Carey pleit ook voor introductie niet-fossiele brandstoffen in Formule 1
- Gepubliceerd op 13 aug 2019 13:59
-
- Door: Bjorn Smit
De Formule 1 gaat in de toekomst mogelijk nog meer letten op duurzaamheid. CEO Chase Carey stelt dat er nadrukkelijk gekeken wordt naar de introductie van niet-fossiele brandstoffen in de sport.
Op dit moment wordt in de Formule 1 nog gereden met fossiele brandstoffen, die door de oliebedrijven speciaal voor de Formule 1-teams ontwikkeld worden. Als het aan Carey ligt, zal dat in de toekomst verleden tijd zijn. Op die manier moet de sport een schoner en duurzamer imago krijgen. De eerste stap daarvoor werd volgens Carey al gezet met de introductie van de V6-turbomotoren in 2014.
Eerder dit jaar pleitte Renault-teambaas Cyril Abiteboul ook al voor de introductie van niet-fossiele brandstoffen in de Formule 1. Op die manier kan de sport volgens de Fransman beter aansluiting vinden bij de ontwikkelingen die momenteel op de openbare weg doorgevoerd worden. Carey is het daarmee eens en stelt dat eind dit jaar meer duidelijk zal worden over de factor duurzaamheid in de Formule 1.
"De hybride krachtbron was een ongelooflijke stap voorwaarts wat betreft de efficiëntie qua brandstof, terwijl het vermogen behouden bleef. We werken nu agressief met de olie-industrie aan synthetische brandstoffen, biobrandstoffen, brandstoffen op waterstofbasis. Tussen nu en het eind van het jaar zal je zien dat het duurzaamheidsvraagstuk steed meer naar voren komt en een centraal onderdeel van ons verhaal wordt."
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
28
Reacties (47)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.035
Niet verkeerd. Prima weg die ze willen inslaan.
ringo
Posts: 3.633
Ben daar wel pro voor, Is wel in algemeen belang. Zie het ook niet zo zitten met die electrische wagens. Denk dat prima op ethanol kan gereden worden, En voor de olie maatschappijen ook een goed project kan worden voorbereiding van ombouw van heel die wezen.hybride heeft hier denk wel toekomst in, dan full electrisch
Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
Posts: 864
Helemaal voor. Laat ze dan wel beginnen met al die vrachtwagens, vliegverkeer, brommers langs de baan en nog veel meer. Die enkele F1 is waarschijnlijk schoner dan mij Cossie.. (Maar goed ik fiets meer dan ik met die auto rijd) ?
BrRacing
Posts: 9.926
1,2,3 laat de anti duurzaamheids groene linkse hobby reacties maar binnen komen:p
RJHvandaag
Posts: 6.984
Is GL niet juist pro duurzaamheid?
BromBrom
Posts: 41
nee, zonnepannelen en windmolens zijn alles behalve duurzaam.
ap
Posts: 953
Is duurzame energie wel zo duurzaam? Kijk naar afval van een tesla is maar voor aantal % recyclen de rest de accu’s kunnen ze nog niets mee!
Sun-Tzu
Posts: 3.454
De grootste vijand van het klimaat is niet zo zeer hoe wij aan onze energie komen, maar wel de hoeveelheid die wij nodig hebben. Met andere woorden, de als maar extreem groeiende wereldpopulatie is veruit het grootste probleem. Helaas is er zelden iemand te vinden die zover durft te kijken, laat staan er een gesprek over aan durft te gaan.
We kunnen dus nog zo groen worden als we willen. Ook met de meest groene techniek kunnen we de boel blijven overvragen
f1 benelux
Posts: 4.072
Het grootste slachtoffer van het 'klimaat' zijn wij, de mens!! De aarde zal zich altijd herstellen!! Ons planeetje heeft al veel meer meegemaakt dan wat fijne stofdeeltjes en een beetje plastic dat ligt rond te waaien.
Duurzame energie is in de eerste plaats een economische zet. Zoek op : 'Het verdrag van Rome', opgericht in 1978.. Je mond valt er van open. Maar je moet wel willen lezen en zelf nadenken natuurlijk.
TheStijg
Posts: 3.908
En dan ook meteen een leverancier i.v.m. de kosten.
Spielberg
Posts: 4.249
Ik heb nog een fles bio ethanol staan waar ik de barbecue mee op gang help .
Mogen ze voor een prikkie ophalen. ;-)
TheStijg
Posts: 3.908
Ik zou er meteen een slaatje uit slaan! Doe het in mooie flessen met mooie "Spielberg" stikkers en Carey trapt er vast in. Klinkt nog Duits ook.
Spielberg
Posts: 4.249
Dat neigt naar een Schindler's List. ;-)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Wij hebben hier op het werk een Schindler's Lift;)
Spielberg
Posts: 4.249
Daar zou ik in ins(tr)appen , want die werkt vast niet . ;-)
Tifoso
Posts: 2.991
Wel opvallend dat het weer van Renault komt. Zijn ze straks eindelijk bij, lopen ze weer een enorme achterstand op omdat de motorformule verandert.
ROYALERE
Posts: 24.398
Lijkt me eerder dat ze voorlopen op een niet fossiele brandstof motor. Die zullen wel wat op de bank hebben staan waar ze een soort ala Mercedes 2014tje willen doen.
Tifoso
Posts: 2.991
Dat dachten ze ook toen we gingen naar de V6 hybride. Feit is dat Renault minder uit geeft aan de ontwikkeling van de motoren dan de andere fabrikanten waardoor ze in het begin altijd achter lopen.
Trelas
Posts: 1.014
In het begin?
Kubica
Posts: 5.448
Zolang spektakel gegarandeerd blijft .... Als ze trouwens opschieten en het er voor volgend seizoen al doordrukken, heeft Zandvoort een probleem minder ;)
VES
Posts: 1.544
Formule 1 op waterstof = Formule E
Formule 1 op Ethanol dan ???
Bij Ethanol komt er bij verbranding veel minder CO-2 vrij. Maar liefst 40 tot 60% minder dan bij benzine, afhankelijk van welke grondstof word gebruikt. Ethanol heeft een 32% lagere verbrandingssterkte dan benzine, waarmee met 1 liter ethanol dezelfde afstand kan worden afgelegd als met 0,68 liter benzine. De overige prestaties van de motor zijn hetzelfde of soms beter dan bij benzinemotoren.
Dan wordt tanken tijdens de race tactisch en noodzakelijk.
StevenQ
Posts: 9.346
Formule E rijd op accu's, niet op waterstof
BenettonB194
Posts: 1.396
Waterstof is voeding voor een elektromotor dat is wat VES hier probeert te zeggen denk ik. Vandaar waterstof = FE. Het enige verschil is dat je niet vooraf hoeft op te laden maar dat je middels de waterstof de elektromotor van power voorziet.
VES
Posts: 1.544
@StevenQ Jij hebt opgelet op school !
VES
Posts: 1.544
De aandrijving is elektrisch, dus het zelfde als elektrische auto’s. (Tandartsboor geluid)
Waterstofauto’s zijn auto’s met een elektromotor die een speciale brandstofcel heeft. Hierin wordt de waterstof met behulp van zuurstof uit de lucht omgezet in water. Bij dit proces komt elektriciteit vrij en hiermee wordt de accu bijgeladen en zo de elektromotoren van de auto aangedreven
Zoals BenettonB194 ook al uitlegde ;-)
RJHvandaag
Posts: 6.984
Ik zie niet in waarom ze niet zouden kunnen overschakelen naar ethanol.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Reden ze al tijden mee bij de ChampCar en IndyCar. Prima totdat het in de brand vliegt.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Bij brand ook gunstiger. Die bende kan je met water blussen. Alleen de vlammen zie je niet goed. Ethanol is ook gunstiger met een turbomotor trouwens. Alleen risico dat Raikkonen zn drinkinstallatie erop aansluit.
f1 benelux
Posts: 4.072
Pitstop ooit gezien van die monteur die in brand staat? Niemand ziet het want de vlammen zijn onzichtbaar.
Diszaidup
Posts: 1.564
Nachtraces zijn de oplossing voor de moeilijk zichtbare brandjes.
tour71
Posts: 1.412
bij tanken speciale brandmensen met infrarood aug-reality brillen klaarzetten, zien ze precies waar er brand is
Joeppp
Posts: 7.686
Daar zijn ze in Saudie Arabie niet blij mee.
Spielberg
Posts: 4.249
Die sjeiks hebben andersom ook geen medelijden met ons hoor !
f1 benelux
Posts: 4.072
De volledige kunststofindustrie is gebaseerd op aardolie. De Saudies hebben nog afzetmarkten genoeg!
tour71
Posts: 1.412
komt die reace in arabie er toch niet bij
Rien de fap plus
Posts: 10
Mooi. De brandstofmotor zal nog wel even relevant blijven. Met name ook wanneer ontwikkelingen van synthetische of andere niet fossiele brandstoffen een vlucht nemen. Formule 1 kan daar op deze manier een bijdrage aan leveren. Juist door aanjager te zijn voor duurzame innovatie. Positieve ontwikkelingen dus.
Arie54
Posts: 4.960
Dream on, F1 draagt helemaal nergens toe bij. Is gewoon een verdienmodel.
VER
Posts: 509
Het initiatief van een alternatieve brandstof zal denk ik van de brandstof leveranciers zelf moeten komen.
Ik dus
Posts: 950
Arie54
"We werken nu agressief met de olie-industrie aan synthetische brandstoffen, biobrandstoffen, brandstoffen op waterstofbasis."
Siemens zit wereldwijd met hun materiaal in zowat elke wagen.
Goolge maar eens op "siemens" en "waterstof" om te zien wat hun visie en straks ook onze toekomst is... en die van de f1 ;)
Arie54
Posts: 4.960
Tja, ze gaan dus de strijd aan met de F-E en de hele autoindustrie die volledig inzet op elektrisch?
Hein
Posts: 92
Dwaas. Ook geïndoctrineerd door de fascisten van de groene khmer.
mediF1
Posts: 2.841
En dat met het buget wat ze in gedachte hebben , ga je gang zou ik zeggen . Denk dat de beste optie is om de F1 op kernenergie te laten draaien hoeven ze maar 1 keer in de 10 jaar te tanken .
mediF1
Posts: 2.841
Budget
f1 benelux
Posts: 4.072
Geven ze nog licht ook, in 't donker! ;)
maxioos
Posts: 1.868
Puur PR. Niets meer en niets minder.
Als je echt om het milieu zou geven dan stopte je gewoon want die vlieg uren en vrachttransporten zijn zo veel meer schadelijk (Als je die controle propaganda al geloofd in 1e plaats).
VestAan
Posts: 547
Het is alleen heel.jammer 'duurzame' brandstoffen van planten worden gemaakt die helmaal.niet duurzaam worden verbouwd (er wordt bijvoorbeeld regenwoud gekapt plantaardige olie te produceren). Verder zorgt het nog voor een groter tekort van leveniddelen.
johan12
Posts: 10
Fossiele brandstof.
Misschien is dit interessant, iets waar ze het nooit over hebben.
dvdwier.wordpress.(...)/olie-in-overvloed/