Abiteboul: "Renault wilde intensiever gaan samenwerken met McLaren"
- Gepubliceerd op 03 okt 2019 14:44
-
- Door: Bjorn Smit
McLaren verruilt haar Renault-motoren vanaf 2021 voor krachtbronnen van Mercedes. Cyril Abiteboul heeft onthuld dat Renault graag nauwer wilde samenwerken met het Britse team, dat daar niet voor open stond.
Na drie ongelukkige jaren met Honda wisselde McLaren voor 2018 ook al van motorleverancier. Er werd gekozen voor een avontuur met Renault en dat heeft ze vooralsnog geen windeieren gelegd. McLaren vond in het constructeurskampioenschap weer de weg omhoog en staat dit jaar, met nog vijf races te gaan, vierde in het constructeurskampioenschap, een plekje voor Renault.
McLaren wilde geen intensievere samenwerking
Na 2020 komt er alweer een einde aan die samenwerking, want Renault wordt dan door McLaren aan de kant gezet voor een samenwerking met Mercedes. Dat houdt niet in dat Renault geen pogingen gedaan heeft om de samenwerking voort te kunnen zetten. Volgens Abiteboul is er een voorstel gedaan om intensiever met elkaar te gaan samenwerken en onderdelen uit te wisselen, iets wat het team uit Woking liever niet wilde.
"Ik denk dat McLaren simpelweg zoekt naar een eenvoudige relatie als klant. De manier zoals ze het aan ons presenteerden is dat ze een leverancier wilden, en Mercedes is een goede leverancier met een hoogstaand product. McLaren gaat zich in dat geval specifiek richten op het chassis - en dat valt te begrijpen."
"Ons voorstel was veel meer een partnerschap waarin we veel onderdelen, de integratie van de motor, de installatie van het chassis uitwisselen. Als je ziet waar we nu staan, is het verschil met McLaren zeer klein, maar is er een muur van 1,8 seconden naar de pole position. Het doel van deze relatie was dan ook geweest om samen dat gat te verkleinen en meer synergie te creëren in uitrusting, installatie en faciliteiten."
'Plan was nooit dat McLaren B-team wordt'
Volgens Abiteboul had zo'n samenwerking uitstekend gepast bij de reglementen voor 2021, waarbij er lijsten komen met standaard, open-source onderdelen en onderdelen met een voorgeschreven ontwerp. "Daarom heb ik het over een strategische samenwerking, wat niet inhoudt dat zij een juniorenteam of B-team zouden worden. Dat zou niet gebeuren en dus overwogen we dat ook niet, maar onze aanpak sprak McLaren niet aan."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
5
Reacties (42)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.535
ik snap heel goed dat McL dit niet wil, de enige die hier baat bij zou hebben is Renault! het zou McL helemaal niks opleveren ik ben blij dat ze voor Mercedes gaan, al vraag ik mij af of dat Norris werkelijk een onderdeel is van deze afspraak, het schijnt zo te zijn en dat zou ik ontzettend jammer vinden
ROYALERE
Posts: 24.398
hoezo zou het ze niks opleveren? Als ze ´gewoon´ een betere wagen maken dan Renault dan levert het ze wel wat op hoor. Mclaren gaat echt niet uit het niks ineens weer een topteam worden met een andere motor hoor. En wie zegt dat Mercedes rond die tijd al niet bijgehaald is door Honda?
SEN1
Posts: 2.561
@royalere Volgens jou zou het niks meer worden met Honda. Max moet daar toch zsm weg?
Mr Marly
Posts: 7.560
@Roy, maar een bewezen onbetrouwbare motor die ook nog snel is maakt de opbouw om weer terug te keren naar de top wel makkelijker. Gezien de stappen die Renault zet kun je daar vraagtekens bij zetten. Weet niet hoe je erbij komt dat McLaren ineens topteam denkt te zijn, McLaren zelf zegt het niet maar fans ook niet. Wel wordt gezegd dat de weg daarna toe is ingezet en daar is volgens mij niks aan gelogen. Windtunnel, Mercedes, de doorgevoerde herstructurering, aandeelhouders die willen investeren enz.
ROYALERE
Posts: 24.398
Wanneer heb ik dat gezegd? Ik ben juist voorstander om tot en met 2021 bij RB te blijven, Natuurlijk kan het beter bij Honda. Maar dat hij daar weg moet wezen heb ik nooit gezegd.
Of Mercedes moet na volgend jaar ineens met een An Offer You Can't Refuse komen. Maar dan moet het wel heel erg tegenvallen bij RB. Ik zou die nieuwe regels wel even aankijken in 2021.
Mr Marly
Posts: 7.560
Bewezen betrouwbare*
ROYALERE
Posts: 24.398
mrmarly,
Fans zeggen het zeker wel. Niet allemaal hoor, Dat had ik erbij moeten zetten. Ook veel niet fans zeggen het. Kijk het topic maar na waar de switch bekent werd gemaakt.
Ferdi12
Posts: 545
@ Beerkuh
Ik deel jouw mening...Renault wilde een intensievere samenwerking om te kunnen profiteren van de kennis van McLaren.
Enstone is weliswaar net vernieuwd maar de faciliteiten in Woking is net effe beter.
Zambiorix
Posts: 1.315
Op welke manier zou Norris onderdeel zijn van de afspraak?
Commando
Posts: 3.953
@Zambiorix Op welke manier zou Norris onderdeel zijn van de afspraak?
Ja dat zou ik ook wel willen weten. Voor zo ver ik zie heeft Norris nul verband met Renault.. althans ik hoop van harte niet.
Zambiorix
Posts: 1.315
@ Commando
Beerkuh, meent dat Norris een onderdeel van de afspraak is tussen Mercedes & McLaren omtrent de afname van motoren. Maar daar heb ik verder nog niets over gelezen.
beerkuh
Posts: 3.535
@zzambiorix en Commando, idd het schijnt (althans dat zijn de berichten) zo te zijn dat Norris een onderdeel is van de overeenkomst tussen Mercedes en McL. als dit zo zou zijn dan zou ik dat heel erg jammer vinden! al weet ik bij god niet of dit bedoeld is voor het Mercedes team! hij kan opgenomen zijn als jong driver in de mercedes clan en toch bij McL blijven omdat de algemene verwachting is dat Mercedes na 2021 de F1 gaat verlaten.
we zullen het meemaken ik ga alleen af in de basis op geruchten die van betrouwbare bronnen afkomen, dus niet de klikbate sites
Zambiorix
Posts: 1.315
@Beerkuh
Ik lees die berichten nu ook. Toto Wolff zou nu de manager zijn van Norris. Blijkbaar zou de deal tussen Mercedes en McLaren gearrangeerd zijn door (de investeringsfirma van) Adam Norris (de vader van). Misschien stippelt vader Norris de carrière van zoonlief verder uit en laat McLaren hem alleen gaan in ruil voor Mercedes motoren? ... Norris in 2021 naar Mercedes en Russel naar McLaren? We gaan het zien ...
Zambiorix
Posts: 1.315
Of zou Hamilton zijn carrière willen beëindigen bij McLaren (ergens in de toekomst)?
MGF1999
Posts: 97
Huh eerst paste het vertrek helemaal in de toekomst visie van Renault volgens Abiteboul. Ik begrijp hier uit dat dat helemaal niet klopt. Ze wilde juist meer standaard onderdelen van elkaar gebruiken. Goedkoper natuurlijk, maar dat is wel een compleet andere toekomst visie. Wat een koekwous die Abiteboul
GHM65
Posts: 1.018
Precies, Abiteboul ten voeten uit.
Rogier hier
Posts: 6.560
Ergens heb ik het gevoel dat er 2 scenario's zijn: Renault gooit de handdoek in de ring en men stopt met de F1 of Stroll met Racing Point of Latifi met Williams sluiten de alliantie met Renault die McLaren nu afgewezen heeft
Commando
Posts: 3.953
Als Stroll Racing de Mercedes motoren kwijtraakt zou ik eerder aan Ferrari denken dan aan Renault. Of ze moeten een ala Honda deal met Renault kunnen sluiten voor gratis motoren/partnership.
Damon Hill
Posts: 18.632
Het zou toch wat zijn als McLaren-Mercedes vanaf 2021 langzaam aan weer terug kan keren naar de glorie tijden.
En zou Hamilton ooit terug keren naar het oude nest om daar zijn loopbaan af te sluiten en proberen nog een titel te halen? Zou wat zijn!
MikaHakkinen89
Posts: 26
Zou zomaar kunnen!
SEN1
Posts: 2.561
Ik hoop dat McLaren ooit weet terug te keren naar de top waar ze horen. Maar alleen een mercedes motor zal het hem niet doen. Als mercedes f1 team zelf stopt en alle resources (mbt F1) doorschuift naar McLaren, zie ik dat wel gebeuren.
HarryLam
Posts: 4.262
Als Mclaren in 2020 een leuke stap weet te maken zie ik ze zomaar RB voorbij streven.
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja en als RB een leuke stap weet te maken zie ik ze zomaar kampioen worden.
Commando
Posts: 3.953
Kimi en Alonso 2021 bij McLaren!
Pietje2013
Posts: 9.060
Hakkinen en Couldhard FTW
weeterniksvan
Posts: 1.414
Ze willen met iedereen intensiever gaan samen werken die vertrekt bij Renault. Dit zei hij ook dat dat het plan was met Red Bull. Die man is echt niet te geloven, tis al erg zat dat hij zijn eigen gelooft. wat een eikel zeg.
SEN1
Posts: 2.561
Die man maakt renault volgens mij eigenhandig nog kapot.
Commando
Posts: 3.953
Abiteboul is alleen maar dan een loopjongen voor Renault. De grote bonzen bepalen hoe hard de geldkraan open of dicht gaat. Hij is er alleen om de boel bij elkaar te houden, lijmen en roeien met de riemen die hij heeft. En dat is een fulltime job.
walter33
Posts: 955
Helaas Mclaren nu begint het gezeik met Renault,wacht maar als je volgend jaar nieuwe onderdelen wil krijgen is maar de vraag.
Commando
Posts: 3.953
Yes, kijk maar naar Red Bull als je wil weten hoe 2020 gaat verlopen. In ieder geval zullen ze veel gaan besparen op de benzine kosten.
RJHvandaag
Posts: 7.097
Wat Abiteboul aangeeft is dat 'ie dacht dat McLaren wel eventjes hun chassis informatie zou willen delen met de Renault-ontwerpers, en hij lijkt verbaasd dat een klantenteam dat niet wil.
Die man heeft echt een bar slechte kijk op de sport. McLaren heeft dit jaar een enorme sprong voorwaarts gemaakt. Waarschijnlijk het enige wat ontbreekt voor die laatste stap naar de top is een goede motor.
Abiteboul had dit toch wel mogen snappen.
Damon Hill
Posts: 18.632
Wat ik eigenlijk vooral niet snap is dat Renault die Abiteboul niet eens een keer eruit werkt. Want die vent lijkt werkelijk alles fout te doen wat je fout kan doen. Struisvogelpolitiek?
Rimmer
Posts: 12.165
Cyril is daar door de Franse directie neergezet na een machtsstrijd met kamp Vasseur. Laatstgenoemde kon oprotten.
Daarna begon de ellende maar dat kan nu niet meer worden toegegeven zonder dat betrokken directieleden gezichtsverlies lijden.
En laat dat nou net een facet van de Franse cultuur zijn die hen enorm tegenhoudt.
Overigens is niet alleen Cyril de grote klungel daar. Ook nationale held Prost doet niks anders dan aanrommelen en onzin verkopen. Wat heeft die beste man de afgelopen jaren gepresteerd bij het team? Ook geen drol. Alain is net zo schuldig aan het gerommel als Cyril. Laat daar geen misverstanden over bestaan.
Er wordt hier vaak geroepen dat teveel Italianen in een team chaos en ellende geeft maar vooralsnog zijn die Italianen wel elk jaar sterk en doen ze altijd mee voor de zege.
Teveel Fransen, dat geeft pas chaos en gerommel!
OrangeArrows
Posts: 3.058
Die laatste stap is nog altijd ruim een seconde. Vooral aero en chassis dus. Zie Red Bull vorig jaar.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Maar wat is dan concreet intensiever. Meer data overdracht? Neem aan dat ze dat nu ook doen in het belang van beide partijen.
ThumbsUp
Posts: 1.248
Ik zou zeggen lees gerust het artikel door daar staat het haarfijn uitgelegd waar Abiteboul aan dacht. ;)
Data uitwisseling gaat puur om de performance van de Renault motor, dus ja dat doen ze al.
Race-Pace
Posts: 347
Hij weet wel beter maar hij hangt graag de etterzak uit.
da_bartman
Posts: 5.313
serieus? "Ons voorstel was veel meer een partnerschap waarin we veel onderdelen, de integratie van de motor, de installatie van het chassis uitwisselen"
<Sarcasme>onbegrijpelijk dat ze dat bij MCL niet wilden</Sarcasme>
Ferluci
Posts: 67
Natuurlijk abieteboel, geloven we ook onmiddellijk.
Dikke duim hoor?
schwantz34
Posts: 38.755
Dikke vinger kan die krijgen ;)
PKracing
Posts: 812
Ik kan mij herinneren dat hij dat ook ooit ergens over RB zei?
MacGyver
Posts: 3.810
Wat een giller.
McLaren heeft alle cijfertjes van de data goed bekeken en de conclusie getrokken dat ze gewoon vermogen te kort komen.
Het zal mij niet verbazen als Seidl deze knoop heeft doorgehakt.
Renault zegt dit bij monde van seniel liegteenboel om het vooral niet over het tekort van vermogen van de Renault v6 turbo te hebben
McLaren heeft dat gedaan wat RedBull al veel eerder had moeten doen, alleen krijgt McLaren wel de goedkeuring van Toto en is deze switch mogelijk.
Hoe de STR’s zich staande weten te houden in het middenveld tov meer budget met een Honda is een veeg teken dat de Honda er nog niet helemaal is maar dat daar meer progressie zit als bij Renault.
Ik krijg ook steeds meer het idee dat RedBull minder zou hebben gepresteerd dit jaar als ze nog met de Tag-Heuer gebadgede Renault krachtbron hadden gereden.
Renault zelf is achterhaald door een team wat stuurloos was en wat nu een goed werkende auto hebben gebouwd, namelijk McLaren