Boete voor Mercedes voor afwijkingen in brandstoftemperatuur bij Hamilton
- Gepubliceerd op 20 sep 2019 14:10
-
- Door: Bjorn Smit
Mercedes heeft een boete van 5000 euro gekregen van de stewards. De aanleiding daarvoor is een afwijking in de brandstoftemperatuur van Lewis Hamilton, die de FIA tijdens de eerste vrije training constateerde.
Hamilton werd tijdens de eerste vrije training bij het binnenrijden van de pits naar de technisch gedelegeerden geroepen voor een controle van zijn bolide. Daarbij werd een afwijking in de brandstoftemperatuur van zijn Mercedes gevonden. Daar waar de buitentemperatuur door de FIA vastgesteld was op 32 graden Celsius, was de temperatuur van Hamilton's brandstof slechts 20,3 graden.
De Technische Reglementen van de Formule 1 schrijven voor dat de temperatuur van de brandstof slechts tien graden kouder mag zijn dan de buitentemperatuur. Bij Hamilton was dit verschil dus groter en dus gingen de stewards over op actie. De regerend wereldkampioen krijgt zelf geen straf, maar Mercedes zal een boete van 5000 euro moeten overmaken aan de FIA. Dat is in lijn met de straf die Alfa Romeo eerder dit jaar voor hetzelfde vergrijp kreeg.
Hamilton begon zijn Grand Prix-weekend in Singapore met een prima eerste vrije training. De Mercedes-coureur reed op ruim zes tienden van Max Verstappen de derde tijd, maar dat deed hij wel op de hardste van de drie bandencompounds. Verstappen en nummer 2 Sebastian Vettel reden hun snelste tijd op de softs.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
24
Reacties (33)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
dus als je daar in de race mee begint en wordt gepakt dan hoef je maar 5000 te lappen? Gridstraffen lijkt me dan beter. dan denken teams wel 3 keer na.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Is dit een race sessie? Nee. Zijn de straffen in dit geval dus anders? Ja. In de race zullen ze je gewoon diskwalificeren. Overigens maakt het mij niet uit of dit soort dingen gebeuren in de vt, lijkt mij een prima straf dit als het al nodig is.
ringo
Posts: 3.633
is gewoon een signaal naar mercedes, doen ze het nog een keer zijn gevolgen groter
ROYALERE
Posts: 24.398
Maar dan wel graag de tijden ook schrappen in de trainingen. lijkt me wel zo eerlijk.
Kubica
Posts: 5.475
Ja, dat heeft zin @royalere... verliezen ze een hele hoop mee..
ROYALERE
Posts: 24.398
deukje in het zelfvertrouwen is dat. ik zag nog langs komen vanmiddag dat ferrari de afgelopen 2 races elke sessie de snelste was.
DutchF1
Posts: 12.432
Ook gelezen dat Hamilton maar 6/10e langzamer was op de harde compound? Oh ja tuurlijk...daarom wilde je zijn tijd geschrapt zien...alsof die 2 graden het verschil zullen maken.
Snork
Posts: 20.356
Tijden schrappen? En wie heeft daar dan last van? Het team waarvan de tijden geschrapt worden, weet zijn tijden na het schrappen ook nog steeds. Gaat dus helemaal niks uitmaken, ook niet voor het zelfvertrouwen.
sailor
Posts: 11.131
Wat een onzin zeg , dit is gewoon de 1e vrije training
LimboF1
Posts: 6.407
Ik ga er vanuit dat dit een bewuste actie is en dus veel zwaarder bestraft moet worden. Dus Gridstraffen lijken mij in deze voorvallen beter dan een pietluttige bedrag van €5000 voor een fabrieksteam.
DreamsOfPower
Posts: 963
"Deukje in het zelfvertrouwen" Hoe desperate kan je zijn. Max is meer het typ dat op eigen kracht wil winnen moet je als superfan toch weten. Daarnaast is het zelfvertrouwen van Mercedes meer een berg waar je een kiezelsteen van af pakt met het schrappen van een training tijd.
Supersoft
Posts: 1.132
Duur dagje voor Mercedes! Een auto afgeschreven en een bonnetje van de FIA.
l3x1c0n
Posts: 343
Ik ben niet echt technisch onderlegd, maar wat is het voordeel van koudere brandstof?
ROYALERE
Posts: 24.398
ik ook niet echt maar het lijkt mij dat koude brandstof minder weegt en als het warmer wordt uitzet.
ROYALERE
Posts: 24.398
ik bedoel natuurlijk: je neemt koude brandstof mee en daarna warmt het op en zet het uit. dan kan je wellicht meer verbruiken en langer op een ´standje 11´ gaan.
Kubica
Posts: 5.475
Brandstof wordt in ieder geval niet zwaarder of lichter als je het afkoelt, wel neemt het volume af. Wat dat voor invloed heeft snap ik ook (nog) niet .. Alle limieten en het verbruik worden gemeten ik kg's ...
BenettonB194
Posts: 1.403
Koeling van de motor. Om problemen als in Oostenrijk te voorkomen. Dat is wat Mercedes hier schijnt te hebben geprobeerd niet meer niet minder.
Het beïnvloed dus niet direct de rondetijd echter kunnen ze zo wel meer de motor koelen en daardoor in bijvoorbeeld een race langer gebruik maken van een snellere motorstand.
Snork
Posts: 20.356
Koudere brandstof heeft een hoger soortelijk gewicht, die temperatuurinvloed gaat ook op bij vloeistoffen, niet allleen bij gassen. Bij het inspuiten, bij dezelfde flow, blaas je daarmee een calorisch hogere waarde de cilinder in, wat dus een krachtigere verbranding tot gevolg kan hebben. Dat is de reden.
Kubica
Posts: 5.475
@Snork, Ok, maar je jaagt dus ook meer gewicht je motor in (immers meer grammen per cm3 ), dus je verbruik wordt ook hoger... I wezen hetzelfde als iets dikkere leidingen gebruiken lijkt me (met mijn leken gedachte op dit gebied, ik zeg het er maar meteen bij ;) ).
donshere
Posts: 1.343
De koudere brandstof koelt ook de lucht die in de verbrandingskamer komt, waardoor er meer lucht in kan wat resulteert in meer vermogen.
Snork
Posts: 20.356
Lucht koelen heeft alleen zin als je dat doet voordat je die lucht in de cilinder brengt.
Tieske73
Posts: 2.831
Je bent niet te verplicht om op ieder topic te reageren he Royalere. Iemand stelt een valide vraag en jij komt met een volledig uit de lucht gegrepen vermoeden. Wie help je daar nou mee
onetimer
Posts: 593
De vraag is natuurlijk, is het prestatie bevorderend? Als dat zo is dan volstaat een geldboete natuurlijk niet.
bschuit
Posts: 11.990
minder volume , dus je kan iets meer brandstof meenemen. Maar dit bij een FP1 bestraffen is pure bullshit
DreamsOfPower
Posts: 963
Volstaat een geld boete niet, vind dat al overdreven. Dit is de training er valt niks te winnen en niemand te benadelen zonder ze tegen ze aan te rijden. Beetje om een gele kaart zeuren dit, laat wel raden wat de motivatie is...
Kubica
Posts: 5.475
De hoeveelheid brandstof is gelimiteerd in kgs, dus meer mee kunnen nemen hangt daar niet van af
Nomar
Posts: 813
Ze zouden de tijden moeten schrappen. Gereden met een bolide die niet aan de eisen voldoet dus zijn de tijden ook onrechtmatig, heel simpel. Die boete is uiteraard peanuts voor Mercedes, liggen ze niet wakker van, gezichtsverlies wel. Royalere heeft hier gewoon gelijk in.
DreamsOfPower
Posts: 963
Nee dat maakt het gewoon de simpele rekensom 1 + 1 = 2 die er naast zitten.
Remedy81
Posts: 5.886
En wat heeft het voor zin om tijden in een VT te schrappen ???
bschuit
Posts: 11.990
Beetje overdreven voor een FP1
MCL34
Posts: 531
Niet eens vermeldingswaardig. Maar grappig om te zien hoe sommige hier bovenop duiken en het liefts hem een gridstraf zouden geven. Een motor wissel die een gridstraf oplevert vinden deze personen belachelijk. 2 graden te koude benzine vinden ze een straf waardig. Hoe vreemd kan je zijn
DreamsOfPower
Posts: 963
Ja zielig heh, gelukkig hebben zulke mensen nergens geen zeggenschap in.
Audi
Posts: 357
@MCL34 Ja mensen meten hier met meerdere maten. Je had de boze reacties eens moeten zien indien RBR een boete of erger zou krijgen. Tijd van vt1 zullen ze niet hoeven te schrappen, alleen die van vt2 natuurlijk :p