Fernando Alonso en Sebastian Vettel delen zorgen over marbles
- Gepubliceerd op 13 apr 2011 09:50
-
- Door: Rob Veenstra
Na Paul di Resta hebben nog twee coureurs aanmerkingen op de losse stukken rubber van de Pirelli-banden op de baan, de zogeheten marbles. En niet de minste rijders, namelijke tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso en titelhouder Sebastian Vettel. De hoeveelheid marbles loopt de spuigaten uit en Pirelli dient daar goed naar te kijken.
Alonso: Het was in Maleisië absoluut lastiger dan in Australië. Er zijn wat zorgen voor plekken als Canada, Singapore, Monaco. Wat je daar kan krijgen is dat je een auto op een ronde zet, hij laat je er keurig langs aan de binnenkant, je pikt een hele lading marbles op en in de volgende bocht mis je het rempunt en schiet je rechtdoor. Sepang is zeer open en wijd, daar kan je naar het circuit terug rijden. Op krappere banen met minder uitwijkmogelijkheden kan het problemen opleveren. We moeten voorzichtig zijn en hier aan wennen.
Vettel tegenover Auto Motor und Sport: In Maleisië had ik opeens een groot stuk rubber op mijn vizier. Het zijn net rubberen kogels die van de auto voor je af komen. Stel je Singapore of Monaco voor, daar kunnen fans straks zo'n marble in hun thee terug vinden.
Alonso: Het was in Maleisië absoluut lastiger dan in Australië. Er zijn wat zorgen voor plekken als Canada, Singapore, Monaco. Wat je daar kan krijgen is dat je een auto op een ronde zet, hij laat je er keurig langs aan de binnenkant, je pikt een hele lading marbles op en in de volgende bocht mis je het rempunt en schiet je rechtdoor. Sepang is zeer open en wijd, daar kan je naar het circuit terug rijden. Op krappere banen met minder uitwijkmogelijkheden kan het problemen opleveren. We moeten voorzichtig zijn en hier aan wennen.
Vettel tegenover Auto Motor und Sport: In Maleisië had ik opeens een groot stuk rubber op mijn vizier. Het zijn net rubberen kogels die van de auto voor je af komen. Stel je Singapore of Monaco voor, daar kunnen fans straks zo'n marble in hun thee terug vinden.
.
Trending nieuws
-
Wolff wees aanvraag Hamilton om te testen voor Ferrari af22 nov 2024 15:42
-
Hamilton reageert op opmerkelijke uitspraken Toto Wolff22 nov 2024 13:46
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Hamilton kent geweldige dag: "Eerste keer dit jaar"22 nov 2024 15:07
9
Reacties (28)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Ja geweldig die banden van Pirelli.Ze wilden het eerst horen van de top rijders, nou dat is dan met deze gebeurd.Ik kan mij niet voorstellen dat pirelli dit zelf niet allang wist.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hahahaa die tekst van Vettel vind ik toch wel humoristisch XD
maar ze hebben wel gelijk, maarja hoe wil je dit oplossen??? dit is nou eenmaal een vrij voorspelbaar gevolg van banden die 5x sneller slijten
patrickl
Posts: 11.414
De Bridgestones hadden er ooit ook last van. In 2009 zei Webber nog \"thankfully I have my helmet and visor, which protects my eyes as the rubber is coming off\"
Dat afbreken van het rubber schijnt overigens te komen omdat de constructie van de band (te) stijf is. Dat is dan weer omdat Pirelli op safe gespeeld heeft.
Vettellinnetje
Posts: 1.508
De tekst van Seb is idd erg grappig.Het zou maar gebeuren dat men een stuk marble in je thee vindt!
Westchello
Posts: 99
Tja, maar als je die tegen je hoofd aankrijgt praat je wel anders haha
VDS21
Posts: 1.265
Alonso kan er over meepraten, haha. Monaco 2004 toen hij Schumacher op een ronde wilde zetten.
Maar het probleem moet idd wel aangepakt worden, het bevordert het inhalen op banen zoals Monaco totaal niet.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
R.Schumacher XD ik dacht ookal, hoe kan je nou die Ferrari van 2004 in Monaco op een ronde zetten
Bassfighter
Posts: 380
alsof het ook echt mogelijk is om in monaco een beetje normaal te kunnen inhalen...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
een achterblijver moet toch niet zon probleem zijn
www.youtube.com/watch?v=eQ3LKFUAOhY alhoewel..
Bassfighter
Posts: 380
ja die gaat voor je aan de kant als t goed is. dat noem ik geen inhalen. dat noem ik voorbij laten. inhalen is als het voor positie gaat.
VDS21
Posts: 1.265
Bij de chicane kan je nog inhalen, maar als er daar een ton aan marbles liggen ben ik bang dat we daar helemaal niks gaan zien.
Deze beelden geven een goed voorbeeld daarvan:
www.youtube.com/watch?v=yZ3WYWycj_c
Bassfighter
Posts: 380
ik vind alonso daar wel erg vroeg remmen hoor...
Charlie Whiting
Posts: 893
Het is inderdaad een raar gezicht maar het is mooi om te zien.
De wedstrijdleiding zal zonodig een onderzoek in stellen. De comisie Max Mosley zal dit onderzoek starten bij de race in Spa.
szixxx
Posts: 4.764
Ondanks dat de ramp in Fukushima niet relevant is kan ik je geen ongelijk geven.
Jammer dat je dan wel weer je bericht hebt aangepast.
Charlie Whiting
Posts: 893
Ik heb hem toch aangepast mijnheer om niet de indruk te wekken dat ik het daagelijks geklaag over \"Fernando Alonso en Seb\" moe ben.
Ze moeten maar een voorbeeld nemen aan de medewerkers van Fukushima die klagen niet! Dat zijn pas mannen!
Bassfighter
Posts: 380
daarvoor hoefde je je bericht echt niet voor aan te passen. eerdere reacties vertellen ook een hoop. en dat over fukushima.... die mensen waren onder druk gezet om dit zo te doen, ze mochten weinig anders, dus dat vind ik een hele slechte vergeleiking
Bassfighter
Posts: 380
vergelijking met een ij dan natuurlijk
slevin
Posts: 140
Jezuster wat een vergelijking zeg, mensen die hun leven wagen om levens te redden en een verdere ramp proberen te verkomen te vergelijken met f1 rijders die een sport uit oefenen en die dat veilig proberen te houden door de risico `s die er zijn en liggen aan te duiden.
Maar ja je noemt je zelf dan ook charlie whiting
mitchell
Posts: 2.267
genaamd WIL de F1 dit, zoals pirello zo mooi zegt.
Al lijkt het me absoluut geen goede reclame voor het merk Pirelli, zoveel kritiek als dat ze krijgen....
patrickl
Posts: 11.414
Vandaar dat ze het verhaal verzonnen hebben dat de FIA en FOTA ze hiertoe gedwongen hebben.
mitchell
Posts: 2.267
De FIA en FOTA kan wil wel willen, maar nu lees je overal geklaag over de pirelli banden, hierdoor wordt er geen positieve reclame gemaakt zo lijkt mij
patrickl
Posts: 11.414
Denk dat dat ook wel een reden is geweest dat Bridgestone ermee gestopt is. Doordat ze expres banden met twee flink verschillende compunds mee moesten nemen was er ook altijd al gezeik over de banden die niet goed bevielen. Danwel de zachte was te zacht of de harde te hard. Er was toch eigenlijk altijd wel wat. De coureurs moeten altijd op beide compounds rijden.
Voor Pirelli is het nu nog veel erger. Zeker omdat de banden nu zo overduidelijk een hele grote hoofdrol zijn gaan spelen.
mitchell
Posts: 2.267
inderdaad, een grote NEGATIEVE hoofdrol. Vele vroegen zich af hoe het kan dat hamilton zo ver terug viel de laatste ronden. De kenners zeiden meteen dat de banden van hamilton op waren.
Al deze \"non-kenners\" denken nu, nou lekker dan, opeens houden die banden er mee op, klote dingen...
dat je moet maar willen als bedrijf
mario
Posts: 12.605
Marble Tea, klinkt niet eens zo slecht ;)
Vettellinnetje
Posts: 1.508
@Mario,ik zie het al voor me.Je zit in een café en vraagt of ze ook marble thee verkopen!! hahahhaha....
boeiendhoeikheet
Posts: 432
We hebben ze in verschillende smaken, welke zou u willen?
alonso fan
Posts: 10.412
lijkt wel soort paint bal.hehehe
Vettellinnetje
Posts: 1.508
Alleen zonder verf....