Mercedes moet definitief afscheid nemen van Aldo Costa. Het voormalige hoofd engineering van de Engels-Duitse renstal zal per 2020 de overstap maken naar racewagenfabrikant Dallara.
Vorig jaar kondigde Mercedes al aan dat Costa, die op dat moment het hoofd engineering van het team was, een stapje terug zou doen. Om meer tijd met zijn familie door te kunnen brengen, werd besloten om de Italiaan afstand te laten doen van zijn vorige rol en verder te laten gaan als adviseur van het team. Eind september komt er echter een volledig einde aan die samenwerking.
Costa krijgt namelijk de kans om als technisch directeur aan de slag te gaan bij Dallara. De Italiaanse wagenbouwer, dat onder andere de chassis' voor de IndyCar Series, Formule 2, Formule 3 en het Haas F1 Team ontwikkelt en bouwt, biedt de Italiaan de kans om dichterbij huis en zijn familie te gaan werken. Als technisch hoofd van Dallara zal Costa per 2020 aan veel autosportprojecten werken, terwijl hij ook gaat helpen met het ontwikkelen van de volgende generatie ingenieurstalent uit Italië.
"Aldo was een van de pilaren van ons teams sinds hij in 2011 bij ons kwam, en nu verlaat hij ons met dezelfde waardigheid en professionaliteit die zijn jaren met ons gekarakteriseerd hebben", stelt teambaas Toto Wolff. "Aldo's passie voor racen staat buiten kijf - zowel in het kantoor van de ingenieurs als, soms, in de cockpit. Hij wilde terug naar Italië om meer tijd met zijn familie door te brengen, maar hij heeft nog steeds veel energie en expertise om bij te dragen aan de autosportgemeenschap."
Voordat Costa zich in 2011 bij Mercedes voegde, werkte hij lange tijd bij Ferrari. Hij voegde zich na een periode bij Minardi in 1995 bij de Scuderia, waar hij onder andere hoofdontwerper en technisch directeur was.
Reacties (16)
Login om te reagerenEdgar
Posts: 1.691
Costa, iemand die Ferrari nooit had moeten laten gaan..
LimboF1
Posts: 6.407
Precies, Ferrari had er ook eigenlijk alles aan moeten doen om hem weer terug te halen.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Mee eens, altijd een doorn in het oog hoe makkelijke de Scuderia erg capabale mensen de laan uitstuurt als verwachtingen niet worden waargemaakt. Ook al was de 2011 wagen echt een vrachtwagen. Prost z'n woorden, niet de mijne natuurlijk ;)
KiekisNL
Posts: 1.913
wat als ze dat geprobeerd hebben maar hij niet wil.
de functie die hij nu gaat doen is er ook wel één met een leuke uitdaging als je ziet waar Dallara allemaal chassis voor maakt.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Klopt Kiekis, echt mooie job bij Dallara hoor. Indrukwekkend wat die allemaal bouwen.
Stitch
Posts: 6.093
Hij gaat nu aan het chassis voor Haas werken ;-) Indirect dus weer voor Ferrari
schwantz34
Posts: 38.441
Aldo wil wat meer naar de Costa.
Pietje2013
Posts: 9.053
Een cruise met Costa lines misschien?
schwantz34
Posts: 38.441
Quanta costa?
Snork
Posts: 20.060
Het was aan de Costa de Sol, daar sloeg mijn hartje op hol, dingeling en hopsakee.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Hup Snork, en nou die beentjes in de lucht.
NoBullshit
Posts: 4.644
Snorkel in de lucht
PallMall
Posts: 5.875
Bij de gedachte aan Maria Servaes gaat mijn snorkel in elk geval niet de lucht in.
Snork
Posts: 20.060
Je kunt goed snorkelen aan de Costa del Sol. Daarom sloeg mijn hartje daar op hol, en hopsakee, nog een keer.
Lalalala la la laha.
Afijn, bijna weekend.
DBGates
Posts: 3.864
Ach pall mall het mag geen naam hebben
brabham-bt50
Posts: 11.760
Lol! Waarom weet ik niet maar ik moet meteen aan dat liedje van Rubberen Robbie denken, Op vakantie ?
En in de folder stond dat 't een vijfsterren hotel was
Ja, 't hotel d'rnaast had vijf sterre
De onze had één ster
En die zat in de spiegel van de badkamer