Ook gridstraffen voor wisselen van remschijven en remblokken vanaf 2021
- Gepubliceerd op 31 okt 2019 20:50
-
- Door: Bjorn Smit
De gridstraffen voor de wissels van een versnellingsbak en de motorcomponenten bestaan al een aantal jaar, maar er komt in 2021 een nieuwe categorie bij: gridstraffen voor het verbruik van te veel remblokken en remschijven.
De gridstraffen voor het gebruiken van te veel motoren en versnellingsbakken zijn veel fans een doorn in het oog, maar in 2021 komt er dus een nieuwe categorie gridstraffen bij. De FIA stelt met de nieuwe sportieve reglementen voor 2021, die vandaag gepresenteerd werden, een limiet aan hoeveel remblokken en remschijven een coureur in een seizoen mag gebruiken.
Zo streng als de limiet op motoren en versnellingsbakken is de beperking voor remblokken en remschijven niet: coureurs mogen per raceweekend één nieuwe set met blokken en schijven gebruiken. Dat komt voor een seizoen met 21 races dus neer op 21 sets. De voor- en achterremmen worden hierbij als aparte units gezien. Gebruikt een coureur meer dan het maximum van een set per race, dan volgt er een gridstraf van drie plaatsen bij de eerste overtreding, de overtredingen daarna is de straf twee plaatsen op de grid.
Een coureur kan in theorie een gridstraf van zes plaatsen oplopen voor het verbruiken van te veel remschijven en remblokken, wat een gevolg is van het afzonderlijk zien van de voor- en achterremmen.
Ook zijn er veranderingen doorgevoerd aan de gridstraffen voor het wisselen van versnellingsbakken. Tot en met 2020 mogen coureurs na iedere zes races straffeloos hun versnellingsbak wisselen. Vanaf 2021 gaat de F1 echter werken met een vergelijkbaar systeem als geldt voor de motoren: coureurs krijgen per seizoen drie sets met cassettes en cases van de versnellingsbak, terwijl ze vier sets met aandrijvingen, schakelcomponenten en extra componenten krijgen voor een seizoen van 22 races. De straf blijft gelijk met een gridstraf van vijf plaatsen.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
8
Reacties (60)
Login om te reagerenPaginl
Posts: 65
Zijn we nou aan het racen of aan het recyclen. Stop dan maar met de kwalificatie en geef diegene pole die het langste met zijn spullen doet. Wat een farce!
Remedy81
Posts: 5.880
Ga je toch lekker knikkeren kijken... je kunt het ook overdrijven in alle raceklasse zitten er limieten aan componenten die je mag gebruiken... van de Indy 500 tot Dakar. Van Leemans tot de formule 2, etc, etc
Remedy81
Posts: 5.880
Daar merk je het niet zo want die auto’s zitten niet zo op de limiet dus de kans is kleiner.... Max heeft in de f3 3 races 10 plaatsen straf gekregen om een motor wissel...
Edward M
Posts: 1.054
Waarneer komen de flitscamera ?
DJJeffHax
Posts: 715
Nog even en ze krijgen ook gridstraffen voor het verschonen van een volgescheten onderbroek!
neppatsrev
Posts: 4.828
Het levert in mijn ogen alleen maar gevaar op. Ipv preventief vervangen zullen ze nu doorrijden tot de remmen echt compleet op zijn.
weeterniksvan
Posts: 1.411
Nou lijkt mij wel heel raar, gestraft worden omtrent veiligheid. Dus als je remmen het begeven, dan maar 5 plaatsen terug, of je rijd er een paar van de baan inclusief je zelf. draait een beetje door daar. Zit GroenLinks bij de Fia tegenwoordig.
PallMall
Posts: 5.875
Pfffffff het is wachten op een gridstraf voor het overschrijden van het maximale aantal toegestane tear-offs.
In het kader van kostenbesparing lijkt het me ook zinvol om het aantal race overals te beperken tot 2 per seizoen. Schoentjes moeten makkelijk een seizoen mee kunnen gaan. Speciaal voor Lewis mag je ook nog maar 2 keer per seizoen van kapsel veranderen en iedereen moet zijn papieren koffie bekertje omspoelen aangezien je er nog maar 1 per weekend mag gaan gebruiken. WC papier is beperkt tot een rol
per persoon per weekend (enkellaags, drielaags papier moet 3 race weekend meegaan)
Zwartbaard
Posts: 127
Breng ze nou niet op ideeën ;)
Mikeen
Posts: 124
Daarnaast krijgt het team voor een heel seizoen per compound één setje banden en moet het team zelf de juiste marbles weer terugplakken op de correcte band.
RBH1
Posts: 1.033
Wat als je nou de ventieldopjes wil vervangen?
sambal
Posts: 1.100
In 2022, krijg je ook gridstraf voor het overschrijden van de maximale snelheid.
maximist
Posts: 1.229
Ik denk dat door grotere wielen, ook grotere remmen komen. en dat het dan wel mee gaat vallen.
TylaHunter
Posts: 9.823
Lijkt me idd heel logisch... er is immers meer ruimte en daarnaast... 21 setjes... t is nou ook niet zo dat je remmen na 2 vrije trainingen al met zwarte stof ziet opduiken.
PallMall
Posts: 5.875
Al eens gehoord van fading? Als je een keer te hard op de remmen gaat kan er een glazuurlaagje op de remmen ontstaan.
TylaHunter
Posts: 9.823
PallMall... we hebben het hier niet over straatauto remschijven... Remmen in F1 doen het, of ploffen... de tussenweg is: Valteri its James.... Brake temperature is getting really hot"
PallMall
Posts: 5.875
Mijn fout, fading oid bestaat niet in F1. Daar is het “work or plof”?.
Pffff
Sun-Tzu
Posts: 3.454
Dus ookal plofffkippen in de F1? Laat Lewis het maar niet horen!
Beemerdude
Posts: 7.721
@Maximist; nee, je maakt een straatauto denkfout; de massa van de auto neemt nauwelijks toe, dus de maat van de remmen gaat niet (veel) wijzigen. Grotere remschijven hebben in dit geval 2 nadelen; je verhoogd de onafgeveerde massa en als je met grotere schijven zou gaan rijden is de balans zoek en rem je simpelweg je schijven aan gort.
bschuit
Posts: 11.990
Ja joh, gewoon straf geven voor teveel remmen, wordt nog wat met Grosjean... Wat een waanzin dit....
Pietje2013
Posts: 9.053
Als je crasht voor de zondag, krijg je dan een extra setje? Of ben je dan de sjaak aan het einde van het jaar? Helemaal lullig als het een incident is waar een ander schuldig aan is. Of wat dacht je van putdeksels..
Pietje2013
Posts: 9.053
Bizar. De reactie hierboven bleef langere tijd hangen in de krochten van het internet. Nu een dubbele reactie.
919
Posts: 2.861
…
Waar is de tijd gebleven dat een Grand Prix een endurancerace was over 300 kilometer + 1 ronde in plaats van een endurancerace over 4500 kilometer verspreid over 7 races...
#NotmyF1
Pappous
Posts: 846
De tijd dat de bomen tot in de hemel groeiden is ook in de F1 voorbij of we nu willen of niet.
Pappous
Posts: 846
Prima zaak, willen we de sport goedkoper maken, wat een bittere noodzaak is willen we hem behouden, zal het duurzamer moeten. Vrijwillig zullen de teams dat nooit doen, dan maar met een stok achter de deur.
PallMall
Posts: 5.875
Door remmen te bestraffen??
PallMall
Posts: 5.875
Mijn dorp, een ansichtkaart
jarka
Posts: 1.509
kosten besparing met het risico dat je nog meer problemen creëert voor armlastige teams. Ook hierbij wordt het gevaarlijk om in zee te gaan met voor de f1 nieuwe leveranciers aangezien je dan het risico loopt halverwege het jaar al constant achteraan te staan. Testen mag ook niet dus veroordeeld tot het gebruik van de bekende leveranciers en weer een mogelijkheid om het verschil te maken om zeep geholpen.
919
Posts: 2.861
Wel eens in de supermarkt geweest en naar de prijzen van duurzame en ecologische producten gekeken?
Die zijn niet goedkoper.
Zo werkt het in de F1 ook, duurzaamheid en het ontwikkelen kost geld, heel veel geld. Het wordt er niet goedkoper van. Kijk maar naar de ontwikkelingskosten van de huidige motoren.
jarka
Posts: 1.509
919 als ik de concurentie bij voorbaat uitschakel zeker niet
Pietje2013
Posts: 9.053
Wat zijn de regels mbt crashes voor de zondag? Als het bv iemand anders zijn schuld is. Of loszittende putdeksels om maar wat te noemen. Extra setje of trainingen rijden met versleten remmen?
inflatable
Posts: 3.619
Mja, dan kan elke kleine crash je dus al fataal worden.. Voorwiel afgebroken met beschadigde remmen, 5 plekken straf etc.. Ik vind het ook helemaal niks dit soort onzin om zogenaamd de boel goedkoper te maken..
NoBullshit
Posts: 4.646
Hrmmpfffff.... Hrmmpfffff...
walteij
Posts: 2.026
Zit er iets klem??
Alles oke? Even rustig ademhalen, de kringspier ontspannen en dan voorzichtig wat druk opbouwen.
Dan komt de bullshit vanzelf :).
NoBullshit
Posts: 4.646
?
inflatable
Posts: 3.619
Nog veel meer soort onzinnige gridstraffen vanaf dan dus, zucht..
Freek-Willem
Posts: 5.225
Lijkt mr met het oog op veiligheid nou niet de beste dingen om te beperken.
Ik zie t wal voor me: "Romain, dit setje moet nog 2 races mee, graag niet te veel remmen. Gebruik maar een andere auto om af te remmen"
KiekisNL
Posts: 1.914
Remmen is veiligheid dus vanuit dat oogpunt vind ik dit echt een hele slechte zaak.
Wat ik me dan weer wel afvraag is hoeveel setjes ze nu per jaar gebruiken?
Gibson
Posts: 108
Willen jullie meer of minder gridstraffen?
PallMall
Posts: 5.875
Flauwe grap en vooral te opportunisch.
Gibson
Posts: 108
Ik bedoel het ook niet zo zeer als grap. Straffen voor elk wissewasje loopt al jaren steeds verder uit de hand. Ik ben dan ook van mening dat gridstraffen en straffen na de race alleen in hoogst uitzonderlijke gevallen moeten zijn. Je kunt er nu bijna al vanuit gaan dat de startgrid of de race uitslag niet definitief is.
Om terug te komen op de remmen:
Het is enerzijds goed dat de ontwikkelingen in de onderdelen gestimuleerd wordt door de restricties qua duurzaamheid. Als je bijvoorbeeld kijkt naar hoe lang de motoren bijvoorbeeld mee kunnen gaan. Maar anderzijds heb je daar endurance racerij voor.
Vooralsnog ben ik blij dat de remsystemen op korte termijn niet gestandaardiseerd worden. En dat daar daar in ieder geval nog technische strijd te zien is.
ringo
Posts: 3.633
besparen op veiligheid :)
PallMall
Posts: 5.875
En deze is dan weer beter aangezien je niet kan bezuinigen op remmen.
Het meest essentieele veiligheids protocol
MacGyver
Posts: 3.780
Dat gaat dus ten koste van zuivere tracktime in de vrije trainingen
StevenQ
Posts: 9.346
Binnenkort krijg je ook na iedere bandenwissel een stop and go penalty
skibeest
Posts: 1.629
Als men echt kosten wil besparen heb ik er nog wel een. Gridstraf na elke wissel van onderbroek. Wordt er minder gewassen, scheelt geld en is ook nog eens goed voor het milieu omdat er minder zeep wordt gebruikt. Wordt de F1 ook een stukje ''groener
PallMall
Posts: 5.875
Hoe zit het dan met de remsporen?
RBH1
Posts: 1.033
Remmen is angst!
P. Clemenza
Posts: 10.323
een échte F1 coureur remt nooit!
Remmen is uit den boze
Arie54
Posts: 4.960
Kortom, het wordt saaier en saaier...
tour71
Posts: 1.413
pffff
Kampsie
Posts: 1.100
Veilig idee ook.. Ook maximaal 1 helm per seizoen, komt er scheurtje in, beetje ductape erop. Nee dit vind ik echt een schandalig idee
mordor
Posts: 1.894
We gaan niet de goede kant op. LM is groene-bespaar Politiek aan het bedrijven met de grote P. krampachtig proberen F1 DNA aan te passen. Budget-technisch wordt het creatief boekhouden met een grote B, en sportief technisch. voorzie ik grote ergenissen, waarbij de topteams een nog grotere voorsprong krijgen
Pappous
Posts: 846
Wat een heerlijke onnozelheid hier weer, hoe duidelijk laten sommigen weer eens zien geen flauw idee te hebben waar ze het over hebben. Heeft iemand ook maar enig idee wat de kosten van de F1 remsystemen zijn? We hebben het hier wel over zeer hoogwaardige technologie en niet over de terugtrapremmen van jullie driewielertjes. Ja willen we de F1 behouden dan zal er flink op de kosten gelet moeten worden, het reduceren van bepaalde onderdelen is daar een prachtig middel voor.
PallMall
Posts: 5.875
Bedankt voor de info, ik dacht namelijk echt dat het gewoon stalen schijven met asbesthoudende remblokken waren. Weer wat geleerd..
Pappous
Posts: 846
Nu je realiteitszin nog wat op krikken en je komt er wel.
Mojito
Posts: 4.843
Ik vind het wel een raar besluit.
Eerst roepen ze steeds dat er naar fr gridstraffen gekeken moet worden omdat mensen er weinig van begrijpen, en nu krijg je alleen nog maar meer gridstraffen.
Pappous
Posts: 846
Die mensen die de gridstraffen niet begrijpen begrijpen aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid de gehele F1 niet.
Hein
Posts: 92
In plaats van die belachelijke gridstraffen af te schaffen voegen ze er nog een paar aan toe. Knettergek.
flyingfokker
Posts: 3.378
Wat een totale treurnis, ongekend.