Albon begint met gridstraf aan werkzaamheden bij Red Bull Racing
- Gepubliceerd op 29 aug 2019 10:31
-
- Door: Danny Sosef & Bjorn Smit
Scuderia Toro Rosso en Red Bull Racing krijgen dit weekend de spec-4 motor van Honda ter beschikking. Daniil Kvyat en Alexander Albon mogen op Spa-Francorchamps al gebruikmaken van de nieuwste krachtbron van de Japanse fabrikant.
Honda en Red Bull Racing kondigden in een eerder stadium al aan dat er na de zomerstop een vierde versie van de Honda-motor zou komen, maar dat het nog niet duidelijk was wanneer deze in gebruik genomen zou worden. Nu heeft Honda dus bevestigd dat de nieuwe krachtbron voor twee coureurs beschikbaar gemaakt wordt: voormalig teamgenoten Albon en Kvyat zijn de gelukkigen.
Albon en Kvyat krijgen de nieuwe krachtbron dus al wel op Spa, wat voor beide heren het vierde exemplaar van de Honda-motor betekent. De coureurs van Toro Rosso en Red Bull zijn hierdoor bij voorbaat veroordeeld zijn tot een gridstraf. Max Verstappen en Pierre Gasly krijgen de krachtbron op een later moment, vermoedelijk tijdens de Italiaanse Grand Prix.
"We introduceren tijdens deze race de spec 4 van onze krachtbron", vertelde Toyoharu Tanabe in de voorbeschouwing van Honda. "We hopen vanzelfsprekend op een flinke stap in de betrouwbaarheid en performance. We hopen dat de beide teams met de spec 4 nog betere resultaten kunnen boeken in deze fase van het seizoen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
26
Reacties (64)
Login om te reagerenMoondust
Posts: 766
Er was iemand op het forum (Snailer?) die dit voorspelde. Een goede zet van RBR denk ik. Albon kan met minder druk de kwalificatie en race rijden omdat hij niet tegen Max hoeft te rijden. In Monza volgende week hetzelfde tenzij Max als een dolle aar voren kan rijden en Albon tegenkomt. Ik zit er iig weer klaar voor.
snailer
Posts: 25.287
Dank voor de credits. Maar ik denk dat ik het niet was. Ik weet ook niet meer wie het suggereerde, maar ik reageerde er op door te schrijven dat alle 4 de Honda auto's een nieuwe motor zouden moeten krijgen, aangezien Renault ook zou gaan wisselen. Dat zou betekenen dat er 8 auto's om de laatste acht startplekken zouden moeten gaan en dat Verstappen dan waarschijnlijk van plek 13 zou kunnen starten.
Ik lijk het dus niet goed te hebben. Zoals altijd gebeurt niet wat ik logisch vind. Albon en Kvyatt krijgen een nieuwe motor.
Billgates307
Posts: 9.443
blijkbaar leiden mijn bitterballen teveel af...
PallMall
Posts: 5.875
Goeie tip Bill! Blijkbaar leest Horner hier mee ;)
Benno329
Posts: 2.786
@Snailer, jouw scenario kan nog steeds. Waarschijnlijk vertelt RB niet álles...
Nino Farina
Posts: 2.536
@Bill - kudos - well spotted sir!
beerkuh
Posts: 3.523
Ik vind het wel een goede keuze! beter als alle 8 ! nu krijgen ze de zo benodigde data! en is het veilig! als er een probleem ontstaat dan is het niet bij allemaal e.e.a. was ik dus met Bill Bitterbal eens :) wat mij meer verbaast is dat Kvyat de PU krijgt! en Gasly dus min of meer beschermt is!
beerkuh
Posts: 3.523
pffffff prrrrrt alle 4
Grotestappen
Posts: 1.168
Het is natuurlijk erg slim om van beide teams een rijder te kiezen die de nieuwe motor krijgt. Zo kunnen ze duidelijk de verschillen zien qua performance maar ook hoe de engine settings moeten zijn. Dat laatste was bij de vorige spec.3 nog een probleem.
De nieuwe spec.4 is vooral ontwikkeld voor de kwalificatie.
Madmax33
Posts: 1.445
Is dat nou wel zo handig om tijdens de debuut race van Albon te doen?
jackmunro
Posts: 55
Ja
Wachtwoord
Posts: 640
Ja
RBH2019
Posts: 6.359
Ja
Rogier hier
Posts: 6.533
Ja. Juist wel!
Geen druk voor Albon. Kan hij rustig wennen aan zijn nieuwe team en werkplek. En Max kan in zijn ‘thuis GP’ zonder gridstraf aan het werk!
Sun-Tzu
Posts: 3.454
Uiteraard bescherming voor Max. Anders is naast Max ook Albon straks direct winnaar in zijn eerste race voor RB ?
PallMall
Posts: 5.875
Absoluut
OlPlaze
Posts: 44
@Rogier. Is dat zo dat er minder druk is voor Albon als hij achteraan start? Zal men dan niet van hem verwachten dat hij de auto ‘gewoon even’ naar plek 6 rijdt?
Snork
Posts: 20.073
Waarom niet?
Edward M
Posts: 1.054
Het voordeel is dat ze het verschil kunnen zien in racetrim zowel bij rb als tr.
Sun-Tzu
Posts: 3.454
Ik denk dat het interessanter is om te zien wat ze op zaterdag doen. Alleen Q1 om zondag veilig te starten en waarschijnlijk een race vol data pakken. Of juist vol doortrappen t/m Q3 om de Honda vol uit te testen en te accepteren dat de start op zondag risicovoller is.
Mojito
Posts: 4.843
Ja!
NoBullshit
Posts: 4.646
Slim om nu al 2 coureurs deze motor te geven. Max krijgt hem pas in Monza omdat daar makkelijker ingehaald kan worden dan op Spa en daarnaast wil hij natuurlijk geen gridstraf bij zn thuisrace.
Waar ik wel heel benieuwd naar ben: Na Monza duurt het seizoen nog aardig lang dus een 5e motor komt er ook nog wel aan.
StevenQ
Posts: 9.346
zolang er gewisseld word omdat de motoren verbeterd zijn en niet omdat ze kapot zijn is het niet zo'n probleem
TradeMark
Posts: 3.554
Het is absoluut niet waar dat in Monza makkelijker kan worden ingehaald dan in Spa.
Patrace
Posts: 4.918
@Trademark: wel als je Max Verstappen bent. ;-)
jarka
Posts: 1.509
yep vandaar ook die agressieve bandenkeuze
HarryLam
Posts: 4.220
"thuisrace"......totaal overgewaardeerd begrip.
Billgates307
Posts: 9.443
Zoals ik al voorspelde ;-)
Goeie move van RBR/Honda. Albon krijgt een race de tijd om te wennen zonder druk. Tevens mooie test gelegenheid van de Spec4 en de Party Modus die nu van het niveau Merc/Fer zou moeten zijn.
@Pietje Bell is ons alleen nog wat info verschuldigd omtrent het volgens hem zeer goede nieuws uit Japan ;-)
Wachtwoord
Posts: 640
Inderdaad goede move. Overigens, Albon krijgt 2 races om te wennen. In Monza krijgt verstappen de gridstraf.
Pietje Bell
Posts: 25.850
? ? ? @Bill,
Ik had dus gelezen dat Honda 1 nieuwe motor bij STR wou inzetten
in Spa en 1 bij RBR.
De teams moesten echter nog overtuigd worden,
maar daar had Honda wel veel vertrouwen in.
Dat vond ik dus een heel goed bericht, omdat ze nu eerst kunnen
kijken hoe ze de motor af moeten stellen voor Max, zodat hij
een goed resultaat in Monza kan behalen.
De motor wordt trouwens beetje bij beetje opgeschroefd en pas in
Japan wordt alles vrijgegeven.
Billgates307
Posts: 9.443
Top @Pietje.
Dank je.
Snork
Posts: 20.073
Maar ik mag aannemen dat de Spec-4 in lagere powersetting in ieder geval op of boven de huidige spec-3 performance zit.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Zeker @Snork en zeker tijdens de kwalificatie.
Ridertje
Posts: 2.204
Ik denk dat Ferrari ook een nieuwe motor zal insteken dit weekend!
Grotestappen
Posts: 1.168
Klopt Pietje! Krijgen Max en Daniel wel de brandstof upgrade of die ook alleen voor de spec.4?
Pietje Bell
Posts: 25.850
@Grotestappen, geen idee wanneer er een nieuwe brandstof komt.
De één zegt alleen in Rusland (Marko)
en de ander zegt in Spa en Rusland (Hoofd van Exxon Mobile).
BenettonB194
Posts: 1.396
Ff wat vragen, ik ben benieuwd of iemand deze regels weet.
1. Kan RedBull in bijvoorbeeld Monza Max niet gewoon 2 nieuwe motoren doen (Vrijdag en Zaterdag), zodat hij het seizoen kan uitzingen ? McLaren deed dit in het verleden ook eens, wellicht is dit aangepast. Ik heb er het antwoord nog niet op kunnen vinden.
2. Hypothetisch gesproken Max (of een andere coureur) kan nog WK worden of strijd nog ergens om, Albon niet. In theorie zou Red Bull dan kunnen besluiten om een swap tussen de auto's toe te passen. Immers behoord de motorpoule de auto (en niet de coureur) toe. Iemand die kan vertellen of dit door de regels is afgedekt ?
Billgates307
Posts: 9.443
1 wat je stelt mag niet meer.
2 je mag niet zomaar van wagen wisselen
StevenQ
Posts: 9.346
maar ze vervangen vanwege een verbeterde motor, niet omdat de vorige kapot waren
als Honda later met spec 5 zou komen heb je er nu niks aan om 2 spec 4's in te zetten, want dan heb je 2 spec 4's in je poule zitten
BenettonB194
Posts: 1.396
StevenQ, dat is natuurlijk onzin. Je hebt er zeker wel wat aan. Mocht er 1 kapot gaan heb je een 2e liggen. En het kost je (behalve 1 motor en veel geld) in het genoemde geval geen extra straffen dus waarom niet, alleen maar voordeel.
Maar deze discussie is niet relevant aangezien Bill al aangeeft dat dit niet meer mag tegenwoordig.
StevenQ
Posts: 9.346
Maar ze hebben dus nog extra motoren liggen die nog gebruikt kunnen worden want er word niet gewisseld omdat er motoren kapot zijn.
en als er nog een verbeterde versie later dit jaar komt heeft het zeker geen zin want dan kan je een extra spec 4 in je poule hebben, maar als je een spec 5 wil gebruiken zit die dan nog niet in de poule en geld die dan dus weer als nieuwe motor.
skibeest
Posts: 1.629
Alleen de laatste nieuw ingezette motor in een weekend mag naar de pool. De eerder in een weekend ingezette nieuwe motoren mogen naar de schroothoop. Daarom werkt de truc van extra motoren niet meer
BenettonB194
Posts: 1.396
Thanks Skibeest. Dat was de onderbouwing die ik zocht.
Nu kijken of ik vraag 2 nog onderbouwd krijg, ik vond het wel een leuke maas in de wet die ik gevonden zou hebben :)
PWNieuw
Posts: 649
"We hopen vanzelfsprekend op een flinke stap in betrouwbaarheid en performance. ..." Dat betrouwbaarheid geen zekerheid is begrijp ik, maar met het testen moet toch al naar voren zijn gekomen of de motor meer vermogen heeft?
NoBullshit
Posts: 4.646
Ja geruchten zijn 25pk erbij en een party modus die gelijk is aan Mercedes. Daarnaast komt Mobil nog met nieuwe benzine wat een extra 10 tot 15pk gaat geven, weet alleen niet of ze het al hier in Spa introduceren.
Nikos
Posts: 307
Nieuwe brandstof komt in Rusland. Is eerder door Marko bevestigd.
Grotestappen
Posts: 1.168
@NoBullshit, de indicatie van de vermogenstoename (+25pk)zijn altijd op basis van het piekvermogen. De toename van het vermogen in Mode x, y of z worden nooit bekend. De spec.3 had een piek toename van (+10pk) maar mss wel een toenamen van (+20pk) voor mode x, y of z en daar heeft Max de race in oostenrijk mee gewonnen.
Zoals Pietje Bell al aangegeven heeft elders is de spec.4 ontwikkeld om meer performance te geven tijdens de kwalificatie. Het race vermogen zat bij de spec.3 al snor en zal minimaal toenemen.
Pietje Bell
Posts: 25.850
@GS, het race vermogen zal in Spa iets toenemen en elke race daarna
wéér iets en in Japan wordt de hele 25 PK (of KW) vrijgegeven.
Maximo
Posts: 9.112
Ik ben hier juist blij om zodat we dit weekend al een kijkje kunnen hebben op wat de nieuwe motorspecs die alle fabrikanten meenemen in praktijk gaan brengen. Blijven de verhoudingen gelijk, of heeft 1 fabrikant een grotere sprong in vermogen / meer ronden op vol vermogen, weten te maken?
En wie weet dat Honda tegen het einde van het seizoen met de beoogde titelstrijd voor 2020 zelfs nog met een spec 5 gaat komen voor Kvyat en Albon.
Het is duidelijk dat ik hoop dat Honda voor aanvang van 2020 het verschil met Ferrari en Mercedes helemaal kan dichten en wie weet in de loop van 2020 zelfs er bovenuit kan stijgen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Goede test voor Helmut om te zien of Alex goed kan inhalen. Dat is wat er vooral aan schortte bij Gasly volgens hem.
TradeMark
Posts: 3.554
Hopen voor Pierre dat Kvyat hem niet van achteraf alsnog inhaalt (En op een ronde zet :p)...
PKracing
Posts: 812
Wat ik al zei zat er aan te komen. Zie de bandenkeuze van Max en meer zachtere banden voor Italië mbt inhalen. Goede keuze!!! Nu spec 3 binnen de parameters op Max inzetten en gaan op SPA
Aapnootmies
Posts: 758
Nou dan zal albon zeker max verslaan in quali..dat scheelt wat tienden
StevenQ
Posts: 9.346
Hij moet eerst maar proberen binnen een paar tienden achterstand te blijven
snailer
Posts: 25.287
Aangezien Albon achteraan rijdt al hij niet in Q2 rijden, of het moet zijn om een pull te geven aan Verstappen.. Dit gebeurt waarschijnlijk andersom in Italie. Dus pas de race daarna zal Albon Max on merit kunnen verslaan, Aapnootmies. Dus nog even geduld.
PallMall
Posts: 5.875
Hahaha jij wist voor het begin van het seizoen toch ook zeker dat Gasly sneller dan Max zou zijn in de kwalificatie?
Snork
Posts: 20.073
Dat zou geweldig zijn voor Albon. Ik zie het echter niet gebeuren. Maar ik hoop dat Albon een stuk sneller is dan Gasly.
Pietje Bell
Posts: 25.850
@Snailer, Albon zal wel in Q2 rijden, want Renault schijnt ook twee nieuwe motoren in te gaan zetten en de gridstraffen worden nav de kwalificatie toebedeeld bij meer dan 15 gridplaatsen straf ivm nieuwe motor.
Ridertje
Posts: 2.204
En ik zie Ferrari ook wel komen met een nieuwe motor!
Die willen Monza zeker winnen! Daar leggen ook de beste papieren voor Ferrari.
FastRickey
Posts: 1.597
Ben benieuwd naar verschillen in topsnelheid tussen Max en Alex.
Haalt zoals andere iig schreven wel wat druk van schouders van Alex en hij kan laten zien dat die kan inhalen.
Zin in weekend / zondag :-)
Reno
Posts: 1.575
Wij allemaal denk ik. Lang genoeg geduurd. ;-)
Max Verfspatten
Posts: 240
Wel handig voor Albon. Nu start hij waar hij normaal ook altijd al start. ;-)
Reno
Posts: 1.575
Hij zou er nu wel weg moeten kunnen komen. Met de TR was moeilijk geweest,
Na de start snel vooruit en inhalen methodiek hap.
P-6 na de finish of nog hoger. Puntjes pakken.
Kvyat nog even voor de Renaults eindigen.
McLaren zal moeilijk worden. Hebben die ook de 1015 PK+ achterin?
Reno
Posts: 1.575
*Met die hap