Carey ziet kalender Formule 1 komende jaren 'marginaal' groeien
- Gepubliceerd op 09 aug 2019 14:20
-
- Door: Bjorn Smit
Het is nog altijd onduidelijk hoe de Formule 1-kalender voor 2020 er daadwerkelijk uit gaat zien. In een conference call met investeerders heeft Chase Carey wel duidelijk gemaakt dat de kalender de komende jaren 'marginaal' gaat groeien.
Liberty Media nam de Formule 1 begin 2017 over van Bernie Ecclestone en CVC Capital Partners. Sindsdien neemt F1-CEO Carey in ieder kwartaal deel aan de conference call met investeerders, waarin onder andere gesproken wordt over de huidige stand van zaken in de Formule 1. Donderdag was er wederom zo'n groepsgesprek, naar aanleiding van de gepresenteerde resultaten van het tweede kwartaal van 2019.
Carey beantwoordde tijdens het gesprek vragen over de Formule 1. Daarbij zoomde hij desgevraagd ook in op de kalender voor 2020. Het is nog altijd niet helemaal duidelijk hoeveel races er verreden zullen worden. Ook in de conference call liet Carey wat dat betreft niet het achterste van zijn tong zien, hoewel hij wel toegaf dat de kalender snel gepresenteerd wordt en dat de kalender de komende jaren 'marginaal' blijft groeien.
"We verwachten de kalender voor 2020 in de komende weken te presenteren, dus we wachten nog tot het moment dat we het naar buiten brengen. Volgens mij zijn we zo goed als klaar. Over het algemeen zal de kalender in de komende jaren iets groter worden. Er is een limiet in hoe veel, maar het zal marginaal gaan toenemen. We zullen er meer duidelijkheid over geven zodra we de kalender gepubliceerd hebben."
Carey hoopt op nieuw Amerikaans team en Amerikaanse coureur
De Verenigde Staten is een van de locaties die de Formule 1 op het oog heeft om op de kalender op te nemen. In dit geval gaat het dan om een tweede race, naast die op het Circuit of the Americas. Ook door het aantrekken van een tweede Amerikaanse team en een sterke Amerikaanse coureur hoopt Carey dat de Formule 1 in de VS aan populariteit gaat groeien.
"We hebben gesproken over het toevoegen van races in steden als Las Vegas of Miami, waar we sinds vorig jaar mee bezig zijn. We hebben gesproken over nieuwe teams. Nu we het zakenmodel voor het runnen van een team vastleggen, zouden we graag een Amerikaans team met veel aanzien aan de sport willen toevoegen naast Haas F1. Ook willen we graag een Amerikaanse coureur op de grid, maar dat gaat waarschijnlijk langer duren."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
28
Reacties (14)
Login om te reagerend@nny
Posts: 3.356
Durft er een yank over te stappen van de Indycar naar de F1? Een Newgarden, Rossi of Hunter-Reay? De eerste twee hebben er de goede leeftijd voor Hunter-Reay is echter ook alweer achter in de dertig dus die zal het niet worden.
En voor welk team? Waarom zou je als je Newgarden bent een winnende positie willen opgeven in de Indycar vs meehobbelen in de F1? Een topzitje zie ik ze namelijk niet krijgen. Maw wat is de aantrekkingskracht van de F1 voor succesvolle Amerikaanse coureurs in de Indycar? Ik kan er niet echt opkomen.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Pagenaud had toch wel interesse? Persoonlijk zou ik Rossi wel willen zien.
Heb ik zelfs al wel eens geopperd als vervanger van Gasly, mocht RBR echt niets beters kunnen vinden intern.
d@nny
Posts: 3.356
Pagenaud is Frans en Libery wil graag een Amerikaanse coureur hebben.
Ik zou Rossi ook graag eens terugzien in de F1.
Verder, Rosenqvist is een talent waarvan ik het jammer vindt dat hij de F1 niet gehaald heeft. Hij samen met Frijns had ik graag in de F1 gezien gebasseerd op hun resultaten in de junioren klassen.
Joeppp
Posts: 7.686
Ik weet nog dat Michael Andretti voor Mclaren ging rijden. Sat was toch wel een held in Amerika maar in de F1 was het helemaal niks. Villeneuve heeft het natuurlijk wel waar gemaakt maar die had weer de mazzel van een onverslaanbare Williams. Verder kan ik ij geen voorbeelden voor de geest halen. Andersom natuurlijk wel. En als je alles zo naast elkaar legt lijkt het erop dat de F1 toch echt wel een paar treden hoger is dan de Indy Cars.
Andy2102
Posts: 1.391
Pagenaud is 35. En met alle respect, maar Rossi is echt niet beter dan Gasly.
d@nny
Posts: 3.356
@Andy,
Ik denk ook niet dat Rossi beter zou zijn als Gasly en ik denk ook niet dat Rossi terugwil naar de F1. Maar als je de toppers in de Indy niet weet aan te trekken (Newgarden) dan blijft er op Amerikaans coureur gebied weinig beters over dan Rossi denk ik. Vandaar dat, als er een Amerikaan in de F1 moet komen, ik Rossi graag terug zou zien. En of Rossi nu rijdt of een GIO, KUC of een GRO is mij om het even.
onetimer
Posts: 593
Ferrucci + Magnussen + Steiner + Netflix = genieten.
Cavallino
Posts: 3.627
De waarheid is dat de Amerikanen niet wakker liggen, noch zitten te wachten op de F1.
Ze hebben ginds bijzonder veel raceklasses waar de focus elders ligt dan de Formule 1.
Tenzij LM zijn zinnetje nog verder kan doordrijven en de F1, net zoals de Amerikaanse sportklasses, kunnen transformeren naar één grote show.
En dit ik schrijf ik niet met een vorm van disrespect naar de IndyCar of Nascar toe, wel als een bekommerd F1 fan die pleit dat F1 zijn eigenheid niet mag verliezen.
Een Amerikaanse piloot in F1: zoveel pogingen met bijzonder weinig memorabele passages. Tenzij je ver in het verleden graaft. En welke Amerikaanse constructeur zou zich wagen aan een avontuur in de F1? Ford heeft geen interesse, GM evenmin. Neen, probeer eerder een tot de verbeelding sprekende autobouwer aan te trekken...keuze genoeg.
Veel zal, alweer, afhangen van de nieuwe regels en het kostenplaatje en zijn transparantie - en daar wringt het schoentje nog steeds.
f1 benelux
Posts: 4.072
Daar komt dan nog eens bij dat IndyCar veel interessanter is om te volgen.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Zeker waar dat Amerikanen veel meer geïnteresseerd zijn in Nascar dan in F1, maar ook willen Amerikanen overal de beste in zijn.
En F1 is nog steeds veel geavanceerder dan Indy.
En een F1 kampioen is nog steeds een wereldkampioen.
Niet Indy.
Probleem is dat voor een deelname aan F1 ze de sport ook eerst inderdaad willen veramerikaniseren... maar een beetje nieuw bloed in de sport zou toch niet verkeerd zijn.
hugenholz
Posts: 364
Mario Andretti heeft met een groep investeerders al aan het begin van het jaar aan gegeven dat die interesse heeft om met een eigen F1-team te gaan komen als de budgetcap en het motor-regelement zodanig wordt aangepast dat het economisch gezien verantwoordelijk is.
Nog onduidelijk of hij ook ddadwerkelijk gaat instappen. In oktober komt er meer duidelijk.
hugenholz
Posts: 364
ddadwerkelijk=daadwerkelijk
duidelijk=duidelijkheid
waar blijft de edit-knop?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Oh oh, als die taal nazi's dit lezen zijn de rapen gaar, tis maar goed dat je het "gecorrigeerd" hebt.
bschuit
Posts: 11.990
Het hele verhaal kan je simpel vertalen,,, hoe verdieneuhhh we het meest?? Kermis attracties, paar uitgerangeerde artiesten , caravanraces? Alles kan ,als het maar geld oplevert... Amerikanen komen wel naar autoraces maar dan moeten er domweg heel veel activiteiten omheen zijn, mensen willen wat terug zien voor hun dollars., en dat er ook nog een auto-race is , ach, dat is ook wel grappig.... Jammer dat het op de F1 is losgelaten dat soort Amerikaanse investeerders...