Pirelli verwacht lange stints in Duitsland
- Gepubliceerd op 24 jul 2019 14:30
-
- Door: Tom van Hooft
Mario Isola, Pirelli, zegt dat de eisen en krachten op het gebied van banden in balans zijn op het circuit van Hockenheim. Isola zegt dat er geen bijzondere verrassingen zijn op het Duitse-circuit, afgezien van de camber in de twaalfde en dertiende bocht. De Italiaan geeft ook toe dat het Motodrom-gedeelte aan het einde van de ronde een heel andere uitdaging is dan de rest van het circuit.
"Hockenheim is geen baan waar we echt veel ervaring hebben, mede doordat de Grand Prix werd afgewisseld met de Nürburgring", verklaarde hij.
"Toch is er niets aan het circuit dat bijzonder verrassend is, omdat de eisen en krachten op de banden in evenwicht zijn. Een uitzondering is de Motordrom-sectie."
Isola zegt dat de geringe slijtage en degradatie in het verleden op de Hockenheimring zou betekenen dat er in 2019 waarschijnlijk een aantal lange stints op elk van de bandencompounds worden gereden. Pirelli heeft voor de Grand Prix van Duitsland haar C2, C3 en C4-band ter beschikking gesteld aan de teams.
"Slijtage en degradatie is over het algemeen laag, dus in het verleden hebben wij lange stints gezien. Zoals we vorig seizoen hebben ervaren is het weer in Hockenheim altijd moeilijk te voorspellen en dat kan van invloed zijn op de strategie die de teams willen voeren", sloot hij af.
Trending nieuws
-
Hill complimenteert Verstappen: "Nu kan hij weer rustig ademen"04 nov 2024 16:46
-
Klungelende Stroll wijst naar auto: "Misschien had ik een remprobleem"04 nov 2024 14:47
-
Verstappen trekt vergelijking met 2016: "Dit is absoluut de beste"04 nov 2024 17:22
-
Crashende Sainz in zak en as: "Nachtmerrie"04 nov 2024 16:09
-
Tsunoda had het zwaar: "Alsof ik op zee reed"04 nov 2024 15:24
9
Reacties (10)
Login om te reagerenwalteij
Posts: 2.026
Als er lange stints verwacht worden (zelfs op de zachtere compound), hebben ze toch gewoon de verkeerde compounds geselecteerd voor de race?
Of zie ik het weer te makkelijk :)
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat zie je denk ik te makkelijk. Ook op geel zijn er lange stints mogelijk. ik denk : Rood-geel of geel-rood-rood. O heel misschien een rood-hard maar ik verwacht dat ze daar te veel snelheid mee verliezen. Ik zou voor geel-rood-rood gaan. Maarja wie ben ik :p
Tieske73
Posts: 2.831
Een slappe ouwehoer
walter33
Posts: 948
Welk compounts gebruiken ze dit weekend?Iemand?
TripleCrown
Posts: 105
Staat in de tekst. C2, C3 & C4.
hennie013
Posts: 1.598
Waarom maakt Pirelli eigenlijk de banden keuze ?
Zou het niet leuker, cq , spannender worden als de coureurs zelf het type band mogen kiezen uit de complete serie en niet enkel uit de 3 door Pirelli geselecteerde type band ?
Lijkt mij leuker, zeker als ze dan ook diezelfde 3 kleuren aanhouden zodat de teams van elkaar niet kunnen zien welke band het eigenlijk is.
TripleCrown
Posts: 105
@hennie013, dat heeft met fabricage en transporttijd te maken. Als Pirelli de teams de vrije hand gaat geven hierin, kost het Pirelli een hoop centjes extra. Zitten ze uiteraard niet op te wachten.
Wel een leuk voorstel qua dezelfde kleuren en verschillende compounds, maar ik denk dat de teams dat erg snel door hebben en dat de fans er net zoals voorgaande jaren er niet zoveel van begrijpen.
Dat de fans er voorgaande jaren er niet zoveel van begrijpen, is niet mijn mening. Dat heb ik gelezen ;)
TripleCrown
Posts: 105
“"Hockenheim is geen baan waar we echt veel ervaring hebben, mede doordat de Grand Prix werd afgewisseld met de Nürburgring", verklaarde hij.”
Lol, laatste keer Nürburgring was 2013. Hebben ze wel 2x met Pirelli’s gereden. Hockenheim 4x. :)
Kevin33-04
Posts: 200
Zoals het nu lijkt rijden ze vooral op regenbanden
walteij
Posts: 2.026
Wat mij betreft dan de vrije trainingen en de kwalificatie droog en dan in de 15e ronde ofzo de regenbanden nodig hebben.
Lijkt me erg leuk, niemand ervaring met de juiste instelling voor de regen, dan gebeurd er misschien nog eens wat spannends en komen de echte racers naar boven.