Haas werkt aan oplossing superlicentie van Fittipaldi
- Gepubliceerd op 20 aug 2019 09:36
-
- Door: Danny Sosef
Guenther Steiner zegt dat het Haas F1-team Pietro Fittipaldi blijft helpen om een superlicentie te krijgen, zodat hij in de Formule 1 kan racen. Op dit moment is het voor jonge coureurs echter heel moeilijk om een superlicentie te bemachtigen, door de huidige regelgeving.
Fittipaldi is momenteel aangesteld als testcoureur voor Haas maar komt niet in aanmerking voor de Formule 1, omdat hij momenteel niet genoeg punten heeft om een superlicence te behalen. Om een superlicentie te krijgen moet iedere coureur 40 punten behalen over een periode van drie jaar.
De Braziliaan heeft momenteel 36 punten, vooral dankzij zijn Formule V8 3.5-kampioenschapsoverwinning in 2017.
Steiner wil nieuwe routes bewandelen
Haas-teambaas Steiner geeft toe dat er potentiële routes zijn om Fittipaldi punten te geven die nodig zijn om een superlicentie te behalen. Recent is in de reglementen opgenomen dat coureurs tijdens vrije trainingen in een Grand Prix ook licentiepunten krijgen. De Italiaans zegt over de situatie: "Momenteel heeft hij geen superlicentie. Dat is één van de problemen van de jonge coureurs op dit moment, er zijn er niet veel met een superlicentie en om die te behalen is het vrij moeilijk."
"Er lijkt nu een oplossing. Er is bepaald dat het team punten voor de superlicentie kan krijgen door een coureur in te zetten tijdens vrije trainingen. Als hij vier punten tekort komt voor die licentie, kunnen we kijken welke opties we hebben."
Beloftes
Steiner geeft toe dat het de Braziliaan zou helpen om hem tijdens de vrije training in een auto te zetten, maar de strijd die de huidige coureurs Kevin Magnussen en Romain Grosjean voeren met de lastige VF-19 maakt het moeilijk om de 23-jarige coureur de kans te geven, waardoor er geen beloftes aan Fittipaldi worden gedaan.
"Voor ons is het op dit moment moeilijk. We zouden het voor hem doen zodat vorderingen maakt, maar in de situatie waarin we ons op dit moment bevinden hebben we beide coureurs nodig om de auto zo veel mogelijk te testen. Daarom kan ik Pietro niet iets beloven."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (18)
Login om te reagerenMojito
Posts: 4.843
Pietro moet zich dus nog maar beter niet al te blij maken.
"We willen Pietro helpen, maar in de huidige situatie kunnen we Pietro niet helpen"
Een dode mus dus dit, voor die arme Pietro.
TylaHunter
Posts: 9.942
Steiner gaf ook al eerder aan dat hij geen debutant wil. Alleen tweede kansen of een bewezen kracht komt in 2020 in de Haas. Wehrlein en Ocon vallen onder de eerste. Bottas, Kvyat, Hulkenberg onder de tweede.
meister
Posts: 3.806
Raar, heb je hem eenmaal dan kun je na 10 jaar gewoon weer instappen zoals de Pool Kubieka.
Gewoon na drie inactief in de F1 weer kijken naar punten.
emcee-p
Posts: 169
Dat is niet waar, na 3 jaar vervallen je punten weer. Kubica had helemaal geen superlicentie meer.
In de 'Verstappen-regels' die gemaakt zijn na zijn intrede is bepaald dat alle coureurs een minimum aan punten moet hebben van 40 stuks om in aanmerking te komen voor een superlicentie.
Hier aan toegevoegd is het stukje: "in uitzonderlijke gevallen kan de FIA beslissen om een superlicentie alsnog toe te wijzen zonder dat de betreffende coureur over het aantal licentiepunten beschikt."
In het laatste geval werd toen specifiek verwezen naar de rentree van Michael Schumacher bij Mercedes, hij zou in dit geval (natuurlijk vanzelfsprekend) de superlicentie gewoon hebben gekregen, wat dus ook bij Kubica is gebeurd wegens aantoonbare prestaties uit het verleden.
TylaHunter
Posts: 9.942
Emcee-P zou dus zo kunnen dat Pastor Maldonado ook een rentre kan maken? Gewoon een GP overwinning op zak.
emcee-p
Posts: 169
Dat zou gewoon kunnen ja. Echter is het vrije interpretatie van de FIA, ze kunnen zelf bepalen of ze het toekennen of niet, hier zijn geen vast omlijnde regels voor.
In principe maakt hij denk ik wel een goede kans.
MaxRaw
Posts: 838
Welke strijd tussen Grosjean en Magnussen?
Elkaar van de baan af rammen?
Niets ten nadele van Gene Haas of Gunther Steiner, maar dat ze daar niet ingrijpen kan ik niet begrijpen.
Zo gooi je de naam van het hele team te grabbel.
Mojito
Posts: 4.843
Lezen is ook een vak.
Of alleen de koptekst maar gelezen?
MaxRaw
Posts: 838
@ Mojito, ja ik wel jij ook?
Ze kunnen Fittipaldi geen mogelijk bieden vanwege de strijd tussen Grosjean en Magnussen.
Hoezo is dat werken aan een oplossing om Fittipaldi aan een superlicentie te helpen.
Lekker blijven doormodderen met 2 rijders die meer schade rijden dan zorgen dat de punten scoren.
Mojito
Posts: 4.843
@MaxRaw
"Voor ons is het op dit moment moeilijk. We zouden het voor hem doen zodat vorderingen maakt, maar in de situatie waarin we ons op dit moment bevinden hebben we beide coureurs nodig om de auto zo veel mogelijk te testen. Daarom kan ik Pietro niet iets beloven."
Steiner doelt dus niet op de onderlinge strijd die Grosjean en Magnussen voeren, maar de strijd die ze als team voeren om de problemen met de auto op te lossen!
Dat Romain en Kevin elkaar daar geregeld bij raken is een ander verhaal waar Steiner zich eerder ook al fel over uitgesproken heeft.
Voor nu zegt hij alleen dat ze Pietro een kans willen geven, maar dat moeilijk ligt omdat ze Kevin en Romain hun feedback maximaal nodig hebben de auto beter te doorgronden en verbeteren.
Coventry Climax
Posts: 624
@MaxRaw en Mojito: Dat is niet wat er staat. Er staat dat de beide coureurs strijd leveren met de auto, de VF-19, met het doel deze te verbeteren. Er staat nergens dat ze onderling strijd leveren - hoewel ik jullie 'leesfout' wel begrijp, gezien het gedrag van deze heren op de race-zondagen.
MaxRaw
Posts: 838
@Coventry Climax.
Ja dat had ik ook zo gelezen, ik reageerde daarop met een sneer wat betreft 'Strijd', ik denk dat het deels eigen schuld is van Steiner aangezien hij veel roept maar niet echt handeld naar zijn uitlatingen. Ik vind het jammer want het team ging voortvarend van start en daarna zijn er sporadisch kleine stappen vooruit gemaakt maar grotere stappen terug.
Met de 'Haantjes' die ze nu hebben zou je er van uit mogen gaan dat die genoeg ervaring hebben om er voor te zorgen dat het Team beter zou gaan scoren. Ik heb van beidde rijders geen hoge pet op, van Grosjean al helemaal niet, tijdens de A1 periode was het niet veel anders. Lijkt mij dan ook dat als je jezelf en het team niet kunt verbeteren je niet uit het goed hout gesneden bent.
Beter een risico nemen met een rookie dan met deze wallbangers door te blijven gaan.
Mojito
Posts: 4.843
@Coventry
Ja? Dat is toch exact wat ik zeg?
Misschien eens begrijpend leren lezen!
Sun-Tzu
Posts: 3.463
En heeft iemand enig idee hoeveel licentiepunten je kunt krijgen met een ritje in een vrije training. En hoeveel je daarvoor moet rijden?
Pietje Bell
Posts: 26.441
Afgelopen juni was overal dit te lezen:
" Vrije training op vrijdag vanaf 2020 goed voor punten superlicentie."
Ik kan nergens vinden dat dat nu al in is gegaan, alhoewel ik wel meende dat dit allang van kracht was en niet pas per 2020.
Coventry Climax
Posts: 624
En de vraag was HOEVEEL punten. Weet iemand dat?
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Dank voor jullie reacties. Ik ben dus niet de enige met deze vraag... Nu nog iemand vinden die het wel weet!
Pietje Bell
Posts: 26.441
@CC, vanaf 2020 krijgt een coureur 1 punt per VT,
met een maximum van 10 punten per 3 jaar.