Video: Charles Leclerc pakt snelste ronde op Circuit of the Americas
- Gepubliceerd op 05 nov 2019 07:45
-
- Door: Bjorn Smit
Het was afgelopen weekend niet het weekend van Ferrari. Charles Leclerc zorgde voor een klein lichtpuntje na zijn tweede pitstop door de snelste ronde van de race te rijden.
Wat de reden ook mag zijn, vast staat wel dat Ferrari er in de Verenigde Staten niet aan te pas kwam. Sebastian Vettel viel al vroeg in de race uit met een afgebroken achterwielophanging, terwijl Leclerc het tempo simpelweg niet kon volgen. De Monegask werd toen daar eenmaal de ruimte voor was voor de tweede keer naar de pits gehaald, waarna hij op zachte banden een 1:36.169 reed. Dat was voldoende voor de DHL Fastest Lap Award voor de race op het Circuit of the Americas.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
19
Reacties (9)
Login om te reagerenBeetle
Posts: 2.344
Joh. Hoe kan dat nou?
?
Pappous
Posts: 846
Een fractie harder rijden dan de rest.
mediF1
Posts: 2.841
En dat met een spec 2 motor .
Cherokee
Posts: 5.119
Jaaa.....wat nu als hij de volgende race de zaak weer voor elkaar heeft?
Ik dus
Posts: 950
De vraag voor mij is waarom leclerc met een oude motor rond reed ?
Is er ook iemand die weet wat er nou eigenlijk mis was met zijn laatste motor ?
Want waarom wil Ferrari nou 2 race's verprutsen , eerst met een auto waarvan je bij voorbaat weet dat je het podium niet op komt vanwege een "oude" spec motor...maar ook een volgende keer niet vanwege een gridstraf als ze hem alsnog vervangen voor de laatste versie ?
Ik dus
Posts: 950
Kan niet editten, maar ter verduidelijking:
Ja ik weet dat de oude motor een olielek had , althans dat dit als reden opgegeven is voor de rook en stilzetten van de wagen.
Maar mijn vraag is dan ook meer waarom Ferrari nu 2 kansen weggooit in plaats van 1 door nu niet direct een gridstraf te nemen op een baan waar vrij eenvoudig inhalen zeker mogelijk was.
Je zag immers aan Albon dat een hogere plaatsing van helemaal achteraan met ook nog eens 3 pitstops zelfs mogelijk was...
Dan was dat met hun uhhh... nog altijd even snelle nieuwe motor, als je hun woorden moet geloven, zeker mogelijk geweest.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ik dacht eerst dat ie de pits inging voor softbandjes aan t einde van de race , maar het was een engineer die even n dikke kabel naast de brandstof sensor legde ;)
Pappous
Posts: 846
Schrijf Ferrari bij voorbaat nog maar niet af!
f1 benelux
Posts: 4.092
Eén donderwolk geeft geen onweer ;)