Charles Leclerc: "Had team overtuigender moeten sturen qua strategie"
- Gepubliceerd op 28 okt 2019 12:12
-
- Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit
Charles Leclerc had vanaf pole position graag meer willen bereiken dan de vierde plaats in Mexico. De Ferrari-coureur zag Ferrari de verkeerde strategie kiezen, maar daarvoor steekt hij deels ook de hand in eigen boezem.
Na de gridstraf voor Max Verstappen kreeg Leclerc de eerste startpositie in handen voor de Mexicaanse Grand Prix en in de openingsfase leek hij daar zijn voordeel mee te doen. De Monegask behield de leiding, maar kwam vervolgens vroeg naar de pits en wisselde wederom naar de mediums. Dat verraadde een tweestopper, die hem uiteindelijk dus P4 bracht. Volgens Leclerc was dat niet de juiste strategie, maar hij had het team wel beter kunnen sturen in het nemen van het besluit.
"Ik denk dat ik nog wat werk te doen heb, zeker in de races. Daarin is de laatste weekenden een tendens te zien. De strategie was niet goed, maar ik had misschien via de radio om iets moeten vragen en ik had overtuigender moeten zijn in mijn poging om het team de juiste beslissing te laten nemen. Dat deed Sebastian wel. Daar moet ik van leren en hopelijk komt dat in de loop der tijd", vertelde hij aan GPToday.net.
Leclerc kampte achter andere auto's met oververhitting
Met de vierde positie behield Leclerc de derde plaats in het kampioenschap voor coureurs. Makkelijk had hij het echter niet op het Autodromo Hermanos Rodriguez. "Het was een erg lastige race. Na de eerste bocht was ik blij dat ik nog aan de leiding reed, want ik wist dat dit niet makkelijk zou zijn. De tweede stint was niet geweldig en we hadden een slechte pitstop."
"We moesten de eerste stop vroeg maken om Albon af te dekken, maar daarna werkte het niet voor ons. Iedere keer als ik in de buurt van een andere auto kwam, begon alles te oververhitten. Ik wist dat het heel erg lastig ging worden. Ook toen ik in de openingsfase van de race aan de leiding lag, zat ik telkens dicht in de buurt van oververhitten. Daardoor wist ik dat het achter andere auto's erg lastig zou worden."
Trending nieuws
-
Ralf Schumacher waarschuwt Hamilton: "Maximaal halfjaar tijd geduld"25 dec 2024 11:06
-
Leclerc scoort net iets beter dan Sainz in 202425 dec 2024 08:46
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
GPDA-kopstuk Russell baalt van politieke zaken in Formule 125 dec 2024 09:56
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
3
Reacties (38)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.170
Het is niet de taak van Charles om de strategie te managen. Dat moet het team doen.
Hoe vaak horen we Lewis niet zeuren omdat hij weer eens tegen zijn zin naar binnen is gehaald om er daarna achter te komen dat het team weer de juiste call had gemaakt.
Ferrari maakt gewoon keer op keer dit soort fouten terwijl ze nota bene ook keer op keer twee man vlak bij elkaar hebben om alles te kunnen pareren.
Als ze volgend jaar voor de titel willen gaan moeten ze hun strategische beslissingen op orde gaan krijgen.
Over vier maanden zitten we alweer in de wintertesten en bijna in Melbourne en tegen die tijd moeten ze alle kleine details wel voor elkaar gaan krijgen.
ROYALERE
Posts: 24.398
echt hoe krijgen ze het toch (bijna) altijd voor elkaar? Gisteren had gewoon een 1/2 tje moeten worden. maar op de een of andere manier verkl*ten ze het toch nog. Zonde.
MclarenWoking
Posts: 649
Ja hoe? Dat moet voor jou toch niet moeilijk zijn om te snappen. Hamilton won weer dankzij de taxi op een circuit waar Verstappen had horen te winnen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Waar heb je het over? verder alles goed?
Mrduplex
Posts: 1.455
Dat er niks opgewassen is tegen die Mercedes op racepace!bottas rijdt het hele weekend als een natte krant en in de wedstrijd,zie m eens gaan.elke week lees ik hier hetzelfde op het forum.maar het feit is dat de Mercedes de tweede helft van de wedstrijd gewoon het verschil maakt!
MclarenWoking
Posts: 649
Verstappen zou in dezelfde wagen minimaal een seconde sneller wezen..
MrStef85
Posts: 6.264
@Mclaren
Wat is dat nou weer voor een zure reactie. Roy is ontopic en je gaat het een beetje offtopic over Max hebben. Doe is niet zo kinderachtig en zuur.
Snork
Posts: 20.228
McLarenWoking, ik vind vaak dat je dicht bij de waarheid zit, als je met inhoud reageert. Maar stop eens met het kinderachtige gedrag in dit forum. Echt onnodig.
mediF1
Posts: 2.841
Dat kont door Max Royalere
Dale U
Posts: 1.637
Dat is een utopie voor Italianen, zit in de genen, gewoon voor 2020 een batterij engelsen aannemen.
mr.Monza
Posts: 9.861
Genen? Nou, nou, helaas voor jou herken ik mijzelf er niet in.
In mijn werk controleer ik alles, van mij en mijn collega's, niet 1 maar 3 keer en vice versa, anders had ik jou nu niet lastig kunnen vallen met deze post.
Billgates307
Posts: 9.443
Zelfs de pasta moet van een bepaalde maat zijn. Hoezo precisie.....
Terwijl die Engelsen niet eens schuim op hun bier krijgen. Hoezo aanmodderen....
ROYALERE
Posts: 24.398
als we toch hele volkeren over 1 kam aan het scheren zijn: neem dan een batterij duitsers. Nog altijd de beste techniek. Beetje aangevuld met Nederlandse wetenschappers en engelse tuners, Paar ´fanatieke´ italianen erbij en je hebt je dreamteam.
Snork
Posts: 20.228
Mr. Monza: dikke plus voor jouw reactie.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Earnhardt begint met een E, Dale.
Misschien eerst kijken hoe je eenvoudige dingen als initialen enzo onder de knie krijgt voordat je het over ingewikkelde materie als genetica gaat hebben ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
En @Royalere, nogmaals mijn excuses voor het grapje van laatst dat niet goed viel.
Was niet bedoeld om te kwetsen/beledigen en dus compleet verkeerd ingeschat. Sorry Roy
ROYALERE
Posts: 24.398
No problemo.
mediF1
Posts: 2.841
Mr Monza met welke mensen werk jij eigenlijk als je alles 3 keer moet controleren. Als je overtuigt bent van je zelf hoef je toch ook niet 3 keer te controleren lijkt mij , dat doe je namelijk als je je zelf ook niet vertrouwd.
DreamsOfPower
Posts: 963
Dale U is gewoon racist, laten we daar op houden. Elke nationaliteit moet in een hokje anders is het voor simpele ziel niet meer te overzien.
mr.Monza
Posts: 9.861
@MediF1,
Off-shore duikers, dus de safety checks zijn iets grondiger.
mediF1
Posts: 2.841
Mr Monza dan ben ik het met je eens daar kun je geen fouten maken .
Billgates307
Posts: 9.443
@Monza,
Weet niet meer hoe lang het geleden is, maar je had toch een ongelukje gehad tijdens je werk?
Niet denigrerend bedoeld maar wel hopelijk volledig hersteld?
Die safety checks zijn natuurlijk prioriteit in zo’n vak.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Bill,
Ja klopt, kleine 3 jaar geleden door een ingestort talud stevig rugletsel opgelopen, maar na revalideren vrijwel 100% de oude ;)
Dat soort dingen zijn variabelen die onmogelijk uit te sluiten zijn.
Billgates307
Posts: 9.443
Dat is goed om te horen.
Wel een risicovol beroep. Zit liever achter een PC met honderden mails per dag ook al is dat soms saai
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza:
Holy crap! Dat klinkt heavy, man! Fijn dat je nog, alive and kicking, onder ons bent!
mr.Monza
Posts: 9.861
@Rogerzzz,
I almost slept with the fishes ;)
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza:
Pff, wat een verhaal. Dat is wel een paar Hail Mary's waard!
mr.Monza
Posts: 9.861
@Rogerzzz,
Op 160 meter konden die hail Mary's me gestolen worden, dan moet ik vertrouwen op dive supervision en dive medical team.
De blessure was zwaar maar niet levensbedreigend, probleem was dat je vanaf die diepte een dag of 6 decompressietijd hebt in de duikklok.
Daar lig je dan zwaar te spacen van de pijnstillers ;) tot eindelijk het luikje open mag.
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza:
You are a brave fellow.
En het lijkt me idd essentieel dat je met zulk werk deel uitmaakt van een goed getraind en loyaal team...in mijn tak van sport kennen we de uitdrukking 'pacta sunt servanda', maar dat geldt voor jouw werk helemaal.
En zes dagen geïsoleerd spacen in de decrompression chamber klinkt erg claustrofobisch, maar er zullen de ongetwijfeld momenten tijdens de familiebezoekjes in het kader van de feestdagen zijn dat ik naar verlang naar een ge geïntoxiceerd verblijf in die tank van je! ;-)
mr.Monza
Posts: 9.861
@Rogerzzz,
Ha,ha, gezellig kaarten met de mannen op de zeebodem.
schwantz34
Posts: 38.775
Bij Ferrari moeten ze "andersom" leren denken, dan zijn ze praktisch onverslaanbaar met hun warpspeed rocketships.
mediF1
Posts: 2.841
Andersom denken doen ze bij Williams al .
Gamert
Posts: 740
Ferrari haar strategie is Vettel kostte wat kost voor Leclerc krijgen ook als dit ten koste gaat van de overwinning blijkbaar.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Japan toevallig gezien? De pitstop?
Mrduplex
Posts: 1.455
@tuurlijk,geen tijd aan zo’n reactie verspillen. Oh sh*t,nu doe ik het ook...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Het was zonde maar ook wel lastig te overzien. Bij MB was het een slimme gok, maar Leclerc kwam nog aardig in de buurt. Achteraf had ie wat later kunnen stoppen en naar hard moeten gaan. Bij MB waren ze ook niet helemaal overtuigd dat t goed uit zou pakken.
Had er toch mooi de pest over in, en Hamilton reed zeer sterk en netjes. Uiteindelijk gewoon verdiend gewonnen
mediF1
Posts: 2.841
Jullie hebben het nog niet door maar Charles zit in een vormcrises hij kan het maar niet verkroppen dat Sebastiaan in een keer beter is geworden dan hijzelf . Toch maar eens te rade gaan bij Nicolaas hoe ze dat weer op kunnen lossen.
DreamsOfPower
Posts: 963
Haha zou jij wel willen zien ouwe Ferrari troll. Alleen RedBull heeft geen vorm crisis die rijden gewoon waar ze horen.