<< Naar nieuwsoverzicht

Michael Masi voelt niets voor lichtere straffen voor technische onregelmatigheden

  • Gepubliceerd op 24 sep 2019 15:14
  • 14
  • Door: Bjorn Smit

Michael Masi denkt dat de sport zich op 'gevaarlijk terrein' gaat begeven als het minder zware straffen uit gaat delen voor technische onregelmatigheden. Dat vertelde de wedstrijdleider van de Formule 1 tegenover onder andere GPToday.net.

Daniel Ricciardo was na de Grand Prix van Singapore pissig. De Australiër werd uit de uitslag van de kwalificatie gehaald, nadat de MGU-K in zijn Renault kortstondig te veel vermogen had geleverd. Het vergrijp vond niet plaats in de snelste ronde van Ricciardo, die beargumenteerde dat het meer zin zou hebben om de rondetijd te schrappen dan de coureur te diskwalificeren - net zoals dat met track limits gedaan wordt.

Masi kan zich daar niet in vinden: hij vindt technische vergrijpen ernstiger dan het overschrijden van track limits. "Martin Brundle omschreef het het beste toen ik hem op de grid tegenkwam. Hij zei 'je bent zwanger of je bent het niet'. Als het aankomt op technische onregelmatigheden weet iedereen wat de uitkomst is. Je bent schuldig, of je bent het niet."

De wedstrijdleider geeft toe dat hij Ricciardo begrijpt, maar er is volgens hem geen ruimte om een minder zware straf op te leggen. "Een technisch vergrijp is een technisch vergrijp. Ik snap Daniel, maar het was een probleem en helaas is dat wat het is. Ik denk persoonlijk dat we ons op glad ijs begeven als we marges gaan inbouwen, zeker als het aankomt op technische onregelmatigheden."

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Renault

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.094

    Helemaal mee eens. Op naar Ferrari n, om te kijken, waar die plotseling dat extra vermogen over een paar ronden vandaan halen.

    • + 2
    • 24 sep 2019 - 15:29
    • Stitch

      Posts: 6.094

      ... n, = nu, #worstvingers ...

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 15:29
    • Pietje Bell

      Posts: 26.441

      Eet dan ook niet zo veel!! :-))

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 16:02
    • JV fan

      Posts: 2.697

      Ze kunnen niks vinden.. dus die auto is legaal.. ze zijn gewoon slimmer

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 17:27
    • harry stotter

      Posts: 1.025

      Ja het zal allemaal wel, maar hoever is het gekomen dat de Fia de hand heeft in vermogens van de Formule 1 motoren! Dat slaat helemaal nergens op gezien de historie van de auto's. Benzine en banden ok, maar bij cilinderinhoud is het toch wel genoeg. Zo gaan we richting de Megane klasse in snelle uitvoering, of ben ik gek?

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 00:37
  • vettigeherder

    Posts: 1.664

    Leuk om te zien dat Masi steeds meer zijn stempel begint te drukken. Hij maakt op mij in ieder geval een prima indruk.

    • + 1
    • 24 sep 2019 - 15:43
    • Droopy

      Posts: 632

      Eens. Iets in mij zegt ook dat hij voorlopig wel op die plek zal blijven zitten en niet gauw vervangen zal worden.

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 16:39
    • vettigeherder

      Posts: 1.664

      Zou ook niet handig zijn om hem nu nog te gaan vervangen. Hij is inmiddels een redelijk bekend gezicht en heeft daarnaast niet voor controverse gezorgd. Prima gozer op de juiste plek atm.

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 16:43
    • brabham-bt50

      Posts: 11.760

      Ik kon me wel in Ricciardo vinden, maar de uitleg van Masi snijdt toch meer hout. Idd een hellend vlak waar je je niet op moet begeven.

      • + 1
      • 24 sep 2019 - 17:00
  • RJHvandaag

    Posts: 7.097

    Mensen riepen dat Mercedes koude benzine gebruikte en niet gestraft werd, en dat daarom het weer eens inconsistent zou zijn.
    Die mensen vergeten natuurlijk dat zo'n motorblok ruim voor de race wordt gemaakt en op alle regeltjes kan worden gecheckt, maar dat een beetje koude benzine een menselijke fout en onoplettendheid kan zijn geweest.
    Ben het eens met Brundle. Onreglementair is onreglementair. Je kunt over de strafmaat discussiëren, maar niet over de reglementen.

    • + 0
    • 24 sep 2019 - 16:25
  • bschuit

    Posts: 11.990

    Hoef je de race nog niet te verkrachten door de coureurs te straffen, geef domweg het team(s) die een technische fout maakt punten aftrek en/of geen punten voor het behaalde resultaat in het bewuste weekend .. Punten vertegenwoordigen domweg aan het eind van het seizoen ontzettend veel geld , wat de puntenaftrek voor de topteams betekend die meedoen voor het constructeurskampioenschap , laat zich raden...

    • + 0
    • 24 sep 2019 - 18:13
    • CTRA

      Posts: 4.060

      Als een coureur een fout maakt wordt het team ook benadeeld.

      Het is nu eenmaal een teamsport.

      Prima zoals het is.

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 20:51
  • Lei van Sjra vanne Kueb

    Posts: 205

    Volkomen mee eens. Binnen de reglementen zoekt iedereen toch al de grenzen van het mogelijke en toelaatbare, dan wel interpreteert anders of legt anders uit. Ook een leuk onderdeel van F1 naar mijn mening, en: Innocent until proven guilty (of niet Ferrari?).

    En verder ook eens met het standpunt dat Masi zich goed manifesteert! Hij zit er vast niet op te wachten, maar mijn complimenten heeft ie! Dikke chapeau!

    • + 0
    • 24 sep 2019 - 23:11
  • Achelos

    Posts: 46

    Juist! Je bent schuldig of niet.
    Op de juiste manier gezegd.

    Zo voorkom je ook dat je een versplintering van straffen krijgt.
    Technisch begrijp is technisch begrijp. En de en is niet zwaarder dan de ander.

    • + 0
    • 25 sep 2019 - 08:11

Gerelateerd nieuws