Norris: "Coureurs nemen veiligheid in de Formule 1 soms voor lief"
- Gepubliceerd op 03 sep 2019 13:36
-
- Door: Bjorn Smit
Lando Norris is aangeslagen na het overlijden van Formule 2-coureur Anthoine Hubert. De McLaren-coureur stelt dat de coureur hun veiligheid af en toe voor lief nemen als ze in de auto stappen.
Hubert overleed zaterdag na een horrorcrash in de hoofdrace van de Formule 2. Hij moest uitwijken voor de gespinde Giuliano Alesi, kwam in de bandenstapels terecht en werd daarna vol in de flank geraakt door Juan Manuel Correa. Daar waar Correa nu nog in het ziekenhuis ligt met meerdere verwondingen, liet Hubert dus het leven. Het volledige Formule 2-weekend op Spa-Francorchamps werd vervolgens geannuleerd.
Voor de coureurs in de Formule 1 kwam het overlijden van Hubert als een schok. Vooral goede vrienden Pierre Gasly en Charles Leclerc waren zichtbaar aangedaan door het verlies. Ook Norris had het er niet makkelijk mee. De Brit sprak zich na de Belgische Grand Prix uit over hoe de coureurs af en toe de veiligheid in de sport voor lief nemen.
"Het schokte me behoorlijk, omdat ik denk dat wij als coureurs soms zelfs voor lief nemen wat we doen, hoe veilig alles is, hoe we zulke zware crashes kunnen hebben en ermee wegkomen. Maar het kan zo snel de andere kant op vallen. In het verleden werd het volgens mij vaker verwacht en gebeurde het regelmatiger."
"Dit was meer iets wat ons allemaal had kunnen overkomen. Mijn condoleances gaan naar alle vrienden en familie van Anthoine. Ik voel me slecht, wetende dat ik er iedere dag in racete. Het had iedereen kunnen overkomen. Het gebeurde niet, maar ik had het vorig jaar ook kunnen zijn. Op het moment dat je aan dat soort dingen begint te denken, dan raak je aangeslagen."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
10
Reacties (8)
Login om te reagerenAri Kanari
Posts: 103
Ik hoop dat het bij Lando niet in zijn hoofd gaat zitten aangezien hij in t verleden heeft aangegeven bang te zijn om te komen overlijden.
Roy
Posts: 2.172
Ik was er bij. Gelukkig stond ik op dat moment aan de andere kant van het circuit. Zondag was ik wel aan de kant waar in de F3 een hevige crash plaats vond.
Lewis opmerking ; “Al deze coureurs zetten hun leven op het spel wanneer ze over het circuit rijden en mensen moeten dat op een serieuze manier gaan waarderen, want het wordt nog niet genoeg gewaardeerd. Niet door de fans, noch door enkele mensen die in de sport werkzaam zijn.” , valt bij mij wel een beetje slecht.
Waarom? Er wordt serieus veel gekeken naar veiligheid, qua auto's , qua circuits, qua helmen en kleding. Helaas blijkt uit ongelukken beter wat er beter had gekund en had gemoeten. Je kunt niet iedere ongelukkige situatie voorkomen.
Ik denk serieus dat in de F3 even serieus het nut van de Halo is gebleken, ondanks dat ik er geen voorstander van ben. Maar laten we a.u.b. wel bij de weg blijven. Ga je parachute springen ; dan weet je dat er een bepaald risico is. Een veel hoger risico, dan dat je een potje gaat dammen of schaken.
Ik gun het overlijden niets of niemand, echt niet. Maar ik accepteer wel dat dit "part of racing" is, helaas. Want juist het opzoeken, of over het limiet heengaan, maakt "onze" sport wel daardoor mooi.
JM_K
Posts: 1.100
Voor ons is het wel heel makkelijk om te zeggen...”het hoort erbij” als tv kijker nul risico of bezoeker ook bijna geen risico.
Precies .. ‘onze sport’, vanaf een veilige plek.
Ik vind t juist goed dan er heel goed gekeken wordt naar de veiligheid en deze telkens proberen te verbeteren. Ik hou van de sport maar niet van de (dodelijke) ongelukken.
Roy
Posts: 2.172
@JM_K ;
het is zeker om makkelijker te oordelen. Maar nu wordt er vaak bij incidenten gedaan alsof er niet of te slecht naar veiligheid gekeken wordt.
Hoe veilig je (ook straatauto's!!) maakt ; het blijft altijd een risico. Het blijft nog steeds een sport waar G-krachten en topsnelheden bizar hoor liggen. En HELAAAS!!! blijkt soms door ongelukken wat er beter had gekund.
"Vroeger" dachten we ook niet na dat het onveilig zou zijn met 4 kids op de achterbank, een dagje naar het pretpark. Beide ouders zaten rokend op de voorstoel. En in het pretpak dronk vaders dan ook een paar biertjes.
Vroeger werd er ook tijdens zwangerschappen gerookt en gedronken. Doordat mis ging, kwamen er onderzoeken en volgde er campagnes.
Ik bedoel alleen maar ; soms is helaas een incident "nodig" om de focus te verleggen, of om eens iets opnieuw onder de loep te nemen. De 1e veiligheidsgordels destijds zijn ook niet meer de gordels van nu , die zelfs al via een camera/lens zien dat er mogelijk een klapper komt, en al iets aangetrokken worden.
P. Clemenza
Posts: 10.323
@JM_K
"Voor ons is het wel heel makkelijk om te zeggen...”het hoort erbij”
Hoezo makkelijk om te zeggen? Zijn gewoon de keiharde feiten, bewijs daarvan hebben we afgelopen zaterdag weer eens gezien, dodelijke ongevallen horen dus nog steeds wél bij de autosport.
LimboF1
Posts: 6.407
Hij heeft deels gelijk denk ik, maar je moet ook niet met angst voor je leven in een F1 of andere race auto instappen. Als je met angst instapt, dan gaat het juist mis. Ik denk dat gewoon niet alle ongelukken te voorkomen zijn en daarom blijf ik de HALO ook een overbodige veligheidstool. Er zal een moment komen dat de HALO averechts gaat werken of dat deze niet werkt zoals gedacht. Kijk naar de crash van Kubica in Canada, daar dacht ik echt dat hij dit niet overleefd had. Als je dan toch ziet hoe veilig de auto’s toen al waren, maar ook dat had anders kunnen aflopen.
Men moet hier niet te lang over blijven doorgaan en teveel drama over maken. Het is klote dat zo een jonge gast het leven heeft gelaten, maar het is een onderdeel van de sport dat nog wel eens voorbij gaat komen. En hoe veiliger men de sport maakt, hoe gekker sommige coureurs kunnen rijden. Want dan komt dat aan bod wat Norris zegt en ook dan zullen er ongelukken blijven bestaan die niemand kan tegenhouden.
Roy
Posts: 2.172
precies!!
En zo is het ook maar he? Hoe erg het ook is ; doordat mensen een dodelijk ongeval kregen werd er nagedacht over airbags, kreukelzones, veiligheidsgordels etc.
De technologie staat gelukkig!! op dat gebied niet stil. Neem bijv. de helm. Neem bijvoorbeeld de brandvertragende kleding , gordels etc. wat steeds beter wordt. In mijn optiek wordt er echt veel gedaan om de sport zo veilig mogelijk te maken, maar we praten nog steeds over bizarre snelheden. bizarre G-krachten, bizar korte tijd waarin coureurs in split seconds een beslissing moeten maken. Maar juist dat, dat waar het gevaar in schuilt, dat maakt tegelijk onze sport weer mooi. En tuurlijk , het is altijd zuur en klote en niet nodig , als je achteraf crashes gaat analyseren. "Wat hadden we kunnen doen?" , "Als we maar..."...
ROYALERE
Posts: 24.398
De halo heeft al levens/benen/armen gered.