Rapport België 2019: Leclerc eert Hubert op mooist denkbare wijze
- Gepubliceerd op 04 sep 2019 16:10
-
- Door: Bjorn Smit
Na het overlijden van Formule 2-coureur Anthoine Hubert was racen bijzaak op Spa-Francorchamps, maar Charles Leclerc eerde zijn vriend op de mooist denkbare wijze door zijn eerste Grand Prix-zege te pakken op zondag. De Monegask was een van de uitblinkers van het weekend, terwijl Max Verstappen zichzelf voor een van de eerste keren dit jaar lelijk in de voet schoot.
De beoordelingen in dit rapport zijn subjectief en open voor discussie. Vind je dat een coureur een te hoog of te laag cijfer krijgt, schroom dan niet om je te laten horen in de reacties.
Mercedes
44. Lewis Hamilton, 2de: 9,0
77. Valtteri Bottas, 3de: 8,5
Voor de vijfde keer in 2019 moest Mercedes de zege aan zich voorbij laten gaan in België, maar desondanks stonden Hamilton en Bottas wel op het podium. Een slechte pitstop weerhield de regerend kampioen mogelijk van een kans om de aanval te openen op Leclerc, maar verder viel er weinig aan te merken op zijn race. Dat geldt ook voor Bottas, hoewel hij de hele race niet bij machte was om Hamilton te bedreigen.
Ferrari
5. Sebastian Vettel, 4de: 7,5
16. Charles Leclerc, 1ste: 9,5
Ferrari is na de Belgische Grand Prix eindelijk van de hatelijke nul af als het om zeges in 2019. Leclerc werd op Spa de 108ste winnaar van een Formule 1-race en dat deed hij op zeer overtuigende wijze. In een emotioneel beladen weekend maakte hij slechts een klein foutje, maar verder maakte hij veel indruk. Viervoudig wereldkampioen Vettel kon het tempo in de kwalificatie en de race niet bijbenen en moest genoegen nemen met de vierde positie, waar hij zelf niet tevreden over was. Hij moet langzaamaan gaan oppassen voor het verliezen van de nummer 1-status binnen de Scuderia.
Red Bull Racing
23. Alexander Albon, 5de: 8,0
33. Max Verstappen, uitgevallen: 5,5
Na 21 races op rij in de top 5 kwam er in België een einde aan die sterke reeks van Verstappen. Hij viel al in de eerste ronde uit, nadat hij enigszins ongeduldig zijn matige start wilde goedmaken in de eerste bocht. Wat er mogelijk was geweest, is koffiedik kijken, maar de vroege uitvalbeurt was onnodig. Albon vertrok zijn eerste race voor Red Bull uit de achterhoede, maar maakte indruk met strakke inhaalacties en bekroonde zijn race met de vijfde plek.
Renault
3. Daniel Ricciardo, 14de: 5,5
27. Nico Hülkenberg, 8ste: 7,0
Hülkenberg kreeg voorafgaand aan de Belgische Grand Prix slecht nieuws te verwerken, maar dat weerhield hem er niet van om punten te scoren op Spa. De Duitser kwam in de slotfase stukje bij beetje wat naar voren en dat ging onder andere ten koste van teamgenoot Ricciardo. Hij viel in de slotfase juist steeds verder terug en werd uiteindelijk slechts veertiende...
Haas F1
8. Romain Grosjean, 13de: 6,0
20. Kevin Magnussen, 12de: 6,0
De Haas is momenteel geen auto die makkelijk naar de punten te rijden is en dat bleek ook in België. Daar waar Grosjean lange tijd een aardige positie wist vast te houden, ging het voor Magnussen al in de eerste stint fout: hij viel ver terug. Daar waar de Deen zich na zijn (veel te late) pitstop nog wist te herstellen, ging het bij Grosjean na zijn pitstop juist bergafwaarts. De twaalfde en dertiende posities zijn in ieder geval niet genoeg voor punten...
McLaren
4. Lando Norris, uitgevallen (11de): 9,0
55. Carlos Sainz, uitgevallen: 6,0
Geen punten voor McLaren op Spa-Francorchamps en bij zowel Sainz als Norris gooide de betrouwbaarheid van de bolide roet in het eten. De Spanjaard kon zijn biezen al na enkele ronden en twee pitstops zijn biezen pakken, maar voor Norris waren de druiven mogelijk nog zuurder. Bij het ingaan van de laatste ronde schoot de motor van zijn McLaren in de anti-stall, waardoor hij een welverdiende vijfde positie door het putje zag wegvloeien.
Racing Point
11. Sergio Perez, 6de: 8,0
18. Lance Stroll, 10de: 7,0
Racing Point (of eigenlijk voorloper Force India) gaat vaak goed op Spa-Francorchamps en en dat was ook dit jaar weer het geval. Het team scoorde haar tweede dubbele puntenfinish van het seizoen. Perez klom knap op naar de zesde positie, terwijl Stroll zich met een tiende positie ook naar de punten wist te rijden. De weg omhoog lijkt gevonden te zijn en het team is hoopvol dat er ook in Italië gescoord kan worden.
Alfa Romeo
7. Kimi Raikkonen, 16de: 7,0
99. Antonio Giovinazzi, uitgevallen: 6,5
Raikkonen begon op zijn statistisch gezien sterkste circuit vanaf een mooie uitgangspositie, maar na de eerste bocht was zijn race eigenlijk al voorbij: een botsing met Max Verstappen zorgde voor schade en dat maakte een goed resultaat eigenlijk bij voorbaat onmogelijk. Dat goede resultaat had Giovinazzi alsnog binnen kunnen halen, maar de Italiaan gooide zijn eigen glazen in door in de voorlaatste ronde te crashen en daarmee een puntenfinish weg te gooien.
Scuderia Toro Rosso
10. Pierre Gasly, 9de: 7,5
26. Daniil Kvyat, 7de: 8,0
Weer een dubbele puntenfinish voor Scuderia Toro Rosso en vooral voor Gasly zal het als een overwinning voelen dat hij twee punten scoorde. Hij toonde in België mentale veerkracht door na zijn degradatie meteen negende te worden. Daarmee moest hij teamgenoot Kvyat wel voor zich dulden: de Rus reed een ijzersterke inhaalrace en werd zevende, niet ver achter Albon in de Red Bull.
Williams
63. George Russell, 15de: 7,0
88. Robert Kubica, 17de: 6,0
Williams is nog steeds niet in de positie om consistent met andere teams te kunnen vechten en Russell eindigde dan ook alleen voor Raikkonen omdat de Fin een rampzalige race kende. Wel bleef de Brit zijn teamgenoot weer relatief eenvoudig voor. Kubica heeft weliswaar het enige puntje van Williams gescoord, maar ook in België lukte het de Pool niet om zijn teamgenoot te verslaan. De toekomstperspectieven voor Kubica worden er daardoor niet rooskleuriger op.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
14
Reacties (55)
Login om te reagerenJ. Villeneuve
Posts: 6.543
Nou daar zijn ze dan hoor Alan. Kun je eindelijk stoppen met bij ieder bericht dezelfde vraag te stellen. Kun je nou rustig slapen?
f1 benelux
Posts: 4.090
Ssst, .. hij slaapt nog! ;)
J. Villeneuve
Posts: 6.543
?
Commando
Posts: 3.953
Ach net als de stewards laatste keer. Hadden ook de tijd nodig om een besluit te nemen. Nu was het: "hoe laag wordt Max zijn rapportcijfer".
Perfect cijfer.. 5,5 niet te laag niet te hoog. Het is moeilijk iedereen tevreden te houden.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Op zich wel redelijk eens met de cijfers. Giovinazzi had wel een onvoldoende mogen hebben na het vergooien van zijn 2e wk punt!
DRS-zone
Posts: 315
Die heeft er echt met zijn pet mee naar lopen gooien. Hij gaat ook na Italie vervangen worden!
StevenQ
Posts: 9.375
Maar toch ik zag een ook een foto van 1 van de onboardbeelden van Max waar je Kimi niet echt heel ver voor de bocht helemaal links ziet rijden met Perez rechts van hem en Max die op dat moment nog verder naar rechts zit, zo groot was dat gat dus.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Ja ik vind ook niet dat max heel erg fout zat. Gat was er, kimi had makkelijk ruimte kunnen laten, maar heeft gewoon niet gekeken denk ik. Kimi rijdt natuurlijk niet expres tegen max aan dus als hij hem gezien had had hij wel ruimte gelaten. Gat was er zeker, alleen lef je jezelf wel op de penaltystip als je daar in la source er in duikt. Kimi stuurde op ervaring in denk ik, er vanuit gaande dat het kon
snailer
Posts: 26.024
Ik durf het ook niet te zeggen hier. Juist omdat ik een fan ben van Max. Maar wat mij opviel is dat Kimi behoorlijk langzaam ging. Langzamer dan nodig. Ik vond de actie van Kimi behoorlijk apart aangezien hij met die snelheid en gezien zijn ervaring had moeten weten dat er iemand tussen zou duiken. Volgens mij was er ook nog eens ruimte voor anderhalve auto minimaal.
Neemt niet weg dat Max ook zijn bijdrage had aan de crash.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik denk dat je t niet kan zien uit die hoek vanuit de wagen van Raikkonen. Is niks voor Raikkonen om gewoon toch in te sturen.
Vind t vooral een inschattingsfout van Verstappen. Hij weet wel ongeveer wat je wel of niet kan zien lijkt me.
Ook niks voor hem trouwens want die maakt ie zelden meer.
Met de 5,5 komt ie er nog aardig vanaf.
StevenQ
Posts: 9.375
Je ziet op de onboardbeelden van Max duidelijk dat Kimi eerst helemaal links zat, zelfs Perez paste nog met zijn auto tussen Kimi en Max op dat moment
brabham-bt50
Posts: 11.760
@Steven: zie hieronder ergens. En daaraan toevoegend, Verstappen was gewoon te gehaast om zn slechte start goed te maken.
StevenQ
Posts: 9.375
er was gewoon een gat waar wel 2 auto's in pasten, heeft dus niks met haast te maken, wel met gewoon niet kijken van Kimi
brabham-bt50
Posts: 11.760
Valt niks te zien als er eerst niemand zit.
StevenQ
Posts: 9.375
Op het moment dat Kimi instuurd was er genoeg te zien, toen zat Max met zijn voorwiel ter hoogte van het bargeboard van de Alfa
dus had Kimi gewoon beter moeten kijken
snailer
Posts: 26.024
Kan het er goed in vinden zowaar. Norris en Kvyatt waren voor mij driver of the day. Die acht voor de laatste zou wat hoger moeten zijn. Albon vind ik moeilijk in te schatten. Eerste keer in die auto, dat spreekt voor hem. Maar die eerste stint maakte hij echt niets klaar. Die 8 is wel okay denk ik.
flyineddy
Posts: 3.781
Die eerste stint van Albon vond ik ook tegenvallen, maar houdt er wel rekening mee dat hij op hardere banden reed dan de meeste auto's om hem heen. Hij zat ook vaak aan het eind van een DRS-treintje, wat ook niet echt hielp. Het team had ook voorafgaand aan de race tegen hem gezegd dat het op de medium banden lastig zou worden, maar dat het op de soft een stuk beter zou gaan.
Dit zijn voor mij wel wat verzachtende omstandigheden waardoor ik die 8 volkomen terecht vind. :)
Eddy.
PWNieuw
Posts: 649
Norris rijdt in de snelste auto van het middelveld en had het geluk dat hij de brokstukken kon ontwijken. Gasly heeft ook een aantal keer in niemandsland gereden en kreeg daar geen 9 voor, dus waarom moet Norris die wel krijgen? Omdat het zo'n sympathieke gozer is?
PallMall
Posts: 5.875
Bah bah, een 5,5 voor onze flop van de week? Op basis van wat nog zo’n hmoog punt? Is wel duidelijk dat het allemaal 1 grote Max clique is hier in Nederland waarbij geen enkel medium kritisch durft te zijn! Een 2 voor de moeite was beter op zijn plaats geweest!
Zo, graag gedaan AlanJones/MLW, het gras is al gemaaid!
StevenQ
Posts: 9.375
Kimi zat niet ver voor die bocht toch nog helemaal links, zelfs Perez paste er op dat moment ook nog tussen, het was dus eerder Kimi die een wijdere lijn had moeten nemen.
f1 benelux
Posts: 4.090
Ik had 'm eerlijk gezegd geen score gegeven. Ik bedoel niet nul he. Eerder : --- of /
P. Clemenza
Posts: 10.323
2 hele punten? Waarom? omdat hij is komen opdagen?
een dikke 0, en dan mats ik hem nog! :-)
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Mwoa ik had er een 6je van gemaakt.
Ja de start was slecht, maar verder is een kans op resultaat ontnomen door een race incident
f1 benelux
Posts: 4.090
Eigenlijk, .. Als je Max z'n race moet beoordelen. Z'n rit duurde 200 meter, waarin hij een fout maakte door te laat te reageren. 5,5 is wel heel ruim vrees ik.. :-D
StevenQ
Posts: 9.375
Maar waarom krijgt Kimi dan een 7 terwijl die niet alleen zijn eigen maar ook de race van Max verpest door van helemaal links de apex aan te snijden alsof er verder niemand rijd?
Matn
Posts: 964
Het zal 'm aan mij liggen, maar ik vond dat Kimi 100% fout zat en ene penalty verdiende... Als je de regels er naast ligt dan kom je tot deze conclusie... de FIA maakte er een incident van... ook dat is mogelijk. Echter publiekelijk Max verwijten raakt mijn inziens kant noch wal.
Max zat ca. 100 meter voor de bocht reeds deels naast Kimi, op ongeveer 15-20 meter voor de bocht zat zijn voorvleugel voor de cockpit van Kimi.. Kimi had Max gewoon vanuit zijn cockpit zonder gebruik te maken van zijn spiegels kunnen zien, volgens eigen zeggen echter concentreerde hij zich op Bottas en sneed diep in en reed daarbij over Max voorwiel.
Er was geen eens een crash... het was domweg wiel over wiel omdat er geen plek was en Max wel naast de baan moest en af moest remmen. Kimi had voldoende ruimte aan de buitenzijde. Het is te gemakkelijk om het als te gretig van Max te bestempelen... er wordt geacht dat rijders elkaar de ruimte geven
PallMall
Posts: 5.875
Ben ik nu alweer een ;) vergeten zeg. Ik heb alvast iets geschreven waarvan ik verwacht dat AlanJones/McLarenWoking het ongeveer zou schrijven om hem wat werk uit handen te nemen.
Lastig publiek hier ;)
StevenQ
Posts: 9.375
op 100 meter voor de bocht zat Max rechts van Perez, die op zijn beurt weer rechts van Kimi zat, dus er was op dat moment gewoon ruimte voor 2 auto's omdat Kimi daar helemaal links zat, waarom Kimi daar dan de racelijn aansneed alsof er verder niemand reed is mij een raadsel.
f1 benelux
Posts: 4.090
Hm, .. Op 100 meter van de bocht zat hij toch nog ruim achter Kimi dacht ik.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Het was ook geen fout, zeker van Kimi niet. Het was gewoon onhandig, wat Max gelukkig zelf wel inziet.
StevenQ
Posts: 9.375
nog wel iets er achter, maar Kimi zat daar echt helemaal links, en Perez paste er op dat moment ook al tussen
ik probeerde die foto al te posten hier maar die is nog niet doorgekomen
Soccer98
Posts: 1.860
Zeggen dat Raikkonen fout is in deze is hetzelfde als zeggen dat Verstappen fout zit bij de actie met Vettel in Japan vorig jaar.
brabham-bt50
Posts: 11.760
@Steven: jij praat vanuit stilstaande beelden en stukjes vertraagde film. Raikkonen reed geen vreemde lijn vanaf de positie waar ie zich bevond. Hij was Verstappen allang voorbij toen ie er opeens weer naast zat. Verstappen wurmt zich er nog tussen. Hij rijdt een snel verdwijnend gat in. Als ie er nu echt nog voor de bocht bijna volledig langszij had gezeten. Maar das niet het geval. Raikkonen schuift trouwens ervoor al wat op naar rechts om Perez geen kans op de binnenkant te geven en kiest daarna ook meteen zn lijn richting de apex van de bocht. Verstappen komt daar dan aanstormen en forceert de boel.
f1 benelux
Posts: 4.090
@Matn : "Er was geen eens een crash" ?? Bodemplaat van KImi fladderde alle kanten op, ophanging van Max naar de klote. Sounds like a crash to me! ;)
StevenQ
Posts: 9.375
@Brabham
dus als Kimi bij de START van volledig links gewoon de apex aansnijd alsof er rechts niemand kan zitten is dat niet vreemd?
als je in je eentje rijd is dat een normale lijn, vlak na een start met 20 auto's zeker niet
mediF1
Posts: 2.841
PallMall . Kimi heeft ongeveer de hele baan gehad voordat hij op Verstappen knalde .Het leek wel een cursist bij voor het eerst op de anti slipbaan was.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hij was er allang voorbij, niks meteen vanaf de start. Was bezig met eerst Perez en daarna Bottas.
Dat er aan de buitenkant plek is irrelevant.
https://youtu.be/niQ32Doh8Wo
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Iedere professionele coureur, inclusief Verstappen zelf zien slechts 1 fout in het incident en dat was bij Verstappen zelf. En dan toch lees je hier bijzondere betogen dat het 180 graden anders is.... Bijzonder...
sailor
Posts: 11.131
Charles krijgt van mij een 10 en het verschil tussen Bottas en Hamilton is echt meer dan een half puntje.
9.5 voor Hamilton en 8 voor Bottas
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Charles schoot rechtdoor in de chicane, dus perfect was hij niet ;p
sailor
Posts: 11.131
Normaal kijken ze daar niet naar , een coureur moet gewoon voldoen aan een pole + wins = 10
JDinkelman
Posts: 2.585
"Voor de vijfde keer in 2019 moest Mercedes de zege aan zich voorbij laten gaan in België, maar desondanks stonden Hamilton en Bottas wel op het podium."
Wat wordt hier bedoeld?
Het is überhaupt de eerste keer in 2019 dat er in België gereden wordt en het is pas de derde keer dat er een ander team wint dan Mercedes.
snailer
Posts: 26.024
Ik vermoed dat ze in de war waren met Hamilton waar het 'vijfde keer' betreft. Of heeft Bottas er 3 gewonnen? Tsjah. Dat was uit de saaie periode van het seizoen.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Ricciardo maar een 5,5? "Hij viel in de slotfase juist steeds verder terug en werd uiteindelijk slechts veertiende..." Ja logisch.
Hij moest van Renault na ronde 1 de hele race op dezelfde banden blijven rijden en
Hulkenberg heeft twee pitstops gemaakt en krijgt een 7?
Ricciardo kon daar niets aan doen en verdient een hoger cijfer.
Belgianf1fan
Posts: 624
Nou breekt mijn klomp. Mercedes 44. Lewis Hamilton, 2de: 9,0; 77. Valtteri Bottas, 3de: 8,5. Het totaalpakket van Mercedes stak er in de race toch weer met hoofd en de Mount Everest boven uit. Alles minder dan een overwinning is een onvoldoende.
Damon Hill
Posts: 18.635
Toch raar dit. Stroll maakte EXACT dezelfde fout als Verstappen bij de start, maar had de mazzel dat bij hem geen onderdelen afbraken. Hij krijgt een 7.
Verder vind ik wel dat Norris en Leclerc hetzelfde cijfer verdienen. Norris heeft feitelijk geen stap verkeerd gezet en heeft 100% gepresteerd.
f1 benelux
Posts: 4.090
Maar Stroll harkte wel een punt binnen, terwijl hij vertrok vanaf de 16de positie.
bschuit
Posts: 11.990
Weinig nut , dit soort beoordelingen.. Je zou haast denken dat juist een sportwedstrijd wel redelijk objectief beoordeeld kan worden.., Niet dus ....
sailor
Posts: 11.131
Het zijn ook slechts meningen , geen feiten.
Als elk lid op deze site een rapport zou geven , dan zouden andere leden dat rapport toch altijd net even anders zien
ThisGuy
Posts: 1.612
En dan te bedenken dat we met zijn alle roepen dat het geen jurysport moet worden...
AlanJones1980
Posts: 54
Kyvat had wel een net zo hoog cijfer als Norris en Hamilton mogen krijgen. Bij Bottas mag er een punt vanaf. Albon een half puntje hoger. Vettel mag ook gedegradeerd naar een 7 of 6,5 worden.
objectief321
Posts: 745
Na 200 meters stoppen een 5,5?
Nino Farina
Posts: 2.536
Kimi heeft aangegeven niemand te hebben gezien en daar ook niemand te verwachten op dat moment. En dat is in mijn ogen ook iets waar Max op had kunnen anticiperen. Ik kan me desondanks totaal niet vinden in te harde kritiek op dit moment. Waarom? Er was een gapend groot gat waar je bijna als vanzelf voor gaat. En ik had ook nog moeten zien wat er was gebeurd als Max had gelift of geremd op die plek. Er achter was geen ruimte. Al met al iets wat wel eens gebeurd in een race.
Pipo
Posts: 4.742
Je hebt hierin wel gelijk.
Veel mensen zeggen dat hij in had moeten houden.
Dat gaat vaak niet eens zonder anderen in gevaar te brengen, nog harder remmen gaat al niet , want ze zitten vaak al op hun maximum qua rem input.
Heb je eenmaal je plek gekozen zoals Verstappen deed, dan is er bijna geen weg meer terug.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Trouwens de readactie hier is echt biased. Hamilton krijg voor een klein foutje in de regen een 5 en hij werd gewoon 9e. Terwijl max een poepstart heeft en hem daarna verpest in bocht een en krijg gewoon een 5.5.
Dat is hetzelfde als de eerste vraag van een toets fout invullen en vervolgens stoppen en dan toch nog een voldoende krijgen. Snap er werkelijk waar niks van.