<< Naar nieuwsoverzicht

Fernando Alonso en Sebastian Vettel delen zorgen over marbles

  • Gepubliceerd op 13 apr 2011 09:50
  • 28
  • Door: Rob Veenstra
Na Paul di Resta hebben nog twee coureurs aanmerkingen op de losse stukken rubber van de Pirelli-banden op de baan, de zogeheten marbles. En niet de minste rijders, namelijke tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso en titelhouder Sebastian Vettel. De hoeveelheid marbles loopt de spuigaten uit en Pirelli dient daar goed naar te kijken.

Alonso: “Het was in Maleisië absoluut lastiger dan in Australië. Er zijn wat zorgen voor plekken als Canada, Singapore, Monaco. Wat je daar kan krijgen is dat je een auto op een ronde zet, hij laat je er keurig langs aan de binnenkant, je pikt een hele lading marbles op en in de volgende bocht mis je het rempunt en schiet je rechtdoor. Sepang is zeer open en wijd, daar kan je naar het circuit terug rijden. Op krappere banen met minder uitwijkmogelijkheden kan het problemen opleveren. We moeten voorzichtig zijn en hier aan wennen.”

Vettel tegenover Auto Motor und Sport: “In Maleisië had ik opeens een groot stuk rubber op mijn vizier. Het zijn net rubberen kogels die van de auto voor je af komen. Stel je Singapore of Monaco voor, daar kunnen fans straks zo'n marble in hun thee terug vinden.”
F1 Nieuws Fernando Alonso Sebastian Vettel Pirelli

Reacties (28)

Login om te reageren
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ja geweldig die banden van Pirelli.Ze wilden het eerst horen van de top rijders, nou dat is dan met deze gebeurd.Ik kan mij niet voorstellen dat pirelli dit zelf niet allang wist.

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 10:11
  • Raikkonen-FAN

    Posts: 10.089

    hahahaa die tekst van Vettel vind ik toch wel humoristisch XD

    maar ze hebben wel gelijk, maarja hoe wil je dit oplossen??? dit is nou eenmaal een vrij voorspelbaar gevolg van banden die 5x sneller slijten

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 10:31
    • patrickl

      Posts: 11.414

      De Bridgestones hadden er ooit ook last van. In 2009 zei Webber nog \&quot;thankfully I have my helmet and visor, which protects my eyes as the rubber is coming off\&quot;

      Dat afbreken van het rubber schijnt overigens te komen omdat de constructie van de band (te) stijf is. Dat is dan weer omdat Pirelli op safe gespeeld heeft.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:24
    • Vettellinnetje

      Posts: 1.508

      De tekst van Seb is idd erg grappig.Het zou maar gebeuren dat men een stuk marble in je thee vindt!

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 13:13
    • Westchello

      Posts: 99

      Tja, maar als je die tegen je hoofd aankrijgt praat je wel anders haha

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 14:19
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Alonso kan er over meepraten, haha. Monaco 2004 toen hij Schumacher op een ronde wilde zetten.

    Maar het probleem moet idd wel aangepakt worden, het bevordert het inhalen op banen zoals Monaco totaal niet.

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 10:32
    • Raikkonen-FAN

      Posts: 10.089

      R.Schumacher XD ik dacht ookal, hoe kan je nou die Ferrari van 2004 in Monaco op een ronde zetten

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 10:39
    • Bassfighter

      Posts: 380

      alsof het ook echt mogelijk is om in monaco een beetje normaal te kunnen inhalen...

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 10:39
    • Raikkonen-FAN

      Posts: 10.089

      een achterblijver moet toch niet zon probleem zijn

      www.youtube.com/watch?v=eQ3LKFUAOhY alhoewel..

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 10:42
    • Bassfighter

      Posts: 380

      ja die gaat voor je aan de kant als t goed is. dat noem ik geen inhalen. dat noem ik voorbij laten. inhalen is als het voor positie gaat.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 10:50
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Bij de chicane kan je nog inhalen, maar als er daar een ton aan marbles liggen ben ik bang dat we daar helemaal niks gaan zien.

      Deze beelden geven een goed voorbeeld daarvan:
      www.youtube.com/watch?v=yZ3WYWycj_c

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 10:55
    • Bassfighter

      Posts: 380

      ik vind alonso daar wel erg vroeg remmen hoor...

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:16
  • Charlie Whiting

    Posts: 893

    Het is inderdaad een raar gezicht maar het is mooi om te zien.
    De wedstrijdleiding zal zonodig een onderzoek in stellen. De comisie Max Mosley zal dit onderzoek starten bij de race in Spa.

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 10:39
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Ondanks dat de ramp in Fukushima niet relevant is kan ik je geen ongelijk geven.

      Jammer dat je dan wel weer je bericht hebt aangepast.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:10
    • Charlie Whiting

      Posts: 893

      Ik heb hem toch aangepast mijnheer om niet de indruk te wekken dat ik het daagelijks geklaag over \&quot;Fernando Alonso en Seb\&quot; moe ben.
      Ze moeten maar een voorbeeld nemen aan de medewerkers van Fukushima die klagen niet! Dat zijn pas mannen!

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:15
    • Bassfighter

      Posts: 380

      daarvoor hoefde je je bericht echt niet voor aan te passen. eerdere reacties vertellen ook een hoop. en dat over fukushima.... die mensen waren onder druk gezet om dit zo te doen, ze mochten weinig anders, dus dat vind ik een hele slechte vergeleiking

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:19
    • Bassfighter

      Posts: 380

      vergelijking met een ij dan natuurlijk

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:19
  • slevin

    Posts: 140

    Jezuster wat een vergelijking zeg, mensen die hun leven wagen om levens te redden en een verdere ramp proberen te verkomen te vergelijken met f1 rijders die een sport uit oefenen en die dat veilig proberen te houden door de risico `s die er zijn en liggen aan te duiden.

    Maar ja je noemt je zelf dan ook charlie whiting

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 11:08
  • mitchell

    Posts: 2.267

    genaamd WIL de F1 dit, zoals pirello zo mooi zegt.

    Al lijkt het me absoluut geen goede reclame voor het merk Pirelli, zoveel kritiek als dat ze krijgen....

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 11:15
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Vandaar dat ze het verhaal verzonnen hebben dat de FIA en FOTA ze hiertoe gedwongen hebben.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:25
    • mitchell

      Posts: 2.267

      De FIA en FOTA kan wil wel willen, maar nu lees je overal geklaag over de pirelli banden, hierdoor wordt er geen positieve reclame gemaakt zo lijkt mij

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:39
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Denk dat dat ook wel een reden is geweest dat Bridgestone ermee gestopt is. Doordat ze expres banden met twee flink verschillende compunds mee moesten nemen was er ook altijd al gezeik over de banden die niet goed bevielen. Danwel de zachte was te zacht of de harde te hard. Er was toch eigenlijk altijd wel wat. De coureurs moeten altijd op beide compounds rijden.

      Voor Pirelli is het nu nog veel erger. Zeker omdat de banden nu zo overduidelijk een hele grote hoofdrol zijn gaan spelen.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:48
    • mitchell

      Posts: 2.267

      inderdaad, een grote NEGATIEVE hoofdrol. Vele vroegen zich af hoe het kan dat hamilton zo ver terug viel de laatste ronden. De kenners zeiden meteen dat de banden van hamilton op waren.

      Al deze \&quot;non-kenners\&quot; denken nu, nou lekker dan, opeens houden die banden er mee op, klote dingen...

      dat je moet maar willen als bedrijf

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 12:21
  • mario

    Posts: 12.507

    Marble Tea, klinkt niet eens zo slecht ;)

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 11:45
    • Vettellinnetje

      Posts: 1.508

      @Mario,ik zie het al voor me.Je zit in een café en vraagt of ze ook marble thee verkopen!! hahahhaha....

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 13:11
    • boeiendhoeikheet

      Posts: 432

      We hebben ze in verschillende smaken, welke zou u willen?

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 16:03
  • alonso fan

    Posts: 10.412

    lijkt wel soort paint bal.hehehe

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 12:09

Gerelateerd nieuws