Toto Wolff: "We hebben geen tijd in het ontwikkelen van de auto gestoken, dat is nu een probleem"
- Gepubliceerd op 27 sep 2019 16:52
-
- Door: Brick van Boxtel
Mercedes heeft op dit moment niet hun beste periode van 2019. In Singapore had het team verkeerde keuzes gemaakt en misten ze de snelheid ten opzichte van Ferrari.
Ook in Rusland heeft het team uit Brackley moeite om bij de Ferrari’s en Max Verstappen te blijven qua snelheid. Mercedes domineerde in de eerste seizoenshelft, maar heeft het nu erg lastig. Toto Wolff, de teambaas van het Duits-Britse team, meent dat het team in zwaar weer verkeert en dat het nog hard moet werken om in Rusland ook competitief te zijn.
Wolff is erg teleurgesteld met de snelheid van Mercedes na de vrijdag in Sotsji. De 47-jarige Oostenrijker legt het probleem neer bij het ontwikkelen van de auto. “Het was een slechte dag, meer kan ik er niet over zeggen. Kort gezegd missen we het tempo en we worstelen om de juiste afstelling te vinden. We hebben de laatste tijd weinig verbeterd. Het probleem kan liggen bij dat we niet veel moeite hebben gestoken in het ontwikkelen van de auto."
"Het lijkt erop dat de anderen verhoudingsgewijs vermogen hebben gewonnen en wij niet.” Volgens de teambaas is niet slechts de ontwikkeling het probleem, maar ook de flow waarin je je verkeert, die bij Ferrari op dit moment goed is, speelt een grote rol. “Uiteindelijk komt het allemaal neer op in welke flow je zit. Die flow missen wij nu, naar mijn mening”, voegde Toto Wolff eraan toe.
De teambaas gooit niet meteen alle hoop overboord. Wolff meent namelijk dat Mercedes de laatste drie races had kunnen winnen, maar het zat steeds niet mee. “De laatste drie races wisten we ons niet te kwalificeren op pole en in de race waren we altijd aan het inhalen. We konden op de rechte stukken niet goedmaken, maar we konden wel in de bochten wat goedmaken. Als we wisten waar we de snelheid misten, dan hadden we het rechtgezet, maar op dit moment is het lastig om daar grip op te krijgen."
Lewis Hamilton is op dit moment de kampioenschapsleider, maar Charles Leclerc van Ferrari doet de laatste tijd een goede zet richting de eerste positie. Toto Wolff hoopt morgen er wel weer bij te kunnen zitten, maar heeft zijn twijfels of dat gaat lukken.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
15
Reacties (33)
Login om te reagerenM@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ach ach het zit ze ook niet mee bij Mercedes
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Nee idd. wordt echt een trieste bedoening dat Mercedes.
Wat ben ik blij dat Max niet bij de bijelkaar geraapt zooitje rijdt!
schwantz34
Posts: 38.781
Zal een keer tijd worden dat ze er echt voor moeten knokken verdommessie ;)
neppatsrev
Posts: 4.828
Of is het zo dat Mgp het niet aandurft om een jong iemand in de wagen te zetten. RB doet het goed met Max, Ferrari ook ineens met Lec. De oude garde wint het niet van de nieuwe. ;)
racer013
Posts: 370
hahaha, Max of Charles moet alle resterende 6 races winnen, dan mag Lewis elke race 5e worden, dan wordt hij nog wereldkampioen. Totaal geen spanning meer voor titel voor constructeurs ook niet. Over 4 weken in Mexico is Lewis weer kampioen, want Bottas verliest nog wel 10 punten op hen komende 2 races.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Oei, Toto Wolff zit echt in zak en as nu...
Zucht
Posts: 939
Liberty heeft gevraagd of ze wat rustiger aan willen doen. Lewis zit toch goed en het constructeurs kampioenschap is ook zeker binnen
Pipo
Posts: 4.742
Als Leclerc al een gooi doet naar een positie is het p2, p1 is al bezet door Hamilton.
Die kan p1 alleen nog kwijtraken als hij 4x buiten de punten finished.
Dat gaat niet zo snel gebeuren.
SEN1
Posts: 2.561
Na de franse GP waren ze maar uit elende gestopt met de ontwikkeling. Het WK was in een recordtijd binnen. Niet nodig om ferrari en redbull helemaal kapot te domineren. Slecht voor de sport zei Chase en Lewis wil niet meer in zijn eentje voorop rijden. Dus heeft toto en co de prioriteit al heel vroeg in het seizoen op de auto voor volgend jaar gelegt en die is inmiddels al helemaal klaar. Nog een paar updatejes tussendoor. Ze beginnen maar alvast aan de 2021 model. Je kunt slechts stilzitten he.
jd2000
Posts: 6.877
Eerst was het no worries en nu is het volgend seizoen. Moet toegeven @SEN1, hoe voorspelbaar dan ook, jij reageert nog tenminste. Er zijn een paar Mercedes/Hamiltonlovers al een tijdje doodstil.
SEN1
Posts: 2.561
Thnx jd. Maar mercedes heeft het ook gewoon supergoed voor elkaar. Er komen nu een aantal races aan waar vanalles gaat gebeuren... maar begin 2020 staan zij wederom weer op de eerste startrij. Daar durf ik geld op in te zetten. Ik hoop alleen dat het verschil minder word. Ik haat mercedes of lewis trouwens niet... ik gun het de concurrentie gewoon meer. Ik heb altijd een zwakte voor underdogs. Het politiek gelul van Mercedes mag wel iets minder.
SEN1
Posts: 2.561
Ik heb het verkeerd gelezen @jd. Ik ben absoluut geen mercedes/hamilton lover. Integendeel.
MclarenWoking
Posts: 649
Mercedes is al volop bezig met 2020 (en 2021) en vooral met de PU. Daar waar de concurrentie de wagen maar continue blijft doorontwikkelen in de hoop dat ze wat dagsuccesjes kunnen behalen. Ferrari ziet er nu heel sterk uit en zal het seizoen zeer sterk gaan afsluiten, Mercedes wint met Hamilton beide titels en in Melbourne volgend jaar rijden ze Ferrari en Red Bull weer op een hoopje. Mercedes speelt kat en muis met de concurrentie.
jd2000
Posts: 6.877
Zo komisch, om te trollen moet je het al over het volgend seizoen hebben.
inflatable
Posts: 3.627
Kan misschien wel trollen zijn, maar klinkt helaas wel geloofwaardig afgaande op de afgelopen 6 jaar.. Waarom zou Mercedes nog veel tijd en geld stoppen in de ontwikkeling van de huidige wagen als het WK praktisch al bijna binnen is? Alleen als ze tegen een paar DNF's aanlopen kan het nog echt spannend worden..
MclarenWoking
Posts: 649
Trollen? Joh, als jij niet wilt inzien dat Mercedes gas terug heeft genomen voor de rest van 2019 om in 2020 weer 2 stappen vooruit te zetten dan is dat jouw probleem.
In Maart zul je wel zien dat Hamilton weer niets heel laat van zijn 'uitdagers'. Mercedes opereert op een heel ander level dan Ferrari en Red Bull. Bij Mercedes kijken en handelen ze naar de lange termijn en het kampioenschap als hoofddoel, bij die twee andere renstallen zijn ze vergeten hoe je een kampioenschap naar je toe moet trekken.
Benno329
Posts: 2.786
Ik ben ook bang dat McLarenWoking deze keer gelijk heeft.
F1Marshmallow
Posts: 334
Dat Ferrari en Red Bul wel doorontwikkelen is vrij logisch gezien ze een achterstand hadden op Mercedes. En ja die moeten voor de dagsuccesjes gaan want kampioen worden zit er niet meer in.Daarbij is de auto van 2020 een doorontwikkeling van de huidige auto gezien de regels nagenoeg hetzelfde blijven. En ik ga er niet vanuit dat Mercedes een Red Bull en Ferrari volgend jaar op een hoopje gaan rijden.
NicoS
Posts: 18.227
Alles wat je nu nog ontwikkelt, hoeft je volgend seizoen niet te doen. De regels veranderen vrijwel niet.
Teams die stoppen met ontwikkelen, hebben of geen geld meer om door te ontwikkelen, of een auto die is uitontwikkeld. Aan geld geen gebrek bij Mercedes, dus misschien weten ze niet hoe de auto nog beter te maken. Alle teams zijn al bezig met volgend seizoen, daar is Mercedes echt geen uitzondering in.
Nino Farina
Posts: 2.539
Zal Toto eelt op het vuistje creëren?
That is the question.
snailer
Posts: 26.216
Zoals ik het zie: Mercedes is lang en breed kampioen. 5 keer een 5de plek en 1 keer een vierde is alles dat Hamilton nodig heeft.
Zo'n berekening kan je ook doen voor het WCC.
Mercedes is duidelijk hun 'slechte' punten aan het adresseren. Koeling, Pk's. Dat soort dingen. In die zin heeft McLarenWoking absoluut gelijk. Echter is elke verbetering van het chassis en het aero pakket absoluut niet weggegooide energie voor de langere termijn. In 2020 gaan de regels amper veranderen. Dus elke verbetering die een team aanbrengt nu werkt door naar volgend jaar.
En voor wat betreft de motor. Elke PK die ze nu vinden heoven ze volgend jaar niet te vinden. In die zin heeft McLarenWoking dan weer niet gelijk.
Maar waar hij het meest gelijk in heeft is dat Mercedes het aller beste team is dat wordt geleid door de aller beste team baas. Ik zou eerder verwachten dat Mercedes domineert volgend jaar. Grootste kans dat ze weer vooraan staan. Moet ik ergens mijn geld op inzetten bij de 3 eerste teams, dan is het Ferrari. Ze hebben nu een winnaar in de gelederen, ze hebben monster van een motor en ze zijn in rap tempo de aero aan het verbeteren. Gokken op Ferrari zou meer geld opleveren indien ze volgend jaar winnen, dan mercedes.
snailer
Posts: 26.216
Overigens geheel off topic, maar MclarenWoking zal het wel interessant vinden. Geruchten gaan dat McLaren weer met een Mercedes motor gaat rijden. Of het fake nieuws is weet ik niet. Maar het is elders te lezen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Klein detail:
Er verandert nauwelijks/niks aan de regelementen. Lijkt me handiger om te ontwikkelen met een wagen waar je elke 2 weken live mee kan testen ipv van in een fabriek te gaan zitten klooien aan hetzelfde maar dan voor volgend jaar.
snailer
Posts: 26.216
Als ik het goed heb uitgerekend hoeft Hamilton alle races op 1 na 5de te worden. Die ene moet dan een vierde plek zijn. En dat is alleen nodig als Leclerc of Max vanaf nu alle races wint en de snelste ronde rijdt.
We weten natuurlijk allemaal dat Hamilton gewoon nog een paar maal gaat winnen. De voorsprong is immens.
BenettonB194
Posts: 1.397
Mijn gedachte ook. Leuk deze gespeelde verontwaardiging maar voor dit jaar maakt het normaliter natuurlijk helemaal niks uit. Zijn grootste 'concurrent' ging in Singapore nog netjes voor hem op de rem. Valltri, it's James.... (1.48,5 please) Bottas: Woef. Ik maak er zekerheidshalve maar een 1.48,8 van ;)
inflatable
Posts: 3.627
Doorontwikkelen hoeft Mercedes dit seizoen dan ook niet meer, want de titels zijn praktisch al binnen.. Theoretisch nog niet, maar dat is wat het is, onwaarschijnlijke theorie.. Ze kunnen zich nu bijna volledig richten op hun 2020 auto..
Benno329
Posts: 2.786
Bij een uitvalbeurt van Lewis kan het nog wel spannend worden misschien.
Rijdende Chicane
Posts: 161
Je bedoelt bij drie uitvalbeurten denk ik ;)
Pipo
Posts: 4.742
Alles wat je nu doorontwikkeld neem je mee voor volgend jaar.
En daarbij kun je het dan tijdens een race testen.
Om alles op de wagen van 2020 te gooien, terwijl de reglementen hetzelfde blijven, is in mijn ogen niet slim.
Belgianf1fan
Posts: 624
OK ontwikkeling gestopt en hup naar 2020. Schelen de technische reglementen in 2020 echt zoveel ? Ik zou dat denken dat je elke vooruitgang van 2019 mee kan nemen naar 2020 ?
Pipo
Posts: 4.742
Naar mijn weten wordt er voor 2020 niks verandert aan het technische aspect van de auto’s.
Snarf058
Posts: 629
Als Toto zo begint weet je dat Mercedes morgen als de brandweer gaat tijdens quali
schwantz34
Posts: 38.781
De kans op regen tijdens de Q is groot, en dat zal Hamilton wel als een geschenk van boven zien. #Blessed