Lewis Hamilton heeft het Grand Prix-weekend in Hongarije op de best mogelijke manier geopend door de snelste tijd te rijden in VT1. De Mercedes-coureur was ruim een tiende sneller dan Max Verstappen en Sebastian Vettel, die door slechts een duizendste gescheiden werden.
De eerste vrije training van de laatste race voor de zomerstop ging onder een donker wolkendek van start en toen de lichten aan het eind van de pits op groen gingen, vielen er ook wat druppels. Die regen zette nog niet door, waardoor vrijwel alle coureurs meteen naar buiten kwamen om wat ronden te rijden. Dat bleek een wijze keuze, want na een half uur ging het inderdaad regenen op de Hungaroring.
Op dat moment hadden de meeste teams de eerste tests met hun nieuwe onderdelen al afgerond en stonden er ook al wat tijden op het bord. Op softs voerde Hamilton meteen het tempo op. Hij bracht op softs de snelste tijd geleidelijk van een 1:19.9 naar een 1:18.6, 1:18.0, een 1:17.5 en uiteindelijk een 1:17.233 voordat de regen daadwerkelijk haar intrede deed.
Iedereen keerde op dat moment, met nog een uur te gaan in VT1, terug naar de pits. Een aantal coureurs gingen daarna de baan op met intermediates, maar omdat de regen niet lang aanhield konden de team op de helft van de sessie weer naar buiten op de slicks. Zo koos Hamilton ervoor om op mediums naar buiten te gaan, waarmee hij zijn snelste tijd niet meer wist te verbeteren. De meeste andere coureurs kwamen wel op de zachtste banden naar buiten om hun tijden aan te scherpen.
Verstappen deed dat het beste, want hij noteerde de tweede tijd van de sessie. In zijn Red Bull was hij 0,165 seconden langzamer dan de regerend wereldkampioen. Wel stond de Nederlander twee keer achterstevoren door spins. Verstappen was uiteindelijk precies een duizendste sneller dan nummer drie Vettel en bijna drie tienden sneller dan teamgenoot Pierre Gasly, die de vierde tijd reed.
Kevin Magnussen wist in de Haas met updates knap de vijfde tijd te rijden op slechts zeven tienden van Hamilton en daarmee wist hij Charles Leclerc voor te blijven. Nico Hülkenberg reed de zevende tijd, voor Lando Norris en Carlos Sainz, die lange tijd in de pits stond voor werkzaamheden aan zijn McLaren. De top 10 werd afgesloten door Kimi Raikkonen.
Sainz was niet de enige coureur die problemen tegenkwam tijdens de eerste vrije training. Valtteri Bottas wist geen rondetijd te rijden door een probleem met zijn krachtbron, waardoor Mercedes genoodzaakt was om de motor te wisselen. Ook bij Racing Point ging het niet van een leien dakje, want Sergio Perez en Lance Stroll spinden allebei tijdens de sessie, waarbij de spin van Perez er op het oog vreemd uitzag.
Reacties (38)
Login om te reagerenAapnootmies
Posts: 764
Tijden zeggen niks
Samsonait
Posts: 623
Klopt, ze kunnen ook niet praten :-)
Maar ze zeggen wel degelijk wat, alleen zegt het niets voor de zaterdag "nog"
RBH2019
Posts: 6.430
Nee, vooral die van Hamilton niet...
TheStijg
Posts: 3.920
@Aapnootmies
Wat Bottas betreft niet, maar ik vind het wel heel "toevallig" dat Kubica op P19 staat, wat overigens voor hem niet slecht is. ;-)
perestijn
Posts: 1.663
Waarom rijden ze dan, als tijden niks 'zeggen' ;)
Pietje2013
Posts: 9.061
#tijdzegtalles
racer013
Posts: 370
Komt de dooddoener "tijden tijdens VT zeggen niets" weer. De tijden zeggen juist alles tijdens de VT. Hoe staat de wagen ervoor, wat is de juist modus voor welke sector, waar kunnen we verbeteren, hoe snel zijn we? Hoe goed is de pace? De snelste in de VT is nog lang niet de snelste in de kwali en ook niet in de race, maar dat de tijden niets zeggen is de grootste onzin.
F312
Posts: 932
Voor ons zeggen ze niet zoveel. Voor de teams wel.
Zij weten in welke motorstand er gereden is en met welke motor uit de pool en met hoeveel brandstof.
In de FP's wordt er veel (bijna altijd) gereden met een oude motor.
Wel kan je de tijden vergelijken met voorgaande jaren en wat er op andere banen gereden is t.o.v. het voorgaande jaar. Ook kan je daar de sprongen in de tijden van de FP's en Q's vergelijken om verwachtte Q tijden te berekenen.
snailer
Posts: 26.227
oorlogstijd, tijdelijk, tijd voor een biertje, tijd voor chillen. goede tijden slechte tijden tiet voor een pafke. ten tijde van de grote schoonmaak. 0,001 tijdsverschil.
tijd om te zwijgen
Pietje2013
Posts: 9.061
Confucius zei ooit" "Liever nietszeggend 1e staan dan nietszeggend laatste"
Snelle Harrie
Posts: 17
De tijden van de vrije training zijn doorgaans zeer representatief voor de verdere verloop van het weekend. Als de Mercedessen nu alweer bovenaan staan dan vrees ik dat Verstappen weeral in de anonimiteit zal rondrijden op de zondag.
Snork
Posts: 20.235
Er is nog tijd te vinden met de RB15 als ze een oplossing vinden waardoor de auto minder nerveus reageert.
Samsonait
Posts: 623
Denk dat de wind op dit momend ook een rol speelde, veel tailwind hadden ze het over bij Sky.
pieterjan
Posts: 148
De achterkant is volgens Max erg onstabiel idd. Hij zei nog op de boordradio dat deze sessie ongelooflijk was. Auto blijft maar glijden bij het uitkomen van de bochten.
RJHvandaag
Posts: 7.104
Dat nerveuze moeten ze wel oplossen voor de kwalificatie, maar voor de long runs met hoger gewicht zal het niet zoveel uitmaken, denk ik zo.
pieterjan
Posts: 148
Max lijkt nog niet tevreden met de afstelling. Zijn snelste ronde reed ie ook op banden die vrij oud waren.
ROYALERE
Posts: 24.398
Die Max is ook echt nooit tevreden he? Zo mooi vind ik dat. Ze vinden er wel wat op vanmiddag en morgen. Ik denk dat hij weer kan winnen deze race als hij bij de eerste 3 start.
Samsonait
Posts: 623
Vast wel, sterker nog dan dik ik hem wat aan. Ik denk dat hij dit weekend wel eens een poging kan doen voor Pole.
d@nny
Posts: 3.378
Volgens mij is geen enkele coureur op dat niveau ooit tevreden
Benno329
Posts: 2.786
@Samsonait, ben ik helemaal met je eens. Maar goed, dat heeft hij dit seizoen al 10 races gedaan. Helaas nog nooit gelukt. ;)
Phantom01
Posts: 822
Moet hij niet weer zo'n poepstart maken, want inhalen is bijna onmogelijk op dit circuit.
ROYALERE
Posts: 24.398
Gewoon druk erop blijven houden en de race in de pit winnen.
MosyB
Posts: 324
enig idee op welke banden de beste tijden zijn neergezet? ik begrijp Ham op de zachtste band, maar max & vettel?
Phantom01
Posts: 822
ook op zachtste band
Patrace
Posts: 5.095
Williams lijkt er nu een stuk dichter bij te zitten en Russel staat zelfs voor Stroll.
Hopelijk kan Russel ook tijdens de kwalificatie en de race aanhaken en de strijd aangaan met de coureurs voor hem.
MosyB
Posts: 324
ik vermoed van niet.. is pas de 1e training, maar bijna zeker is dat ze stijf achteraan staan tenzij iemand nog gridstraffen krijgt..
Jermaine
Posts: 7.018
zegt niet veel... maar max was niet blij met zijn wagen... Vettel lijktwel wat meer in de comfort zone te zijn, Hopelijk krijgen we de goede Vettel te zien!
Cherokee
Posts: 5.125
Vettel reed nog met de oude configuratie. Leclerc testte vandaag nieuwe onderdelen. Zo te zien nog zonder onmiddellijk succes.
F1jos
Posts: 3.834
Ferrari experimenteert op de downforce-afhankelijke Hungaroring met wat nieuwe onderdelen voor de SF90. Zo prijken er onder andere nieuwe bargeboards op de auto, die verdacht veel lijken op die van Red Bull.
Nino Farina
Posts: 2.539
Veel bochten met overstuur voor de Red Bull. Zag er raar uit vond ik. Weet iemand of ze updates aan het testen waren?
Bakalukukuk
Posts: 298
volgens mij zouden ze een nieuw chassis mee nemen dit weekend
ROYALERE
Posts: 24.398
Om maar even in je eigen worden te zeggen: Met dot weer? Zegt weinig.
jd2000
Posts: 6.878
Een Mercedes die het niet doet. Max 0.1 achter Hamilton. Hoopgevend begin...
Cherokee
Posts: 5.125
Met dot weer? Zegt weinig.
Samsonait
Posts: 623
@Cherokee Of juist veel als het morgen hetzelfde weer is ;-)
ROYALERE
Posts: 24.398
Jezus gristus ben jij de voorzitter van het anti positiviteit verstappen team vandaag?
Rimmer
Posts: 12.173
Max had was last van zijn keel. Twijfelde zelfs even of Buemi in de auto moest zitten maar uiteindelijk kreeg hij een fisherman’s friend en ging het wel weer.
Hij heeft wel aangegeven dat Netflix de beelden van vrijdag niet uit mag zenden.
delange
Posts: 2.385
seffens zal er nog wel wat gerammeld worden in de volgende vt.
Iedereen probeert maar wat maar als je meteen vooraan meedoet is dit natuurlijk mooi en het geeft je vertrouwen naar de volgende vt en kwali