VT2: Red Bull Racing en McLaren klasse apart
- Gepubliceerd op 08 apr 2011 09:32
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing en McLaren lijken ook bij de Maleisische Grand Prix de dienst uit te maken. Beide renstallen sloten de tweede vrije training op Sepang vlak bij elkaar af en eisten de volledige top vier op. Mark Webber voor Jenson Button, Lewis Hamilton en Sebastian Vettel. Het gat naar Michael Schumacher op plek vijf, beste van de rest, bedroeg een seconde. Red Bull Racing en McLaren vooralsnog een klasse apart in Maleisië, in a league of their own.
In de slotminuten deden Red Bull Racing en McLaren nog lange runs, en ook daarin ging het lange tijd gelijk op. Pas aan het einde zakten de rondetijden van Lewis Hamilton en Jenson Button snel terwijl Mark Webber en Sebastian Vettel een vrij constant tempo aan hielden. Beide coureurs van Mercedes GP en Ferrari plus Jaime Alguersuari en Nick Heidfeld completeerden de top tien.
Lotus Renault GP slaagde er namelijk in om nog wat rondjes te rijden in deze training. De Britse renstal ervoer in de eerste sessie falende voorwielophangingen bij zowel Heidfeld als Vitaly Petrov en nam het zekere voor het onzekere. Pas toen ze de aard van de mankementen achterhaald hadden en het veilig achtten, stuurden ze de rijders weer de baan op.
Problemen waren er deze training weer voor Hispania Racing. Vitantonio Liuzzi parkeerde zijn F111 aan de binnenkant van bocht 9 nadat de motor zichzelf uitgeschakeld had toen de Italiaan in bocht 6 iets te robuust over de kerbs reed. Heikki Kovalainen legde slechts vier rondjes af door een probleem met het differentieel. Michael Schumacher maakte een kort uitstapje door het grind in bocht 6 en Pastor Maldonado spinde bij het inrijden van de pits op knullige wijze de bandenstapels in. Jerome D'Ambrosio kwam na een gebroken voorwielophanging aan het einde van vrije training 1 in deze sessie helemaal niet in actie.
In de slotminuten deden Red Bull Racing en McLaren nog lange runs, en ook daarin ging het lange tijd gelijk op. Pas aan het einde zakten de rondetijden van Lewis Hamilton en Jenson Button snel terwijl Mark Webber en Sebastian Vettel een vrij constant tempo aan hielden. Beide coureurs van Mercedes GP en Ferrari plus Jaime Alguersuari en Nick Heidfeld completeerden de top tien.
Lotus Renault GP slaagde er namelijk in om nog wat rondjes te rijden in deze training. De Britse renstal ervoer in de eerste sessie falende voorwielophangingen bij zowel Heidfeld als Vitaly Petrov en nam het zekere voor het onzekere. Pas toen ze de aard van de mankementen achterhaald hadden en het veilig achtten, stuurden ze de rijders weer de baan op.
Problemen waren er deze training weer voor Hispania Racing. Vitantonio Liuzzi parkeerde zijn F111 aan de binnenkant van bocht 9 nadat de motor zichzelf uitgeschakeld had toen de Italiaan in bocht 6 iets te robuust over de kerbs reed. Heikki Kovalainen legde slechts vier rondjes af door een probleem met het differentieel. Michael Schumacher maakte een kort uitstapje door het grind in bocht 6 en Pastor Maldonado spinde bij het inrijden van de pits op knullige wijze de bandenstapels in. Jerome D'Ambrosio kwam na een gebroken voorwielophanging aan het einde van vrije training 1 in deze sessie helemaal niet in actie.
F1 Nieuws
Jenson Button
Pastor Maldonado
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
Ferrari
Renault
Mercedes
Lotus F1
McLaren
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
17
Reacties (74)
Login om te reagerenmitchell
Posts: 2.267
het ziet er naar uit dat mclaren wederom een grote stap heeft gemaakt, ookal is het nog maar vrijdag.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ mitchell: Die indruk heb ik ook..., en zou Mercedes ook sterker zijn ten opzichte van Ferrari?
reprep
Posts: 589
als ik het goed gezien heb , zit met deze tijd
Kartikeyen net binnen die 107% en Liuzzi net erbuiten??
MauritsvdT
Posts: 603
Daar keek ik ook meteen even naar, al is het maar een vrijdag.
Bij VT1 vielen ze beide weer buiten de boot, we zullen het morgen wel zien.
Ben toch benieuwd als ze 3-4 races het niet redden om te kwalificeren, ze gewoonweg door blijven gaan.
Sponsors zullen toch ook wel iets willen zien voor de centjes?
Necromancer
Posts: 94
Ik geloof erin dat de 2 Virgins en minimum 1 HRT de 107% gaan halen. Als Karthikeyan dit kan halen na hoop en al 35 ronden gereden te hebben over 2 raceweekends (zij het in een vrije training), dan geloof ik er wel in dat ze het morgen in de kwalificatie ook zullen halen.
Misschien een ideetje voor de FIA: verbiedt testen compleet en laat ze gewoon de eerste GP aankomen met een wagen die hen totaal onbekend is...als HRT het morgen haalt, moet ieder team toch in staat zijn om af fabriek een wagen te bouwen die competitief is.
mitchell
Posts: 2.267
waar heb jij het nou weer over mathijs? Niet mogen testen voor het seizoen? Het is topsport!! Ze moeten juist onbeperkt mogen testen, of heb je liever dat je ze helemaal niet ziet? Weet je wat, we kopen gewoon een kampioenschap, wie de meeste sponsoren heeft...hoeven ze helemaal niet te rijden.... nog makkelijk!
Necromancer
Posts: 94
Versta de ironie...
Onbeperkt testen ben ik het niet mee eens; er zouden per jaar nog een aantal tests ingepland moeten worden (bv. om de 4 GP\'s, in een schema van 20 GP\'s heb je op die manier 4 tests in het seizoen en vervolgens nog een einde seizoenstest, de young drivers test... De tests zouden vervolgens ingepland kunnen worden na de race, op het circuit waar er geraced is.). De aanpak van kostenbesparingen is noodzakelijk, anders zien we over 5 jaar een F1 met enkel Ferrari, Mercedes en McLaren; en ik geloof dat we dat als fans niet willen...
boeiendhoeikheet
Posts: 432
Of laat lekker het geld bepalen.
Onbeperkt aantal tests voor alle Formule-1 teams!
Ze hebben de F1 echt veel te veel verandert afgelopen jaren, of het daardoor ook beter is geworden?
Denk het niet.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
HOE IS HET MOGELIJK!!!!!!!!!!! ik dacht dat die VT om 07:00 - 08:00 was !!!! dus om 8 uur dacht ik.. naja gemist, slapen maar
zie ik nu dat het van 08:00 tot 09:30 was !!!! ahhhhh :(
mitchell
Posts: 2.267
haha had je wellicht op een UK site gekeken? Daar begon het inderdaad om 7:00 vanwege het uur tijdverschil ;)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ja ik denk het :(
Kubica
Posts: 5.466
Mss viel je og eerst op de tijden van VT3 (dus op zaterdag). Ik hads ook eerst in m\'n hoofd dat de 2e training van 7 tot 8 was.
boeiendhoeikheet
Posts: 432
NEEM ME NIET KWALIJK VOOR DE CAPSLOCK
MAAR KIJKEN JULLIE LIVE NAAR VT?
ZO JA, HOE?
alonso fan
Posts: 10.412
toets maar justintv in op google of via schotel dsf kanaal.
boeiendhoeikheet
Posts: 432
Oke, thanks man.
The Count of Ulysses
Posts: 602
Wat mij opviel was dat de lange runs van Button en Webber gelijk opging. Webber had zeker nog wel reserve maar dat gaat direct ten koste van de banden en daar is McLaren verder in. Afgezien van het weer komende dagen zal dit een mooie strijd worden tussen deze twee teams. En Ferrari natuurlijk.
F1McLaren
Posts: 631
Zonde van Button, hij had net 2 sectoren paars zorgt Maldonado voor een gele vlag, anders had hij de eerste tijd. Maar ik ben blij dat McLaren en RBR zo dicht bij elkaar zitten, hoopt dat het ook zo is met de Race...
reprep
Posts: 589
volgens mij ging de vlag net weg toen button er aan kwam
of in ieder geval , het geel ging weg op het tv scherm
F1McLaren
Posts: 631
Ja idd, maar dan heeft hij tijdens de 3e sector afgeremd om geen snelle sector neer te zetten. Want je gaat ervan uit dat die vlag langer blijft hangen denk ik.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ik denk dat Mclaren weer een stuk dichter bij RBR is gekomen. Dat moet morgen en zondag blijken.. Maar de VT zien er goed uit. Ferrari wederom teleurstellend en dat gaat morgen en zondag niet beter zijn denk ik.
The Count of Ulysses
Posts: 602
Ferrari laat op de vrijdagtrainingen meestal niet zien waartoe ze in staat is. Ik ga er van uit dat zij gewoon nabij McLaren en RBR staan.
L.Hamilton
Posts: 7.028
ik heb de hele VT2 gezien en ook regelmatig Ferrari onboard beelden maar vond het er ook niet zo soepeltjes uitzien als bij Mclaren en vooral niet als bij RBR. Beetje zelfde verhaal als in Melbourne maar dan wel iets minder, dat glijden.. Gripprobleem.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Haha, kom op L.Hamilton, niet te pessimistisch. :-))
Zo als count ook al zegt laat Ferrari op vrijdag meestal niet zien waar ze toe in staat zijn. Ik denk niet dat ze het van Red Bull en McLaren kunnen winnen over 1 ronde maar ze zullen zeker dichter in de buurt staan en ze tijdens de race het vuur aan de schenen leggen.
rh.vandebrug
Posts: 18
Ik denk dat Ferrari nog wel wat in het vat heeft. Ben erg benieuwd naar morgen. Ik hoop dat het droog is en we een goed beeld krijgen van hoe de verhoudingen nu zijn.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Tja ik denk ook niet dat mclaren van rb kan winnen over 1 ronde. Ik gok op een 1-2 voor RB als de carratjes heel blijven en het droog blijft
L.Hamilton
Posts: 7.028
@Dennis uit Dongen
Haha, nouja pessimistisch.. Realistisch is beter gezegt :P Ik heb wat betreft de racepace van Ferrari ook wat meer vertrouwen maar of het goed genoeg is voor podium is afwachten.
Ik hoop idd dat het ook droog blijft om de verhoudingen goed kunnen te zien maar realistisch gezien ben ik daar ook niet echt positief in gestemt haha..
Bernd Maylander
Posts: 57
Webber heeft tot zover woord gehouden dat hij meer uit de auto ging halen. Hopelijk zie ik daar ook een lichtpuntje voor Schumacher.
renzo
Posts: 932
Wat een gat......maar tis maar training-2.
Maar ik hoop dat dit geen voorteken is.
Barrichello-F1
Posts: 149
De laatste keer dat Red Bull en McLaren zo kort bij elkaar zaten was volgens mij Turkije 2010. En we weten hoe dat afliep :p. Ik gun het Webber dit weekend. We shall see. Lotus Renault/Williams op het podium lijkt me ook wel leuk.
luziono
Posts: 333
Wow Redbull en Mclaren was al duidelijk na melbourne. Zeer snel in het droge weer maar blijft dat morgen en overmorgen ook zo. Anders is het weer een Redbull en een Red Mclaren Bull die de dienst zullen uitmaken dit weekend. En ja Ferrari mag dan weer gaan maximalizeren. Ik denk dat sommige teams er vanuit gaan, dat het gaat regenen en ja als dat gebeurt kan de race nog eens interesant worden. Zo ver achter op de concurentie staan Ferrari en Mercedes niet haha
Mr.Assange
Posts: 561
Heerlijk om Ferrari fan te zijn kan dit weekend lekker in tuin blijven liggen bah bah... Nee vrije trainingen zeggen niks maar hoeveel wil je wedden dat RBR weer als een trein doorstampt echt die zitten bij ronde 30 al safe voor de pitstops erna...
Rob van Starkenburg
Posts: 711
www.youtube.com/us(...)2#p/u/1/iGPNVYoh1EY
Hallo mensen, het is misschien leuk om te abboneren bij hem! Maakt leuke filmpjes, zo heeft hij ook al een filmpje van petrov met zijn remschijf die ontploft!
Mclaren_fan_yeah
Posts: 39
Ziet er goed uit voor Mclaren. Ik ben zeer tevreden hopelijk kunnen we het de RB`s heel lastig maken tijdens de kwalificaties.
1 ding nog als het maar droog blijf maar die kans is denk ik zeer klein.
VDS21
Posts: 1.265
Mooi om te zien dat Mclaren niks onderdoet voor Red Bull. Het gat tov de rest van de teams is wel groot maar zolang er maar iig 1 team is dat Red Bull kan uitdagen hoor je mij niet klagen.
De nieuwe teams komen op dit circuit beter uit de verf dan ze deden op Melbourne.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Maak je geen illusies, RB is nog veel sneller.
VDS21
Posts: 1.265
Mwah gedurende kwalificaties verwacht ik wel dat RB de eerste rij in handen pakt. Maar Mclaren heeft toch laten zien dat het met hun racepace wel in orde is, dus je weet maar nooit. Of iig dat hoop ik.
Mika4ever
Posts: 3.145
Bas uit Venray, ik heb gehoord dat RBR tot 4 seconde sneller is dan ze nu laten zien! ... Het is echt waar! ... TOT 4 SECONDE!!! ... RBR wordt kampioen dit jaar in zowel WDC als WCC, daar hoef je niet meer voor te kijken. Moet ik toch eens voor mezelf op een rijtje zetten waar ik dan voor kijk.
Ongelooflijk hé? 4 SECONDE! ...
Raar maar waar, ik zag gisteren kabouter Plop op zijn paddestoel zitten en riep me toe je de groeten te doen.
DutchF1
Posts: 12.432
Was dat niet toevallig een paddestoel: rood met witte stippen?
Mika4ever
Posts: 3.145
DutchF1, klopt! ... Bij de derde boom rechts en dan 30 stappen vooruit, 2 achteruit, linksom draaien en daar achter een erg grote eik. Die bedoel je? ;D
Speedpuppet
Posts: 9.485
@Mika wacht nou maar mooi de quali af ;)
De Zeswieler
Posts: 7.307
Man, wat hoop ik dat Vettel weer \'ns met een onderspit te maken krijgt.
[Polygoonjournaalstem:] ,,Hup Lewis, naar voren met die chroomen bolide!\"
Pietje2013
Posts: 9.060
Lol @ polygoon stem.
Guttierrez
Posts: 235
Ja ik hoop het ook, ik wil wel zien hoe hij gaat overtaken
Formula Zero
Posts: 1.481
Ik denk met een salto.
gabini
Posts: 830
@ redactie:
Is er een reden dat Jenson Button zijn naam dik rood gemarkeed staat?
ik dacht vorige jaar, omdat hij de regerend kampioen was. maar dan zou het dit jaar Seb vettel in dik rood moeten staan.
Of is dat F1 today \'s Favoriete rijder?
VDS21
Posts: 1.265
Nee, dat is omdat JIJ hem als favoriete rijder hebt ingesteld in je profiel. Zodat je makkelijk kan zien waar je favoriet staan, blijkbaar is dat dus Button (of dat is alweer verandert).
Kubica
Posts: 5.466
LOL
Formula Zero
Posts: 1.481
Nee je hebt op de \"Button\" button geklikt en nu is hij rood.
pitufo
Posts: 110
@ roy wel effe lachen dat je na + 300 posts nu nog nie doorhad waarom die bewuste naam in het rood staat. anyway, je weet het nu, enne nooit meer vergeten e , lol
Mika4ever
Posts: 3.145
Jezus, wat een gat naar Mercerdes en Ferrari ... Van Mercedes had ik het een beetje verwacht, maar Ferrari?
Guttierrez
Posts: 235
Van mij mag Ferrari ook daar blijven, heel capsones zeiden ze: wij & RBR gaan de dienst uitmaken bla bla bla, weg wezen met Ferrari man..
Stri
Posts: 2.851
Guitterez, je laat je nu toch wel kennen als enorme fanboy
Guttierrez
Posts: 235
@ Stri, En wat is het probleem ervan dan ?
Stri
Posts: 2.851
Ik vind het een beetje zielig. Het lijkt net alsof je hier alleen maar zit om alles wat niet voor McLaren is te bashen. Je posts getuigen niet van veel respect jegens medeforummers en lijken vooral te willen provoceren. Bijna iedereen is wel fan van een team of coureur, maar daarom hoef je toch niet elkaars vijand te zijn?
Ik ben dan wel een Schumacher fan, maar ik heb ook respect voor bijvoorbeeld Mika Hakkinen. Dat kan toch ook gewoon samen gaan?
Formule 1 fans is wat ik hier graag zie, niet fanboys, want die voegen vaak helemaal niets toe. Neem een voorbeeld aan Mika, bij hem zie je misschien wel overduidelijk dat hij fan is van McLaren en dat zijn mening soms gekleurd is, maar hij heeft wel respect voor andere teams, coureurs en fans. Tuurlijk gaat hij tot het scherpst van de snede in een discussie, maar daar zitten we hier toch ook voor?
Guttierrez
Posts: 235
@ Stri, Ik heb nou eenmaal gelijk, of je het leuk vind of niet maakt niet uit, Ferrari heeft zelf die woorden gebruikt
\'\'Na Hoogmoed Komt de Val\'\'
rafael
Posts: 2.555
Interessant als kijken naar de aan boord shot van de Redbulls, als de auto begint te raken hogere snelheden, je begint te zien van de voorvleugel uit het zicht verdwijnen, dit is veel veel groter dan van enige aan boord schot van de andere auto\'s. De camera positie op de auto Webber was anders, dus ik kon niet zien van de vleugel, in tegenstelling tot de auto van Vettel\'s.
zwart jongen...
Guttierrez
Posts: 235
%@! ?
NHVP
Posts: 135
@ Gutierrez,
dat noemen ze \'babelfish\'. (Vertaald van het Engels naar het Nederlands.)
rafael
Posts: 2.555
In de laatste race in eerste instantie bleek dat Redbull werden harder op hun banden. Of dat was infact de extra brandstof waren ze blijkbaar de uitvoering kunnen we goed uit te vinden de komende races. Mogelijk Hamiton aanvankelijk wezen op Vettels tempo was de brandstof effect meer dan iets anders.
Het leek dat McLaren werden hun banden het beheer van zeer goed in Aus praktijk, maar het saldo op de Redbull, ondanks de totale bull Horner over de rake hoogtes, lijkt te worden zo dicht mogelijk bij perfect als is posible dus brandstof effect moet worden de enige reden is het moeilijker op zijn banden
PS-Ik heb een gevoel dat de Red Bulls een tikkeltje lichter waren op die lange runs.
Guttierrez
Posts: 235
???
Mr.Assange
Posts: 561
What the hell gebruik dan google translator valt geen touw aan vast te knopen...
Mika4ever
Posts: 3.145
Ik wil niet heel veel zeggen, Zwart jong uit sneek is dan misschien grammaticaal niet 100% maar weet in ieder geval wat te nuttigs melden, dat in tegenstelling tot sommige hier enkel alleen maar lopen te zeiken op mede-website gebruikers. (daar bedoel ik jou niet mee Assange overigens)
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Jij kunt die mensen anders niet missen hier, want tijdje terug was jij degene die deze site vaarwel zei. Maargoed, ik heb nu al een pestweekend dankzij Ferrari. Als Ferrari elk seizoen zo blijft kwakkelen, en de FIA steeds meer domme regels (KERS en DRS) invoert, dan zeg ik de Formule-1 vaarwel. Ik ben een groot fan van de sport, maar Ferrari is niet meer het Ferrari zoals we dat kennen. En de FIA is al jaren bezig de sport te verzieken. (en dat wordt straks nog veel erger als ze die zielige motoren in gaan voeren)
Mika4ever
Posts: 3.145
FA, ik vind het er ook niet leuker op worden met al die rotzooi aan de auto.
Maak je niet te druk om Ferrari btw, we weten nog niet met wat voor hoeveelheid benzine ze gereden hebben. Ferrari zou Ferrari niet zijn als ze er morgen weer goed bij zitten, ik kan me immers niet voorstellen dat Mercedes zoveel gewonnen / gevonden heeft na de GP van Australië.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik word er gewoon langzamerhand moe van dat Ferrari niet net zoals RedBull het seizoen begint met een dikke voorsprong. Al jaren lopen ze achter de feiten aan, en dat ben ik zo goed als beu! En zoals ik al zei, de FIA is ook al jaren bezig de sport voor de fans minder aantrekkelijk te maken. Elk seizoen komen er wel weer regels bij, of wordt er weer wat verbannen uit de sport. In 2009 die diffuser, en in 2010 de F-duct. De Formule-1 is de koningsklasse van de autosport, maar die reputatie zijn ze allang kwijt, want aan de motoren mogen de teams niks doen, briljante vonsten worden verboden en de teams worden opgezadeld met nóg meer kosten. In 2013 krijgen we andere motoren, en wat voor motoren... van die achterlijke 4 cilinders, en nogmaals: het is de koningsklasse van de autosport!!! In de Formule-1 wagens horen brullende V12 motoren, geen KERS en DRS, maar gewoon puur met je handen en voeten achter het stuur zitten zonder speelgoed op en aan de auto! En dan hebben we nog het testverbod... Waarom mogen de teams niet zelf bepalen waar en wanneer ze die toegestane 15.000 testkilometers volbrengen? Laat de teams dat zelf bepalen! De teams zouden er goed aan doen om de sport te verlaten, en gewoon met z\'n allen een nieuwe raceklasse opstarten. Een klasse waarin je technische innovaties kwijt kunt, mooie en briljante uitvindingen mag doen, tussen het seizoen testdagen organiseren, zelf motoren mag ontwikkelen en gebruiken, niet elk seizoen domme regels verzinnen, racen op oude, historische circuits zoals: Imola, Paul Ricard, Magny Cours, A1-ring etc. etc.
Guttierrez
Posts: 235
Ferrari kan ook niet beter, snap dat dan, als ze echt beter konden hadden ze dat zeker vandaag al laten zien.. Zoals Briatore al zij: ze kunnen zich beter focussen op 2012, lijkt me een goed plan!!
Mika4ever
Posts: 3.145
Holy shit, wat ik ervan begrijp hebben RBR als McLaren de tijden in FP2 gereden met de harde band terwijl Alonso\'s Ferrari de tijd heeft gereden op de zachte band. Ik hoop dat het een vertekend beeld is, maar anders is Ferrari wederom erg screwed.
turbof1
Posts: 2.029
Er zit een verschil van 1,2 seconden tussen de harde en zachte banden. Het kan onmogelijk zijn dat dat waar is; Ferrari is niet zoveel trager.
L.Hamilton
Posts: 7.028
@Mika
Waar lees je dat? Ik heb de hele VT2 gezien en heb Mclaren en RBR gewoon op de zachte banden zien rijden in hun snelle rondes hoor. Goed dat Pirelli dat duidelijker heeft gemaakt door een gekleurde streep op de banden te maken.
NHVP
Posts: 135
En kijk, zó moet het: Nick vóór zijn teamgenoot! Ik wist het wel!
bertje
Posts: 249
Ik heb zo een gevoel dat Ferrari het 4de team wordt dit jaar. Ja oké we zijn pas (bijna) 2 races heen, maar iets in mij zegt dat het minder gaat dit jaar. Natuurlijk zie ik liever een stijgerend paard voorop, en geen ster.
NHVP
Posts: 135
Voor de fanatici onder ons: dit zijn de coureurs die de race met een nieuwe motor gaan aanvangen:
Lewis Hamilton;
Jenson Button;
Fernando Alonso;
Felipe Massa;
Kamui Kobayashi;
Sergio Pérez Mendoza;
Sébastien Buemi;
Jaime Alguersuari;
Jérôme d\'Ambrosio.
De rest start met de motor welke ze in Australië hebben gebruikt.