Mercedes GP: "Kunnen Red Bull Racing alleen maar bewonderen"

  • Gepubliceerd op 31 maa 2011 12:16
  • 53
  • Door: Rob Veenstra
De openingsweekend van het seizoen 2011 draaide voor Mercedes GP uit op een fiasco. Vol goede moed na snelste tijden bij de laatste wintertest vertrok de Duitse renstal naar Australië om gedesillusioneerd en zonder punten naar Maleisië af te reizen.

Beide rijders vielen buiten hun schuld om uit, maar het tempo liet tot dat moment ook flink te wensen over. Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug deelde aan Sport Bild mede: “Zelfs zonder problemen kunnen we Red Bull Racing alleen maar vanuit de verte bewonderen.”

Mercedes GP zelf kampt nog met veel technische tekortkomingen, met als toppunt KERS. Haug: “We zijn bezig met dingen die we in de tests al af hadden moeten handelen. Vreemd is bijvoorbeeld dat KERS bij McLaren wel maar bij ons niet functioneert.”

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Kijk, zo kan het dus ook. Respect voor Mercedes!!!

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 12:21
    • Michael

      Posts: 1.434

      Ze geven hier wel aan dat het dit seizoen een \"Red Bull Racing\" jaartje wordt. Wel jammer de spanning is er uit.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 14:20
    • Jij hebt vast weer alleen de titel gelezen. Die sluit (zoals gebruikelijk) maar heel oppervlakkig aan bij de tekst.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 19:02
  • cosmo

    Posts: 66

    Nog een team wat in 2009 zonder KERS reed. Die betalen nu de prijs voor de besparing van toen. Hoewel ze toen knap kampioen werden. Ervaring kan je niet zomaar kopen, die moet je opdoen en daar hebben Ferrari en Mclaren een voordeel, tot mercedes en red bull de boel aan de praat krijgen. Mzl

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 12:28
  • Zo simpel is het dus niet om \"even\" een formule 1 team op te richten en te laten presteren. Verbazingwekkend is toch wel de laatste alinea waarin Haug aangeeft dat KERS bij McLaren wel goed werkt maar bij hen niet. Blijkt toch dat heel veel know-how in Woking is achtergebleven en dat Mercedes daar niet van heeft kunnen profiteren.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 12:28
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Vind het toch wel redelijk shocking dat Mercedes z\'n KERS niet goed functionerend krijgt... Want eerlijk gezegd is dit team niet zomaar \'opgericht\', want het zijn gewoon overnames geweest waarbij er gewoon mensen werken die al heel lang in de F1 zitten.

      Ik ben geen Mercedes fan ofzo, maar ik ben wel erg teleurgesteld als ik dit zo lees. Mede omdat ze vorig jaar al vroeger zijn begonnen met de 2011 auto dan andere teams.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 12:48
  • Vanuit heeeeel erg ver te bewonderen had hij moeten zeggen, maar ja, hij draagt een bril en is misschien toe aan nieuwe..

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 12:35
    • Beter dan maar blijven huilen dat die auto niet legaal is;)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 14:00
  • Heeft McLaren het nieuwe kerssysteem niet ontwikkeld, zodat ieder team daar gebruik van kon maken? Waarom werkt het dan bij een aantal teams gewoon niet?
    Of was het wat anders dat van McLaren kwam en voor iedereen beschikbaar werd?

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 12:39
    • BMW POWER

      Posts: 358

      Dat is de ECU inderdaat. En ja, ik denk dat daar iets in zit wat voor de rest niet werkt. Of McLaren daar wat mee gedaan heeft...dat weten we niet (denk het wel).

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 12:53
    • BMW POWER

      Posts: 358

      - inderdaad -

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 12:54
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      De ECU heeft er denk ik niets mee te maken, want Ferrari krijgt het toch wel prima aan de gang terwijl die zelfs een eigen KERS systeem hebben (Magneti Marelli).
      Mercedes heeft dezelfde transmissie als McLaren, dus het is gewoon wel raar dat ze het niet goed aan de praat krijgen.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 13:04
    • BMW POWER

      Posts: 358

      @Sparrow

      Ik denk het wel. De ECU is gemaakt om de manier waarop jouw motor werkt te regelen, en kan dus jouw pace zwaar beïnvloeden. En de teams zeggen natuurlijk nooit WAT er mis gaat(begrijpelijk).

      De KERS en ECU hebben direct niet veel met elkaar te maken, maar op het moment dat je de KERS gaat gebruiken, moet de ECU zich aanpassen. Waarom het bij Ferrari werkt weet ik eerlijk gezegd niet. Maar wat ik weet, is dat bijna iedereen problemen ervaart met KERS, alleen McLaren niet. Ferrari heeft -als ik mij niet vergis- ook enige problemen gekend. Je hoort alleen McLaren niet klagen.

      What is ECU?
      An engine control unit (ECU), also known as power-train control module (PCM), or engine control module (ECM) is a type of electronic control unit that determines the amount of fuel, ignition timing and other parameters an internal combustion engine needs to keep running. It does this by reading values from multidimensional performance maps (so called LUTs), using input values (e.g. engine speed) calculated from signals coming from sensor devices monitoring the engine. Before ECU\'s, air/fuel mixture, ignition timing, and idle speed were directly controlled by mechanical and pneumatic sensors and actuators. One of the very first attempts to use such a unitized and automated \"ECU\" device to manage multiple engine control functions simultaneously was created by BMW in 1939, for their BMW 801 14-cylinder aviation engine, and known as the Kommandogerät, operated only by a single throttle lever.

      Bron
      en.wikipedia.org/wiki/Engine_control_unit

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 13:35
    • @BMW Power

      Waarom Mclaren daar zo goed in is, komt doordat het een apart bedrijf is, genaamd Mclaren Electronics. Dit bedrijf verzorgd electronica voor raceseries over de gehele wereld. De is daar een zeer grote technische kennis.

      Mclaren bestaat niet enkel uit een raceteam. Mclaren heeft ook een onderdeel genaamd Applied Technologies. Deze heeft zoals laatst in het nieuws kwam een fiets ontwikkeld voor de winnaar van de ronde van Spanje

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 14:40
    • BMW POWER

      Posts: 358

      @mitchell

      Dat bedoel ik! FIA had dit moeten weten. Want nu kan je als team wel zeggen, \"ach die McLaren mensen, wat hebben die toch veel kennis in huis\", maar daar win je geen kampioenschap mee.

      FIA moet gewoon ervoor zorgen dat het gelijk blijft, of iedereen toelaten om zijn eigen ECU te gebruiken.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 15:00
    • Iedereen gebruikt dezelfde ECU. Veel gelijker dan dat kun je het niet krijgen.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 19:05
    • je hebt gelijk BWM power, die engineers van andere bij vrijwel allemaal doctoraal zijn, kunnen dat niet snappen.. Volgens mij ben jij de enigste die het niet snapt met je wikipedia bron...

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 21:14
  • Gassuh

    Posts: 265

    Knap dat Haug dat gewoon zo durft te zeggen, waar Whitmarsh en Dominecali vaak zeggen dat ze de strijd aan willen gaan maar het vervolgens niet kunnen.

    Een beetje off-topic maar wel Mercedes gerelateerd, heeft iemand de nieuwe Mercedes reclame al gezien?

    www.youtube.com/watch?v=BvovA9cjJFo

    Hij is geniaal!

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 13:41
    • Geinig, inderdaad :p

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 15:23
    • Tony

      Posts: 1.345

      Ik heb deze link al een tijdje geleden hier neergezet. Ik vind het een leuk spotje.

      OT:
      Ik begin steeds meer voor te vrezen dat het ook dit jaar niets met Schumi word. Erg jammer maar voor mij heeft die al genoeg bewezen. Ik had alleen gehoopt dat die op een andere manier straks voorgoed afscheid kon nemen.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 16:00
    • Kootje

      Posts: 587

      @Schumi:
      Waarom nu alweer die vrees ???
      In Q2 was hij nog geen 2/10e langzamer dan Rosberg.
      Zo\'n schokkend verschil is dat toch niet ???
      Wel pech dat hij daardoor op 1/10e Q3 misliep en Rosberg er met 1/10e net wel inzat.

      Over z\'n racepace kun je ook nog weinig zeggen.
      Als je in de eerste ronde al \'n lekke band oploopt ,lig je direct laatste in de race.
      Als die lekke band dan ook nog zoveel schade aangericht heeft dat het niet veilig is om voluit te gaan ,en zelfs de race maar uit te rijden ,dan houd \'t natuurlijk snel op.
      Toegegeven ,de Mercedes kwam inderdaad nog wel wat snelheid tekort in Melbourne ,maar dat kan in Maleisië of China zo weer anders zijn.
      Daarbij: Je moet \'m vergelijken met Rosberg ,en die was echt niet zoveel beter als hun gridpositie deed vermoeden.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 17:33
    • Mercedes +10 door die reclame :D haha

      • + 0
      • 1 apr 2011 - 09:51
  • Zo kan het ook! kunnen andere teams nog wat van leren

    Respect voor MercedesGP

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 13:46
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    Tja...of hoe je toegeeft dat je weer een jaar in een sukkelstraatje gaat racen?

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 14:17
  • msg

    Posts: 686

    Ik ben een fan van schumacher maar hij kan beter stoppen bij dit team en lekker van het leven gaan genieten !

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 14:44
    • Ja want het is natuurlijk ook de schuld van Mercedes dat Schumacher Rosberg nog steeds niet aan kan?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 15:25
  • Kootje

    Posts: 587

    \"Vreemd is bijvoorbeeld dat KERS bij McLaren wel maar bij ons niet functioneert.\"

    Uit die zin maak ik op dat Mercedes nog gebruik maakt van het McLaren KERS systeen uit 2009.
    Terwijl McLaren dat systeem in 2010 (met het oog op 2011) op de fabriek doorontwikkeld heeft ,en dus met \'n geupdate versie rondrijdt.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 14:53
    • Wat een onzin. Wat heeft die laatste zin te maken met jouw idee? Iedereen kon toch zien dat bij McLaren die KERS de hele race goed heeft gewerkt? Als die dat bij Mercedes vervolgens niet doet, dan ligt er iets aan Mercedes hun auto he. Koeling oid?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 15:24
    • Kootje

      Posts: 587

      Wat is er zo vreemd aan dat idee ???

      Ik zeg: Omdat McLaren hun 2009-KERS in 2010 nog heeft doorontwikkeld ,hebben ze \'n voorsprong op Mercedes die met het 2009 systeem rijden.
      Simpeler gezegd: McLaren rijdt met versie 2.0 ,terwijl Mercedes nog met versie 1.0 rijdt.
      De versie waar nog kinderziektes inzitten.

      Nu weet ik niet of dit waar is ,maar dat is wel wat ik uit die ene zin opmaakte.
      Hopelijk begrijp je nu wel wat ik bedoelde ???
      Je hoeft \'t er niet mee eens te zijn ,een verband is er wel.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 16:18
    • Welk verband?? McLaren ontwikkeld die KERS helemaal niet! Die wordt ontwikkeld door Zytek en ingepast door zowel McLaren als Mercedes. (Toevallig hebben die ook dezelfde motor en versnellingsbak.) Dan ligt het probleem dus elders. Zytek heeft er namelijk geen enkel voordeel bij om dat ding beter te maken voor McLaren.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 18:20
    • Het is dus ook helemaal niet zo dat McLaren met een andere KERS rijdt dan Mercedes, ze kopen die gewoon aan van Zytek. Daarom zegt hij die laatste zin. Ze rijden met dezelfde KERS, McLaren heeft er geen problemen mee, Mercedes wel, dus dat vind hij vreemd, omdat ze met hetzelfde systeem rijden.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 18:21
    • Kootje

      Posts: 587

      Oke ,ik wist niet beter dan dat McLaren hun eigen KERS systeem ontwikkeld hadden in 2009 en dat Mercedes nu van die kennis gebruik maakt.
      In dat geval is dus niet alleen m\'n laatste zin onzin ,maar m\'n complete 1e reactie.
      Prima ,daar kan ik best mee leven.
      Ik zeg ook niet voor niets: \"daar maak ik uit op\" en \"Ik weet het niet zeker ,maar\"
      Dat geeft toch al aan dat het alleen maar speculatie was ,meer niet.
      Maar goed ,ik zat dus fout ,dat geef ik dan ook zonder problemen toe ,maar waarom kom je dan niet in je eerste reactie met dat Zytec verhaal ???
      Dan was mijn 2e reactie niet meer nodig geweest. :-(
      Nu probeerde ik je \'n verband uit te leggen over \'n situatie die sowieso niet bestaat.
      Had me direct daarop gewezen ,ipv hard \'ONZIN\"te roepen ,zonder dit te onderbouwen.
      Communiceerd \'n stuk makkelijker namelijk. ;-)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 18:49
    • Ik dacht dat je wist dat het niet McLaren zelf was die dat systeem produceert ;)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 19:04
    • \"McLaren ontwikkeld die KERS helemaal niet! Die wordt ontwikkeld door Zytek en ingepast door zowel McLaren als Mercedes.\"

      Nee, dat was een samenwerkingsverband. Net zoals Ferrari en Renault samen met Magneti Marelli ieder hun (eigen) KERS ontwikkelden.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 19:10
    • Goed, hoe dan ook, het is niet zo dat Mercedes het KERS van McLaren gebruikt oid. Dat was het punt net :)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 19:34
    • Kootje

      Posts: 587

      @Runningupthathill:
      Ik dacht dat dat wel duidelijk was door de woorden: \"gebruik maakt van het McLaren KERS systeen\"
      Blijkbaar niet dus. :-)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 19:59
    • Het is natuurlijk wel zo dat de McLaren monteurs en ontwerpers al een jaar ervaring hebben met dat ding. De mensen van Honda/Brawn/Mercedes niet.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 20:18
    • Ja, dat is ook het probleem denk ik, dat ligt dus aan Mercedes, niet aan het KERSysteem.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 22:40
    • Kootje

      Posts: 587

      citaat Patrickl: \"Het is natuurlijk wel zo dat de McLaren monteurs en ontwerpers al een jaar ervaring hebben met dat ding. De mensen van Honda/Brawn/Mercedes niet.\"

      citaat Runningupthathill: \"Ja, dat is ook het probleem denk ik, dat ligt dus aan Mercedes, niet aan het KERS systeem.\"

      Dat is dus wat ik bedoelde te zeggen in m\'n eerste reactie.
      Doordat McLaren al ervaring met \'t systeem heeft en Mercedes niet ,weten hun \'t wel werkend te krijgen.
      Al was ik er wel vanuit gegaan dat McLaren het systeem ontwikkeld had ,en Mercedes er alleen maar gebruik van maakt.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 23:13
  • msg

    Posts: 686

    Runningupthathill schrijf :Ja want het is natuurlijk ook de schuld van Mercedes dat Schumacher Rosberg nog steeds niet aan kan

    WIE HEEFT HET HIER OVER DOMBO ????????

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 17:26
    • Voor je me dombo begint te noemen moet je even eens lezen wat ik zeg. Je zegt dat SCHUMACHER beter met pensioen kan gaan, want het wordt niets met MERCEDES.

      Zelfs al stond Mercedes verder naar voor, dan nog was hij 2 à 3 tiende trager als Rosberg, net als vorig jaar. Dat is niet de schuld van MERCEDES. Als het nog iets voor Schumacher moet worden, dan moet hij eerst wel sneller gaan als Rosberg, dat ligt niet aan Mercedes. Ben je nu tevreden?

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 18:23
    • Jammer dat zoveel mensen toch gewoon niet de moeite nemen om te lezen.

      Aan de andere kant, dat geeft ons wel weer een mooi stukje proza van Runningupthathill :)

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 19:13
  • Ugh

    Posts: 333

    \"De openingsweekend\"... Prachtig.

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 18:08
  • msg

    Posts: 686

    runningupthathill schrijft:Voor je me dombo begint te noemen moet je even eens lezen wat ik zeg. Je zegt dat SCHUMACHER beter met pensioen kan gaan, want het wordt niets met MERCEDES.

    Zelfs al stond Mercedes verder naar voor, dan nog was hij 2 à 3 tiende trager als Rosberg, net als vorig jaar. Dat is niet de schuld van MERCEDES. Als het nog iets voor Schumacher moet worden, dan moet hij eerst wel sneller gaan als Rosberg, dat ligt niet aan Mercedes. Ben je nu tevreden?

    IK ZOU HET ZELF MAAR EENS GOED LEZEN IK HEB HET OVER SCHUMACHER EN NIET OVER ROSBERG DIT HAAL JIJ AAN .mischien te lang geleden i.v.m je korte termijn geheugen !!

    • + 0
    • 31 maa 2011 - 20:51
    • Nee, je hebt het over dat Schumacher beter met pensioen kan gaan omdat het niets wordt met Mercedes. Dan heb je het eigenlijk over Mercedes.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 22:41
    • Wacht, ik zal het verder uitleggen. Ik heb het namelijk ook over Schumacher. Jij zegt dat het niets wordt met Schumacher dit jaar door Mercedes. Ik zeg dat dat niet waar is, of toch niet helemaal. Mercedes is niet top, maar Schumacher kan op dit moment ook gewoon Rosberg niet aan. Daarom zal het op dit moment ook niets voor Schumacher zijn.

      Want weet je wat het is? Als Schumacher afgelopen race zevende was gefinisht en Rosberg achtste, dan was je nu aan het roepen over hoe goed dat Schumacher die wagen rond hem kon bouwen en hoe, nu hij wel zijn rijstijl heeft kunnen inbrengen in de wagen, hij sneller is als Rosberg. Nu is dat niet gebeurd, dus is alles Mercedes hun schuld. Dat is wat jij schrijft. Daarvoor moet ik niet enkel deze comment lezen, daarvoor kan ik je vorige 10 posts er bij halen, om dat te bewijzen.

      • + 0
      • 31 maa 2011 - 22:44
  • msg

    Posts: 686

    kijk volgens mij heb je wat warme gevoelens voor rosberg ! nogmaals ik heb het inderdaad over mercedes maar niet over rosberg wand die interesseert mij totaal niet volgens mij kun je niet goed lezen maar ja ik stop hier in iedergeval mee succes met je ROSBERG ???

    • + 0
    • 1 apr 2011 - 07:59
    • Stri

      Posts: 2.851

      maar RUTH heeft wel volkomen gelijk. Je zegt dat Schumacher beter kan stoppen want Mercedes bakt er niks van. Als mercedes er wel wat van bakt, staat Schumacher (op basis van vorig seizoen en race 1 van dit seizoen) nog steeds achter Rosberg. Dat jij dat niet wil lezen betekent niet dat dat niet klopt. Reacties als de jouwe zorgen ervoor dat de echte Schumacher fans ook niet meer serieus genomen worden, en ik kan het nog begrijpen ook. Dus helaas, ik denk dat jij degene bent die niet kan lezen, of niet wilt lezen, het is maar hoe je het ziet :)

      • + 0
      • 1 apr 2011 - 08:27
  • Werner

    Posts: 1.650

    Als Redbull zo voortdoet, zal de FEI wel weer de regels dusdanig aanpassen zoals ze deden om de Ferrari-dominantie te stoppen...
    Ik krijg meer en meer respect voor Redbull omdat daar alles klopt gewoon. Je moet het toch maar doen. Wat Toyota niet gelukt is, lukt ze wel en dat is toch wel een prestatie.

    • + 0
    • 1 apr 2011 - 08:32
  • msg

    Posts: 686

    stri je bent de zelfde gek laat me maar eens de zin zien waar ik het over rosberg heb !!!! en kom niet aan met het team , wand dan nog heb ik het nog niet over rosberg moeilijk he ??????

    • + 0
    • 1 apr 2011 - 10:55
  • msg

    Posts: 686













































































    Ik stop hier mee heeft geen zin je ben gewoon een verstandloze ?

    • + 0
    • 1 apr 2011 - 20:15

Gerelateerd nieuws