Foto's: IndyCar legt eerste test af met definitieve versie aeroscreen
- Gepubliceerd op 03 okt 2019 09:57
-
- Door: Bjorn Smit
De IndyCar Series is begonnen met het afwerken van een reeks tests van het aeroscreen. Met die vorm van cockpitbescherming zal de Amerikaanse openwielklasse vanaf 2020 gaan rijden.
Afgelopen mei werd al door de IndyCar aangekondigd dat het aeroscreen vanaf komend seizoen in gebruik genomen zal worden. Het wordt gezien als een alternatief voor de halo, die door de meeste raceklassen in Europa gebruikt wordt, en is ontwikkeld in samenwerking met Red Bull Advanced Technologies. Gedurende dit jaar werd er met het Advanced Frontal Protection-onderdeel al voor het eerst gewerkt met cockpitbescherming.
Vijfvoudig IndyCar-kampioen Scott Dixon en Will Power kwamen woensdag in actie op de Indianapolis Motor Speedway om de laatste testfase voor het aeroscreen af te trappen. Voor Dixon was het niet de eerste keer dat hij in een IndyCar-bolide met aeroscreen stapte: hij was eind vorig jaar de eerste coureur die een test mocht afleggen met het eerste prototype van de cockpitbescherming. Vandaag (donderdag) zullen Dixon en Power verder testen.
De aeroscreen bestaat uit een gelaagd polycarbonaat scherm dat aan de binnenkant voorzien is van een anti-reflecterende laag. Tevens bevat het een integraal verwarmingselement, waardoor de aeroscreen niet kan beslaan. De interne structuur lijkt op die van een halo, die de Formule 1 in 2018 invoerde en in 2019 ook in een groot aantal andere klassen te zien is. Het polycarbonaat is op die structuur geschroefd.
Trending nieuws
-
Ook Colapinto kraakt FIA: "Er viel niet te rijden"08 nov 2024 15:24
-
Danner spreekt Norris tegen: "Dat strookt niet met de waarheid"08 nov 2024 16:46
-
Ferrari verwacht ijzersterk weekend in Las Vegas08 nov 2024 16:09
-
Briatore legt grote ontslagronde bij Alpine uit08 nov 2024 14:47
-
Hamilton verraste Wolff: "Miste kans te onderhandelen met topcoureurs"08 nov 2024 17:22
12
Reacties (41)
Login om te reagerenWilliam-E
Posts: 455
Zitten er dan ook ruitenwissers op etc? Want hoe zit dat dan met vliegjes etc? Dat is toch de reden dat de coureurs die tear-off's hebben...
Pietje Bell
Posts: 25.850
En hoe zit het met in- en snel uitstappen?
Aan de Halo kun je je tenminste nog goed vast hoeden. Goede grip.
Dat is hier niet mogelijk.
Maxiaans
Posts: 8.144
Er zitten ook tear-off's op het aeroscreen die de monteur bij een pitstop verwijderd... Zoiets denk ik
StevenQ
Posts: 9.346
de rijwind blaast al het vocht er ook wel af.
iOosterbaan
Posts: 1.851
indycars rijden op de ovals in ieder geval niet in de regen, road/street courses weet ik niet 100% zeker eigenlijk...maar rijwind zal veelal voldoende zijn met dit soort snelheden. Viezigheid kan verder met tear-off's, doen ze ook in WEC.
berreal
Posts: 240
Bij regen geloof ik wel dat de druppels eraf geblazen worden, maar als het goed is, zit de coureur dan in de luwte wat betreft rijwind. hoe krijgt hij dan de druppels van zijn eigen helm af? nu is het al een hel om iemand in de regen te volgen qua zicht. bij zo'n aeroscreen heb je en de screen, en je helm als scherm. In mijn ogen wordt het er in regen niet beter op......
Maxiaans
Posts: 8.144
Indycar en regen is als water en vuur, die rijden toch niet als het regent? CMIIW
StevenQ
Posts: 9.346
Indycar rijd op ovals niet in de regen, op gewone circuits wel
maar de rijwind over de auto zelf, niet de turbulentie van andere auto's zorgt er al voor dat die ruit schoon blijft bij die snelheden.
RJHvandaag
Posts: 6.984
Iedereen denkt dat het mee zal vallen? Denk toch eerder dat olie en vet en stof etc. wel een serieus probleem kunnen opleveren voor het zicht.
Als je dan elke keer een pitstop moet maken, wordt je niet blij..
StevenQ
Posts: 9.346
Ook op die screen zit een tear of systeem voor vuil
berreal
Posts: 240
@maxicaans; ik bedoel ook, wanneer ze dit eventueel in F1 willen invoeren.
Indy zal er geen probleem mee ebben, andere klassen, waarin wel gereden wordt in regen zal het een probleem geven denk ik.
Maxiaans
Posts: 8.144
Daarom ook gewoon de halo blijven verfraaien tot deze er (voor zover kan) er mooi uit ziet, ik denk ook dat scherm en vizier van helm het zicht in de regen dusdanig beïnvloed dat het nog gevaarlijker wordt voor F1 in de regen @berreal
StevenQ
Posts: 9.346
@RHJ Vandaag
dat is bij de 24 uur van Le Mans toch ook geen groot probleem?
Pipo
Posts: 4.742
En daarbij ziet dat Aeroscreen er niet heel veel beter uit dan de Halo.
Je hebt nog steeds een dikke rand bovenlangs en een middenstijl, alleen zit er nu ook nog een ruit voor.
RodyF1
Posts: 386
Ik vind dat de halo mooier is dan de aeroscreen. Vooral op zo'n wagen.
Zoef
Posts: 55
Eens. Is die Halo ineens niet meer zo erg.....
Snork
Posts: 20.073
Dit maakt de auto een nagenoeg dichte cockpit-auto. Niet fraai.
neppatsrev
Posts: 4.828
Dit is gewoon een halo met een ruitje ervoor, nog erger dan de halo..
StevenQ
Posts: 9.346
maar dat heeft een reden: de gewonen halo zou voor een Indycar niet werken omdat dan op ovals het zicht nog meer beperkt word door de banking, dus moest de "T bar" hoger omdat zicht niet te beperken maar dan bood alleen een halo weer een stuk minder bescherming tegen brokstukken
Maximaal Verslapen
Posts: 321
Het is gewoon een halo met een ruitje, je hebt nog steeds een rand aan de bovenkant met een steun midden voor.
Mr Marly
Posts: 7.546
Ik had verwacht dat ze met een mooiere oplossing zouden komen dan de HALO, maar dit vind ik minder fraai.
Maxiaans
Posts: 8.144
Heel eerlijk?.... 't lijkt wel op die toren op Schiphol, waar de flightcontroll zit.. Wat een lelijk ding, sorry hoor.
Maxiaans
Posts: 8.144
Haloscreen?
Beamer
Posts: 1.622
Ik had verwacht dat zo'n aeroscreen er veel beter uit zou zien dan de halo, maar dit is gewoon een kopie van de halo met een plastic ruitje eromheen. Valt me heel erg tegen deze oplossing!
bschuit
Posts: 11.990
yep,, zelfde gedachte
Gibson
Posts: 108
Doet mij een beetje denken aan de Fiat Multipla.
Maxiaans
Posts: 8.144
Hahaha, vies he?
Arie54
Posts: 4.960
Ik snap de wens naar veiligheid, maar ik vind dit net als de halo er gewoonweg niet uitzien.
DBGates
Posts: 3.864
het veranderd de klasse van open naar gesloten. alleen het dakje mist nog
Arie54
Posts: 4.960
Beetje extreme toerwagenklasse...
Tinus Tussengas
Posts: 681
Nee, nope, bah, jakkes,
flyingfokker
Posts: 3.378
Ik dacht dat het niet lelijker kon worden dan de halo. Het tegendeel is bewezen bij deze.
OlPlaze
Posts: 44
Ik zou dan op z’n minst een geblindeerde ruit eisen. Daar wil je toch niet in gezien worden, zo’n lelijke bak?
flyineddy
Posts: 3.769
Zo te zien ben ik hier de vreemde eend in de bijt, want ik vind dit aeroscreen wel degelijk een verbetering van de halo, zowel visueel als op gebied van veiligheid.
Maar persoonlijk zou ik ook niks tegen een gesloten cockpit hebben. Ook voor de F1 niet. Bij de F1 gaat het mij er vooral om dat de wagens technologische hoogstandjes zijn, bestuurd door de beste coureurs. Ik ben geen aerodynamica expert, maar een gesloten cockpit lijkt mij op aerodynamisch gebied veel beter dan een open cockpit. Ook het hele "open wiel" gebeuren is voor mij niet zo belangrijk in dat opzicht en ik heb het idee dat de voorkeuren hiervoor van velen vooral gebaseerd zijn op nostalgie.
Maar daar is uiteraard niks mis mee. Zo heeft iedereen zijn/haar voorkeuren. :)
Eddy.
StevenQ
Posts: 9.346
Newey heeft al eens concepten gemaakt van een auto met gesloten cockpit(de Red Bull X1/X2010/X2014), die zagen er heel mooi uit.
HarryLam
Posts: 4.220
Nee die heeft toch niets beters te doen natuurlijk.......
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Ziet er echt prachtig uit, vooral in combinatie met die lage achtervleugel.
En in combinatie met de neus is het een soort van vogelkop. Wat een pracht! Ik krijg er tranen in mijn ogen van.
beertje
Posts: 468
Wat de regen op de voorruit betreft: Er wordt gewoon "Rainex"op aangebracht. het water vlieg er door de rijwind gewoon af. Ik heb dit spul zelf ook op al op mijn voorruit gehad. Vanaf ongeveer 80 km/h ben je geen ruitenwisser meer nodig.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Was benieuwd naar hoe het aeroscreen eruit kwam te zien, had echt verwacht dat ze met iets veel fraaiers op de proppen kwamen dan de F1 Halo, helaas niet gelukt.
Wat een draak van een ding
da_bartman
Posts: 5.220
Vegeleken met dit earoscreen is de huidige halo echt een beauty.. ...
da_bartman
Posts: 5.220
dat screen volgt de lijn van de auto helemaal niet, lijkt wel een auto met dakkapel