Verstappen krijgt in Rusland vijf plaatsen gridstraf door motorwissel
- Gepubliceerd op 26 sep 2019 10:45
-
- Door: Bjorn Smit
Max Verstappen zal de Grand Prix van Rusland in ieder geval niet vanuit de top 5 starten. Net als de overige coureurs met een Honda-motor krijgt de Nederlander in Sochi een nieuwe verbrandingsmotor, wat hem vijf plaatsen gridstraf oplevert.
Het zal de tweede keer in drie races zijn dat Verstappen een gridstraf krijgt voor het overschrijden van het maximum aantal motorcomponenten die een coureur in een seizoen mag gebruiken. In Italië moest de Red Bull Racing-coureur vanaf de laatste positie vertrekken, nadat hij een volledig nieuwe power unit in zijn RB15 geschroefd kreeg. Datzelfde overkwam Pierre Gasly in Italië.
Voor Daniil Kvyat en Alexander Albon gold dat ze al in België hun Spec 4-krachtbron kregen: zij vingen die race dus vanaf de laatste rij op de grid aan. Voor Kvyat geldt dat hij ook in Rusland, nota bene zijn thuisrace, vanaf de laatste positie zal moeten vertrekken. De Toro Rosso-coureur krijgt van Honda een volledig nieuwe krachtbron, met uitzondering van de Energy Store.
De overige coureurs met een Honda-motor krijgen in Rusland alleen een nieuwe Spec 4-verbrandingsmotor van de motorleverancier. "Kijkend naar het gebruik van de krachtbronnen voor de rest van dit jaar krijgen alle vier coureurs een nieuwe Spec 4-verbrandingsmotor", verklaart Honda. "Met een andere vervangingsgeschiedenis verandert Kvyat alle elementen, behalve de batterij. Hij zal achteraan de grid starten. De anderen krijgen een gridstraf van vijf plaatsen."
Trending nieuws
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
10
Reacties (73)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.624
Podium zou ik meer niet op rekenen......
StevenQ
Posts: 9.377
Max is in het verleden ook al eens vanaf P18 op het podium beland
Pietje2013
Posts: 9.061
Met een Renault ;-)
mario
Posts: 12.624
D'r kunnen natuurlijk altijd gekke dingen gebeuren, maar daar moet je natuurlijk niet vanuit gaan....
Stitch
Posts: 6.095
Misschien heeft Honda wel weer een behoorlijke ontwikkeling doorgemaakt. Dit seizoen gewoon gebruiken om die direkt te introduceren om de motor zo ver mogelijk te ontwikkelen voor volgend jaar. En als die motor dan ook brengt wat men ervan verwacht, dan kunnen er nog leuke dingen gebeuren. Hoewel Socchi normaal gesproken lastig inhalen is als de auto's nagenoeg gelijkwaardig zijn. Ik kan me de laatste ronden van een paar jaar geleden nog goed herinneren, hoe Vettel Bottas niet voorbij kwam door de vuile lucht achter de auto. Nu moet blijken of die voorvleugel van dit jaar dit wel mogelijk maakt.
KiekisNL
Posts: 1.967
hij zal ook niet met dat blok rijden tijdens de race gok ik, die is puur voor japan zodat ze daar maximaal vermogen eruit kunnen persen met de hoop dat hij nog1 of 2 races bruikbaar is.
mediF1
Posts: 2.841
Veelverliest hij niet waarschijnlijk is p5 of p4 het maximaal haalbare en de rest die na de kwali voor hem liggen haalt hij daar toch wel in . Maar heeft hij nu 2 nieuwe motoren ter beschikking of is het dezrlfde motor voorzirn vsn een update .
vettigeherder
Posts: 1.664
Ik doe alvast een regendans...
wibi
Posts: 4.519
Werkt goed! Het gaat hier regenen....
Tinus Tussengas
Posts: 681
Hou maar op! Je kan beter naar Rusland gaan en daar die dans doen. Ik heb hier al genoeg regen..
Maxiaans
Posts: 8.181
Zaterdag 90%
Zondag 40%
Kans
harry stotter
Posts: 1.025
Wij boeren zijn er blij mee, er mag nog wel een half metertje vallen!
Diszaidup
Posts: 1.564
@Harrie, jij kweekt waterlelies en fokt zeekoeien?
DreamsOfPower
Posts: 963
De RedBull ging helemaal niet lekker in de regen beter blijft het droog.
harry stotter
Posts: 1.025
Ja, als dat in 1 dag valt, wel ja...
F312
Posts: 932
Spec 5 motor die pas echt in Japan erin gaat om in Japan op P1 te eindigen?
(Al moeten ze deze na één race alweer afschrijven.)
Ik zou het stiekem wel stoer vinden.
PitBox
Posts: 380
Shit en dan in Mexico weer een gridstraf.
Nikos
Posts: 307
En dan in Japan achteraan beginnen?
tour71
Posts: 1.415
komt geen spec5 in japan. ze pakken die straf nu
StevenQ
Posts: 9.377
dit is gewoon een nieuwe spec 4, in Japan komt er wel een nieuwe brandstof
Snork
Posts: 20.228
Precies.
Rick Nitros
Posts: 434
Dit is de Spec Raket. Op papier gaat deze 2 races mee maar zetten ze alleen in Japan er in. De geruchten zijn dus waar..... :) De kraan gaat open
Snork
Posts: 20.228
Ok? Hoezo maar twee races? Waar komt die informatie vandaan?
Commando
Posts: 3.953
Suzuka Special voor Japan. Iets met eergevoel en traditie.. dat ligt best goed bij onze vrienden uit Japan.
Rick Nitros
Posts: 434
@Snork Die info komt uit mijn hoge hoed :) net zoals bij de rest
snailer
Posts: 26.160
Quote: "@Snork Die info komt uit mijn hoge hoed :) net zoals bij de rest"
Okay dan.... Het is dus waar.
Persoonlijk heb ik geen hoge hoeden. Ik moet het uit mijn duim zuigen.
Overigens vind ik het vrij vaag wat de reden precies is. Met twee spec 4 motoren ter beschikking voor 6 resterende races lijkt het mij niet logisch dat er nu een spec 5 komt ergens. Eigenlijk 2 motoren voor 8 races, maar de conclusie is het zelfde.
Ik zuig al een tijdje uit mijn duim nu, maar kan nergens ontdekken wat de reden zou kunnen zijn.
DJJeffHax
Posts: 716
Ze krijgen allemaal een nieuwe verbrandingsmotor, Max, Alex, Pierre en Daniel.
DJJeffHax
Posts: 716
Kyvat neemt verder ook nog een nieuwe MGU-K, MGU-H en elektronica, en moet daardoor achteraan de grid starten.
Honda kiest ervoor om nu de penalty te nemen, ondanks het feit de rijders nog maar enkele weekends hebben gereden met hun huidige exemplaar van de Spec 4-motor. Op die manier kunnen de vier rijders in de volgende race, de Grand Prix van Japan, voor een zo goed mogelijk resultaat kunnen meedoen op het thuiscircuit van de constructeur, en hebben ze nog een extra exemplaar in de pool voor de rest van het seizoen.
DBGates
Posts: 3.866
dat snap ik wel maar waarom niet gelijk een nieuwe batterij voor kvyat, hij start toch al als laatste
VER
Posts: 519
Ja DBGates, dat vraag ik mij dus ook af..
Cherokee
Posts: 5.123
Geen nieuwe spec5 dus in Japan en daarom een vrij verse spec 4 erin. Jah.....of dat genoeg is betwijfel ik.
maximist
Posts: 1.229
Ik denk dat ze de nieuwe pu er in VT1 en mischien 2 er in doen. En voor de rest van het weekend er weer de oude erin gooien. Dan is de nieuwe ECI nog lekker vers.
maximist
Posts: 1.229
In Japan.
lada
Posts: 300
ICE
Clubbtraxx
Posts: 570
ECI? Als in Engine Combustion Internal?
StevenQ
Posts: 9.377
ECI, dat bestaat ook al een tijdje niet meer ;-)
skibeest
Posts: 1.638
Klopt, dat boek is uitgelezen
maximist
Posts: 1.229
Ik zag het te laat. ICE Maar kunnen jullie ook inhoudelijk reageren?
Pietje2013
Posts: 9.061
Het ging over de inhoud van jouw bericht.
maximist
Posts: 1.229
Ja, daar kan ik wat mee.
Snork
Posts: 20.228
Ik denk dat ze dit doen om in Japan met een redelijk frisse motor en wat laatste updates daarin de show te stelen. Of dat daar gaat lukken valt nog te bezien. Suzuka heeft veel overeenkomst met Spa, waar Ferrari al sterk was.
Billgates307
Posts: 9.443
En de nieuwe Turbo dan?
Nieuwe brandstof is ook uitgesteld.
Pietje Bell?
Billgates307
Posts: 9.443
elders is te lezen (gerucht, geen officieel bericht) dat het toch om een Spec5 gaat?
Pietje Bell
Posts: 26.494
Dit verbaast mij ook heel erg. Er ligt een sterk verbeterde Turbo klaar.
Deze zou NU geïntroduceerd worden alleen op vrijdag (gridstraffen hier en niet in Japan).
Nu komen ze opeens met een grote upgrade van de spec 4 ICE.
Kan het niet meer volgen Dit gaat niet volgens de planning
die ze onlangs nog hadden.
Die brandstof komt wel gewoon in Japan, als ze dat tenminste ook niet weer op het laatste moment wijzigen. :-((
Billgates307
Posts: 9.443
misschien zijn de plannen gewijzigd en richten ze hun pijlen op volgend jaar?
Of gaan ze in Japan 1 PU compleet "oprijden" en daarna alleen nog inzetten voor trainingen?
vragen vragen vragen ;-)
WC MAX
Posts: 6.747
@ Pietje
"Nu komen ze opeens met een grote upgrade van de spec 4 ICE"
Interpreteer ik het goed dat deze nieuwe spec 4 een doorontwikkeling is van de spec 4 die ze in Monza gekregen hebben? Maw, er is wel het een en ander aan verbeterd.
Of is dit gewoon exact dezelfde spec4, maar Honda deze nu inzet om er zeker van te zijn dat ze in Japan straks gebruik kunnen maken van een compleet nieuw en vers blok?
Pietje Bell
Posts: 26.494
"Interpreteer ik het goed dat deze nieuwe spec 4 een doorontwikkeling is van de spec 4 die ze in Monza gekregen hebben? "
Klopt helemaal.
WC MAX
Posts: 6.747
Thnx Pietje.
Hoe zit het dan met de spec 5, die dit seizoen nog zou komen?
NicoS
Posts: 18.224
Spec 4,5 dus....;)
Pipo
Posts: 4.742
Als het een doorontwikkeling is op de spec 4 met enkele verbeteringen, is het toch gewoon een spec 5...hij is toch niet hetzelfde.
Pietje Bell
Posts: 26.494
@Pipo, het wordt alleen de spec 5 genoemd wanneer meerdere componenten een aanzienlijke verbetering hebben ondergaan. Als het alleen de ICE is en elders helemaal niets is veranderd, wordt het de spec 4.1 genoemd.
Toen de spec 4 nieuw was, was er ook iets aan de andere onderdelen veranderd, maar niet zo veel. Spec 3 ----> 4.
Zo heb ik het tenminste altijd begrepen.
snailer
Posts: 26.160
Toch wel interessante zaak.
In de ICT is het gebruikelijk dat een major update of upgrade er is omdat de architectuur is veranderd. Bijvoorbeeld doordat er functionaliteit aan is toegevoegd. (Vergelijkbaar misschien met nieuwe motorstanden?)
Bij minor upgrades betreft het meestal kleine functie verbeteringen en of bug fixes
Het zou in dat geval betekenen dat andere componenten niet per definitie zouden hoeven te veranderen.
Maar ja. Dat van mij is ICT en dit is F1.
Logischerwijs betreft het hier fixes of verbeteringen in verband met issues die men de afgelopen races is tegengekomen. Major upgrades zijn zelden de beste en sommige klanten willen alleen de een versie die na de x.0 komt. Ik geloof best dat ook hier de boel verbeterd is. En dat hoeft qua performance helemaal niet slecht te zijn aangezien limieten door files opschuiven.
kisje
Posts: 10
Waarom gebeurt dat nou nooit bij Ferrari en Mercede?:
Cheesehead
Posts: 525
Omdat die betere motoren hebben. Simpel als wat.
StevenQ
Posts: 9.377
NOG niet maar ook die gaan het einde van het seizoen echt niet halen met maar 3 motoren
NicoS
Posts: 18.224
Mercedes en Ferrari rijden inmiddels ook al vanaf Spa met hun derde motor, het is dus nog maar de vraag of ze het einde van het seizoen halen met drie motoren.
Best kans dat daar ook nog motor wissels plaats gaan vinden.
Honda doet het nu puur om tactische redenen. In Japan en Mexico willen ze vlammen.....in de goede zin van het woord dan he.....;)
Snork
Posts: 20.228
Ferrari en Mercedes zijn ruim voor het V6-hybrid tijdperk (vanaf 2014) al met deze motoren bezig en zitten daarmee verder in de ontwikkelingscurve dan Honda. Honda heeft dan wel in 2015 haar intrede gemaakt bij McLaren, maar pas na het mislukte size-zero zijn ze meters gaan maken. Honda heeft dus iets in te lopen en daar zijn ze nu nog druk mee doende. Dat was ook het doel van 2019, inlopen en het gat dichten met Ferrari en Mercedes.
slappehangbal
Posts: 36
Op naar P3.
Zo, de gedachte van Slappehangbal is weer gedeeld met de grijze (F1) massa.
Oftewel de nieuwe lichting voetbal hooligans.
Billgates307
Posts: 9.443
bedankt
not
Cherokee
Posts: 5.123
Schieten we daar iets mee op, met die slappehangzakgedachten?
d@nny
Posts: 3.376
Echte goede bijdrages van je slappehangbal. Je kan ook wegblijven?
snailer
Posts: 26.160
Voor een slappe hangbal heb je een vork nodig begreep ik van de dames. En daar moet je bij de voetbal hooliginnetjes niet mee aankomen. Veel delen van je slappe hangbal zal er niet bij zijn schat ik.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.553
Ik ging naar de dokter met het verzoek om mijn zak tot op de grond te krijgen .
Ik werd na de operatie wakker,hadden ze m'n benen tot mijn knieën geamputeerd.
Dus hij hing wél tot aan de grond....
d@nny
Posts: 3.376
Iemand die al negen(!!) jaar lang over zichzelf lult in de derde persoon, daar zou je zowaar een slappe ....... van krijgen.
KiekisNL
Posts: 1.967
1 oplossing pole rijden tijdens Q3 start ie nog steeds achter de ferrari's en mercedessen
wibi
Posts: 4.519
Doet hij toch al....pole of niet maakt weinig uit
meister
Posts: 3.813
Ik lees nergens dat hij er ook mee gaat racen.
Gewoon de vorige vol openschroeven en gewoon kijken hoever die open kan.
Ze moeten een keer die motor echt pijnigen tijdens de race.
WC MAX
Posts: 6.747
Inderdaad, no guts no glory
hupholland
Posts: 8.617
Kvyat krijgt ook nieuwe spiegels (die niet beslaan) en een bril.
roybona
Posts: 104
Pijnlijk, pijnlijk.... Dit alles mag volgend seizoen niet meer voorkomen, want dan kan de doelstelling om kampioen te worden de koelkast weer in. En dan gaat Max op zeker weg bij de Bulls. Hij moet wel een keer...
Cherokee
Posts: 5.123
Nja...neeh...mag volgend jaar niet weer, maar zo ja, waar moet ie dan heen? Ferrari wil hem niet en zolang Lewis nog doorgaat.....
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.553
Cherokee, er is na volgend jaar plek bij Renault want Ricci gaat naar Ferrari.
wibi
Posts: 4.519
Lewis?? onbegrijpelijk!! Seb is logischer...