Helmut Marko was de grote kracht achter de Gasly/Albon swap van deze zomer. De Oostenrijker, die in het verleden al Daniil Kvyat en Max Verstappen van plek liet ruilen, sprak na afloop van de training met Karun Chandhok van Sky F1.
Chandhok vroeg aan Marko hoe hij terugkeek op de rijderswissel: "Dat is nu al een zeer geslaagd project", vertelde Marko. "Gasly reed een zeer competitieve tijd in de Toro Rosso en Alexander past zich moeiteloos aan. Hij past goed in de Red Bull."
"We hebben Alexander een nieuwe motor gegeven om sowieso voor dit weekend de druk bij hem weg te halen. Hij moet van achteren de race beginnen en heeft dus geen 'kwalificatiedruk'."
Marko sprak verder over de Red Bull-coureur. "Ik had een lang gesprek met hem en ik vroeg hem of hij er klaar voor was. Hij antwoordde zeer positief en het is een jongen die goed tegen de druk kan. Hij vertelde mij dat hij al zijn hele leven klaar is om in een top drie auto te stappen."
Chandhok en Pinkham vroegen daarna over de mogelijkheden voor 2020: "Vettel heeft een contract voor volgend jaar." Pinkham vroeg daarna of Marko Vettel terug wil hebben in het team: "Ik ben tevreden met onze coureurs", antwoordde de Oostenrijker. "Dat zei je in Hongarije ook", counterde Pinkham. "Dat zei ik voorafgaande aan de race", counterde Marko terug.
"We moeten proberen te vechten met Mercedes, Ferrari lijkt mij op dit moment buiten bereik", sloot de voormalig winnaar van de 24-uur van Le Mans af.
Reacties (13)
Login om te reagerenchassis
Posts: 381
Ik blijf het “Vertel terug naar RB verhaal” apart vinden. Als alle pijlen op Verstappen gericht zijn, is alleen een ham-bot constructie nuttig. Dan zou bijvoorbeeld een Hulkenberg(zonder podiumvrees) ideaal zijn. Vettel zal proberen om Verstappen te verslaan, dan krijg je toch gedonder of zie ik het nu helemaal verkeerd?
Rimmer
Posts: 12.117
Welnee. Vettel kan alles proberen maar Max is toch te snel en te stoïcijns. Seb zou een goede tweede man zijn en heel veel punten bij de rest weghouden.
Helaas ligt hij gewoon vast bij Ferrari en pakt daar lachend 40+ miljoen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Lijkt mij ook chassis. Vettel wil dat denk ik helemaal niet, beetje de secondant uithangen. De man is een 4voudig kampioen en heeft zn schaapjes allang op t droge.
Audi
Posts: 357
Hu maar RBR is toch 1 van de weinige teams die geen 1e en 2e coureur hebben? Of werd dat alleen in de periode gezegd toen max 2e rijder was? Vaag...
DBGates
Posts: 3.864
waarom zou het niet kunnen, Vettel heeft niets meer te bewijzen en kan best voor een paar jaar bij RBR instappen om nog even met plezier te rijden.
Dat hij tweede viool is snapt hij zelf ook wel maar een sportman zal zich er niet bij neerleggen en samen zullen ze elkaar naar grotere hoogte pushen
M&M
Posts: 49
Wacht nou eens even met zulke uitspraken, Herr Marko.
schwantz34
Posts: 38.441
Tijdens het gesprek met Marko vrat Albon rustig een pot sambal leeg zonder ook maar een spier te vertrekken, das gewoon een hele slimme, en koele kikker.
chassis
Posts: 381
Haha!
sambal
Posts: 1.100
Wie riep daar..? ?
Carrinthe
Posts: 1.359
Dat is wel heel voorbarig. Albon had in VT 1 een competatieve tijd en was een fractie langzamer met een Spec 4 terwijl Max in een afgeragde Spec 1 rond reed. Ik denk dat het gat op dit moment net zo groot is als tussen Max en Pierre.
DutchF1
Posts: 12.432
Juist verwoord. Beter dan bepaalde anderen hierboven.
Alleen spec 1 was spec 2.
RBH2019
Posts: 6.358
Competitief, competatief bestaat niet want competatie bestaat ook niet.
DeVerstandigste
Posts: 44
2020 veranderd er niets in de top. 2021 ziet er heel anders uit. Vettel terug naar RB, Lewis naar Ferrari en Max naar Mercedes.