Carlos Sainz: "Te veel goede coureurs in de Formule 1"
- Gepubliceerd op 27 aug 2019 08:54
-
- Door: Danny Sosef
Carlos Sainz heeft uitgehaald naar de staat van de Formule 1 en zegt dat er niet genoeg concurrerende stoeltjes zijn voor goede coureurs.
Ferrari, Red Bull Racing en met name Mercedes zijn de dominante teaMS in de Formule 1 sinds het tijdperk van de hybride-motoren, met de Silver Arrows die alle vijf de titels van de coureurs en constructeurs namen terwijl ze op de rand staan van de een zesde kampioenschap in beide klassementen.
De Duitse Grand Prix liet zien hoe chaotisch een race moet zijn voor iemand buiten de top zes om het podium te halen. Het lukte Toro Rosso-coureur Daniil Kvyat als enige.
Frustraties Sainz
De Spanjaard is gefrustreerd dat het niet om de coureurs draait. Tegenover motorsport.com vertelde de McLaren-coureur: "In 2021 kan er veel gaan veranderen. Het is echter enorm frustrerend dat deze sport niet om de coureur draait, om de sporter die het verschil zou moeten maken. Het is geen 100 meter sprint waar de beste atleet wint. Ik denk dat normaal gesproken de beste coureurs in de beste wagens zitten maar we hebben op dit moment niet genoeg goede wagens om alle goede coureurs in de Formule 1 te voorzien van het beste materiaal."
Alonso als voorbeeld
Om zijn visie kracht bij te zetten noemt hij zijn goede vriend Fernando Alonso als voorbeeld: "Kijk bijvoorbeeld naar Fernando Alonso. We zijn het er allemaal over eens dat hij nog een paar kampioenschappen in de Formule 1 erbij had kunnen hebben maar dat is hem niet gelukt omdat hij niet in de juiste wagen zat."
"Moeten we hem nu zien als een mindere coureur dan een ander? Ik denk van niet? Fernando is een heel goede coureur maar heeft minder titels dan hij zou moeten hebben."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (58)
Login om te reagerenReno
Posts: 1.575
Moet zeggen dat hij “weer” eens gelijk heeft. De dominantie van MB maakt het al moeilijk voor Ferrari en RBR die onderling nog wel eens knokken. Het gat echter met de rest is echt wel groot. Eigenlijk het veel genoemde F1A en F1B competitie in dezelfde race.
Reno
Posts: 1.575
Aanvullend. Hoop echt dat het 2012 wagen concept daar iets aan veranderd.
Reno
Posts: 1.575
*2021
Edward M
Posts: 1.054
Ook in de Indy heb je dit daar heb je gelijke auto’s en ook daar komen de rijke teams bovendrijven het veranderd niks.
Ferrari heeft een veto en stopt het standaardiseren van onderdelen in 2021 .
Het is Saints zijn eigen schuld dat hij niet in de RB rijdt al het gelek en de stomme krantenberichten in de Spaanse kranten heeft hem zijn kop gekost.
Hemex
Posts: 1.305
Er zijn legio sporten waarin niet alleen de atleet, maar ook het materiaal een rol speelt. En er zijn ook legio sporten waarin vooral geld de bepalende factor is. F1 is hierop absoluut geen uitzondering, en als Carlos daar iets aan wil veranderen moet hij gewoon zo geweldig presteren dat de betere team hem maar wat graag willen contracteren. Go for it, Carlos!
DreamsOfPower
Posts: 963
@Edward: Wie is Saints dan??? En Ferrari heeft helemaal nergens geen veto voor gebruikt? Verzin je dit ter plekke allemaal of heb je hier dan toch echt nog over nagedacht?
HarryLam
Posts: 4.217
@Edward vooral die achterbakse vader van hem ism dat rioolblad Marca.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Tja Formule 1 heeft meer teams nodig, full stop. 10 teams is gewoon weinig.
Roep ik al jaren.
Senninha1981
Posts: 1.843
Klopt, meer teams zijn zeker welkom, maar het zullen geen topteams worden denk ik. Eerder veldvulling zoals HRT of Manor dat waren en dat vind ik wel echt heel jammer.
bschuit
Posts: 11.990
Ja, als je ziet hoe het teams als Haas, Racing point En ook het grote Renault maar niet lukt om zelfs maar goede subtoppers te worden is maar de vraag wat op dit moment nieuwe teams kunnen toevoegen... Behalve veldvulling....
Arran
Posts: 1.520
Er zullen ingrijpende maatregelen genomen moeten worden om echt meer team aan te trekken. Op korte termijn als we echt heel veel geluk hebben, en het racen echt weer spannend worden dit en komend seizoen waarin MB van de troon word gestoten, dan zou ik met een kleine kans nog wel een team erbij zien komen, maar grote kans dat dit ten koste gaat van een ander team, dus blijft het zelfs bij dezelfde hoeveelheid wagens.
Nee.. TBH, elk seizoen de F1 er nog eigenlijk is.. met 20 wagens is op dit moment hoogst haalbare, en mag je bijna elke seizoen bijna als laatste zien.
Financieel is de F1 wellicht kern gezond, sportief gezien ligt het op de intensive care
Wachtwoord
Posts: 640
Dominantie van 1 of een paar teams hoort bij deze sport. Dat is niks nieuws. En als coureur moet je excelleren tot het maximale, waar je dan ook zit. En dan kom je misschien in het juiste stoeltje terecht. Dat maakt de sport soms saai of voorspelbaar. Maar het maakt de uitzonderingen ook extra zoet (Onlangs Kvyat, Brawn destijds, etc.). Part of the game dus Carlos.
Ferrari412T1
Posts: 322
Inderdaad! Het is al jaren zo dat er een team is dat dominant is. Kijk eens naar de jaren 90, waar Williams, McLaren en Benetton domineerden. Nu hebben we zelfs 3 teams die gaan voor de overwinningen. Wil je op dit moment gaan voor de titel, dan heb je een eigen motorenleverancier nodig die alles voor je doet. Ik hoop dat meerdere fabrikanten een motor zullen gaan leveren aan een team. Een paar teams er nog eens bij zou ook geweldig zijn.
JDinkelman
Posts: 2.577
Eens.
Kijkend naar de onderlinge verschillen bij diverse teams, staan de huidige auto's de coureurs in elk geval wel toe om een duidlijk verschil te maken. Dit is echt wel eens minder het geval geweest.
Ik heb Jos wel een horen klagen dat hij niet boven zijn mindere collega (Nicolas Kiesa) uit kon stijgen omdat ze zo makkelijk op de limiet van de auto kwamen.
John6
Posts: 9.262
Er zal weinig veranderen de komende jaren, daar zorgen Mercedes en Ferrari wel voor.
neppatsrev
Posts: 4.828
Nee hoor, daar zorgt RB wel voor met Max.
Commando
Posts: 3.947
Juist Max gaat zoveel winnen dat we hem gaan smeken om langzamer te gaan rijden...
Rimmer
Posts: 12.117
“Ik denk dat normaal gesproken de beste coureurs in de beste wagens zitten maar we hebben op dit moment niet genoeg goede wagens om alle goede coureurs in de Formule 1 te voorzien van het beste materiaal."
Jawel hoor. Max, Vettel, Leclerc, Lewis en Bottas zijn allemaal veel beter dan de gemiddelde rijder en zitten in de beste auto’s.
Daniël heeft daar zelf afstand van gedaan anders had hij er ook nog ingezeten.
Mindere goden zoals Carlos rijden ook in minder materiaal.
Al decennia lang zijn er maar een paar topauto’s per seizoen dus wat is het probleem?
Als iedereen hetzelfde materiaal had reed Carlos nog steeds niet vooraan.
Ga nou eerst maar eens je rookie teamgenoot in de kwali verslaan en richt daar je aandacht op want na vijf seizoenen F1 had je hem gewoon de weg moeten wijzen ipv er vaker achter te staan dan voor.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Overduidelijk dat Sainz zichzelf tot de top-coureurs rekent met deze uitspraken, en vindt dat 'ie een beter stoeltje verdient.
Hij heeft op dit moment ook wel enig recht van spreken.
Maar aan de andere kant: McLaren lijkt ook op weg naar de top, dus misschien moet 'ie maar even geduld hebben.
Supersoft
Posts: 1.119
Een 3e auto zou Carlos misschien iets aan hebben, maar zit je weer met extra kosten. Dan zijn er in 3 topteam stoelen extra.
GetInThereLewis
Posts: 977
Jij kijkt dus meer naar dr kwali tussenstand dan naar de daadwerkelijke tussenstand
Rimmer
Posts: 12.117
Getinthere:
De kwali zegt iets over de snelheid van de coureur.
In de races heeft Lando wat rookie foutjes gemaakt maar ook pech gekend. Daardoor staat Sainz er nog wat voor in punten maar het mag duidelijk zijn dat Lando meer pure snelheid heeft en ook meer potentieel. Carlos is al bijna een oude rot, prima coureur en ook wel een leuke vent maar echt geen absolute top.
Werd niet voor niks bij RBR en Renault bedankt en was tweede of derde keus voor McLaren. Doet het nu leuk maar die auto is ook gewoon heel duidelijk de vierde op de grid en soms wel een halve sec per ronde sneller dan de mannen daarachter. Op enige briljantie heb ik Carlos nog niet betrapt. Dit is gewoon wat hij kan.
neppatsrev
Posts: 4.828
Niet te vergeten dat hij zelf de kans heeft gehad om voor een topteam te rijden.
Commando
Posts: 3.947
@neppatsrev klopt "achteraf" gezien jammer voor Carlos en ook Red Bull dat hij weggegaan is. Had nu mooi naast Max kunnen rijden. Tja bijna niemand (waaronder ikzelf) zag de Ricci naar Renault move aankomen.
Ponniebuik
Posts: 177
De frustrutie druipt er van af en is begrijpelijk. Maar Sainz negeert een deel van de realiteit en die is dat de beste teams het voor het zeggen en voor het kiezen hebben - alle F1 rijders kunnen een potje sturen, anders kom je er niet. Maar gelijkwaardig zijn ze niet. De topteams filteren de grootste talenten er uit. Sainz had dezelfde kansen als Max bij TR, maar verloor de competitie. Niet met ruim verschil, maar wel met voldoende verschil om er een beslissing op te baseren. Die beslissing is de juiste gebleken. De andere teams en rijders rijden mee, niet om te winnen, maar om het winnen van de topteams kleur te geven. In het wielrennen spreekt men van ' pelotonvulling'. Klinkt niet aardig, maar het is wel zo.
ROYALERE
Posts: 24.398
Er zijn denk ik maar 3 rijders die dominant kampioen worden in de Mercedes. En we weten allemaal wel wie dat zijn.
Tom
Posts: 416
Grosjean, Stroll en Gasly.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hehehehe.
Maar ik zou dit wel eens willen zien:
Mercedes: Bottas/Ricciardo
RB: Verstappen/Vettel
Ferrari: Hamilton/Leclerc.
Dan ga je het heel moeilijk krijgen in je taxi hoor :p
FastRickey
Posts: 1.597
@Royalere: Zou inderdaad een mooi veld geven!
Dale U
Posts: 1.610
Carlos had liever een soort A1 GP bolides, allemaal hetzelfde materiaal en het verschil zit um in de afstelling en de kwaliteit van de auto/coureur. Daar heb ik idd wel beeld bij, maarja dan zal hij naar een andere raceklasse moeten verkassen.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Dale, ook in de a1gp waren het bepaalde landen die altijd bovenaan stonden. Zelfs met wisselende coureurs. Ook daar geldt dat geld voor een groot deel de kansen op winst bepaalt
FastRickey
Posts: 1.597
Fernando was een goede racer maar totaal geen teambuilder en of zijn feedback altijd even bruikbaar was betrijfel ik ook.
(GP2 engine, terwijl de wagen dus gewoon ook helemaal niets was)
Daarnaast zie ik wel goede rijders die toch ook in een goede wagen niet echt veel klaar maken en ook rijders in mindere wagens zich wel degelijk profileren.
Calos moet zijn energie richten op waar die nu zit en dat gaat imo helemaal niet zo slecht. Wanneer elke race wordt zoals Hockenheim is het meer een loterij en wel vreemd dat dan Lance nog voor Carlos eindigd?
MustFeed
Posts: 9.424
Zowel Ferrari, Mercedes als Red Bull hebben de afgelopen jaren veel vraagtekens gehad bij hun 2e rijder. Het is dus niet zo dat er geen ruimte was bij die teams als ze interesse hadden in een coureur. Wat betreft Alonso hadden de top teams daar gewoon geen interesse in.
Sainz heeft ook zijn kansen gehad, maar is door Red Bull afgedankt aan Renault en door Renault weer afgedankt aan McLaren. Dat Sainz nu een geweldig seizoen rijdt rechtvaardigt dan nog niet dat hij al bij een top team had moeten zitten.
Tot slot is het in de Formule 1 altijd zo geweest dat je maar een paar top teams hebt. Er zal uiteindelijk ook altijd 1 team het beste zijn. Het enige wat je dan nog kan doen om daar meer stoeltjes beschikbaar te hebben is het aantal wagens dat een topteam mag inzetten verhogen.
sailor
Posts: 11.131
Er zal altijd een scheve verhouding zijn tussen het aantal topcoureurs en het aantal beschikbare stoeltjes bij de topteams , wat het voor de topcoureurs extra moeilijk maakt is het feit dat veel topteams voor een langere periode een beduidend minder sterke coureur in dienst nemen , ook dat is al sinds de f1 bestaat
jd2000
Posts: 6.820
Shit happens. Begrijp zijn punt niet. Is inherent aan de F1.
Politik
Posts: 8.825
Het zal hem frustreren dat hij Gasly heeft zien aanmodderen het afgelopen half jaar met de gedachte dat hij het zelf beter had kunnen doen dan Gasly.
Dat zullen we.natuurlijk nooit weten, maar de kans is groot dat hij het wel beter als.
Gasly zou hebben gedaan.
Dat er teveel.goede.coureurs zijn is natuurlijk onzin. De buitencategorie rijdt in de beste auto, dat is al jaren zo.
Betekent dat dat de overige coureurs niet goed of zelfs slecht zijn? Denk het niet, ze zijn gewoon net niet goed genoeg.
FastRickey
Posts: 1.597
Waarschijnlijk had die ook meer politieke uitingen gedaan binnen team, waardoor er op een ander front onrust zou zijn. Daar wordt een team niet beter van.
Carlos moet gewoon goed blijven rijden en zich profileren in positieve zin op de baan. Als er dan behoefte is, komen de teams vanzelf met interesse.
ROYALERE
Posts: 24.398
´ De buitencategorie rijdt in de beste auto, dat is al jaren zo.´
Meestal wel. Maar rijders als Button,Bar,Bottas.Gasly,Raikkonen aan het eind en zo heb je nog wel een hele lijst waren naar mijn mening geen buitencatogorie.
Daar tegenover staat dat Hamilton/Alonso en ik vergeet er vast nog een zooitje ook een tijdje niet in een wagen hebben gezeten die niet echt meedeed. hamilton zat wel in een podium wagen maar het wk was eigenlijk buiten bereik. dan heb ik het over 2010/11/12/13. Beetje de RB van de afgelopen 4 jaar zeg maar.
Politik
Posts: 8.825
@Roy,
Ik hoor jou daar vaker over, dat Raikkonen geen buiten categorie was. Dat ben ik niet met je eens. Hij was net geen Hamilton, Alonso of Verstappen, maar in mijn ogen vele malen beter dat Massa, Button of Barrichello.
Kijk zijn seizoenen bij McLaren halverwege de zeros maar eens terug. Toen liet hij echt hele spectaculaire dingen zien.
Zijn flegmatieke houding en zijn mentaliteit hebben zijn echte kwaliteiten helaas maar al te vaak verbloemd.
Nino Farina
Posts: 2.536
Ik ben een Kimi fan in hart en nieren. Hij heeft het talent van de allergrootsten. Tegelijkertijd surft hij op de golven van zijn leven. Dat talent zie je daarom soms in volle glorie en soms wat minder.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik heb het dan uiteraard altijd over zijn laatste Ferrari periode. In de Mclaren/bmw/Lotus was het een van mijn favoriete rijders.
MustFeed
Posts: 9.424
Raikkonen voordat hij wereldkampioen was geworden was wat mij betreft wel degelijk een van de allerbesten. Daarna is Raikkonen ook nooit meer zo goed geweest. Inmiddels is Raikkonen natuurlijk ver voorbij zijn top.
Leo
Posts: 136
De F1 is nooit anders geweest, het is geen gelijke strijd. Geld speelt al van dag één een rol. Als je daar zo gefrustreerd om raakt, is het tijd om te stoppen of je uiterste best doen om op te klimmen.
Zambiorix
Posts: 1.309
Of over die enorme zak geld beschikken.
DreamsOfPower
Posts: 963
In alle sporten heb je jarenlang dezelfde de favorieten die de prijzen verdelen. In de F1 ergeren daar sinds een aantal jaar een heleboel mensen aan omdat het niet hun favoriet is die wint, dan is het ineens niet leuk.
Carrinthe
Posts: 1.359
Het is mooi dat hij het voorbeeld Alonso aanhaalt, ik vind hem namelijk helemaal geen topcoureur. Ja sturen en gas geven kan hij als de beste maar het gaat om het totaalplaatje. Omgang met je engineers en team, accurate feedback geven, teambuilding, zelfreflectie. Ik heb het idee dat Alonso die skills mist ten opzichte van de echte toppers.
neppatsrev
Posts: 4.828
Alonso is wel degelijk een top coureur, alleen eentje met een aantal hele nare eigenschappen.
DreamsOfPower
Posts: 963
Carrinthe je bent niet lekker en duidelijk geen bal verstand van zaken of hetzelfde hoeveelheid verstand als je avatar.
Carrinthe
Posts: 1.359
@DreamsOfPower Goede reactie, ook zo goed onderbouwd. Zullen we afspreken dat je met de grote mensen mag praten wanneer je volwassen bent?
Carrinthe
Posts: 1.359
@neppatsrev Ik ben het met je eens dat hij bij de absolute top hoort als het gaat om het besturen van een wagen. Helaas voor Alonso is dat alleen niet goed genoeg.
Leo
Posts: 136
Ik haat Alonso. Een vuile viezerik. anders was hij niet
Pappous
Posts: 846
Een absolute topcoureur moet niet alleen snel zijn, hij moet zich ook tijdig kunnen beheersen en vooral heel goede feedback kunnen geven. Bovendien moet hij een echte teamplayer zijn en als dat nodig is ook de tweede viool kunnen en willen spelen.
Wanneer je aan bovengenoemde voorwaarden niet voldoet, je jezelf wat overschat, regelmatig een ongenuanceerde grote mond opzet en onzuivere politieke spelletjes speelt kan je wel eens buiten de boot vallen.
Zolang je er geen eenheidsklasse van maakt, wat gelijk de doodsteek voor de F1 zou zijn, zullen er altijd verschillen zijn. Een sluitend reglement om de technische verschillen gelijk te trekken is schier onmogelijk te maken, er zullen altijd weer techneuten zijn die er net even iet meer uit weten te halen.
Of het budgetplafond daar verandering in zal brengen waag ik te betwijfelen, maar is is in ieder geval een stap in de goede richting. Een volgende stap daarin zou kunnen zijn is zonder enige uitzondering alle kosten daarin mee nemen.
Freek-Willem
Posts: 5.218
Echte toppers hoeven geen 2e viool te spelen. En doen dat eigenlijk ook nooit. Hamilton, Schumacher en Senna heb ik dat ( in mijn beleving) nooit Ien doen.
Flying Dutchman
Posts: 2.352
Freek
Je hebt gelijk. Schumacher heeft wel dat in a way voor een klein deel gedaan in 1999 maar daarbij moet gezegd worden dat hij zo ongelooflijk sneller was dan wie dan ook dat we ons gingen afvragen - is hij echt Irvine aan het helpen of is dit gewoon een machtsvertoon om aan iedereen, en met name aan zijn eigen team, te laten zien hoe absurd snel hij was en/of kon zijn.
bschuit
Posts: 11.990
Dominantie in de topsport is niet exclusief iets van F1.... Teveel goede coureurs en te weinig topautos?? Tja, daarom zitten er in Ferrari en RB onervaren broekies,, pfffffff... vindt het zeker raar dat na het geweldige seizoen bij Renault de topteams niet bij kareltje op de stoep stonden...
mediF1
Posts: 2.841
Ja Carlos als jij en je vader niet zo jaloers waren geweest had je nu in de 2e RB gezeten .
elflitso
Posts: 1.282
Zolang ik F1 kijk, en dat is al een tijdje, is het niet anders geweest dan de beste auto's minimaal 1 van de beste coureurs in een auto hebben zitten. Daarom ook 1e en 2e rijder. Er gaan honderden miljoenen in om bij zo'n top team. Dan wil je ook wel wat terug zien van je investering. En dat kan alleen als beste team met de beste coureur. Sainz heeft een beetje boter op zijn hoofd
Sambalbei
Posts: 1.547
Sorry dat ik het zeg, maar het is alsof ik Sainz weer hoor nadat hij voor het eerst een koppie kleiner werd gemaakt door zijn toemalige teamgenoot Max Verstappen... Het lukt hem niet om met de top mee te gaan, dus begint hij weer te huilen en haalt hij er weer van alles bij. Door dat gehuil komt hij nergens. Al is hij best een stukje beter geworden sinds hij geen teamgenoot meer is van Max