Video: Waarom was de run-off area van bocht 15 en 16 op de Hockenheimring zo glad?
- Gepubliceerd op 30 jul 2019 19:38
-
- Door: Brick van Boxtel
In deze video legt Benni TrackDay uit waarom het zo glad was op de run-off area tussen de bochten.
Lees verder op de volledige site
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (17)
Login om te reagerenringo
Posts: 3.633
hij heeft gelijk !
AUDI_F1
Posts: 2.843
Duidelijke uitleg.
VES
Posts: 1.544
Misschien kan Benni ook nog eens uitleggen waarom in Canada “The wall off Champions” zo hard is als je daar de baan verlaat ?
VES
Posts: 1.544
Sorry voor de flauwe vergelijking, ik besef me nu dat niet iedereen wist wat het verschil was met de dragstrip, voor mij persoonlijk was het gelijk duidelijk dat de baan daar verlaten (bij regen) gelijk stond aan het in de muur rijden, en je mag van F1 coureurs en anders hun engineers verwachten dat ze dat ook weten, en dat ze daardoor minder risico nemen in die bocht.
VES
Posts: 1.544
Als er een betonnen muur had gestaan waar nu de Dragstrip is was er denk ik niemand van de baan gegaan.
ringo
Posts: 3.633
Situatie blijft voor iedereen gelijk.. Leclerc had al eerder af kunnen vliegen omdat zijn linker achterband op de gladde gedeelte was, lewis werd al op de boord radio verwittigd over de gladheid en aantal meter later rijd hij zijn vleugelstuk... is d situatie voor iedereen hetzelfde is maakt het eerlijk :)
Joeppp
Posts: 7.686
Het klinkt net als Allo Allo. When du go in to de turn.
Beetle
Posts: 2.327
Dit is niet belangrijk. Want het is volgens iedereen hier op de site duidelijk dat het een broodje aap verhaal was. Lees de comments van afgelopen zondag en maandag maar....
NicoS
Posts: 18.081
De situatie was dat het glad was, maar wat doe je daar op dat moment aan....
Voor iedereen was het gelijk, en sommige wisten hun auto wel onder controle te houden.
Leclerc was al twee maal gewaarschuwd, en dat je dan op slicks zoveel risico neemt op de plek waarvan je weet dat het glad is, tja dat is toch echt zijn eigen stomme fout.
In Monaco zijn dit soort foutjes ook fataal, het is niet anders.
Achteraf miepen heeft weinig zin.
red slow
Posts: 3.066
En zelf had die al drie keer ervaren dat het glas is. Bij de vierde keer ging het fout.
tuftuf
Posts: 405
Vind het wel mooi eigenlijk, vooral de grindbak die erachter komt maakt dit een ideale oplossing om van die track limits af te komen.
Ik zeg, vaker doen.
En de coureurs die vinden dat het gevaarlijk is moeten niet zo zeuren.
Denk wel dat je even een schone onderbroek aan moet trekken als je er hier af gaat.
sailor
Posts: 11.131
Alsof je een glijdende auto die 200 km per uur gaat onder controle kunt houden , als die gaat , dan gaat die , en dan moet je maar geluk hebben dat het nog goed komt
FastRickey
Posts: 1.597
"Alsof je een glijdende auto die 200 km per uur gaat onder controle kunt houden , als die gaat , dan gaat die , en dan moet je maar geluk hebben dat het nog goed komt"
Dat geldt ook bij een muur of grindbak. Niet piepen of miepen, zorg dat het niet gebeurt en als het wel zo is dat je er weer vandaan komt ;-)
arone
Posts: 898
Ik rij daar al jaren op die strip, voorgaande jaren werd de strip op dat stuk met hogedruk ontdaan van het rubber wat een drama was voor het dragracen. Ze hebben dan nog maar twee weken de tijd om de strip te prepareren(19-18 aug Nitrolympx). Blijkbaar is er dit jaar voor gekozen om het niet te doen. De oplossing zou liggen in een betonnen strip, daar leg je makkelijker een laag rubber op. Maar ik vraag me wel af of dat voor formule 1 auto's werkt als er geen water afgevoerd wordt.
Hendriks#33
Posts: 74
Meer van deze uitloopstroken aub.
FastRickey
Posts: 1.597
Inderdaad het is 'run off' en geen racetrack. Als er grind had gelegen of een muur zoals bijna overal in Monaco (en Azerbaijan ....) dan moet je ook niet klagen.
snailer
Posts: 25.285
Even over 15 en 16. Er was nogal een bad omen waar voorspeld werd wie het slecht zou bekomen in de race....
Check de video van Ricciardo waar hij met een aantal mede rijders vast zit in de lift..... check wie er bij waren in de lift.... Alleen Russel denk ik viel niet uit, maar hem overkwam mogelijk nog een groter ellende. Russel wilde namelijk ten tijde dat Stroll naar slicks ging dat ook doen... Zijn team wuifde dat weg... Dus in plaats van dar Russel op eigen kracht mogelijk 9de of 10de werd was het nu zijn teamgenoot die door geluk een punt haalde.
Maar check al die andere rijders. Destiny....
(Zoek op you tube naar: Ricciardo stuck in lift)