Pirelli voorspelt gemiddelde van vier stops per rijder in Maleisië
- Gepubliceerd op 01 apr 2011 14:57
-
- Door: Rob Veenstra
Pirelli wacht na de succesvolle rentree in Melbourne volgende week de loodzware Grand Prix van Maleisië. De omstandigheden in Sepang zullen het uiterste van de banden vergen en dat zal doorwegen in de strategieën van de rijders.
Sergio Perez is gewaarschuwd, met één stop redt je het in Maleisië waarschijnlijk niet. Zelfs met twee stops ben je nog niet zeker. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery vertelde aan Turun Sanomat: De aard van het circuit van Sepang met asfalttemperaturen van vijftig graden of meer vormen waarschijnlijk de meeste agressieve combinatie voor de banden van dit jaar. Regen kan de boel nog veranderen, maar onder normale omstandigheden zal het gemiddelde aantal pitstops per coureur vier bedragen.
Sergio Perez is gewaarschuwd, met één stop redt je het in Maleisië waarschijnlijk niet. Zelfs met twee stops ben je nog niet zeker. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery vertelde aan Turun Sanomat: De aard van het circuit van Sepang met asfalttemperaturen van vijftig graden of meer vormen waarschijnlijk de meeste agressieve combinatie voor de banden van dit jaar. Regen kan de boel nog veranderen, maar onder normale omstandigheden zal het gemiddelde aantal pitstops per coureur vier bedragen.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
23
Reacties (14)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Hoezo nemen ze nu weer de banden van Barcelona mee.
Rob van Starkenburg
Posts: 711
ze nemen de zelfde banden mee als australië, alleen het asfalt en de temperatuur van de baan zal er voor zorgen dat die dingen waarschijnlijk opgevreten zullen worden.
Ik denk dat het in maleisië 3/4/5 stops word in plaats van 1/2/3
Kootje
Posts: 587
En dat zijn dezelfde banden als tijdens de laatste Barcelona test werden gebruikt.
Overigens worden deze ook naar China meegenomen.
1 groot vliegtuig volladen voor die 3 GP\'s is logistiek gezien handiger en goedkoper dan 3 kleinere vliegtuigen.
patrickl
Posts: 11.414
Lol Kootje. Dat meen je toch niet serieus he?
VDS21
Posts: 1.265
Ik ben benieuwd hoeveel stops we in Montreal dit jaar gaan zien.
felix50
Posts: 5.792
Het viel gelukkig mee met de banden maar wie zit er nu op te wachten dat er een 4 of 5 stopper komt.Ik blijf erbij dat de banden wel een rol mogen spelen maar nooit de hoofdrol
Kootje
Posts: 587
Ben ik het volledig mee eens.
Ik ben blij met de grotere diversiteit in strategie zoals je dat in Australië zag ,maar dat was genoeg zo.
Met 4 of 5 stops zit je straks alleen nog maar naar pitsstops te kijken.
Toch warten er hier ook genoeg mensen die daar anders over dachten na race 1.
Zij zullen dan ook erg vrolijk worden van dit nieuws.
szixxx
Posts: 4.764
Ze zullen ook niet de hoofdrol spelen want het blijft voor iedereen hetzelfde. Alleen degene die hier het beste mee om gaat wint. Kom maar op met die 4 pitstops!
Kootje
Posts: 587
Als er gemiddeld 4 stops per auto gemaakt gaan worden en iedereen zich kwalificeerd ,dan heb je \'t over 96 stops.
Dan spelen ze wellicht niet de hoofdrol ,maar wel de belangrijkste bijrol. ;-)
Supa
Posts: 2.488
Same here, kom maar op met de 4 stop!
Runningupthathill
Posts: 18.179
4 stops vind ik eerlijk gezegd ook gewoon te veel. Dat is om de 12 ronden ongeveer? Kom op zeg, ze zijn nog maar net tempo aan het draaien of ze moeten al terug naar binnen.
MacGyver
Posts: 3.815
hmm. niet zo zwart kijken joh
jouw straatbanden zijn finaal op na 5 rondjes zandvoort onder een snelle middenklasser.
Formule 1 is de tak van autosport met de beste coureurs ter wereld.
in kwalificatie mag je laten zien dat je de snelste bent over een ronde en in de race mag je laten zien dat je intelligent genoeg bent om tactisch te rijden.
Perez heeft dit in zijn debut perfect gedemonstreerd wat intelligent hard autorijden inhoud.
het voordeel van absoluut de snelste auto van het veld hebben is door deze banden flink verminderd in een race, de coureur bepaalt zelf de snelheid die hij denkt te moeten rijden om zo snel mogelijk de raceafstand te volbrengen. Dus is het mogelijk door een strategische meesterzet snellere auto\'s te verslaan.
Wat heeft het nou voor nut om een race te gaan kijken als je bijna zeker weet dat je naar een optocht gaat zitten kijken??
Ik wil op dat puntje van mijn stoel zitten van de spanning, afgelopen jaren heel veel regendansjes gemaakt in de hoop dat de regen de race nog spannend kan maken.
Als de rest van het jaar meer op races zoals in australie gaan lijken dan ben ik een gelukkige F1 fan
patrickl
Posts: 11.414
Uiteindelijk is er 1 strategie de beste. Zeker met alle strategie beperkende regels die er zijn in de F1. Het kan een paar races duren, maar uiteindelijk snappen ze het allemaal. Wat hou je dan nog over?
ben
Posts: 317
Laten we nu eerst rustig afwachten,er werd gedacht aan3stops of4stops in Australie,dat hebben we ook niet te zien gekregen.