PKN Orlen wil antwoorden van Williams over uitvalbeurt Kubica in Rusland
- Gepubliceerd op 03 okt 2019 11:33
-
- Door: Bjorn Smit
PKN Orlen wil antwoorden van Williams over de gedwongen uitvalbeurt van Robert Kubica in Rusland. De Pool moest zijn auto tijdens die race van het team in de pits parkeren 'om onderdelen te sparen'.
Williams had voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore alle races met beide auto's uitgereden, maar in de laatste twee races viel het team drie keer uit. George Russell crashte in Singapore en Rusland, terwijl Kubica in Rusland na 29 ronden gevraagd werd om zijn auto in de pits te parkeren. "We kozen ervoor Robert uit te laten vallen om onderdelen te sparen voor de intense overzeese races aan het eind van het seizoen", verklaarde engineer Dave Robson de uitvalbeurt.
Dat viel niet in goede aarde bij Orlen, het Poolse oliebedrijf dat achter Kubica staat. Het bedrijf heeft een statement naar buiten gebracht waarin het duidelijk maakt dat ze ' ROKiT Williams Racing officieel om opheldering gevraagd hebben' voor de reden waarom Kubica uit de race gehaald is.
Als Williams Kubica daadwerkelijk liet uitvallen om onderdelen te sparen, dan zou het kunnen wijzen op een gebrek aan reserveonderdelen. Het zou niet voor het eerst dit seizoen zijn dat Williams dat heeft: ook in de eerste fase van het seizoen kampte het team met dat probleem. Dat was toen het gevolg van de valse start van het team, waarbij het onder andere de eerste twee testdagen in Barcelona miste.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
8
Reacties (15)
Login om te reagerenAirJan
Posts: 1.382
Het blijft pijnlijk dat zo'n roemrucht team in het nieuws komt met dit soort berichten. Ik hoop echt dat ze een kapitaalkrachtige sponsor vinden en de weg naar boven weer in kunnen zetten.
Snork
Posts: 20.217
Andersom denk ik dat de aankomende budgetcap hen de redding biedt om te blijven bestaan. Met de enorme verschillen in budgetten tussen de teams kan het niet anders dat Williams al jaren ver achteraan bungelt.
Arie54
Posts: 4.960
@Snork: Ik betwijfel of zij ook maar in de buurt kunnen komen van die budgetcap. Anders gezegd, er zal voor het team nauwelijks iets gaan veranderen.
James Raven
Posts: 2.422
Niet helemaal waar: andere teams kunnen minder uitgeven waardoor het verschil, in theorie, kleiner wordt waardoor ze weer interessanter worden voor sponsoren waardoor ze wel aan voldoende budget kunnen komen.
vettigeherder
Posts: 1.664
'Dat viel in goede aarde bij Orlen, het Poolse oliebedrijf dat achter Kubica staat.'
Volgens mij juist niet...
RJHvandaag
Posts: 7.097
Bij de wintertests hadden ze ook niet genoeg materiaal.
Ik kan me deze boosheid prima voorstellen. Williams ontvangt geld om Kubica te laten rondrijden, hoe langzaam of snel ook. Als je dan weet dat Kubica ermee kapt na dit seizoen, en je gaat hem aan de kant houden om geld/onderdelen te sparen, dan houdt je je niet aan de afspraken.
Commando
Posts: 3.953
Goed punt. maar ja wat kunnen ze er aan doen? Rechtszaak aanspannen wegens contractbreuk. Dan weet je zeker dat we een Force India verhaal gaan krijgen.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, als het echt zo is ,’vanwege onderdelen sparen ‘ is het waarschijnlijk een keuze die ze moeten maken tussen preventief binnenhalen , of straks constant met pech komen te staan ... Wat is wijsheid? .. Ps. Je kunt veel weten en toch dwaas handelen.
Beri
Posts: 6.399
Laten we beginnen met het feit dat een sponsor van mening is dat een team zich moet verantwoorden over een keuze die het gemaakt heeft ten behoeve van, misschien wel, veiligheid en bedrijfsvoering.
Iets met schoenmaker en leest.
Arie54
Posts: 4.960
Niet mee eens, de sponsor mag gerust vragen wat er aan de hand is. Ze hebben immers betaald om Kubica een jaartje te laten spartelen in deze (waardeloze) auto. dan kan het niet zo zijn dat je de auto maar naar binnen haalt om schade te voorkomen. Ze moeten er gewoon voor zorgen dat Kubica kan rijden zoals het hem contractueel is toegezegd en dat er dus voldoende reserve onderdelen zijn.
RamblinMan
Posts: 178
@Beri
Ik ben het wel met @Arie54 eens, immers er wordt fors betaald door PKN Orlen ten behoeve van Kubica - daarom zullen ze gewoon vragen wat de exacte reden is voor de uitvalbeurt. Kan zijn dat na de crash van Russell uit veiligheid Kubica is binnen gehaald (met als secundair voordeel dat er ook op onderdelen gespaard kan worden).
Dit is ook het nadeel van een paydriver, de sponsor mag (naar mijn mening) terecht vragen wat de reden van de uitval is en hoeft z'n mond niet te houden.
James Raven
Posts: 2.422
Hoeveel hebben ze betaald?
core2duo
Posts: 1.612
Beri helemaal met je eens. Wat een onzin wat PKN Orlen hier aan het doen is. Mag Williams ook opheldering vragen aan Kubica en Orlen waarom die steevast een seconde langzamer is dan Russel? en nee de handicap mag geen excuus zijn want dan moet je niet in de F1 willen rondrijden. Wat de reden van Williams ook mag zijn, het team bepaalt dat.
PKN denkt nu aan dossieropbouw te doen om einde dit seizoen te stoppen bij Williams met als excuus dit soort incidenten aan te halen.
Kubica hoort gewoon niet in de F1 thuis in deze staat. Williams heeft het geprobeerd (en ja de auto helpt niet mee) maar het is niet gelukt.
LosersmcWoking
Posts: 62
Core2duo
Kubica betaald Williams om in die bak rond te rijden, niet andersom; hij, en zijn sponsor, hebben dus al het recht om naar de gang van zaken te vragen.
Als Williams een coureur wil die zijn mond houdt, dan moeten ze er een gaan betalen.
Het is te zot voor woorden dat er mensen zijn die dit in twijfel trekken.
JV fan
Posts: 2.697
zeg gewoon dat ie uit voorzorg uit was gevallen.. dat zou enigszins te begrijpen zijn , na de uitval van Russell, (uit veiligheid) , maar niet om onderdelen te besparen...