Jean Todt: "Budgetplafond zal maar op drie teams invloed hebben"
- Gepubliceerd op 07 okt 2019 08:45
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
Het budgetplafond zal vanaf 2021 haar intrede doen in de Formule 1, maar volgens FIA-president Jean Todt zullen de gevolgen van de invoering daarvan slechts door een select gezelschap teams gevoeld worden.
Ruim tien jaar nadat er in 2010 al een budgetplafond had moeten komen in de Formule 1, komt die alsnog. Vanaf 2021 komt er een limiet aan de uitgaven die een team in een seizoen mag doen. De hoogte van het plafond is 175 miljoen dollar, maar ook zijn er een aantal uitgaven die buiten het plafond vallen. Mede door de hoogte van het bedrag denkt Todt dat het budgetplafond vanaf 2021 maar van invloed is op drie teams.
"Het belangrijkste is dat we eindelijk akkoord zijn over het principe. Ik heb echter ook al aangegeven dat ik vind dat het budgetplafond te hoog is. Op zeven van de tien teams zal het geen invloed hebben. Het heeft maar voor drie teams gevolgen. Het zal echter het gat tussen deze zeven teams en de drie anderen verkleinen, dus dat is goed."
Volgens Todt is het goed dat er nu een eerste versie van het budgetplafond is, maar de hoogte van het bedrag in de toekomst naar beneden bijgesteld moeten worden. "Er zijn een aantal onderdelen uitgesloten van het budgetplafond. Het belangrijkste is echter dat hiermee de eerste stap gezet is. Het was om het principe in gang te zetten. Als dat eenmaal gedaan is, zal het ons in staat stellen om voor de tweede stap te gaan."
Trending nieuws
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
38
Reacties (13)
Login om te reagerend@nny
Posts: 3.356
Tja, iets is beter dan niets Jean. Ik ben het op veel punten oneens met de beste man maar hij zal wel weten wat hij doet. Daarom ziet hij daar en ik hier! :-)
Hopelijk hebben de topteams minder sponsoren nodig (je mag toch "maar" 175m uitgeven) en stappen er vervolgens weer sponsoren in bij de teams die nog niet aan het budget max zitten (tenzij de topteams de sponsorgelden gewoon binnenharken voor pure winst natuurlijk!)
10 teams is ook niet genoeg! :-)
OrangeArrows
Posts: 3.035
Eind oktober worden toch de definitieve regels bekend als ze het niet weer uitstellen?
Wingleader
Posts: 3.175
Het dichterbij brengen van de teams onderling moet nog blijken, ik denk dat dit ijdele hoop is. Verder heeft het op meerdere teams invloed, er zijn nu teams die minder uitgeven dan die 175 miljoen.
KiekisNL
Posts: 1.914
ze hoeven het niet uit te geven ;-) dus voor 7 van de 10 teams hoeft er niets te wijzgigen buiten de boekhouding.
ze geven nu al minder uit.
Ridertje
Posts: 2.204
Moet eerst nog maar eens zien of dit doorgaat!
1 die teams moeten nog akkoord gaan, staat nog steeds niets vast!
2 Denk dat de teams eerst op personeel gaan bezuinigen, dus er komen werklozen en veel hogere werkdruk voor het bestaande personeel.
3 Hoe ga je dit controleren? In mijn ogen niet te doen?
4 Elk groot team, dus 1 van die 3 teams hebben kleinere teams onder hun hoede.
Ik denk dat die kleinere teams omhoog gaan naar die 175 miljoen, waar het hoofd team weer boekhoudkundig ervoor zorgt dat zij zelf meer hebben.
bschuit
Posts: 11.990
Het gaat om de bedoeling het principe ingang te zetten, kortom , in de praktijk merkt niemand er wat van....
HarryLam
Posts: 4.220
Totdat er jaarlijks hier en daar wat geknepen gaat worden ......naar voorbeeld van de nederlandse zorgverzekering.
Beamer
Posts: 1.622
"De Formule 1 zal vanaf 2021 haar intrede doen in de Formule 1" …;. die zag ik niet aankomen ;-)
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk dat de hoofdmachten toch aan de macht blijven, budgetplafond of niet. Ze hebben de middelen om het goedkoper te kunnen doen, doordat ze veel intern kunnen en de beste mensen hebben. Ik denk niet dat het echt gaat uitmaken in de rangorde.
Patrace
Posts: 4.915
Ik vrees dat dit budgetplafond door de grotere teams, die er een grote organisatie achter hebben staan, eenvoudig te omzeilen is.
Bijvoorbeeld door veel van het R&D werk buiten dit budget te houden en alleen de positieve uitkomsten in het budget onder te brengen. Dus veel van het werkelijke werk, waarin vele uren studie, proberen, ontwerpen, testen en dergelijke zitten, blijft dan buiten schot.
Want hoe moeilijk is het voor Ferrari of Mercedes om een team specialisten hierop te zetten, maar onder het budget van een nieuw straatmodel te laten vallen?
KiekisNL
Posts: 1.914
inderdaat, RBR koopt alles bij Redbull Technology dus ze kopen alleen zaken die al goed bevonden zijn.
Dat Rebull Technology dik verlies draait zal LM/FIA een worst wezen gok ik.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.227
Er zitten altijd 'n paar heel kleine openingetjes tussen, en daar zijn ze nu al mee bezig, kijken of ze de boel kunnen omzeilen.
Mirani
Posts: 3.066
Wat Todt dan alleen niet begrijpt is dat wanneer de grote drie afgeremd worden in hun ontwikkeling er kansen zullen ontstaan voor de andere teams. Je gaat nu als grote sponsor niet investeren in een Haas of een Williams. Die teams zijn totaal niet interessant want je ziet ze amper op tv en er wordt weinig tot niet over ze gesproken. Nu kan je leuk investeren in die teams en dan komen ze nog vele miljoenen tekort om mee te gaan doen voor de podium plekken. Als dat verdwijnt dan worden ze wel interessant en zullen grote potentiële sponsors eerder instappen bij die teams.
Nadeel blijft alleen wel dat ze een cap doen op geld en niet op manuren. Hierdoor blijven de beste mensen werken bij de grote teams en zal de volgende Newey nog altijd niet ontdekt gaan worden.
Had een cap gedaan op manuren met meer vrijheden om de auto’s te ontwikkelen, dan zou F1 veel meer gaan om het hebben van het beste idee en niet historisch voorsprong van voor de budgetcap.