Max Verstappen heeft tijdens de kwalificatie voor de Italiaanse Grand Prix geen rondetijd kunnen neerzetten. Technisch directeur Toyoharu Tanabe verklaarde waarom de Nederlander kampte met motorproblemen.
Verstappen was al veroordeeld tot een start achteraan de grid, omdat hij dit weekend een nieuwe motor in gebruik genomen heeft en boven het maximum aantal toegestane componenten per seizoen uit kwam. In de kwalificatie kwam de Red Bull Racing-coureur echter niet tot het zetten van een tijd. Volgens Tanabe kwam dat doordat de motor in een veiligheidsstand sprong.
"Max kon geen tijd neerzetten in Q1. Hij ging over een kerbstone en had last van overmatige wielspin, waardoor het toerental van de motor toenam. Hierdoor werd het beschermingsprogramma van Honda actief, waarna een systeem van de FIA het vermogen afkapte", verklaarde Tanabe op het Twitter-account van Honda.
Verstappen zal de race in Italië dus vanaf de allerlaatste positie aanvangen, maar toch is er veel vertrouwen binnen Honda. Tanabe verwacht dat Verstappen, maar ook Alexander Albon en de coureurs van Scuderia Toro Rosso zondag een goed optreden neer zullen zetten. "We verwachten dat alle vier van onze auto's morgen een sterke race rijden."
Reacties (28)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Ik verwacht niks. In singapore/Mexico/Japan/USA Verwacht ik wel een heel sterk RB. Zelfs poles.
NoBullshit
Posts: 4.652
Dan doe ik Interlagos ook nog bij je verzameling
Diszaidup
Posts: 1.564
Dus de FIA kan inbreken en daarmee de vermogens beïnvloeden?
Dat is toch van de zotte?!
Ik begrijp dat ze het moeten monitoren, maar beïnvloeden betekent dat ze invloed (kunnen) hebben op de prestaties en daarmee de uitslag kunnen bepalen.
Klinkt als matchfixing in mijn oren.
TylaHunter
Posts: 9.996
hè ??????
Diszaidup
Posts: 1.564
Dat staat er volgens mij...
"...waarna een systeem van de FIA het vermogen afkapte"
RamblinMan
Posts: 178
@Diszaidup
Volgens mij is dit onderdeel van een veiligheidssysteem (voorgeschreven door de FIA) waarbij een auto die bijv. op de kop ligt en de coureur houdt zijn voet op het gas automatisch de motor (er komt dus geen rechtstreeks ingrijpen van de FIA aan te pas) door het systeem wordt gesmoord.
Alleen lijkt het systeem hier nu wel heeeeel snel in te grijpen....
Snelrondje
Posts: 8.657
Het staat er inderdaad. Wel heel bijzonder
StevenQ
Posts: 9.389
dat klopt niet, ik lees elders dat het een systeem van Honda zelf was, gewoon een soort safe mode dus
Pietje Bell
Posts: 26.647
@Steven, van de Honda site: "... causing a Honda protection mode
and then an FIA system to cut in and reduce power." ;-)
elflitso
Posts: 1.298
Net wat Diz schrijft. Is gewoon een beveiligingssysteem verplicht voor elk team wat in combinatie met de software van de motorleverancier werkt en het hok in safe mode zet. Blijkbaar zit er ergens in de software een connectie probleem.
Ik zie nogal veel Microsoft logo's bij de teams dus ik kan mij er wel iets bij voorstellen! :-)))
kortvdl
Posts: 1.125
Altijd weer Overdriven die Verstappen he, kan ook nooit maat houden. Na Spa weer een klassieke oude trek van hem.??(ps gebbetje he jongens)
Rempedaal
Posts: 52
Im Spaß gesagt, im Ernst gemeint.
kortvdl
Posts: 1.125
Whaha nee hoor, Spa zag ik zijn overijverige zelf wel weer terug. Maar de beste maken fouten.. Dat overdriven is echt onzin, die auto's moeten wat mij betreft gebouwd worden voor het gooi en smijt werk. Niet om netjes langs de kurbs te rijden.
London
Posts: 780
Ok prima verhaal. Maar leg mij aub eens uit waarom er van die 100 functies op dat klotestuur niet 1 knopje beschikbaar is gesteld om zoiets te overrulen.
Zo van: uhhh nee alles is goed hoor. Gewoon weer mode 11, weet u het zeker? Ja hoor!
Echt what the fuck
Verder geen klachten
Panis
Posts: 10
dan gaat het duimpje er nooit meeraf
Tieske73
Posts: 2.831
Je kan toch niet handmatig een veiligheidsmodus gaan lopen overrulen omdat hij denkt (op basis van?) Dat t allemaal wel meevalt
RBH1
Posts: 1.033
ctrl + alt +delete taakbeheer processen Honda.exe aanklikken, afsluiten en opnieuw starten van desktop.
Mocht dat niet werken ff steam rechtermuis op honda.exe en dan verifceren van honda bestanden. Zo moeilijk kan het nooit zijn.
schwantz34
Posts: 38.865
Alle zekeringen druut, en gewoon volle gasly morgen.
London
Posts: 780
Ohja en nog iets. Leuk zo een safe mode, maar ik lees gedurende het seizoen alleen maar voorbeelden van dat dat systeem ingrijpt wanneer het niet moet. Ff iets minder strak afstellen dus?
En nogmaals. Geef Max een knopje om het te overrulen. Grazie a tutti!!
NicoS
Posts: 18.257
Waarschijnlijk kan Max dat systeem wel resetten vanaf het stuur, maar z’n rondje was hiermee toch naar de knoppen, en er was geen tijd meer om nog een ronde te doen.
Maakt verder toch niet uit, hij starte toch al achteraan.
bschuit
Posts: 11.990
Probeer het is in het Japans... ありがとうございます
Remedy81
Posts: 5.886
@LONDON Lees nog even het artikel van hamilton en de gaotische kwalificatie... Ik snap jou gedachten kronkel over het moeten afremmen in sector 3 na het ongeluk dat bij hem gebeurde namelijk echt niet...
DutchF1
Posts: 12.432
Dus wat er nu gebeurde is het zelfde wat eerder gebeurde tijdens de starts...alleen nu tijdens het rijden.
Probleem dus niet opgelost alleen verplaatst.
Snork
Posts: 20.284
Ben blij dat jij het weet. Getuigt wederom van kort door de bocht conclusiewerk.
Zijn echt twee totaal verschillende oorzaken.
schwantz34
Posts: 38.865
Als er één probleem is dat zichzelf telkens verplaatst, ben jij het wel ;)
Modest71
Posts: 3.851
Dát Windows 10 update weer hé ?
DILLIGAF
Posts: 64
Na viipb0x en nog est enderr kstjes keek in via z.igg0 helaas gaat hui ovrtstsppen. Is er iemnd die mij ksm voorzien van eelihntj via ibvn
flint79
Posts: 8
Ik denk eerder dat je voorzien moet worden van een nieuw toetsenbord