ExxonMobil: "Red Bull Racing heeft dit jaar nog geen nieuwe brandstof gekregen"

Zo kan je er ook naar kijken.
Persoonlijk hen ik er wat meer moeite mee om beloofde updates niet door te horen omdat het niet hoefde.
De behoefte om door te ontwikkelen en te verbeteren moet er toch altijd zijn. Van nature.

Hij zegt ook dat het niet MOGELIJK was

en dat heeft waarschijnlijk te maken met de ontwikkeling van de motor zelf, waarom een brandstof ontwikkelen voor een motor die binnen een paar races toch vervangen word door een betere specificatie?

dan kan je beter wachten tot de meer ontwikkeld is.

wachten in de F1? Als een brandstof voor 2 races al zin heeft ongeacht er een update komt, word dat gewoon gedaan, het zal je punten kosten...

@ Steven
Ik denk dat ook...door de snelle wisseling van spec kunnen zij niet genoeg data verzamelen.

Goed om te horen?? ... Die verbetering moet continu zijn. Ik laat mijn technici ook niet stilzitten omdat er geen nieuw randapparatuur bijkomt! Ontwikkelen moet je blijven doen. Een target moet je continu verleggen. De onzin 'er komt straks een nieuwe spec aan dus het heeft geen nut' vind ik tenenkrommend! Er zal ALTIJD een nieuwe spec in ontwikkeling zijn. Samenwerken is de boodschap. Je doelen op elkaar afstemmen. RBR gaat het nooit halen als Newey er niet z'n volle 100% insteekt, en Exxon niet elke race wil verbeteren. Elk klein onderdeel is een deel van de puzzel..

@Ferdi12 : Ne elke vrijde training, qualy en race wordt er een hoeveelheid olie uit de bolide gehaald en naar 't labo gestuurd om te onderzoeken hoeveel deeltjes er inzitten. Zo kan je de slijtage van de motor berekenen. Door de samenstelling van de olie kan je voor een klein stukje die slijtage afremmen. Lijkt me nuttig om continu kort op de bal te spelen, en mee te werken aan een continuïteit.

valt me zwaar tegen van exxon M

Honda heeft wel de meeste updates gebracht van alle motorleveranciers(zitten nu aan de 4e versie), dat is misschien ook wel de reden dat de brandstof nog niet aangepast is, vanwege de vele wijzigingen aan de motor.

en RBR was nooit de enige die updates doorvoerde, ze ware er wel altijd het beste in en de wijziging van de voorvleugel was ook een zeer geslaagde update.

alleen kunnen Mercedes en Ferrari tegenwoordig ook succesvolle updates brengen blijkbaar.

Dat vind ik een aanname. Ze reageren wellcht helemaal niet, maar volgen een ontwikkelingsstructuur die de toeschouwer als reactief opvat. De enige reactie die je kan concluderen, is dat de voorvleugel niet optimaal werkte, wat ze daarna hebben aangepast.
Ferrari zou je dan ook reactief kunnen noemen. Eerste helft te langzaam, gereageerd, en nu het te kloppen team.

IEDER team is reactief met updates want een update is ALTIJD om een probleem op te lossen of omdat de auto te langzaam is.

zoals Mercedes nu waarschijnlijk ook nu druk bezig is met updates die er niet gekomen waren zonder de snelheid van Ferrari door hun updates.

en Ferrari kwam weer met die updates omdat ze langzamer waren in de bochten dan Red Bull en Mercedes.

na het basisontwerp van een auto zijn alle updates puur reactief.

Shell stemt zijn brandstof af op de Ferrari motor, andere motorbouwers hebben er niets aan. Ja, de motoren zullen er ook op lopen maar halen er geen extra PK,s uit.

Nee... Het moet benzine zijn gebaseerd op wat je aan de pomp kunt kopen. Wat er vervolgens aan veranderd zorgt ervoor dat er meer dan 95% van de eenheid verschild.