BREAKING: Max Verstappen verliest pole position door gridstraf van drie plaatsen

Nee joh, dat willen we toch niet?

Denk dat sommige Max fans daar op dit moment anders over denken PallMall

Ja beetje zoals Leclerc andere coureurs bewust van de baan beuken en dan met een slap verhaal aan komen. Ik denk dat dit toch alleen maar werkt als je voor Ferrari rijdt of als je manager zoon is van de FIA baas.

Wat een uitermate blamage is dit toch weer. Maar goed ik zei van te voren al dat omdat er 2 Ferrari's achter staan dat dit wel weer de conclusie zou zijn. Dat is allemaal niet zo moeilijk meer om te voorspellen.

hij zit niet bij Ferrari dat is jammer

@MustFeed, wat is dit voor reactie? Vol doorblazen langs een crash, hoe is dat GEEN penalty?
Vettel ging duidelijk van zijn gas terwijl die aan een verbetering bezig was. Max heeft hier zelf zijn pole position weggegooid

Ik begrijp de frustratie Mustfeed, maar wanneer je zelf toch de eerste fout maakt én vervolgens zelf onhandige uitspraken doet... Dan leg je jezelf wel heel graag op de penaltystip en heb je in zo'n geval vooral de taak in de spiegel te kijken i.p.v. naar anderen te gaan meppen.

Doe je zelf niets verkeerd, niet in acties op de baan of in woorden (Japan), dan heb je wel alle reden om om je heen te gaan meppen.

Zo weer een dure les geleerd Max. Voor eerlijk antwoord geven in de presco krijg je 3 plaatsen straf.

Omdat er pas 2 meter voor de crash met een gele vlag werd gezwaaid en er geen track signalen werden gegeven. Dan is de straf uitermate zwaar.
Het maakt voor de veiligheid echt niet uit of je met 200 of met 201 km/u langs een crash rijdt.

Dat mag Sun en dat begrijp ik zelfs. Maar diezelfde Max fans schreeuwen in andere situaties ook om het hardst hoe geweldig het wel niet is dat Max geen blad voor de mond neemt.

Ook ik denk soms weleens dat hij misschien beter even niks kan zeggen terwijl ik het in andere interviews juist waardeer dat hij zo openhartig is.

Max is gewoon a-politiek en niet heel tactisch. Oftewel gewoon eerlijk.

Ik denk dat voor iemand als Max dit het beste werkt. Zolang je eerlijk bent kan je jezelf niet tegenspreken;)

Ik denk dat er wel meerdere aan de bel hebben getrokken, dus of dit puur alleen door zijn opmerking kwam....geloof ik niet zo.
De data is in dit geval doorslaggevend lijkt mij.
Straf was te verwachten, dat wel.

Ook dat nicoS

@nicos zoals ik het begrijp was de data juist géén reden tot straffen. Zijn uitspraken in de persconferentie echter wél. Die vond zelfs ik, als groot Verstappen supporter, toch redelijk stuitend! Vind het volledig terecht gestraft, had van mij nog wel zwaarder mogen zijn!

Ik snap niet dat je mediatraining uberhaup benoemt. Hij moet een les in fatsoen krijgen.
Wat hij deed is gewoon gevaarlijk en not done.

Ik ben eigenlijk altijd tegen straffen, maar mij overtredingen waar iemand in gevaar komt is dat wat anders. De straf is wat mij betreft te licht.

Dat gezegd hebbende.... Ik blijf gewoon fan van verstappen.

Valt blijkbaar wel mee Snailer aangezien de stewards pas vrij laat überhaupt in actie kwamen.

Ben het evengoed wel met je eens dat hij had moeten liften toen hij de auto van Bottas zag maar dat zei ik in een reactie ergens hieronder ook al.

Bedenk me nu opeens dat Max wel gewoo altijd controverse is en blijft. Wat dat betreft lijkt hij toch wel erg veel op
Senna ?

@snailer, ik heb je reacties ten aanzien van
de race van Leclerc in Japan niet gezien maar wat vond je daarvan, aangezien je het hebt over fatsoen en gevaarlijk. Dit was in de laatste bocht en Max hield (foutief) het gas erop, Leclerc hield bewust het gas erop en had meer tijd om überhaupt tot een oordeel over de situatie te komen.
Hij bleef doorrijden terwijl
onderdelen van zijn auto vlogen.

Aangezien je het hebt over anderen in gevaar brengen.

Wel vreemd dat ze nu al straffen, je zou gezien recente straffen verwachten dat ze na de race bijvoorbeeld 5 seconden uitdelen..?

Terechte straf. Jammer, maar als duidelijk is dat hij volgas langs een gele vlag is gegaan, dan is dat gewoon oliedom van hem.

Zonder de boel kapot te willen relativeren: dit jaar gaat toch alleen nog maar om wat laatste gladiolen. Verder de boel door gelezen, kan me het meeste vinden in de lezingen van PallMall.

Al met al onhandig misschien, maar het is tekenend voor hoe hij is. Liever deze onhandige Max, dan de onoprechtheid van LEC, de politiek correcte onzinnigheid van HAM of de nietszeggendheid van BOT.

Het was een terechte straf, maar ik vond de persco verder prima. Laat hem maar authentiek blijven. Hij had van zijn gas gemoeten. En dat was ook zonder persco bestraft.

Nee joh. De straf is zo erg niet.

@PallMall, natuurlijk heeft deze actie absoluut niets van doen met die actie van Verstappen nu.
Ik snap niet goed was die actie heer mee van doen heeft omdat het zelfstandige incidenten waren.

Maar ik ben ook gewend altijd netjes antwoord te geven als ik een vraag krijg. Bij deze:

Laat ik eerst zeggen dat ik alleen voor straffen ben in twee algemene situaties:
- Men brengt anderen in gevaar. Als iemand zichzelf in gevaar brengt is dat nog tot daar aan toe, maar andere rijders en derden vind ik niet kunnen.
- Als iemand iets expres doet. Als voorbeeld. Die actie toen ter tijd van Vettel waar hij achter de safety car bewust Hamilton aantikte. Of die actie van Perez op Syrotkin. Die waren absoluut expres.

Als men hard racet en daarbij door een fout contact zoekt dan straft de rijder zichzelf met de huidige auto's te vaak. Ik vind dat best. Het is racen en geen verzekering voor op de openbare weg.

Nu dan Leclerc. In eerste instantie dacht ik dat het een domme race actie was waarbij hij overstuurd in Max ramde. (Wat voor mij betekende dat Leclerc zichzelf voldoende had gestraft.) Echter nadat ik de onboard van Leclerc zag twijfel ik er over. Ik zie hem op het stuur pas een tegenstuur-actie maken tijdens het contact met Max. Ik vermoed dus dat Leclerc Max expres naast de baan wilde drukken. Als dat zo is, met de nadruk op als, dan zou Leclerc erg zwaar moeten worden gestraft. Expres in de zijkant rijden van een ander hoort niet.

Het is off topic, maar op dit moment vind ik Leclerc helemaal niet zo goed als velen vinden. Hij heeft een super basissnelheid over 1 rondje, maar als racer vind ik hem niet de beste op het moment. Zijn leeftijd speelt daar natuurlijk ook mee. Maar Leclerc lijkt wel degelijk de schijn van wat men over de FIA zegt mee te hebben.

Hier is je aantwoord. Ik wil er even aan toevoegen voor wat betreft nu de straf voor Max. Wil zeker geen oude koeien tot leven brengen, zoals sommigen hier vaak doen. Maar denk even terug aan dat fatale ongeluk van Bianchi. Max qua veiligheid zwaar over de schreef gegaan en verdiende een veel zwaardere straf. Natuurlijk nam hij de beslissing om gas te blijven geven in een split second en waarschijnlijk ingegeven door drang de snelste te zijn. Maar dit kan gewoonweg niet. En dat terwijl zoals velen hier op het forum terecht schreven dat de wedstrijdleiding beter had moeten reageren en direct "rood' had moeten gebruiken. Geen excuses voor Max.

Ook al had 'ie niks gezegd, gok ik dat hij hem sowieso had gekregen. Zwaaiende gele vlag werd al gelijk gegeven.

Gewoon een hele domme zet van hem om niet gelijk van het gas af te gaan. Jammerlijke maar volledig terechte straf. En om eerlijk te zijn, als hij morgen zijn hoofd koel houdt bij de start, kan dit ook wel eens gunstiger uitpakken dan de start vanaf pole.

Helemaal eens Patrick

De gele vlag dient als waarschuwing en de vlag werd pas gegeven op een punt waar je Bottas al kon zien. Helemaal gezien het feit dat de coureurs verder vooruit kijken. Als je Bottas eerder ziet dan de gele vlag heeft afremmen al geen zin meer. Je zag ook hoe laat Vettel van het gas ging. Dat had voor de veiligheid niets uitgemaakt. Als je hier dus een veiligheidsissue van maakt sla je de plank wel behoorlijk mis. De straf is dan misschien terecht in het algemeen maar de gele vlag had dubbel geel moeten zijn en op een eerder punt gegeven moeten worden.

Ik denk dat het gebrek aan digitale signalen inderdaad de reden was waarom hij er initieel mee weg kwam. Maar als hij natuurlijk zelf aangeeft dat hij alles perfect heeft gezien :(

P4 uiteraard, thanx Marnoldi!

Geen probleem, het is helaas een bekende regel zoals ik onder het vorige artikel een paar keer aangaf.
Racepace van RBR is lekker dus komt goed.

Had het in het andere artikel al geplaatst, maar denk niet dat het daar nog opvalt, dus dan maar hier 1 keer een herhaling. Schijnt dat Bottas met zijn crash ook de digitale installatie voor de vlaggen kapot had gemaakt. Fysiek vlaggen was dus de enige optie daar. Dat laat natuurlijk geheel in het middel hoe je dat als coureur maar even moet weten...

Ja dan zit er 1 marshall te vlaggen midden in de bocht op een heel lastig te spotten plek voor een coureur. En die werd dus door Verstappen niet gezien. En daarmee is Verstappen slachtoffer geworden van de gebrekkige signalen en herhaalde voorkeursbehandeling voor Ferrari.

Mustfeed ik ben het eigenlijk altijd met je eens, maar al had Max de vlaggen niet gezien hij moet de auto van Bottas hoe dan ook gezien hebben. Dat zou genoeg reden moeten zijn om even te liften. Niet alleen voor zijn veiligheid maar ook voor die van Bottas en de marshals.

Ik ben wel van mening dat ze in deze situatie alleen zijn snelste ronde ongeldig hadden hoeven te verklaren.

Datzelfde argument zou dan ook voor Hamilton moeten gelden.

Het is altijd wel mogelijk om een argument ergens voor te verzinnen. Maar waar het altijd op uit draait en dat is waar ik me zo kwaad over maak is dat er van alles wordt verzonnen waarom Leclerc met werkelijk van alles weg mag komen zonder enige betekenisvolle straf. Maar heb je een zeer vreemde situatie zoals dit dan wordt Verstappen wel zeer zwaar aangepakt en niet geheel ontoevallig opnieuw in het voordeel van Leclerc.

Ik merkte vorige keer al op dat het niet ver meer af zat van het niveau Balestre. Misschien moeten we nu dan concluderen dat we weer terug op dat niveau zitten.

Ik zie Oostenrijk nu ook in een ander daglicht. Lijkt erop dat ze daar nog heel lang vergaderd hebben om te kijken of ze een verhaal konden verzinnen hoe ze alsnog de overwinning aan Leclerc konden geven.

@PallMall , "Niet alleen voor zijn veiligheid maar ook voor die van Bottas en de marshals."
Dat is precies de reden dat ik het goed vind dat hij gestraft wordt.
Die marshalls en baco's staan er vaak ook voor een habbekrats , maar willen na de race ook graag weer heel naar huis .

Sorry Mustfeed maar in deze situatie zie ik geen rol van Leclerc.

Ook ik vind dat Leclerc een aantal keer goed weg is gekomen bij bedenkelijke situaties, alhoewel we met zijn allen geroepen hebben dat er minder gestraft moest worden, dus om te vergelijken met straffen die Max in het verleden heeft gekregen is niet helemaal fair.

Maar deze situatie kan ik
niet linken aan Leclerc.

Maakt verder ook niet uit. Max gaat hem morgen toch buitenom voorbij en Leclerc gaat iets minder hard verdedigen door alles wat er de laatste tijd gebeurt is ;)

Klopt Spielberg maar de hele gele vlag was enigszins onduidelijk dus vandaar dat ik denk dat er verzachtende omstandigheden waren en zodoende alleen die ronde ongeldig verklaren.

Maar goed heb er verder vrede mee

Op de onboard beelden van Max is duidelijk een Marshall te zien die met een gele vlag zwaait. Bovendien ziet Max de gecrashte Bottas. Waar iedereen lift, gaat Max volgas door. Er liggen al wat brokstukken op de baan, er kan van alles gebeuren. Een nieuwe crash, een stuk carbon dat bij een Marshal tegen zijn hoofd vliegt....de veiligheid is.ondermijnd en daar wordt Max voor gestraft. Enige verzachtende omstandgheid vind ik dat het gele.lampje op.zijn stuur.niet is gaan.branden.

De rol van Leclerc de afgelopen race is.hierin overigens geheel.irrelevnat.

elke idi*oot weet wel dat Max fout zat hoor politik. Maar ik heb zo´n gevoel dat je hier intens van geniet.

Niet altijd je gevoel volgen Roy.
Deze straf is sneu voor hem, maar that's life.

Vind Max een geweldige coureur. Hij heeft alleen de pech dat zijn beeldvorming soms wordt bepaald door een aantal met oranje brillen kijkende wannabe fans. Dat komt, hoe onterecht soms ook, de tendens rondom.Max absoluut niet ten goede.

Geweldig om te zien..hoe goed de mensen.langs de zijlijn het allemaal weten..de regels weten ze altojd.uit hun hoofd en ook hoe iemamd moet reageren. Behalve als niemand het er over heeft dan sluiten ze zich aan dat er niets ernstig js. Mooi man

@Politik; klopt, de rol van Leclerc is niet relevant. Alleen de rol van de stewards is wel degelijk relevant! Dus er lopen wat sentimenten door elkaar en Leclerc krijgt ‘de schuld’ van het feit (want dat is het) dat de stewards sterk geneigd zijn een coureur in een rode auto minder hard aan te pakken als andere coureurs. Daar kan Leclerc natuurlijk niets aan doen, maar het roept wel de vraag op of de stewards net zo besluitvaardig waren geweest als Leclerc dit was gebeurd. Gezien de slappe hap waarmee dat gezelschap Leclerc alsnog aan een goed resultaat hielp neig ik naar ‘nee’. De straf is overigens terecht, maar ik denk dat de irritatie hier vooral de volstrekte willekeur (of juist niet) is waarmee de stewards de races beïnvloeden. Want je kunt moeilijk volhouden dat Leclerc 2 weken terug is benadeeld door de stewards, terwijl het nu al duidelijk is dat deze straf wel heel grote gevolgen heeft. Namelijk P4 ipv winst.

Track position is alles, MArnoldi.. Verstappen had toch veel liever 2 Ferrari's naast hem voorbij zien vliegen en als derde aansluiten dan nu mogelijk pas als 4de de eerste bocht in te gaan...

Lijkt me tamelijk sterk
(Understatement)

Hij heeft zelf gezegd dat het geen ramp is dat ie plaatsen verliest. Maar idd, je kan dat beter doen vanaf een P1 dan vanaf een P4. Eens. Is ook meer een complotgedachte, dan gebaseerd op feiten.

Dat mag, dan is het alleen niet handig om te stellen dat je de enige bent die verder denkt ;).
Verder denken betekent sowieso meestal niet beter denken

Waarschijnlijk ben je inderdaad de enige die dit denkt.
Waarom strijden voor een pole, en die dan laten schieten.
Als je als rijder bewust in je eigen voeten schiet ben je gewoon dom.
Verstand komt nooit voor de jaren.

1) trackposition is king.
2) De Ferrari's kunnen slecht starten, waardoor je maximaal. profiteert wanneer je vanaf P1 start.
3) Je kunt zelf super starten (zie vorig jaar) waardoor je gewoon om P1/2 kunt blijven vechten.
4) Je kunt zelf ook slechts starten. Dat doe je liever vanaf P1 dan P4 om verlies te beperken.

Dus ja, het lijkt mij zeker te ver gezocht.

@stoffel, ‘t komt inderdaad met de jaren, niet ervoor.

Met dat lange stuk naar de eerste bocht is P4 echt niet verkeerd om te mogen starten, moet je wel in de eerste bochten uit de problemen blijven. Max is tijdens de race gewoon de snelste en zal iedereen opvegen.

Tzun tu . En dan zeggen ze wat over oranje brillen hier die niet realistisch zijn lol. Ferraris die slecht starten menn die gasten hebben gewoon een luanch systeem.en de beste starts van het veld

@Marnoldi; och, ik zou het niet direct denken willen noemen wat je aan t doen bent...??

Er bestaat niet zoiets als te eerlijk ;)

In zijn nog heel lange carrière zal hij zich nog wel vaker bij de stewards moeten melden en dan helpt het wellicht als ze weten dat Max niet tactisch is en zegt wat hij denkt.

Ik geloof sterk in het gezegde eerlijkheid duurt het langst (alhoewel het ook weleens handig kan zijn om gewoon dingen te verzwijgen;) )

eens met je, maar telemetrie liegt niet..

@PallMall,

Absoluut, eerlijk duurt het langst. Helemaal mee eens.
Maar als je soms een keer niets zegt, betekent dat nog niet dat je niet eerlijk bent.
Slim zijn en eerlijk zijn gaan best samen hoor ;)

Ik zie gewoon graag liever eerlijkheid. En anders had de wereld daar wel weer over gevallen. Achteraf vind ik wel dat max beter had in kunnen houden..maar max is wel een stuk slimmer en met andere zaken bezig dan wij hier. Schijnbaar vond die het nodig om door te gassen.is het niet zo dat bij enkel geel en erna niets aan de hand is dat dit mag en bij dubbel geel inhouden moet?

Je wilt een ander reglement? Eéntje waarin de coureurs gestraft al naar gelang hun positie in het startveld?
Da's pas onzin.

De snelste tijd afnemen heeft niets met een positie te maken. Die straf is ook gewoon voor ieder team en iedere coureur hetzelfde. Zou dat liever zien dan 3 plaatsen straf. Het blijft wel gewoon een domme fout natuurlijk.

Door snelste tijd af te nemen zou je anderen int vervolg aanmoedigen om een gevaarlijke gele vlag toestand te negeren zonder gevolgen wanneer ze reeds de snelste tijd hebben zoals in het geval van Max.

Helemaal niet, de anderen moesten ook vaart minderen en waren duidelijk betere tijden aan het rijden die ze door de gele vlag kwijt waren. dat zou dus heel oneerlijk zijn.

De hiervoor geldende maatregelen zijn gewoon toegepast. En dus 3 posities naar achter en 2 strafpunten.
Maar ach, het is maar de startpositie. Red Bull is snel
In Mexico, Max heeft genoeg rondjes de tijd om naar P1 te rijden.

Tja, had hij maar een opleiding moeten volgen. Toch?

Dit heeft weinig te maken met het wel of niet volgens van een opleiding. Dit is gewoon dommigheid wat niet af te leren is en ook niet bij te leren

het was sowieso wel onderzocht denk ik. Ook al zei de wedstrijdleiding eerst dat het ok was, er hoeft maar 1 team protest aan te tekenen en daar ga je al.. tv teams etc kaarten ook geregeld dingen aan waardoor een incident alsnog onderzocht wordt.. Leclerc/Verstappen werd 2 weken geleden in eerste instantie ook beoordeeld als 'no further action necassary'. Hoe dan ook niet handig van Verstappen om zichzelf op deze manier terug in beeld te brengen.

Niet af te leren en ook niet bij te leren? Dat maakt het wel lastig, indien dat klopt, dat bepaalde gedragskenmerken sowieso niet te veranderen zijn dan kan zijn “kortzichtigheid” zoals jij het ziet dus ook gewoon een karaktertrek zijn i.p.v. een gebrek aan opleiding (volgens jou).

Ik zie het allemaal als jeugdige arrogantie, overtuigd zijn van jezelf en ik denk dat elke man in deze chat dat in meer of mindere mate had op die leeftijd.

Overigens heeft Max tot nog toe ook nog alle reden om compleet overtuigd te zijn van zichzelf dus ik verwacht geen verandering qua uitspraken op korte termijn.

Ja het zou wellicht handiger zijn als hij iets tactischer was maar tegelijkertijd zou hij dan niet zichzelf zijn. Op de lange termijn zal dit zich wel uitbetalen en zijn we allemaal blij dat Max zo heerlijk zichzelf is gebleven.

We hebben al genoeg “the best crowd ever” of “I was wrong and I’ve learned from my mistakes “ om vervolgens de volgende race hetzelfde te doen, of hun overstap naar een minder team te sugarcoaten (sugar,honey;) )

Uitstekende samenvatting Pall Mall.
Dit mag wat mij betreft de inhoud zijn van een column op deze site.

FIA schuift idd alle schuld in de schoenen van Max terwijl ze zelf OOK niet adequaat hebben gereageerd.

Tegen de straf is niks in te brengen. Persoonlijk vind ik het al bizar dat hij er aanvankelijk mee weg kwam. Vettel ging ook van zijn gas af en die reed nog voor Max, dus zijn actie is eigenlijk niet te verdedigen. Het is gewoon stom, want hij verdiende de pole.

Tja, Max krijgt wel vaker niet wat hij verdient. Ligt soms ook wel aan hemzelf maar ik ben ervan overtuigd dat hij dit allemaal meeneemt naar het moment dat het er echt toe doet.

Dit laten gaan is een vrijbrief voor andere coureurs om ook geel te negeren.

Vettel ging van het gas af...reed voor Max.

Da's geen eerlijkheid, gewoon onbezonnen zeggen wat ie denkt.

Hamilton ging niet van zijn gas af... reed voor Vettel.

Onbezonnen zeggen wat je denkt is eerlijkheid pur sang!

Kinderachtig @Mustfeed....
Hamilton reed 1,5 sec. achter Bottas....Max een sec. of 8.

Domheid wordt afgestraft, niet zijn eerlijkheid.
Schreef het hierboven ook al; eerlijk zijn en slim zijn gaan prima samen.

Beetje dom van Max om dit te zeggen , hier komt de ware aard van de Verstappens boven !!!

Denk niet dat Leclerc daar zelf zo trots op is. Die wil een pole halen, niet krijgen.

Ik hoop dat ik morgenavond kan zeggen ‘Leclerc 0 punten erbij, yes!’
Ik ben wel blij met hem; eindelijk weer iemand waar ik n okdschool hekel voor ontwikkelen kan. (Zoals ik dat had met Vettel in zijn RedBulldagen en Schumacher in zijn Ferrari-jaren)

Denk dat hij liever niet op pole had gestaan, net als in Rusland....;)

Ja en van P1 starten zegt hier ook niks...

Je eerste gedeelte ben ik het mee eens zeswieler, je tweede minder aangezien dat mijn favorieten waren. Wie waren jouw favorieten tijdens die jaren (en man, wat moet je het moeilijk hebben gehad)

Ow en nog een vraag, waarom kan je een hekel ontwikkelen aan leclerc?

Ik heb dat zelf namelijk ook en niet ,zoals velen hier zeggen, omdat hij het goed doet en een concurrent is voor Max.

Ik zal zijn talent nooit ontkennen, hij is samen met Max de beste van hun generatie (vaak wijzen mensen uit beleefdheid dan ook op
Norris en Russell maar beiden komen eerlijk gezegd niet in de buurt van Max en Charles.). Maar op de een of andere manier lijkt leclerc ook weet zo gemaakt. Zegt wat hij denkt dat de interviewer of het publiek wil horen. Doet zich voor als een ideale schoonzoon terwijl hij een killer is op de baan..

Charles moet een keuze gaan maken. Je kan zeggen dat je voor het team belang gaat en in een leerjaar zit en op de baan het tegenovergestelde doen. Of je bent gewoonweg helder over je ambities en laat je niet aan de kant zetten.
Er is geen middenweg

Leclerc is idd een onsymphatiek kereltje, en begrijpelijk dat je een hekel aan hem ontwikkeld zelwielert. Hier in huis moeten we hem ook niet!

PallMall, ik denk dat het ontwikkelen van een hekel aan een coureur vooral door gedrag naast de baan komt. En deels door zoiets als in Japan is gebeurd. Als je favoriet er vanaf geketst wordt door een concurrent, vind je hem even een enorme lul. Alleen sommigen lijken daar permanent in blijven hangen.

Zie ook bijvoorbeeld Cristiano Ronaldo. Hele volksstammen haten hem, en hele volksstammen houden van hem. Maar uiteindelijk gaat het om de voetballer en is 'ie toch een tamelijk brilliante voetballer als ik mijn vrouw mag geloven.

Ik vind persoonlijk Leclerc gluiperig overkomen en mede daardoor onsympathiek. Maar ik zou hem toch geen seconde willen missen op de baan. Coureurs als hij en Verstappen maken er weer een feestje van. Weer een glimp van het tijdperk Prost en Senna.

PallMall:
Haha zo werkt het idd. De 1 zijn vriend is de ander zijn vijand. Natuurlijk is LEC gezegend met groot talent. En als LEC in n Williams of Haas reed (doet niet vooraan mee) dan had ie vast nog wel n gunfactor voor mij.
Maar ik vind m onsympathiek overkomen. Ik vind m vervelend. Is het zn stem? Zn blik? Gaat t om hoe hij zich opstelt? Ik vind het n beetje n mooi weer speler maar als je ff niet oplet naait hij je. Of verraadt hij je. Waar dat op gebaseerd is? Nee joh, tis gewoon n gevoel. Ik merk dat hij steeds meer in mn irritatiezone komt en ik verwelkom dat, want ik miste dat inmiddels. Voor iedere coureur heb ik n gunfactor. Zelfs Grosjean na de Netflixserie haha! Dus een beetje n klootzakje op de grid maakt t spicy!
Mijn coureurs waren Lauda, Scheckter, Peterson, Fittipaldi, Gilles, en later Hill, Jacques Villeneuve, Mika en Kimi.

Had beter kunnen inhouden en op die manier P3 pakken;)

Zucht....

Nee, dat gebeurt alleen als je zo dom bent zulke uitspraken op een persconferentie te doen.

Denk dat het Lewis weinig uitmaakt.

Je weet dat Hamilton wel van het gas ging Mustfeed?

Hamilton verbeterde ook zijn tijd, dat was toch onmogelijk als je van je gas gaat?

Ik ga echt niet overuigd raken dat een paar km/u op een recht stuk ook maar iets te maken heeft met veiligheid. Het is beiden gevaarlijk of het is beiden niet gevaarlijk.

Hamilton zat i.t.t. Vettel en zeker Verstappen vlak achter Bottas, er werd nog geen geel gezwaaid en toch ging hij van zijn gas. Hij zat tot aan de crash van Bottas bijna 3 tienden onder zijn eigen tijd, enkele meters later nog maar 28 duizendsten. Dan kun je moeilijk beweren dat hij niet van het gas ging, terwijl het tijdverlies niet is ontstaan door een foutje o.i.d.

Mocht je dat niet voldoende vinden, dan is dat een andere discussie. Feit blijft wel dat Hamilton en Vettel inhielden, Verstappen niet. Alle complottheorieën ten spijt, Max zat zelf fout en daar kunnen Hamilton, Vettel (en aluminium hoedjes) niets aan veranderen.

Een keer accepteren dat de straf van Max terecht is, is helemaal niet erg hoor!

Hamilton heeft zelf gezegd dat hij op het gas ging. Hamilton komt er nu mee weg omdat zijn laatste sector niet zo snel was, maar wat betreft veiligheid was wat Hamilton deed even gevaarlijk als wat Verstappen deed.

Nee, nee niet Kut.
Gewoon dom.

Een domme kut :)

Toch wel... Ik vind het k^t.
En dát komt omdat hij dom deed.

Maar goed, mijn dag is niet verpest.
Het geeft gewoon wat extra spanning en jus voor de race vanavond.

Klopt, maar iedereen lijkt dit niet te begrijpen. Ook de pers niet btw.

pole van Monaco 2012 staat op naam van Webber en niet van Schumacher (die de snelste tijd reed) volgens mij..

So what...leuk die poletijd en van P4 vertrekken not.

So what? De titel van het artikel klopt dus niet, dat so what.

Dat je dus onnozel reageert....om het nu opeens over de titel van het artikel te hebben.

Ik reageerde gelijk al op de titel, dat jij dat niet begrijpt is jouw gebrek.

Leclerc heeft de polepositie gekregen voor de statistieken. Verstappen heeft nu nog steeds maar 1 pole positie op zijn naam staan.
Dit gebeurde zoals Hupholland aangeeft ook al in Monaco 2012. MSC kwalificeerde toen als eerste, maar hij had een grid penalty van de vorige race. Die pole telt ook niet voor zijn statistieken.

Krijgt daarvoor een ride through en wint alsnog de race, ik zeg doen!!! ;)

En toen werd je wakker en zag je Max op p1 finishen

DNF denk ik eerder.

Leclerc én Vettel?? Meer hoeft hij niet te doen om dotd te worden lijkt me.

Zou wel handig zijn als hij het alla Leclerc dusdanig kan doen dat hij zelf nog door kan en de race kan winnen!

Waar kan ik tekenen?

Haha, Meh dit maakt niet heel veel uit. De racepace zit wel snor en hij kan nu lekker afwachten.

Nee gewoon niet zo dom doen...

@Leclerc Fan, sommige mensen worden zo verblind door haat tegen een bepaald merk dat ze dit soort dingen gaan roepen. In hun ogen kan zowel het team als haar rijders nooit iets goed doen. Jammer!

Tot Max voor Ferrari gaat rijden dan is alles weer goed...

Het was seconden werk en er was geen officieel geel. Het team had hier niet kunnen reageren. Dit was puur Max op zichzelf en zijn eigen instinct.

(Instinct zegt dus nooit om te remmen bij hem)

@PakkMall

Natuurlijk was er officieel geel.
Er werd met een gele vlag gezwaaid.
Dat er teveel afgegaan wordt op signalen onboard maakt een gele vlag niet minder officieel.

??????????

Bedankt voor het melden. Weten we dat ook weer. Maar de herfst is er al, dus ze vallen straks wel van de boom. Blij?

Zolang hij morgen maar niet naast het bed ligt...

Eigenlijk best wel mee eens.

Gelukkig bestaat de rest van het internet alleen maar uit fora waar evenwichtige en gewogen discussies plaats hebben. Net als dat gptoday in de hoogste regionen van het journaille rondom F1 verkeert, en met hele hordes gelijkgestemde pagina's die het niet hebben van uit hun verband gerukte quotes en opgeklopte verhalen.

Dat ze ook niet hebben uitgelegd aan Max wat een gele vlag betekent, ook zo bijzonder... maar ik snap je punt wel. Ik denk dat ze Max slimmer hadden ingeschat dan hij is wellicht.

Klopt wel alleen zitten er nu 3 voor.

Hoe pak je bewust een penalty om maar niet zoals Ricciardo vorig jaar links en rechts te grazen worden genomen?

Hij hintte er bij diResta er al op, geeft niet als ik paar plaatsen verlies bij de start, wordt in ieder geval leuke race

Leclerc fan; het zou je sieren als je je n beetje rustig houdt . Zonder gele vlag stond Leclerc op P3, hij heeft heel veel geluk gehad vandaag. Max blijft gewoon de favoriet voor morgen.

Ja en die 3 zouden er anders morgen iig langsvliegen na de start.
Nu kan hij aanhaken, bandjes sparen of eerder naar binnen en een mega outlap rijden in poging op strategie er voorbij te gaan.

Longruns was RedBull in de handen van Max by far met gemak de snelste, het is nu LeClerc die morgen waarschijnlijk 3 auto’s aan zich voorbij ziet vliegen vlak voor de remzone van de eerste bocht

Bekijk anders even hoe Ricciardo vorig jaar van P1 naar P4 ging in minder dan 500 meter

@hupholland, zoveel geks zegt Leclerc Fan toch niet?

Ik ben het overigens verder volledig met je eens. Leclerc had een rommelige laatste sector en was zonder crash mogelijk wel weggezakt naar 3, 4 of misschien zelfs wel 5. Maar zonder geluk vaart niemand wel, vraag dat maar eens aan Lewis. Blijft voor mij toch wel de koning van het geluk hebben.

Derde, vierde, tiende....het maakt inderdaad niks uit. Max is honderd procent de favoriet voor de race.

Zijn 1e snelle ronde was ook onder de 1:15 als enige, dus pole behoudt hij, hij krijgt gridstraf voor doorjakkeren langs geel.

Pole blijft pole

Dat vraag ik me af. Op de definitieve kwalificatie uitslag op de website van de FIA stond Max zijn snelste tijd gewoon genoemd.

Donder toch op man!
Max heeft dit aan zichzelf te danken.

Niet aan zijn uitspraken, dit had toch wel uitgekomen.

Toch knap om Ferrari zo'n beetje de schuld te geven van Max zijn domheden....

Uiterst intelligente eerste post. Kan je het ook onderbouwen of kan je alleen gal spuwen? Wat een aanwinst.

Gelukkig is het niet alleen Max die wel eens onzin uitkraamt, veel van zijn fans zijn er ware meesters in. Voorbeelden te over op dit forum.

Welkom! Denk dat je een Lewis fan bent aan je Nick te zien

Gewoon precies volgens de regels. Niks belachelijks aan.

Kimi kreeg in Spa (2017 geloof ik) ook een straf opgelegd tijdens de race toen men de stilgevallen auto van Verstappen weghaalde en hij geen vaart minderde. Op het moment dat Kimi dat punt passeerde was de auto va Verstappen al zo goed als achter de vangrails verdwenen, dus van een gevaarlijke situatie was geen sprake.

Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat de veiligheid erg serieus genomen wordt en dat is goed. Maar de straffen die volgen vind ik soms ook wat overdreven. Helaas zijn het wel de regels.

Ik ben het er ook volledig mee eens dat die laatste run niet telt, maar de gridstraf is overdreven. Dan kan het wel volgens de regels zijn, maar het gaat ook om de toepassing van de regels. Nu wordt er gezegd; Ja maar Vettel lifte wel. Dat klopt, maar op dat moment was hij al bij of zelfs voorbij het wrak van Bottas. Hoezo is dat veiliger? Een vlaggetje op de plek van de crash was gewoon niet voldoende en daarom vind ik het belachelijk dat Max zo hard gestraft wordt.

En ik maar denken dat de autobiografie over Frijns zo zou gaan heten, lmfao!

mischien kun jij stupid aan je naam toevoegen alleen al door je uitspraak

Frijns, fast but lacking brains zou een betere werktitel zijn.

Het was natuurlijk bedoeld als grappige afleiding van Fast en Furious. Was even vergeten dat men hier als een lap[op een rode stier meteen furieus op zou reageren:p

Lap(t)op een rode stier..

Het was maar een grappie Frijns, nie gelijk in de vlekken schieten hé ;)

Mogelijk, alleen zijn er altijd mensen die domme dingen zeggen.
Steiner over de radio schoffeert stewards, en max verstappen praat zijn mond voorbij.

dat doet ieder team, als iets menen te zien indienen bij de wedstrijdleiding...was met leclerc ook zo anders was er geen onderzoek

P1 man zet die oranje bril eens af ;)

Zou zomaar kunnen ja. Vettel verliest zelf zijn achterkantje en Leclerc gaat hij buitenom voorbij, niet omdat het moet maar omdat het kan. P1 it is

Dat is ook mijn gedachte! We gaan het zien!

Ben het met je eens.
Verschil.met pakweg 4 jaar geleden is dat ik mijn hart vast zou houden voor de race, maar in vergelijking met toen denk ik dat hij .zijn teleurstelling om zal.kunnen zetten in een goed resultaat.
Ik sluit P1 nog steeds.niet uit.

@ Pallmall haha, de bril is af af ;-)

Ik heb in ieder geval zin in straks.
Een getergde Max is over het algemeen goed voor wat spektakel

Vreselijk die FIArarri onzin . Dat mensen daar echt in geloven vind ik nog echt het achterlijkste van alles

Geïrriteerde Max is Max op zijn best. Komt goed schatje ?

Iets soortgelijks schreef ik hierboven alhoewel ik niet denk dat Max dit bewust doet om die reden maar hij gewoon zo is.
Pretty straightforward

Nou dat is het punt.......dat inhalen zal nog wel kunnen lukken , maar je sloopt je banden ermee als dat meerdere ronden gaat duren.

Het team zit niet aan het stuur.
De rijder moet zelf zijn ogen openhouden.
De gele vlaggen worden niet voor het team gezwaaid.

Het ging allemaal vrij snel en het team had nog geen melding van “geel”.

Deze is alleen op Max aan te merken, hij had het makkelijk kunnen voorkomen en van pole kunnen starten; P4 hoeft verder niet eens echt eennnadeel te zijn dus ik verwacht een P1 morgen voor Max

Lekker Nederlands, sorry, het is al laat..

Max gaat Lewis en de Ferrari's opvreten in de race, no worries ;)

Rossi gaat zometeen zijn 400e GP rijden, wat een f#cking held!!! #Knielt voor tv ;)#

Is dat belangrijk dan?
Als je weet dat het niet mag dan mag het niet.
En uiteraard is hem dat gevraagd.
O.a de 5 stewards.

Ben wel benieuwd wat er door zijn hoofd ging. Hij zag de gele vlag van m dacht toen..

@Stoffel Ja, omdat de normale reactie van elke coureur gas loslaten is bij het zien van Bottas. Max wist donders goed dat hij een straf riskeerde door vol op het gas te blijven, terwijl het team hem zal hebben geïnformeerd over Bottas' crash en dat de pole eigenlijk al binnen was, omdat de anderen van het gas gingen en zijn tijd nog steeds stond.
Plooy had hem dat gisteren moeten vragen...
En zijn commentaar tijdens de persconferentie zorgde ervoor dat hij de pole kwijt raakte, terwijl hij zeer zeker vooraf met Red Bull overlegd zal hebben over de persconferentie en waarschijnlijk heeft hij zelfs van Red Bull te horen gekregen wat hij moest zeggen.
Volgens mij een bewuste poging om de pole te laten schieten.

@Trouwekijker

Geloof je die onzin zelf?
Er hoeft niet veel verkeerd te gaan bij de start en alles is verloren.
Het team heeft hem via de radio niets gezegd over Bottas.
Hij was gewoon te zelfzeker dat ie toch pole zou hebben.
Max daagt graag uit, maar vergeet dat ie wel eens zelf de pineut kan worden.

Het heeft er imo alle schijn van dat Max bewust te hard heeft gereden om niet van pole te hoeven vertrekken, misschien is hij wel veel slimmer dan dat velen (hierboven) denken?

@schantz34: ja dat zou zomaar kunnen !!! Beste opmerking van heel deze discussie! Hier voor de Ferrari's starten is een groot nadeel. De Ferrari's met meer vermogen en de slipstream van Max waren heel blij dat Max voor ze zou starten, misschien hebben ze juist daarom wel iets rustiger gedaan tijdens Q3, om achte Max te kunnen starten, maar was Max ze nu net iets te slim af!

Wat hij zeer bewust heeft gedaan gebeurde in de persconferentie.
Hij was zo zelfverzekerd dat ie sowieso pole zou hebben vanwege zijn voorgaande run.

Je kunt je tijd over een paar kilometer prima verbeteren ondanks een klein stukje van tientallen meters wat vaart te minderen...

Pole is eerste startplek in de f1.

Laat Max eens een grote jongen zijn en zijn fout toegeven, dat zou hem sieren. Gele vlag is gele vlag, ook voor Max.

Wie zegt dat het de pers was en geen andere teams, officials et. Iedereen ziet max vol langs gaan. De veiligheids sectie bij de FIA is met zoiets niet blij.

Je verhaal rammelt aan alle kanten.

Nee hoor, in het verleden zijn er tal van straffen uitgedeeld voor een dergelijk vergrijp. Alleen zelden waren er coureurs zo lomp, om met een lak houding aan iedereen, achteraf stoer te roepen dat je lekker niet van je gas afging na het zien van een collega coureur die gecrasht is.

Dat maakt de straf nog meer terecht in mijn optiek.

Ik heb begrepen dat het waarschuwingssysteem van het circuit niet werkte, het team wist dus waarschijnlijk niet zeker of daar een gele vlag hing. Tijdens zo een intens rondje ga je niet op de boordradio komen met de mededeling dat er mogelijk geel hangt in de laatste sector.

Zag op de onboard bij Max wel duidelijk de gele vlag in combinatie met de gestrande Mercedes. Dan vind ik het de verantwoordelijkheid van Max om de juiste beslissing te nemen, het is geen rookie meer..

Dit is klaar en duidelijke taal .