de banden in extreem warme klimaten zoals het bv in Maleisie al zou kunnen zijn.
TJ
Posts: 619
Het is wel een beetje gezeur dat die banden snel slijten. Perez heeft laten zien dat je met 2 setjes banden het prima red. En 2 stops is ook niet echt heel schokkend, als iedereen tijdens de test riep dat ze 4 stops gingen maken.
Bandenmarkering is maar een kleinigheid. Plak er een vlaggetje op ofzo.
Stitch
Posts: 6.094
Het lijkt erop dat het gezeik van de coureurs effect heeft gehead en Pirelli de slijtagegevoeligheid heeft aangepast om niet meteen de hele wereld over zich heen te krijgen omdat ze te veel slijten. Het heeft toch wel effect gehad dat ze sneller slijten. Dit was nog wat aan de zekere kant. Het is ook niets nieuws dat coureurs op hun banden moeten letten. In de MotoGP is het niet anders en dat levert altijd veel spectakel. Wat mij betreft mogen we naar 3 a 4 stops anders word het weer erg voorspelbaar...
Robbert89
Posts: 305
Pirelli heeft een systeem van verschillende kleuren letters voor elk type band bedacht,
Huhu, ja hoor. Helemaal zelf. :\')
Silversource
Posts: 373
De banden markeringen vind ik gewoon zinloos. Onvoorspelbaarheid is key voor spanning. In de jaren 90 wist de publiek ook niet wat voor compounds ze gebruikten. Waarom ´moet´ dat nu allemaal?!
MauritsvdT
Posts: 603
Juist.
Mij interesseert het ook weinig op welke banden ze rijden.
Laat dan gewoon een mannetje tijdens de pitstop controleren welke banden eraf komen en er weer op gaan om zeker te weten of je beide banden gebruikt hebt.
En dat gezeur over die markering, als het dan toch zo nodig moet, maak dan een blauwe en een rode band, duidelijk zat lijkt mij!
:P
madmikey
Posts: 2
Gewoon hoe het vorig jaar was, een gekleurde lijn over de gehele wand van de band, is het beste zichtbaar bij zowel de hoge als lage snelheden...