Coureurs in afwachting van besluit over DRS-zone voor Sepang
- Gepubliceerd op 06 apr 2011 10:33
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft een paar dagen voor de Grand Prix van Maleisië nog niet definitief aangegeven waar de beweegbare achtervleugel zondag in de race ingezet mag worden. De rijders leven in de veronderstelling dat de zone voor het Drag Reduction System (DRS) op het rechte stuk voor start en finish richting bocht 1 komt te liggen.
Ferrari-coureur Felipe Massa: De situatie met de beweegbare achtervleugel is interessant hier. Op dit moment is het plan om DRS alleen toe te staan op het rechte stuk langs de pits, maar op Sepang is het rechte stuk aan de andere kant van de hoofdtribune eigenlijk langer. De juiste beslissing zou de race voor coureurs en toeschouwers interessanter kunnen maken. Persoonlijk ben ik van mening dat DRS op beide rechte stukken niet de beste oplossing is, dat zou inhalen te makkelijk maken. De balans om inhalen te bevorderen zonder dat je daarbij doorschiet is belangrijk. Op Sepang volgen de twee rechten stukken elkaar op, dus je kan kiezen om op het eerste stuk niet in te halen om jezelf zo goed mogelijk te positioneren voor een simpele inhaalactie op het volgende stuk.
Ferrari-coureur Felipe Massa: De situatie met de beweegbare achtervleugel is interessant hier. Op dit moment is het plan om DRS alleen toe te staan op het rechte stuk langs de pits, maar op Sepang is het rechte stuk aan de andere kant van de hoofdtribune eigenlijk langer. De juiste beslissing zou de race voor coureurs en toeschouwers interessanter kunnen maken. Persoonlijk ben ik van mening dat DRS op beide rechte stukken niet de beste oplossing is, dat zou inhalen te makkelijk maken. De balans om inhalen te bevorderen zonder dat je daarbij doorschiet is belangrijk. Op Sepang volgen de twee rechten stukken elkaar op, dus je kan kiezen om op het eerste stuk niet in te halen om jezelf zo goed mogelijk te positioneren voor een simpele inhaalactie op het volgende stuk.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
14
Reacties (5)
Login om te reagerenDennis uit Dongen
Posts: 1.982
Het korte rechte stuk achterop het circuit kan ook als DRS-zone gelden. Dan in combinatie met 1 van de 2 lange rechte stukken.
AirJan
Posts: 1.382
Voor Massa is het beter als het op het korte stuk gebeurd, dan hoeft hij minder lang te verdedigen met zijn KERS. Op het lange rechte stuk wordt hij waatschijnlijk ingehaald omdat hij door zijn KERS heen raakt terwijl zijn achtervolger nog DRS kan gebruiken.
Kootje
Posts: 587
Ik zeg op start finish.
Het rechte stuk voor de hairpin leent zich sowiso al voor inhaalacties.
Moeten ze trouwens wel het meetpunt ter activatie na de hairpin leggen.
Joram
Posts: 216
Als je naar het weerbericht kijkt verwacht ik niet dat het gebruikt word dit weekend.
Kootje
Posts: 587
Dat is weer \'n ander verhaal.
Toch zullen ze zo\'n zone in moeten stellen voor als het onverhoopt droog blijft/wordt.