Het seizoen van Ferrari loopt niet op rolletjes. Het team heeft op dit jaar nog geen enkele race gewonnen. De bolide van de Italiaanse fabrikant komt te kort op de concurrentie en daar wil Ferrari in 2021 een verandering in brengen. Het team hoopt de problemen na de zomerstop op te hebben gelost met de huidige auto, in Spa zal dan de eerste overwinning moeten volgen. Ferrari heeft al voorbereidingen getroffen om in 2021 niet met hetzelfde probleem te zitten.
In 2021 zullen er grote veranderingen plaats gaan vinden in de technische regels van de Formule 1. De Scuderia heeft daarom Alfa Romeo’s technisch directeur Simone Resta aangetrokken, zo bevestigt Ferrari-teambaas Mattia Binotto. Simone Resta zal op 1 november gaan starten in de fabriek in Maranello. De functie van Resta gaat zijn: het leiden van het 2021-project, met de nieuwe regels voor 2021. Ferrari is al een tijdje opzoek naar nieuwe personeelslieden, het team heeft namelijk problemen met het vinden van goed en nieuw personeel.
Resta, die jarenlang het hoofd was van Ferrari’s chassisproductieafdeling, verliet de Scuderia vorig seizoen. De techneut verhuisde naar Alfa Romeo als technisch directeur. Ook Alfa Romeo bevestigt de transfer van Simone Resta, die het team eind juli al verliet. De functie van Simone Resta bij Alfa wordt nu vervuld door Jan Monchaux, voormalig hoofd aerodynamica bij Sauber.
Resta krijgt de zware taak om van het iconische team weer een succesvol te maken, Mattia Binotto heeft er alle vertrouwen in: "We zijn verheugd dat Simone Resta terugkeert naar ons hoofdkantoor in Maranello. Het zal onze technische structuur absoluut versterken", zo vertelt Binotto tegen Racing Elite. "Het seizoen van 2021 is dichterbij dan ooit en ik denk dat Simone de juiste persoon is om dit Ferrari-project te leiden. De Formule 1 zal vanaf dat moment grote veranderingen ondergaan en we kunnen het ons niet veroorloven om onvoorbereid dit tijdperk in te gaan."
Reacties (7)
Login om te reagerenPKracing
Posts: 812
Joh even wachten tot 31 oktober en Ferrari kan shoppen. Met dank aan Boris
zoefroef
Posts: 1.427
Ze kunnen beter Mercedes techneuten opkopen.
Snork
Posts: 20.335
Vanaf 2021 een einde aan complexe aerodynamica en terug naar grondeffect. Dit vraagt een radicaal ander ontwerp. Kan zo maar zijn dat dit een shake-up gaat veroorzaken in de pikorde.
NoBullshit
Posts: 4.656
Zou kunnen maar meestal zien we dat na rigoureuze reglementswijzigingen de sterke en rijke teams weer afstand nemen. Stabiele regelgeving is DE manier om de grid in elkaar te laten schuiven. Ben het echter eens dat de auto anders moeten, grondeffect is wellicht een goede beslissing. Auto's mogen van mij ook iets minder breed: van 2.00m naar 1.90m.
RJHvandaag
Posts: 7.164
Ferrari wacht op Mick Schumacher...
schwantz34
Posts: 38.971
Ik kan makkelijk zeggen "Dan kenne ze lang wachten".
Maar Mick moet volgend seizoen eerst maar eens bewijzen, en in de top 3 zien te eindigen in de F2, en dan zal hij eerst nog wel ff moeten presteren, en worden gekneed door de ouwe rot Vasseur bij Alfa. Maar om te praten over een stoeltje bij Ferrari moet er todt die tijd nog een gigantische bak water onder de brug doorstromen.
Pherocks
Posts: 610
Als Mick ook maar half zo goed was als zijn vader dan was dat talent al lang en breed boven komen drijven.
Mick is een goede rijder maar het is wel duidelijk te zien dat hij waarschijnlijk never en nooit niet in de buurt van zijn vader komt.
En dat is niet erg ! wat wel erg is zijn de mensen die denken dat Mick dat wel is.
De druk die op die jongen wordt gelegt begint nu al dat soort vormen aan te nemen.
Wat heel slecht is voor de jongen want elk resultaat benenden #1 is niet goed genoeg.
Laat die jongen lekker zijn rondjes doen, verwacht er niet veel van en laat hem vooral genieten zonder elke dag in de shaduw van zijn vader te leven.