Nee joh.... ook als het wat koeler is zit Max na de eerste ronde al buiten de DRS.... Niets ten nadele van Max hoor, maar ze komen op dit soort circuits gewoon nog flink te kort.... En dat zal volgend weekend ook weer zo zijn op Monza

Jij verwart de kwalificatie met de race.

Nee hoor.... Ik hoop dat ik het fout heb hoor, maar ik ben bang dat ik gelijk ga krijgen...

We zullen het zien morgen ?

Zo is dat... We hebben geen van beiden een glazen bol ?

Ik vermoed toch dat Mario gelijk heeft. De Ferrari en Mercedes motoren gaan de eerste paar rondes in kwalificatie stand. Ik vermoed dat Max in niemandsland gaat rijden. Bottas zie ik niet bij de Ferrari's blijven. Spanning moet van Hamilton en het middenveld komen.

Mario je zal zien morgen dat Ferrari een mindere race pace hebben en zelfs niet hoger dan 3e gaan eindigen morgen. Mercedes en Max zullen vanaf de 1e ronde flink de druk erop zetten.

@NoBS: Morgen iets voor de klok van 16:00 uur weten we het ?

Mario, ze beginnen om 15:10 tegenwoordig.

Hahaha..... maar natuurlijk..... Alleen is de race pas iets voor 16:00 uur afgelopen dan weet je het pas echt zeker of Max al dan niet een podium heeft....

Het is maar goed dat we geen glazen bol hebben. Voorspellen moet je overlaten aan waarzegsters en andere zweverige types.

@Mario, is de race al iets voor 16:00 afgelopen? Wauw die F1 bolides gaan hard tegenwoordig... 300 km afleggen in minder dan 50 minuten.. :-)

OH SHIT ??? Ik zie het nu pas..... moet natuurlijk 17:00 uur zijn..... hahaha....
Ik geef gewoon de warmte de schuld.... ?

Spec 4 moet hiervoor gaan zorgen.
Verwacht zelf dat RedBull na Monza op elk aankomend circuit voor de 1e startrij kan vechten op eigen kracht.

Dat is een hoge verwachting. Ze zullen met spec-4 nog niet het gat gedicht hebben. Ook niet in de kwalificatie.

En de nieuwe benzine. In totaal 40pk erbij. RedBull verwacht het zelf ook namelijk.

Ik denk dat dat wel meevalt, en Max op racepace, en goed bandenmanagement wel op het podium kan komen.

Deze onzin heb ik eerder gehoord. Ik zie het wel. Een goede start en een veul koudere baan en dan ligt ineens alles weer open.

We zullen het zien morgen ?

Goh, en je noemt mij zielig....wat een lekker treurig stumper commentaar....daar gaat je morele superioriteit lol

Hoezo is mijn opmerking een "treurig stumper commentaar"???? Verklaar je nader kerel!

Ik beledig niemand, geen disrespect. Ik geef Leclerc een pluim. En ik heb gewoon het vermoeden dat Max met z'n RBR morgen gewoon te kort zullen komen en dat is helemaal niet ten nadele van Max, wat ik hierboven ook al heb aangegeven en daarbij hoop ik dat ik het mis heb.

Maar jij doelt misschien mijn opmerking over de "dominantie" van Ferrari..... Maar daar staat netjes een smiley bij om aan te geven dat het een grapje is....

Misschien vertekend het een beetje, want Max zit maar iets meer dan drie tienden van Hamilton.
Leclerc staat een stukje los, maar op de rest is het verschil nou ook weer niet schrikbarend.
Kwalificatie is wat anders dan de race, er is zeker nog niets verloren, en een podium is nog steeds mogelijk.

Die problemen kunnen letterlijk duizenden oorzaken hebben, die helemaal niet opgelost hoeven te worden met een nieuwe motor. Daarnaast is er nu parc ferme dus er kan geen nieuwe motor meer in tenzij die stuk is.

Max had het over tzelfde probleem als eerder over de boordradio , dus ik neem aan dat het de oplaadsystemen zijn die weer parten spelen . maargoed we zullen het snel genoeg horen

In het commentaar na de race vertelde Verstappen dat de issues niet zo zeer in race stand optraden. Dus maar hopen dat het inderdaad niet tijdens de race gebeurt.

Zeker weten. Zal een keer tijd worden.

Ik heb een beetje het gevoel dat Vettel de auto meer op een race afstelling heeft staan en Leclerc meer op kwalificeren. Ik denk dat Vettel hem snel zal passeren.

Zat niet veel tussen die twee. Leclerc is gewoon sneller hier. We gaan het zien. Ik zet mn centen op Leclerc.

Ja want dat soort conclusies kun je ook echt trekken op basis van 1 rondje... Volgende keer is Vettel weer sneller en dan is Vettel toch weer beter? Kom op man. Vettel is viervoudig kampioen en een van de meest succesvolle coureurs ooit qua overwinningen en poles. Leclerc heeft op een paar poles na nog niets bewezen.

Leclerc heeft dit seizoen ook minder gepresteerd dan Vettel. Daar hoef je niet iemand anders voor te geloven. Jij mag vinden dat Leclerc beter is, dat is jouw mening, maar het is ook zeker te verdedigen dat Vettel beter is.

Ik denk dat Leclerc meer potentieel heeft en op momenten is hij al sneller dan Vettel. Dat is best indrukwekkend. Maar over het seizoen gezien zijn ze in pace erg aan elkaar gewaagd geweest alleen heeft Leclerc meer fouten gemaakt.

En je gelijk proberen te halen aan de hand van 1 kwalificatie is een beetje kort door de bocht.

Op basis van het verleden....dit seizoen heeft Vettel helemaal niets laten zien. Dat is wat telt, niet iets van 6,7 jaar geleden. En mocht je Vettel dan zo graag willen verdedigen....wat heeft hij nou eigenlijk de laatste jaren gepresteerd....zwaar onder maats. Leclerc is dit jaar gewoon de betere van de twee.

LeClerc , heeft in de voorgaande 12 races duidelijk aangetoond dat hij by far de slechtste racepace heeft van de top 5 rijders, dus....

Totdat ie morgen voor de zoveelste keer z'n bandjes oprookt en hij weer achter Vettel eindigt bedoel je

Max is dit jaar ook beter dan Hamilton. Maar dan kom je weer aan met"de stand zegt iets anders''

Maar als het tussen andere rijders gaat is de stand ineens niet meer belangrijk?

En wat heeft Leclerc dit jaar dan precies gepresteerd? Een hoop fouten heeft hij gemaakt. Meer dan Vettel. En net zoveel races gewonnen. Dus die stelling is nogal gespeend van onderbouwing.

Leclerc haalt een betere snelheid uit de auto dan Vettel, tijdens kwalificatie. In de race mist hij nog wat, dit komt met de jaren als zijn ervaring groeit.

Wat een onzin, max beter dan ham. Op basis waarvan dan?
Hongarije wees iets anders uit

Leclerc heeft het voordeel dat de auto teveel overstuur heeft en Vettel houdt meer van onderstuur. In de regel is Vettel toch net noch iets beter denk ik.

Waarom zou Albon volle gasly gaan rijden als hij toch achteraan moet starten?

Je hebt het niet gekeken noch gelezen he. Albon deed geeneens een poging omdat hij toch achteraan start. Dat was voor het weekend al bekend zelfs.

Die ronde van Albon tot sector 2 was eigenlijk behoorlijk indrukwekkend. Hij liet sector 3 varen om niet in Q3 te komen, maar anders was hij ongeveer op 1:44.2 uitgekomen.

Als Charlie maar wint. Want dat verdient hij wel.

Vettel verdient net zo goed een overwinning. Ze zijn alle twee een overwinning ontnomen. De ene door een haperende motor en de ander door een beslissing van de jury.

Persoonlijk gun ik het Vettel meer. Heeft altijd wel een gun factor gehad bij me.

Tuurlijk verdient Seb het net zo goed. Maar ik wacht op Charlies eerste overwinning.

@Snailer, bij mij ligt de gunfactor ook bij Vettel en helemaal niet bij LeClerc

Kots.....

Ik vind het mooi dat we een echte Leclerc fan in dit forum hebben. Keep it up Vettelinnetje.
Alhoewel ik vaak, ook nu, vermoed dat je ons allemaal gewoon voor de gek houdt met woorden als “Charlie” en “juweeltje”.

@Snork,

Ik noem hem liefkozend Charlie omdat ik dat leuker vindt klinken dan Charles. En juweeltje is gewoon een koosnaam omdat hij zo knap is.

Vindt Leclerc iets te gemaakt, theatraal, maar verder een toprijder die dichtbij Max en Hamilton zit.

Klopt, die Ferrari gaat bandjes vreten. Verstappen kan gewoon tweede worden.

Pfff, je hoor ik lees hier een vleugje jaloezie. Ik weet dat het gros van het forum geen Leclercfan is maar het is ook niet nodig om Max weer op een voetstuk te zetten. Ik meende in 2013 dat de Red Bull ook veel banden vrat en toch won Seb de race. Dus die theorie gaat nergens over.

Als je maar gewoon kei- en keihard gaat tot de bandjes op zijn, maar dan wel zo'n voorsprong hebt opgebouwd dat je zonder zorgen kunt pitten is er niets aan de hand natuurlijk....

Ik zet hem niet op een voetstuk. Ik geef aan, in lijn overigens met het commentaar op Sky, dat Ferrari het morgen heel slecht gaat krijgen met de banden. Dat betekent dat Max als hij Bottas kan passeren gewoon tweede kan worden achter Hamilton. Die Ferrari verloor 3 seconden op de rode band na 10 rondjes. En morgen kan het verschil tussen Mercedes en Ferrari nog wel eens groter zijn omdat koudere baan tot nu toe in het voordeel van Mercedes is gebleken. Je projecteert, moet je mij niet de schuld van geven.

Slim van Mercedes om de motor van Kubica te laten ploffen. Zo hadden de monteurs van Lewis nog wat extra tijd in q1

@Zucht: Zucht.........

Sommige liedjes ook.

Kan je je pc ff naar der Helmut opsturen?

LOL