Rapport Duitsland 2019: Mercedes flopt voor eigen publiek, podiumklanten blinken uit

Eens! Kvyat verdient een 10 vind ik.

Kvyat verdiende inderdaad ook een 10 inderdaad en Stroll ook minimaal een 9 , je kan zeggen wat je vindt van hem , maar onder dit soort omstandigheden is ie gewoon erg goed....

Hamilton verdiende een zware onvoldoende (een 4 maximaal, sloopte bijna z,n wagen in de bocht waar Leclerc er af ging , (er hing dus geel ! , maar gaf ook wel aan dat die bocht haast bocht 3 brazilie 2003 omstandigheden waren... dus redelijk excuus voor al die coureurs die daar spinden

Een tien betekend dat je niet beter kunt, dat had wel gekund namelijk niet spinnen.

Of ik moet het in de chaos gemist hebben, maar volgens mij reed Albon een stuk beter dan Kvyat, alleen had Kvyat profijt van de vroege wissel naar de droge band.

Vettel heeft naar mijn idee de perfecte race gereden. Zoals hij zijn DC-aproach omschreef was de perfecte tactiek. Rustig opbouwen, uit de penarie blijven en rustig door het veld snijden en aansluiten door de vele safety car momenten.

@jvfan welke race heb jij gekeken? het resultaat was goed maar voor de aanpassing naar sliccks reed hij in niemands land achteraan... Hij koos op het perfecte moment voor slicks waar andere 1 of 2 laps op inters bleven rijden....

Hmmmm volgens mij is een 10 een beetje magertjes.....

Team koos voor geel, wat verkeerde keuze was. Hij slipte al bijna bij uitrijden van pits. Hij had bij zn 360 heel snel controle over zijn wagen, had ik het gevoel

@Motori-arte sinds wanneer is dat zo? Als je een proefwerk deed met 200 vragen. En je had 1 fout. Dan krijg je gewoon een 10. Geen 9,995

Ik hecht ook meer waarde aan de Duitse of skysport drivers rating, die zijn wat objectiever.

Ja mee eens. Ricciardo was kleurloos, Hulkenberg vocht mee tot zijn crash en was het hele weekend sneller.

Haha, dat viel mij ook op inderdaad! Was dat nou norbert haug??

Ja dat wag Haug

*was

Volgens mij was dat zeker niet Norbert Haug maar de circuit directeur. (Z’n naam is me ontschoten...) Wel leuk om echt enthousiasme te zien en niet de gebruikelijke bobo sprint om droog te blijven.

Kan gewoon gebeuren, Het is al even geleden omdat ze meestal fier aan kop rijden zonder veel druk maar als de top dichter bij elkaar komt dan kan gewoon iedereen fouten maken, Zelfs Lewis Hamilton. Shit happens. Die komt daar echt wel weer bovenop hoor.

Verstappen gaat ook nog wel fouten maken, Iedere rijder gaat dat nog doen waarschijnlijk.

Andere helden maakten ook fouten, het feit dat ze alsnog wereldkampioen worden geeft aan hoe goed ze en hun team zijn. Zo ook Lewis, ik ben in tegenstelling tot jou absoluut geen Lewis fan. Maar ook als niet Lewis fan vind ik het belachelijk om hem op dit weekend af te rekenen.

De man is een legende (nogmaals niet die van mij op persoonlijk vlak). En dat veranderd niet door 1 zo'n race. Ging ook de Meister MSC er niet eens af in Brazilie in de regen heel lullig (overigens wel dik fan van).

Ik schaar Lewis in het rijtje Michael en Senna qua Legacy, niet mijn persoon maar zeker zwaar indrukwekkend en hij verdiend het op zijn talent daar te staan.

Max, moeten we afwachten, maar wellicht staat hij daar over 15 jaar ver boven. Echter zal hij het nog moeten laten zien met titels en het geluk/juiste keuzes hebben om het als dusdanig uit te drukken.

Ik rekenen hem niet af op zijn fout ,maar begrijp niet hoe hij zich laat verleiden tot zo een fout,zelf zijn qually vond ik niet van dat,zijn herstarts waren rampzalig ,toch blijft hij voor mij de beste op dit moment tot zondag ,vettel was voor mij zondag de beste en niet max,zi

Gasly ramt gewoon 2 keer in 1 weekend zijn wagen kapot. Met zijn race voor de crash was niks mis. Maar als je 2 keer je wagen in de muur zet is dat gewoon een onvoldoende. Oke dan geven we hem een vijfje ;) Max werd ook terecht afgebrand na Monaco verleden jaar en het jaar ervoor.

Fluistert heel zachtjes... van 20 naar 2 is best een prestatie...

Na de eerste drie bochten had Vettel er al 4 of 5 ingehaald, in de tweede ronde lag Vettel al 12e op het moment dat Perez crashte en daarna ging die over op inters. Hij wisselde slechts 1 ronde eerder (einde ronde 2 ipv ronde 3) naar inters tov Verstappen en 70% van de rest van het veld. Dus die plaatsen bij de start heeft ie niet goed gemaakt dankzij zijn inters, dat was nog op de regenband.

Gasly krijgt een onvoldoende omdat die op een oerdomme manier zich eigen uit de race rijdt en daarbij bijna ook nog een Toro Rosso meeneemt. Nota bene op een droge baan tegen je voorligger aanrijden als je uit de slipstream komt is gewoon een domme rookie fout.

Dat Vettel als 1 van de eerste wisselde naar intermediates kwam omdat het grootste deel van het veld al voorbij de pits ingang was toen de safety car de baan op kwam. Daarmee won Vettel al 5 plekken en ging van P12 naar P7. Gasly was de grootste verliezer op dat moment, want die ging van P8 naar P18.

"Nota bene op een droge baan tegen je voorligger aanrijden als je uit de slipstream komt is gewoon een domme rookie fout"

Zag je ook de hele late verdedigende move van Albon, of denk je dat dit er niks mee te maken heeft?

Het argument waarom Vettel een hoger punt verdient dan Gasly snap ik wel, maar ik begrijp niet waarom je 1 coureur een 4,5 geeft als die 75% van de race sneller was dan een andere coureur die een 10 krijgt voor zijn optreden. Dat hoort echter wel dichter bij elkaar te zitten.

Leclerc maakte tot 4 keer toe dezelfde fout in dezelfde bocht, wat hem uiteindelijk fataal werd.

Vettel gaf zelf ook al aan dat hij een moeilijk middelste gedeelte van de race had.
Wat hem vooral goed uitkwam is het gat dichtrijden tijdens de SC’s.
Dat hij de eerste paar ronde’s veel plaatsen goedmaakte is niet zo uitzonderlijk daarom rijd je ook in een top 3 auto...tegen de mindere auto’s van het veld.

Het gaat er juist om dat je in de regen uit de penarie blijft. Dat heeft hij na vorig jaar uitstekend gedaan. Alle jongens die wel snelle rondes reden vlogen eraf.

Je kunt wel 1.2 seconde sneller zijn, dat resulteerde wel in een glij partij dus wellicht 1.2 seconde te snel?

Omdat Gasly een goede kans op punten om zeep helpt ??

@Musrfeed. Ik ben het met je eens. Behalve die 10 voor de laatste 5 ronden. In de laatste ronde schoot Vettel er nog bijna af en Kvyat ging hem nog bijna voorbij. Als dat gebeurd was was heel de wereld over Vettel heen gevallen en had hij hier een score van 5 of zo gehad. Zijn race was zeker niet perfect, zijn resultaat wel.

Vettel reed slim, geduldig en bleef uit de problemen. Hij was snel op het moment dat het nodig was en haalde zo het maximale eruit. Ik ben geen fan van Vettel, maar deze race reed hij eindelijk als een volwaardige meervoudig wereldkampioen.

En Gasly crasht weer meerdere keren in een weekend. Komt weer constant veel tijd tekort op zijn teamgenoot en crasht in het slot van de race zelfs totaal onnodig achterop een halve teamgenoot. Dan heb je er wat mij betreft weer gewoon niks van gemaakt.

Met betrekking tot Hulkenberg ben ik het met je eens, die was in ieder geval zeker beter dan zijn teamgenoot.

Stroll een 10? Hij reed 80% van de race achteraan rond en omdat er niks te verliezen was nam hij een gok op slicks die goed uitpakte en waarmee hij kortstondig zelfs aan de leiding van de race reed.

Er wordt wel heel veel naar resultaat gekeken en niet naar hoe dat resultaat tot stand kwam.

Zelfde met Kvyat, de hele race in de schaduw van Albon, maar omdat Kvyat zo ver achter lag maakten ze ook met Kvyat de gok naar slicks en dat leverde hem een podium op.

Ook Stroll spinde van de baan. Dus als je Verstappen voor zijn 360 een half punt aftrek geeft hoe kom je dan voor Stroll op een 10 uit?

@MustFeed, antwoord op je vraag over de 10 van Stroll; omdat deze in beduidend minder materiaal reed dan menig ander coureur.
Maar dat had ik ook al in mijn eerste post aangegeven.

Overigens zijn alle mindere goden vooraan gekomen door de gok te nemen.
Zelfs Vettel heeft door zijn vroege stop de mogelijkheid gecreëerd om zich naar voren te rijden.
Wie niet waagt die niet wint.

Vettel zijn vroege stop pakte precies goed uit omdat de safety car melding precies op tijd kwam voor Vettel terwijl de coureurs voor hem net voorbij de pitsingang waren en daardoor pas 1 ronde later konden wisselen. Dat is dus geluk.

Stroll koos voor slicks omdat hij niks te verliezen had en een aantal andere coureurs die verder achter in het veld stonden namen dezelfde beslissing. Dat maakt het niet ineens briljant, want het was een vrij logische keuze. En ook enorm makkelijk te maken want als je achteraan rijdt met nog maar 20 ronden te gaan moet je altijd het tegenovergestelde doen van wat de concurrentie doet.

Dat is niet eens een gok te noemen. Een gok impliceert dat je iets te verliezen hebt. Stroll had niks te verliezen want hij reed al achteraan.

Stroll kan sowieso geen 10 krijgen want tijdens de crash van Bottas ging hij door het grind.

@Pietje, zodra jij in een oude trapskelter om een podiumplaats strijdt krijg je van mij ook 10 punten. En dan hoef je niet eens te winnen of te finishen.

Dat ene foutje van Max mag je gerust op het conto zetten van degene die bedacht had dat het een goed idee was om hem op gele banden te zetten. Ik zat bij de pitsuitgang en zag (en hoorde) meteen dat dat geen goede keuze was. Dat op die gele gevallen niet viet te rijden zag je ook bij Bottas die ook nog maar net de pits ongeschonden kon bereiken om die gele banden weer te dumpen.

Dit is racen onder andere omstandigheden. Het vergt skill om in de regen te racen.
Dat er zoveel wordt bepaald vanaf de pitmuur dat is jammer, maar autosport is autosport, het weer is het weer... en de winnaars van het weekend zijn de coureurs die hun eigen calls goed maakten.
En dan kun je het niet zomaar abnormaal noemen, volgens mij.

De temperatuur gaat dit weekend oplopen richting de 30 graden in Hongarije, dus ik voorspel een saaie bull.

Lewis was helemaal niet ziek. Netflix crew was dit weekend bij Mercedes aan het filmen en meneer vond het wel extra interessant om op zaterdag zogenaamd al op zijn laatste benen naar Pole te rijden.
Zondag was zogenaamd ook knetterziek. Bij Netflix smulden ze al van deze gedenkwaardige acteerprestaties.
Maar toen kwam de regen en moest er echt gereden worden. Toen bleek dat de rest een broertje dood had aan het zelfbedachte script van de Mercedes acteurs. Het liep even anders.
Onze kampioen wilde zelfs opgeven zo diep liet hij zijn hoofd hangen. Na de race, toen was hij pas ziek. Echt ziek dit keer.

@Rimmer
Echt? Nou dan acteert hij momenteel beter dan dat hij rijdt. In feite is het dan zelfs 'creatief omgaan met de waarheid. ' En dan druk ik me nog heel voorzichtig uit.

Het had zeker amusementswaarde. Bij de beelden van de pitstop verwachte ik elk moment Laurel of Hardy langs te zien komen.

Hij klonk kerngezond in alle interviews.

Ho even, je hebt nu het commentaar ingevuld wat er had moeten staan als Lewis gewonnen had. Alleen de naam veranderd......dat kan zo niet hoor....

Hij heeft geen fout gemaakt, en goed gegokt. Zoiets van ik ga naar de roulette tafel zet alles in op Nr. 13, en die valt dan ook nog.

Een spin, door het grind en zich kinderlijk eenvoudig katen inhalen door Kvyat. Kubica heeft ook geen fout gemaakt en is ook geen 8,5 waard. Een gok die goed uitpakt is leuk, maar geen kunde.

De druk op Vettel moet enorm zijn geweest na vorig jaar, en de vele fouten die nog volgden. Dus petje af voor de race die hij heeft gereden in sein Heimat.

Ook dat nog eens inderdaad , goed opgemerkt van je

Zoals Robert Doornbos al zei in zijn tijd van Minardi. Als er een droog weer race was, en ze zagen een wolk aankomen, hup naar binnen en Full Wets eronder. Ze hadden toch niks te verliezen.

Gast verdient wat hij kreeg. Heeft een grote kans op een goede klassering verspeeld

De keuze voor de slicks werd natuurlijk ingegeven door de rondetijden van Magnussen die als eerste naar de slicks over ging en beduidend sneller was. Opvallend genoeg heeft hij geen problemen gehad om zijn auto in deze fase op de baan te houden. Dat de andere teams op basis hiervan ook naar slicks gingen is een zeer begrijpelijke keuze. Dat Leclerc drie keer achter elkaar dezelfde fout op dezelfde plek maakt vind ik dan wel weer onbegrijpelijk en kan wat mij betreft gelijk gesteld worden met de wijze waarop hij terug reed naar de pits in Monaco. Dat Hamilton op dezelfde plek, tijdens een safety car in de fout kan ik tot op heden nog steeds niet begrijpen. Van beide volgens mij echt onnodige rijdersfouten, waarbij een gewaarschuwd mens toch echt voor twee had moeten tellen.

Dank voor de feedback, patrob. Maar ik bedoelde naar geel gaan als fout. Daar was ik misschien niet duidelijk genoeg over.

Ik ben het overigens behoorlijk eens met je.

Dat zou je ook van Kvyat en Stroll kunnen zeggen. Nu zijn het een beetje de punten voor degenen die als eerste de laatste pitstop maakte. Vettel heeft in de laatste ronden nog meerdere auto's in moeten halen (wat ook aan zijn stand verplicht is).

Normaal als je voor een podiumplaats moet rijden vanaf p5, heb je te maken met de beste auto's die je voorbij moet.
Dit keer moest hij voor het podium de mindere auto's voorbij, dat maakt het wel even makkelijker.