Helmut Marko: "Red Bull moet in 2020 vanaf de eerste race competitief zijn"
- Gepubliceerd op 05 nov 2019 12:00
-
- Door: Bjorn Smit
Red Bull Racing heeft in 2019 wederom geen echte rol kunnen spelen in de strijd om de wereldtitels. Helmut Marko ziet dat het in 2020 anders moet en dat de Oostenrijkers volgend seizoen vanaf de eerste race competitief moeten zijn.
Het lijkt bij Red Bull inmiddels een soort traditie: het team begint het seizoen vaak niet in optimale vorm, maar ontwikkelt de bolide gedurende het seizoen zodanig dat er richting het einde van de jaargang meegedaan kan worden om de zeges. In 2019 is dat niet anders: in Mexico en de Verenigde Staten kon Max Verstappen zich meten met de Mercedessen en Ferrari's, maar de opleving is weer te laat gekomen.
De wereldtitels zijn inmiddels alweer vergeven en voor Verstappen rest de strijd om de derde positie in het kampioenschap voor coureurs. Om dat te bewerkstelligen, moet de Nederlander in de laatste twee races vijftien punten meer scoren dan Charles Leclerc. In 2020 is het doel van Red Bull om vanaf race 1 mee te doen om de zeges, zodat daarna de jacht op wereldtitels begint.
"Het doel is om volgend jaar vanaf de eerste race competitief te zijn." Dat was dit jaar volgens de Oostenrijker niet het geval. Red Bull arriveerde namelijk in Australië met een achterstand op Mercedes en Ferrari. "Een probleem was dat we te laat met de auto geweest zijn. Bij de eerste races waren we nog niet op het niveau waar we hadden willen zijn", vertelde Marko aan Motorsport-Total.com.
Ook voor 2020 leunt Red Bull Racing voor het ontwerp van de bolide weer op de kennis en kunde van Adrian Newey. Marko stelt dat de topontwerper 'volledig betrokken en zeer actief' bezig is met de auto die vermoedelijk de naam RB16 gaat dragen. "Hij werkt niet meer zestig uur per week. Maar de tijd die we met hem doorbrengen, wordt optimaal benut. De afdeling is zodanig dat zijn kennis voldoende is voor een wereldtitel."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
18
Reacties (45)
Login om te reagerenmasf1
Posts: 7.074
En volgend jaar deze tijd hetzelfde bericht.
ROYALERE
Posts: 24.398
de regels blijven precies gelijk. Het wordt nu wel een keertje tijd dat ze er gelijk staan. WK gaat heel moeilijk worden maar een stuk of 6 overwinningen zou al heerlijk zijn.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Het zou inderdaad fijn zijn als Newey deze winter eens echt aan de bak gaat:)
Ik heb er alleen nog geen vertrouwen dat er volgend jaar een kampioenschap waardige auto staat, mede door de matige races na de zomerstop.
jarka
Posts: 1.509
laten we het hopen anders wordt het een beetje Renault 2.0 alhoewel ik me realiseer dat dit niet helemaal eerlijk is want alleen Marko gaf aan dit jaar al 5 races te kunnen winnen Horner was al gelijk veel voorzichtiger.
Stitch
Posts: 6.094
Ik vrees dat zolang Adrian Newey ook andere projecten maga maken en er niet vor honderd procent bij is, het zo zal blijven lopen...
TheOutSiderNL
Posts: 71
ind, gewoon copy past van de afgelopen 3 jaar :p
snailer
Posts: 26.022
Inderdaad copy en paste van 2 en 3 jaar geleden. Vorig jaar werd gezegd dat dit een leerjaar zou zijn waarbij ze het gat aan het eind van het seizoen zouden dichten.
Ik moet zeggen dat het aardig in de buurt komt van wat men voorspelde.
Denk positief!
PallMall
Posts: 5.875
Er is maar één team dat de afgelopen 10 seizoenen elk jaar op z’n minst 1 GP wist te winnen en dat is Red Bull.
Gemiddeld genomen doen ze het elk seizoen eigenlijk best goed en sinds 2014 dan vooral door hun chassis.
Met de ontwikkeling die Honda heeft doorgemaakt dit seizoen, gelijkblijvende regels, geen grote veranderingen aan de banden (voor zover bekend) en gezien hoe dicht ze weer naar Mercedes toe kruipen heb ik alle hoop dat ze er volgend jaar meteen kunnen staan en in elk geval competitief kunnen zijn.
Ridertje
Posts: 2.205
En jullie vergeten ook voor het gemak even dat RBR keihard geraakt werd, aerodynamica de gewijzigd werd dit jaar.
Met name de voorvleugel waarin RBR juist veel voordeel haalde.
Als dat niet gewijzigd was, hadden ze gelijk meegedaan.
Pappous
Posts: 846
En toch hebben ze het dit seizoen best wel knap gedaan. Ik geef het je te doen met een nieuwe krachtbron al zo presteren. Laten we hopen dat ze er volgend seizoen nog beter bijzitten.
masf1
Posts: 7.074
Zeker weten!!,ze kwamen wat benzine tekort,maar best goed seizoen.
Sambalbei
Posts: 1.552
Best goed is niet goed genoeg ;-) Zoals Max zegt: Ik ben hier niet om 2e, 3e of 4e te worden...
meister
Posts: 3.806
En ze gaan minimaal 12 races winnen.
Nino Farina
Posts: 2.536
Het is wel een echt ander jaar geweest dan de jaren er voor met het verwerken van de nieuwe PU in het pakket. Je moet het afwachten maar ze doen het beter dan ik dacht dat ze het zouden doen op het moment. Ze hoeven alleen maar in de buurt te komen, Verstappen doet de rest.
John6
Posts: 9.474
Ze zullen een veel betere Partymode moeten hebben, als ze dat al niet lukt gaat het al heel moeilijk worden, straten van P 3-4 is niet goed genoeg.
masf1
Posts: 7.074
Gaat om de race,als ze daar gewoon goed mee kunnen doen,dan word het al spannend.
RBH2019
Posts: 6.426
Dat is het precies, want volgend jaar is het volgen en inhalen van auto's die ongeveer net zo snel zijn nog ontzettend moeilijk, los van dat het op sommige circuits helemaal niet gaat ook al ben je 5 seconden sneller. Eerste startrij kunnen kwalificeren de helft van de races is echt noodzakelijk anders kun je de titels vergeten.
John6
Posts: 9.474
Klopt kijk naar Lewis alles gaan wagen in de eerste bocht zo ga je dus de titel niet binnen halen, dus ze moeten zeer goed gaan starten, Mercedes die vallen bijna nooit uit, zo makkelijk gaat dat niet worden.
Tifoso-01
Posts: 3.713
@John6: Naast een goede partymode is het ook zaak dat RB het nieuwe seizoen met 3 motoren kan gaan doen zodat ze niet 2 x achteraan moeten gaan starten.
Als Honda dit voor elkaar krijgt dan kan Max ook meer punten pakken dan een P5 bij een gridstraf (zoals nu het geval was)
John6
Posts: 9.474
Tifoso-01
Klopt alles zal moeten kloppen, Mercedes op zich is al een super auto, en dan ook nog eens Lewis erin, dan zal je er echt elke GP er moeten staan, dit weet RBR uiteraard ook wel, ik hoop dat het ze lukt.
GHM65
Posts: 1.018
'De afdeling is zodanig dat zijn kennis voldoende is voor een wereldtitel'.
Huh?
Reno
Posts: 1.575
Je hebt denkers (Newey) en uitvoerders (afdeling).
Rimmer
Posts: 12.165
Ze hebben de afdeling zodanig ingevuld met kundig personeel dat Newey met de ideeën kan komen en dat de afdeling het uit kan voeren. Daardoor hoeft Newey niet meer bij alle stappen in het proces aanwezig te zijn of controle te houden. De auto van dit jaar is in basis goed genoeg. Halverwege de eerste helft begon dat ding steeds meer op gang te komen.
Daarna verloren ze echter een belangrijke man van de simafdeling. Je zag dat ze daarna de plank begonnen mis te slaan. Singapore was het toppunt van die problemen op de simafdeljng. Het hielp natuurlijk niet dat ze ook vaker gridsttaffen moesten pakken met Honda en dat Ferrari ineens “iets gevonden had” en Pierre niet kon presteren.
Anders hadden ze een veel mooier seizoen gehad dan nu het geval was.
Toch zagen we dat ze daarna hun zaken weer op orde kregen. Dankzij heel veel pech en domme fouten kwam het vervolgens allemaal niet uit de verf maar nu ze de boel weer draaiend krijgen zie je dat ze nog steeds een hele goede auto hebben.
Volgend jaar is de motor nog sterker en de auto waars nog steeds goed. Dan is het zaak al die andere factoren goed op orde te krijgen. Zoals Mercedes dat al jaren heeft. Dan hebben ze wel een goede kans op de titel. In iedergeval op een eerlijk gevecht erom.
Snork
Posts: 20.217
Allemaal eens Rimmer. Maar het tekent ook een te grillig beeld, waar Mercedes (ogenschijnlijk) loopt als een trein. Auto, team, fabriek, strategie tijdens de race, alles moet maximaal kloppen. En als ik jouw opsomming dan lees, dan is het gewoon te rommelig geweest. Te veel wisselingen, veranderingen, voorspeld of niet, daar betaal je als team je tol voor.
f1 benelux
Posts: 4.090
@Rimmer : "...dat Newey met de ideeën kan komen en dat de afdeling het uit kan voeren." --> Ben ik het niet helemaal mee eens. Je hebt een afdeling nodig die mee kan denken. Pas dan til je het geheel naar een hoger niveau.
Snork
Posts: 20.217
Ok, de auto was niet direct goed, maar we zijn de races na Paul Riccard toch niet vergeten? Juist die periode van de eerste seizoenshelft was bijzonder goed. Daarna werd het even wat minder (om diverse redenen), nu is het gat een heel eind gedicht. Knap voor een overgangsjaar, waarin je niet zoals de andere topteams kan leunen op ervaring en data van vorige jaren v.w.b. de motor. Samen met Honda heel goed gedaan.
In 2020 moet het dan gebeuren, ben benieuwd of het ze gaat lukken.
Supa
Posts: 2.488
Max moet weg bij bij RB zie eerste 100 GP
Verstappen (Australia 2015 - USA 2019)
Titles: 0
Wins: 7
Poles: 1
Fastest laps: 7
Podiums: 29
Races led: 18
Hamilton (Australia 2007 - Germany 2012)
Titles: 1
Wins: 18
Poles: 21
Fastest laps: 11
Podiums: 46
Races led: 42
Vettel (USA 2007 - USA 2012)
Titles: 2 (3rd title secured in 101st race)
Wins: 26
Poles: 36
Fastest laps: 15
Podiums: 46
Races led: 47
Alonso (Australia 2001 - Italy 2007)
Titles: 2
Wins: 19
Poles: 17
Fastest laps: 11
Podiums: 46
Races led: 47
Schumacher (Belgium 1991 - Japan 1997)
Titles: 2
Wins: 27
Poles: 17
Fastest laps: 28
Podiums: 54
Races led: 46
RBH2019
Posts: 6.426
En geen van die anderen had te maken met een team dat zo dominant was als Mercedes, want Mercedes is het meest dominante team ooit in de F1. Dus die vergelijking gaat al niet op. Daarnaast: waar moet hij dan heen? Het is bij andere teams net zo dramatisch, op Mercedes na en héél misschien Ferrari als ze zich herstellen. Maar die stoeltjes zijn bezet. Als hij naar McLaren of Williams zou gaan dan heeft hij na 300 races ook nul titels en 7 overwinningen.
PallMall
Posts: 5.875
Waar had Vettel die resultaten in zijn eerste 100 races ook alweer gehaald?
inflatable
Posts: 3.626
@RBH2019 klopt, Max kan voorlopig nergens heen waar het beter is.. Hij heeft inderdaad de pech dat hij in F1 gestapt is in een periode waar 1 team enorm lang dominant is en dat is helaas niet het team waar hij voor rijdt.. 2020 maar weer even afwachten en dan wordt 2021 een grote verrassing voor iedereen.. Niemand weet nog wie dan na alle grote wijzigingen aan de auto's de beste auto heeft (hopelijk niet weer Mercedes).. Gewoon afwachten dus, Max is nog jong zat en kan altijd nog een keer van team veranderen als dat nodig is, voorlopig is Red Bull Honda z'n beste optie..
mordor
Posts: 1.940
Als Max het ultieme track-record had nagestreefd, dan had ie in 2017 de overstap naar naar MB moeten maken. Hij heeft gekozen voor een projectmatige koers, met alle onzekerheden(en ups en downs) die daarbij komen kijken. Daardoor is ie nu wel de onbetwiste nr1 van, in facto, een Honda fabrieksteam. Misschien wordt ie helemaal geen WC. Het is mij om het even, zolang hij onverschrokken de aanval inzet. Daar is hij op zijn best. Een team-hopper a la Alonso, zal ie nooit worden. Laat hem maar lekker bouwen met RB, en vechten tegen de rest. Het is tenslotte Max&friends vs the world.
ROYALERE
Posts: 24.398
Pak dan gewoon de erste 100 races van alle rijders. Oh ja en gelijk een lijstje hoeveel podiums en overwinningen ze hadden toen ze 21/22 waren.
d@nny
Posts: 3.376
Ondanks dat dit in ieder geval een objectief stukje vergelijk is Supa, heeft RBH natuurlijk een heel goed punt. Waar zou Max heen moeten?
Enige extra commentaar op je stukje met de vergelijkingen is Schumacher. Die won zijn 2 titels bij Benetton en ging juist naar Ferarri waar hij in 1996 ongveer net zo presteerde als Max nu bij RBR. Af en toe eenrace winnen maar geen kampioenswagen. We weten allemaal hoe het met Schumacher in de F1 is vergaan nadat hij Ferrari naar zijn hand heeft gezet. Soms loont het dus om bij een team te blijven.
Mr Marly
Posts: 7.560
@Roy, moet altijd lachen als ik jou met om leeftijd zie posten. Komt het jouw niet goed uit schiet je In de verdediging en bestempel je het als onzin, komt het je goed uit dan is het ineens een geldig argument.
f1 benelux
Posts: 4.090
Laten we anders eens kijken in het hoeveelste jaar de meeste kampioenen hun eerste titel binnenhengelden... idd, in hun vierde of vijfde jaar. De statistieken spreken nu in het nadeel van Max, maar wat zijn statistieken eigenlijk? Die veranderen ook de hele tijd.
Dominantie was er ook toen Vettel alles won met RBR, en toen Schumi alles won met Ferrari. Kan zomaar omslaan maar dat weten we nooit op voorhand. Speculatie.. Ik ben wel van mening dat de beste rijder uiteindelijk naar het beste team gaat. Ik zeg "beste rijder", niet snelste rijder. Alles moet kloppen.
Cherokee
Posts: 5.113
Haha Royalere....kom je weer met de leeftijd. Even kijken, 22 jaar....
Max Verstappen
Races: 100
Titles: 0
Wins: 7
Poles: 1
Fastest laps: 7 (7%)
Podiums: 29 (29%)
Laps led: 443 (8,5%)
Charles Leclerc:
Races : 40
Titles: 0
Wins: 2
Poles: 7
Fastest Laps: 4 (10%)
Podiums: 9 (22,5%)
Laps led: 246 (10%)
Scheelt niet zoveel gemiddeld. De ene hier wat meer, de andere daar, maar komt wel aardig uit. Moet je er nog wel rekening mee houden dat Max al 4 jaar in een top 3 team rijdt en Leclerc 1 jaar.
LEPPIE
Posts: 100
Hij werkt niet meer zestig uur per week.......ik wist niet dat ze parttimers aannamen bij RB........hahahaha
inflatable
Posts: 3.626
Tja, herhaling van zetten en woorden.. Dit hebben we de afgelopen jaren al zo vaak gehoord.. Het zou mooi zijn als het een keer lukt, maar ik vrees dat ook 2020 gewoon weer een Mercedes jaar wordt met Ferrari en Red Bull Honda die er achteraan hobbelen met de rest op nog grotere achterstand.. Zelfde als de afgelopen 6 jaar dus.. Pas in 2021 met de grote wijzigingen aan de auto's gaan we echt grote veranderingen zien qua prestaties van verschillende teams denk ik..
zoirritantisda
Posts: 281
gaat niet gebeuren Herr Marko
Ernie5335
Posts: 4.850
Als dat nu eens zou kunnen!
schwantz34
Posts: 38.755
Der Helmut laat Adrian gewoon doorwerken met old en newey!;)
Cherokee
Posts: 5.113
Toch vind ik dat RBR-Honda het helemaal niet zo gek heeft gedaan. Snel, niet snel genoeg nog maar wel snel, betrouwbaar zat en dat voor een nieuwe combinatie.
We kunnen het wel afkatten omdat het met Renault niks werd, maar dat zegt niets over Honda.
Ik denk dat ze tevreden kunnen zijn, al hebben ze er geen 5 gewonnen......maar ja dat was Marko na de schnapps zullen we dan maar denken.
Jermaine
Posts: 7.015
eens.... anders moet max echt gaan kijken naar iets anders want het kost hem zo titels. Had hij in een betere gereden dan was hij het al geweest denk ik
tour71
Posts: 1.415
pfffff, slecht geheugen mensen?
volgens mij werd er aan het begin van dit jaar gezegd dat het een overgangsjaar is. en dat er geen al te hoge verwachtingen waren. 5 races voor de winst riep marko, maar dat was meer wishfull thinking van marko en hij was de enige die dit riep.
bschuit
Posts: 11.990
Als je in korte tijd 2 GP.s binnen hengelt ,, nog voor dat je op de helft van een seizoen zit,, is het dan zo ontzettend gek om op 5 overwinningen te speculeren.... Dat Verstappen er vervolgens een rotzooitje van maakt had ook niemand op gerekend