FIA ziet geen reden om sausage kerbs te verbannen na F3-crash
- Gepubliceerd op 09 sep 2019 09:49
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
De Formule 3-race op Monza van zaterdag werd opgeschrikt door een groot incident met een sausage kerb. Michael Masi, de wedstrijdleider van de Formule 1, stelt dat de sausage kerbs hierdoor niet gaan verdwijnen.
F3-coureur Alexander Peroni werd tijdens de eerste race op Monza gelanceerd over een van deze sausage kerbs, die bij het uitkomen van de Parabolica waren neergelegd. De Australiër vloog tientallen meters door de lucht en kwam ondersteboven op de bandenstapel terecht. De halo voorkwam bij het incident ergere verwondingen dan de gebroken rugwervel en hersenschudding die Peroni nu opliep.
De FIA stelde een onderzoek in naar het incident, waarbij de coureur van Campos gelanceerd werd over een sausage kerb. Toch is het voor Masi geen aanleiding om de sausage kerbs te verwijderen. "Ik denk dat je wat dat betreft eerlijk gezegd niet kan generaliseren. Dit was een buitenissig incident. Als je ernaar kijkt, was het precies dat. Van onze kant zullen we naar verschillende mogelijkheden blijven kijken."
"We zullen veranderingen doorvoeren zodra we betere dingen vinden in andere gebieden, andere omstandigheden en andere bochten. Natuurlijk zijn de profielen, snelheden en dergelijke van bochten verschillend. Voor wat ik ervan weet, ligt die sausage kerb al twee tot drie jaar op die plek. Dit is een van die buitenissige incidenten. We zullen er in het algemeen naar kijken en van daaruit verdergaan."
Volgens Masi zullen er bij de Grand Prix van Singapore, die over twee weken op het programma staat, wederom sausage kerbs naast de baan liggen. "Laten we niet vergeten dat al deze circuits een FIA Grade 1-licentie hebben, maar gehomologeerd zijn op de manier zoals ze zijn, met alle aanwezige veiligheidsinstallaties, kerbs, installaties achter de kerbs en wat het ook mag zijn. Ze zijn allen geïnspecteerd in overeenstemming met ons rigoureuze regime. Het zou dus naïef zijn om te zeggen dat we dergelijke dingen meteen afschieten."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (28)
Login om te reagerenmediF1
Posts: 2.841
Als je ziet hoe autos door de lucht kunnen vliegen door deze gehakt staven dan ben ik er voor om deze dingen gelijk naar de vuilnisbelt te brengen en er maar gelijk weer grind neer te leggen .
vettigeherder
Posts: 1.664
Eens. Een foutje wordt dan ook weer ouderwets afgestraft.
masf1
Posts: 7.074
@mediF1 ben jij het Jos?
Pappous
Posts: 846
Alexander Peroni ging veel te hard en daardoor veel te wijd die bocht door. Wanneer coureurs hun grenzen niet kennen of willen kennen gebeuren er nu eenmaal .ongelukken. Natuurlijk zoeken coureurs de grenzen op en gaan ze er wel eens lichtelijk overheen, maar Alexander Peroni ging er wel heel ver overheen. Naar mijn mening wordt er veel te snel met het vingertje naar de FIA gewezen, coureurs zouden eens wat minder (vaak) te ver over hun eigen grenzen heen kunnen gaan. Hoe crue het ook klinkt, duidelijk eigen schuld dikke bult.
MisterED
Posts: 418
Pappous het is racen, dan zoek je altijd de grens op. Overigens kan toch niet zo zijn dat als je fout maakt dat je zo gelanceerd kunt worden.
Pappous
Posts: 846
Ik heb in die bocht heel veel coureurs de grens op zien zoeken, er zelfs iets over heen zien gaan, maar zich tegelijkertijd ook weer tijdig zien beheersen. Die coureurs zullen dit niet overkomen. De grens opzoeken of er ver overheen gaan zijn toch echt twee heel verschillende zaken.
VestAan
Posts: 563
ik vind dit een heel dubieuze beslissing van Masi: de kans dat zo'n kerb los raakt en een auto lanceert is niet groot, maar dat geld ook voor de situaties waar de halo een fataal ongeluk voorkomt. Deze curbs handhaven in snelle bochten vind ik niet acceptabel en bijzonder nalatig.
ringo
Posts: 3.633
Grindbakken , nadeel maakt de baan wat vies :) maar remt de wagen zoiezo af
Commando
Posts: 3.953
@Pappous ik ben het gedeeltelijk met je eens. Jonge honden zullen dit altijd blijven doen. Ik bedoel, kijk naar Max Monaco 2015. Daar leren ze van. En ze mogen van geluk spreken als ze het nog na kunnen vertellen. Jules helaas niet meer en Billy is ook voor de rest van leven zijn benen kwijt. En zo zijn er nog tal van voorbeelden wanneer het gigantisch fout gaat. Ik ben blij dat ik als toeschouwer niet de verantwoordelijkheid heb die de FIA heeft om dit soort beslissingen te nemen. Je kunt niet alles 100% dichttimmeren. Moelijk...
mediF1
Posts: 2.841
Masf1 waarom vraag je dat
Coventry Climax
Posts: 624
@Commando: gedeeltelijk eens, maar Billy's ongeluk is echt geen voorbeeld van overmoedige jonge hond.
On topic: als de FIA er nog een sausage aan vooraf laat gaan, kan niemand zich nog lanceren op de kopse kant (want dat was wat gebeurde!) van de sausage die er al ligt. Vreemd dat ze dat niet eens overwegen.
jeroennn04
Posts: 154
Ondanks dat het een 'buitenissig' incident is, kan het maar zo nog eens gebeuren. Vreemde reactie vanuit de FIA m.i. Geef gewoon toe dat deze kerb te heftig is..
M.Schumi
Posts: 2.113
Zeker na vorig weekend..
Remedy81
Posts: 5.886
Eerst gedegen onderzoek zou logisch zijn en dat is ook precies wat hij zegt.... Als ik de beelden bekijk lijkt het ook alsof die kurb losschiet en als een soort wig onder de auto werkt. Als het ding gewoon goed vast zou hebben gezeten dan was dit hoogstwaarschijnlijk ook niet gebeurd...
masf1
Posts: 7.074
Ze hebben allemaal een FIA grade 1 licentie,behalve Zandvoort dan.
Allemaal leuk die grade 1,maar in Baku waren ze put deksels vergeten,in Monza en nog een paar circuits lagen kerbs gewoon los,niet echt veilig lijkt me.
terazino
Posts: 649
Er moet eerst een kalf verdrinken denk ik.....
chao
Posts: 1.039
Wat een IDIOTEN bij de FIA!
Vorige jaar Macau en nu Monza, 2x F3 auto`s die gelanceerd worden door die dingen.
Hoop niet dat 3x scheepsrecht is, want dan is het te laat om die kerbs te verbannen.
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Ik heb het al eerder vandaag bij een ander topic geplaatst. Men heeft momenteel de Halo, dus waar maken wij ons druk om...
Het lijkt haast wel alsof de Halo voor een blinde vlek zorgt bij velen, waaronder de FIA. Alsof het een nieuw wondermiddel is waarmee de veiligheid opeens zoveel beter is geworden, dat we ons niet meer druk hoeven te maken over bijvoorbeeld bepaalde gevaarlijke situaties die men zelf creëert. Tenzij er natuurlijk een dode bij valt, dan gaan we de zaken zorgvuldig onderzoeken...
TheStijg
Posts: 3.920
Daar heb je een punt @Sun-Tzu. Het is menselijk dat zodra mensen zich veiliger wanen, ze meer risico's nemen.
Kevin
Posts: 5.341
100% veiligheid is een illusie. De sport is veilig zoals die is.. veiliger dan het oversteken van een kruispunt of commercieel vliegen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik heb geen problemen met die sausage kerbs, maar doe er dan op z'n minst wat tomatenketchup en/of mosterd en/of mayonaise overheen.....
Wat kunnen die F3 wagens vliegen trouwens, Macau, nu weer hier..
Vraag me af hoe hoog een F1 zou komen, snelheid ligt hoger maar die dingen zijn wel zwaarder.
TheStijg
Posts: 3.920
Dat zou gewoon een keer getest moeten worden vind ik. Of een wedstrijdje er van maken.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Vind ik ook, aparte testsessie van maken! ik zie de beelden graag tegemoet
Ik zet m'n geld op Stroll, dat is echt een hoogvlieger
masf1
Posts: 7.074
En dan laten presenteren door Ron Boszhard.
P. Clemenza
Posts: 10.323
zat te denken aan tom blom, en dan de tune van "de eerste de beste" eronder
TheStijg
Posts: 3.920
En commentaar van André van Duin.
schwantz34
Posts: 38.760
Ze moeten Epke eens in zo'n auto zetten, die maakt gehakt van die sausage kerbs.
LimboF1
Posts: 6.407
Dus ze willen eventuele aanpassingen doen aan Spa na het incident daar en nu niet????
Dit slaat toch helemaal nergens op!! Dit is een ingreep dit niet al te groot is en gewoon uitgevoerd moet worden. Hier slaat de Fia de plank toch compleet mis in mijn ogen.