Helmut Marko: "Niemand weet wie teamgenoot Verstappen wordt"

Dat viel reuze mee , alleen dat dat vleugeltje in de poeier rijden op een verkeerd tijdstip kwam

Gasly heeft de kans gehad, maar pakte hem niet, Albon krijgt nu de kans.
Wanneer je laat zien dat je in een top team thuis hoort, dan komt dat er vanzelf wel uit, zo niet, jammer maar helaas.
In de F1 zijn 20 stoeltjes, alleen de beste (of degene met veel geld) overleven, ben je daar niet goed genoeg voor, dan is het einde oefening.
Druk hoort erbij, kan je daar niet tegen, dan heb je niets te zoeken op het hoogste niveau van de autosport.
Gasly is de enige die verantwoordelijk is voor z'n prestaties, niemand anders.

if you can't stand the heat, get out of the kitchen

@NicoS, Spot on!

@Stitch

Het is geen achteruitrijrace, maar F1. Daar hoort druk bij en als je daar niet tegenkunt, dan hoor je daar niet. Kennelijk was RBR net een tandje te hoog voor hem.

Ik vraag me oprecht af wat je nu precies wil zeggen, Stitch.

Het lijkt er op dat je wilt zeggen dat men een F1 rijder geen druk op mag leggen. Als dat waar blijkt dan heb ik nieuws voor je.
Een F1 rijder voelt gedurende zijn carriere verschillende vormen van druk. Het hoort er bij. Als een F1 rijder daar niet mee om kan gaan dan valt die rijder af.
En guess what. Gasly is afgevallen. Het vakje 'niet geschikt' is aangevinkt.

@Stitch, je moet niet zo miepen. We hebben het hier niet over een betrekking in een broodjeszaak, maar over een top baan bij een groot concern. En ja, daar hoor je als aspirant werknemer mentale weerbaarheid en doorzettingsvermogen te tonen buiten de talenten waarover je al beschikt. Albon weet wat er van hem gevraagd wordt. Het is aan hem om te bewijzen dat hij dit stoeltje waard is. Hij is door Marko en Horner weer teruggehaald naar STR om vervolgens te promoveren in 6 mnd tijd naar de hoofdmacht. Dus ja, het team mag het nodige verwachten van hem, aangezien hij een kans geboden wordt waar menig coureur alleen maar over kan dromen. Ik wordt een beetje moe van al dat geitenharen sokken gezemel dat RBR zgn zo hard voor zijn talenten is. Het is altijd nog aan de coureur om te bewijzen dat hij het waard is om in hem te investeren. Bij een topteam terecht komen zonder dat dit je ene cent gekost heeft, en jij gaat lopen blèren hier. Kom op zeg.

@RBRFIRST

Ga je mond spoelen met linksdraaiend slootwater en een boom knuffelen!!!!!!

zou alleen vreemd zijn als redbull dat niet ging doen :) ze hebben de wagen doorgelicht, zal wel op iets gebasseerd zijn.

Ach wat leuk............ iemand van Groen links hier.

Hmmmm ik weet het niet hoor... net zoals alle andere werknemers hebben coureurs ook recht op een gezonde en veilige werkomgeving. Aan veel facetten is al gedacht, zo zijn de auto’s en kleding veel veiliger geworden. Tanken ze niet meer bij tijdens een race om het risico op giftige dampen en verbrande wenkbrauwen te voorkomen. Wordt elke poging tot actie op de baan meteen bestraft en rijden ze een natte baan eerst droog voordat ze starten. Aan één heel belangrijk iets is echter geen aandacht geschonken en dat is de psychische gesteldheid van de coureurs. De druk om telkens weer te moeten presteren levert erg veel stress op en we weten allemaal hoe schadelijk dat is. Het is niet zonder reden dat er steeds meer coureurs regelmatig een psycholoog bezoeken.

Ik stel dan ook voor om het hele wedstrijd element af te schaffen en de coureurs zo’n 1,5 uur rondjes laten rijden zonder dat het iets uitmaakt in welke volgorde ze uiteindelijk over de finish komen. Na afloop mogen ze alle twintig op het podium elkaar nat spuiten met champagne en krijgen ze allemaal een bokaal.

Probleem opgelost en iedereen blij.

@ stijg, soms mis ik de achteruitrijrace nog wel. jeugdsentiment

@RBRFIRST

Was een grapje hoor.... Moet echt achter ieder grapje een ;-) ..?

@Lance Troll

...en het commentaar van André van Duin!

@ stijg: "mn grrrrasss, mn gras"

Ik vind dus juist dat Gasly enorm veel steun kreeg van het team, terwijl hij erbuiten finaal de mangel gehaald werd. Als je zocht op filmpjes over "Gasly" gingen bijna alle resultaten over dat Gasly enorm slecht presteerde en het Red Bull zitje niet waardig was.

Het is aan Gasly om te presteren onder druk. Je kan het team niet kwalijk nemen wanneer ze volledig terecht kritiek uiten. Als je niet met die kritiek overweg kan dan hoor je ook niet thuis in een top team.

Marko is een hork en schept met zijn publieke uitspraken niet de omstandigheden waarin je maximaal kan presteren. Die stoere praat over Gasly is zelf verantwoordelijk etc. daar ben ik het op zich wel mee eens. Maar tegelijkertijd zorgt Marko zelf voor extra drempels. Dus ik kan me prima vinden in de kritiek van Stitch.

@Nino,
Gasly zit al heel wat jaren in de opleiding van RB, dus weet hij donders goed hoe het daar werkt.

Dat denk ik ook @nicos. Maar dat is niet zo relevant of hij dat wist in mijn ogen. Management en adviseurs moeten de omstandigheden creëren waarbij het team maximaal kan renderen. En wat Marko doet helpt zeker niet. Daarom vind ik het ook een domme (communicatie) strategie. Ik heb geen moeite met hard zijn t.a.v. presteren. Het is de Formule 1 tenslotte.

Totale onzin om het team en vooral Marko de schuld te geven van het falen van Gasly, daar is Pierre toch vooral zelf verantwoordelijk voor.. Er zijn namelijk ook rijders die wel gewoon geslaagd zijn bij Red Bull, ik noem een Vettel, Ricciardo en Verstappen.. Bij Red Bull is het heel simpel en duidelijk, je presseert en mag blijven of je presteert niet en mag vertrekken.. En als je niet presteert moet je tegen kritiek kunnen en daar beter uitkomen.. Dat heeft inderdaad met mentale weerbaarheid te maken zoals Marko ook zegt, daarom is het ook zo knap wat Max presteerde na Monaco vorig jaar toen hij ook (terecht) werd afgebrand door Marko.. Red Bull geeft veel rijders een kans, het is vervolgens aan de rijder om die te pakken of niet.. Je moet niet gaan janken over teveel druk of kritiek als het niet lukt..

De schuld geven zou bizar zijn. En janken hoeft ook niet. Maar het helpt niet als je baas een hork is in de media @inflatable. Maar wellicht dat je reageerde op het eerste bericht.

Tja, zal het daarom topsport heten? Zoveel talenten die bezwijken onder mentale stress,,, ondanks bewezen talent... Praat je hier over de absolute top van de autosport met slechts 20 deelnemers,. Moet iemand als Gasly nog blij zijn dat hij bij STR zich kan herpakken , al is het maar een minimaal kansje .... Duidelijk verhaal , Albon mag gewoon laten zien hoe hij met die druk omgaat... Volkomen normaal in TOPSPORT....

Als niemand weet, wie moet het weten dan?

Aha Verstappen weet het vast wel!

@TheStijg

Met uitroeptekens er achter ga ik beslist niet van een grapje uit.

@RBRFIRST

Ben je hiervoor vannacht opgestaan? Grapje en dus een ;-) erbij.

Misschien is het grappig bedoeld, maar dr. Marko is een zeer gerespecteerd persoon in de F1 en is ook daarbuiten succesvol. Ik weet niet wie er achter jouw kinderachtige gebruikersnaam schuilt, maar ik neem aan dat jij in jouw kringen nóg meer respect afdwingt - alhoewel je dat bij dezen niet laat merken.

@TheStijg
Stel je niet zo aan man. En lees even je eigen posts terug alvorens op iemand anders af te geven. Sneuneus.

@Hika Makkinen

Ik lees mijn eigen posts niet terug want ik ben hier alleen om jouw onmetelijke wijsheden te absorberen. Bovendien leer ik af en toe nieuwe woorden!

Dit is niet nodig jongens, waarom...?

@TheStijg Ik ben blij dat ik je nog iets bij kon brengen. Je doelt waarschijnlijk op het woord 'alvorens'.

@Supersoft

Het is buitengewoon kinderachtig en laf om anoniem een man op leeftijd "opa" te noemen. Bovendien is dr. Marko een gerespecteerd persoon.

Maar ik laat het hierbij en ga niet meer in op zijn andere grappig bedoelde opmerking.

Haha Hika Makinen..

Denk eerder dat hij sneuneus bedoeld kleuter!

Eens. Wordt een nieuw teamlid niet uitvoerig psychologisch getest?
Neem toch ook aan dat met dr. Marko en Horner wel het een ander aan mensenkennis en ervaring hebben met dit soort zaken. Dan was Pierre dit bespaard gebleven en had RB aanzienlijk meer punten gehad. Nou ja, beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald...zoiets.

Dat slaat daadwerkelijk nergens op. Voor de mariniers en commando's krijg je de strengste keuring voor je kiezen. Maar toch vallen er in de opleiding mensen af die het mentaal niet kunnen bolwerken. Is dat een fout van de keuring? Ik dacht het niet. Bij sommige mensen komt pas achteraf aan het licht dat zij mentaal niet geschikt zijn. Je kunt mentaal gezien niet iedereen op alles voorbereiden. Legio verhalen van de stoerste kerels bij de commando's die bevroren toen zij voor het eerst onder vijandelijk vuur kwamen te liggen. Zoiets kun je niet sturen. Het menselijk brein zit qua dat raar in elkaar.

@RBR First Ik heb 7 jaar voor Defensie gewerkt, voornamelijk in het buitenland. En ik kan je idd vertellen dat druk en stress hele gekke dingen met mensen kan doen als puntje bij paaltje komt.

Gasly heeft/had geen geschaad zelfvertrouwen.
Gasly is/was er van overtuigd dat het niet aan hem maar aan de auto of/en het team lag.

@Ves,

Mensen met een gering zelfvertrouwen zoeken juist excuses om.hun onzekerheid te camoufleren.

Psychische problemen hebben is iets heel anders.

Zolang Red Bull geen betere talenten vindt voor Toro Rosso zal Gasly volgend jaar gewoon voor hun rijden denk ik.. Ligt er ook een beetje aan hoe Gasly presteert in de 2e helft van dit seizoen..

dat geldt natuurlijk ook voor ca 13 andere rijders

En die "knauw" staan in deze regels? "We kennen de snelheid van Daniil al. Als bestuurder is hij nu volledig voorbereid na zijn tijd bij Ferrari, maar na analyse van alle factoren hebben we voor Alex gekozen". Tsssssss

Omdat Kvyat meer punten heeft, vraag ik me wel af waarom er niet voor hem gekozen is. Wat doet Albon precies beter?

@The Stijg, misschien doet hij nu wel helemaal niets beter, maar vertoont hij vooral veel meer groei en als hij dat lijntje van die groei kan doortrekken zal hij het in de toekomst wel veel beter dan KVY doen.

Een ezel stoot zich in de regel niet tweemaal aan de zelfde steen. En dat zit bij Marko en Horner in hun achterhoofd. Kvyat is maar voor 1 reden terug gehaald bij STR, en dat is omdat het daar ging ontbreken aan een ervaren rijder. Je kunt Kvyat zijn rol gaan vergelijken met die van Jean-Eric Vergne. Goed voor de punten, maar net niet goed genoeg bevonden voor het hoofdteam.

@RBRFIRST

Weet je wat ik soms denk? Dat Kvyat het niet eens zou willen.

@da_bartman

Dat kan natuurlijk makkelijk en verder wat ik net hierboven post.

Kvyat mag blij zijn dat Red Bull hem een 2e kans geboden heeft en dat hij nu weer in de F1 rijdt.. Ok, slechts in het 2e team, maar hij rijdt er tenminste..

@TheStijg

Oh, maar Kvyat wil het maar al te graag. Reken daar maar op. Hij durft alleen zijn mond nu niet open te doen in de media. Hij is allang blij dat hij weer F1 rijd. Dus ik denk gewoon dat hij zijn zegeningen telt, in de hoop dat hij ooit nog een kans gaat krijgen bij RBR. Maar dan moet hij eerst nog meer laten zien wat hij waard is. Dan pas val je weer op bij Marko.

Voila! Zo denk ik er ook over! Van in het begin van het seizoen kon er niks van goed woord voor Gasly af, terwijl deze jongen echt wel kan racen!

BS.

Het 2 keer crashen van Gasly op het .meest onmogelijke tijdstip mag je best bij hem neerleggen. Het was gewoon stom, vergelijkbaar met de 3e VT van Max vorig jaar in Monaco.

Het gaat er om wat je daarna met die kritiek doet en Gasly heeft er alleen negatieve energie uit gehaald.

Dat is waarom ie is teruggezet, en volkomen terecht.

Ben ik niet mee eens. Gasly is volledig door de mand gevallen. Hij heeft de druk op zichzelf gelegd door te roepen dat hij Verstappen gaat verslaan.

En nee.ik heb geen hekel aan Gasly, ik vind het hartstikke rot voor hem dat het zo is gegaan.

Ik ben het wel met bonensoep eens;)

Ben het helemaal met @Hein eens.
Toen Albon bij STR de wagen een paar keer crashte, zei Franz Tost dat dat kon gebeuren als je voor het eerst in een nieuwe wagen rijdt, omdat je die eerst moet leren kennen. Hij moest het zich niet persoonlijk aantrekken en zich NIET SCHULDIG voelen.
Helmut Marko daarentegen heeft Gasly op alle fronten laten merken dat hij schuld had aan het niet kunnen testen van nieuwe onderdelen, doordat hij tijdens de wintertesten veel schade had veroorzaakt. Als je dan nog geen schuldgevoel krijgt, weet ik het niet meer. Daarna is Gasly heel voorzichtig gaan rijden en durfde niet meer op de limiet te gaan. Geef mij Franz Tost maar, die weet hoe hij iemand psychisch moet begeleiden in zo'n geval.

Pietje Bell wat had je gelezen in de Japanse pers? Ik ben nieuwsgierig ?

@Pietje,

Maar dat is wel het verschil tussen een opleidingsteam en een frontrunner.
De druk ligt daar hoger. Opdrachten zijn belangrijker. Dat Helmut zo verbolgen heeft gereageerd op de crashes van Gasly kan maar 1 ding betekenen imo. Hij was van tevoren gewaarschuwd dat de onderdelen op die bewuste donderdag heel gehouden moesten worden.
En dan toch pushen en dat ding opvouwen....

Dat daarna Gasly heel voorzichtig is gaan rijden had Helmut ook niet verwacht natuurlijk. Hoewel ik betwijfel of het alleen voorzichtigheid is.

@Bill,

Helmut Marko is gefrustreerd dat hij CARLOS SAINZ heeft laten gaan...

Onderdeel van een groter plan Clemenza.
Krijgt Maxie met de kerst een verrassing in de vorm van een nieuwe teamgenoot met de naam El Torero Carlos Sainz jr.
Gewoon om de feestdagen even op te leuken van Mad Max.
Ik zie ze nu al juichen bij Honda!

@Pietje Bell

Hou je er even rekening mee dat Albon in de wintertest voor het eerst kennis maakte met een F1 bolide. Daar waar Gasly al een volledig jaar F1 onder de belt had zitten. Daarbij komt ook nog dat STR een opleidingsteam is, daar mogen rookies nog fouten maken (opleiding) . Gasly daarentegen komt terecht bij de hoofdmacht waar heel andere regels gelden, en waar wel bepaalde dingen van een coureur worden verwacht. Tot 2 keer toe je bolide in de muur parkeren valt daar beslist niet onder. Dus moet je niet raar staan te kijken dat je kritiek krijgt van je werkgever. Alleen was Gasly mentaal nog niet rijp genoeg voor deze stap, en dat is nu gebleken. Ik vind juist dat RBR nog veel geduld met hem heeft gehad. Wil je met de grote jongens meedoen, dan moet je net zoals Albon gedaan heeft je mentale weerbaarheid tonen. Dat doe je niet door het materiaal de schuld te geven. Het is aan Gasly om zich bij STR opnieuw te bewijzen en Kvyat het snot voor de ogen te rijden, anders is het snel afgelopen met zijn F1 carrière.

Om Max en Albon mentaal te trainen neem ik aan? Niemand die zo goed met druk overweg kan als onze Carlos.

Ja dat gaat ie ook doen

Van eerste tot de laatste zin geheel mee eens. Zeker ook wat betreft Vergne. Algersuari geldt dat ook wel voor vind ik.

"Respect"....? Wat betekent dát nu weer?

Helemaal eens en een lolbroek noemt hem zelfs "opa". Echt, ik kwam niet meer bij.

Kvyat mag als hij goed presteert voorlopig bij STR blijven. Hij is de ideale graadmeter om een rookie naast te zetten. Gasly moet oppassen. Of hij laat zien sterker te zijn dan Kvyat of hij ligt eruit.

Welkom RamblinMan,
Goede eerste post.

Welkom! En inderdaad een erg goede post.

Mensen rekenen Marco vaak af op zijn directe uitspraken in de media maar vergeten vaak dat dit ook zijn rol is. Net zoals Lauda dat bij MB was is hij bij RB degene die door zijn directe uitspraken ook meteen de meeste wind vangt en op die manier juist de rest van het team ook een beetje “uit de wind” houdt.
Gasly weet ook dat dat de rol van Marko is dus waar het meer om gaat is wat er binnen het team besproken is en hoe ze hem daar begeleid hebben en hoe Gasly daar vervolgens mee is omgegaan.
In het persbericht van zijn zaakwaarnemer stond dat Gasly niet dezelfde kansen kreeg als Max en dat de relatie met zijn engineers niet goed was, als hij op deze manier ook binnen het team excuses zocht en de schuld eigenlijk aan het team gaf kan ik me voorstellen dat de maat voor Marko vol was.

Dank je wel @VES en @PallMall

Bij TR lukte hem dat blijkbaar wel aardig. Als je door de druk en het uitblijven van prestaties steeds minder zelfvertrouwen krijgt ga je aan alles twijfelen. Dus ook aan de manier waarop je je auto moet afstellen. Op een gegeven moment ga je van alles proberen “want het moet toch ergens aan liggen” en raak je alleen maar meer en meer het spoor bijster.

Bij STR stond er veel minder druk op. En dit heeft hij meegenomen in zijn hoofd naar RBR toe. En daar kwam hij thuis van een koude kermis, aangezien bij RBR geen ruimte is voor slappe excuses. Ook Marko en Horner hebben de strijdbare Gasly gehoord in de media, die het zgn Max wel even lastig zou gaan maken. Prima hoor, als je zoiets zegt. Maar dan moet jij wel je woorden weten waar te maken op het circuit. En daar schortte het aan bij Gasly. Dus begon hij het materiaal de schuld te geven, en te roepen dat hij geen gelijkwaardige bolide had. Speciaal voor hem is zijn hele bolide uit elkaar gehaald t/m het laatste schroefje. Uitkomst, er bleek niets aan de hand te zijn. Ik denk dat vanaf dat moment Marko er al genoeg van had.

Ik denk dat ze afwachten in hoeverre Kvyat nu echt beter is. Maar dat mag Gasly laten zien. Albon mag het nu ook gaan proberen bij RBR. Naar die driehoek moet je blijven kijken. Waarvan ik denk dat Kvyat nog meer moet gaan laten zien wil hij het vertrouwen van Marko terugkrijgen.

Zachte heelmeesters maken stinkende wonden. Als je het niet aankunt als coureur dan heb je niets in de F1 te zoeken. En waarom Johan Cruyff dit over Vanenburg gezegd heeft is precies waar Vanenburg tekort in schoot. Als je kritiek op de leiding hebt moet je niet raar staan te kijken dat je terug gepakt wordt. En dat had niets van doen met Johan, maar eerder met Vanenburg, die zich zelf erg belangrijk vond en onmisbaar op het veld. Watjes worden gemaakt en niet zo geboren. Marko leidt geen watjes op. Daar is geen ruimte voor in deze sport.