Günther Steiner: "Het seizoen 2019 heeft voor mij niet plaatsgevonden"
- Gepubliceerd op 06 nov 2019 13:50
-
- Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit
Günther Steiner kan niet wachten op het eind van het seizoen 2019. De teambaas van Haas F1 stelt dat het mislukte seizoen van zijn team voor hem helemaal niet heeft plaatsgevonden.
Vorig jaar wist Haas F1 vriend en vijand te verrassen door knap vijfde te worden in het kampioenschap voor constructeurs. Dit jaar hebben Romain Grosjean en Kevin Magnussen er echter niet voor kunnen zorgen dat dit resultaat herhaald werd. De coureurs valt niet bijzonder veel te verwijten, want de VF-19 blijkt een bolide te zijn met een aantal fundamentele problemen.
Met nog twee races te gaan staat Haas F1 op een troosteloze negende positie in het kampioenschap voor constructeurs, waarmee het alleen Williams voor weet te blijven. Ook bij de thuisrace van het Amerikaanse team op het Circuit of the Americas werden er geen punten gescoord, waardoor de teller van het team op 28 punten blijft steken.
Het is voor Haas dus een jaar om snel te vergeten en dat lijkt bij Steiner al gelukt te zijn. De Italiaanse teambaas stelt dat 2019 voor hem niet heeft plaatsgevonden. "Voor mij heeft heel 2019 niet plaatsgevonden. Ik hoop dat ik dat jaar helemaal kan vergeten. We hebben nog twee races te gaan en dan zit het erop. Daarna kunnen we hopelijk een nieuw boek openslaan. Niet een nieuwe pagina, maar een nieuw boek.
Wisselende omstandigheden maken auto 'compleet instabiel'
Het probleem bij Haas is vooral de VF-19, die downforce lijkt te missen en bovendien het hele seizoen al moeite heeft om de banden aan de praat te krijgen. Bovendien verklaart Steiner dat de auto erg gevoelig is voor veranderingen in de omstandigheden, wat er soms voor zorgt dat de auto 'compleet instabiel' is.
"De auto is zo wispelturig, ook tussen de ene en de andere sessie. Voorheen was er verschil tussen vrijdag en zaterdag, maar nu is er ook een verschil tussen VT3 en de kwalificatie. Je weet niet wat er gaat gebeuren. Een kleine verandering in windrichting of temperatuur en het is een andere auto. Niet op het niveau dat je iets meer voorvleugel of iets meer balans nodig hebt, maar de auto is ineens compleet instabiel."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
7
Reacties (15)
Login om te reagerenthijsobdeijn
Posts: 142
Voor dat nieuwe boek had je toch echt op z'n minst 1 van je rijders moeten vervangen..
Rogier hier
Posts: 6.560
Gunter mag eens in de spiegel kijken. Er ontbreekt ook een stukje goed leiderschap bij Haas
Pappous
Posts: 846
Ze hebben zo heb ik het idee bij Haas nog niet helemaal door wat F1 nu echt is. Hun manier van werken maakt snel anticiperen vrijwel onmogelijk waardoor ze consequent achter de feiten aanlopen. En met een paar middelmatige coureurs wordt het er ook nog eens niet echt beter op.
flyingfokker
Posts: 3.379
Dat is ten dele waar. Hun bedrijfsmodel kan prima werken als alle losse onderdelen goed worden gemaakt en bij mekaar gebracht. ik denk dat je je alleen kunt afvragen of Dallara de juiste organisatie is om een geavanceerd chassis als dat van een F1 te ontwikkelen en te bouwen.
Pappous
Posts: 846
Het goed maken en bij elkaar brengen zal het probleem niet zijn. Een F1 bolide is als het goed is steeds in ontwikkeling, des te korter de lijntjes zijn des te sneller er op geanticipeerd kan worden. Dalara heeft denk ik meer kennis van zaken in huis dan een net beginnend team zonder al te veel ervaring.
walteij
Posts: 2.037
Als er een organisatie de juiste is om een F1 chassis te bouwen is het wel Dallara. Het Haas chassis is wat ik begrepen heb gebaseerd op een ouder chassis van Ferrari. Dallara is als een van de weinige organisaties ter wereld in staat om een dergelijk chassis goed snel en op identieke wijze te bouwen.
Ze bouwen de chassis voor F2 en F3, Indy & Indy Light, Renault World series en de LMP2 klasse.
Volgens mij is daar wel de nodige kennis aanwezig. Een team als Haas kan met een beperkt budget dus gewoon gebruik maken van race-ervaringen in meerdere klassen. Dallara heeft erg veel kennis in huis, zowel voor chassis als aerodynamica.
Ontwikkelling is een ander verhaal, Dallara zal het chassis ontwikkellen op basis van de wensen van Team Haas (en wellicht zullen ze daar ook wel wat samenwerken, maar Haas is het team dat moet bepalen welke richting Dallara moet ontwikkellen).
GHM65
Posts: 1.018
Gelukkig hebben we de beelden nog..op Netflix
ROYALERE
Posts: 24.398
HIj en HAAS moeten wel uit gaan kijken dat het niet ´die clown´ van Netflix gaat worden.
Diszaidup
Posts: 1.564
@Royalere, die rol heeft Claire gelukkig al op zich genomen.
marcelf1fan
Posts: 377
Ja, 'tuurlijk... en Grosjean en Magnussen hebben dit seizoen ook niet gereden, duhhh.
Een wisseling in je coureurs maakt in ieder geval de kans op een stabiel seizoen een stuk groter!
Adrenalin
Posts: 32
Tsja, net als dat er geen rijderswissel voor 2020 gaat plaatsvinden. En als klapper op de vuurpijl hebben ze plannen om de fantastisch rijdende Kubica een rol te geven. Kennelijk heeft hij Williams ook "vooruit" geholpen de afgelopen 2 jaar.
Vindt het een fantastische man hoor, maar ik begrijp zijn keuzes nog steeds niet.
elflitso
Posts: 1.295
Ik zie Gunter eind dit jaar nog wel vertrekken. Immers hebben hij en Gene een andere kijk op coureurs. Plus is de kan groot dat met Grosjean het volgende seizoen een kopie van dit seizoen wordt.
delange
Posts: 2.384
Als ik de naam Haas lees of hoor dan heb ik zoiets van ""Wie""?
Ik krijg maar niks met dat team en ik weet zelfs niet of het komt door enkel hun coureus of dat het komt door hun beleid. Ik vind het zo'n kleurloos team.
Enkele seizoenen terug benoemde ik Gro nog een klojo die op momenten toch bloedsnel kon zijn.
Om 1 of andere voor mij onbekende reden lijkt het maar niet te lukken voor dit team.
TylaHunter
Posts: 9.942
Een team is zo leuk als zijn historie... Haas heeft nog niet echt een imago opgebouwd wat van team het is... Bijvoorbeeld bij Force India was het duidelijk dat het team van onder aan de ladder opklom... dat is leuk. Bij Red Bull of Mercedes was het direct duidelijk dat zij een vaste klant zijn voor punten... Inmiddels zijn het "giants of the sport" McLaren heeft zijn charme dat het na moeilijke tijden probeert terug te werken naar hun oude rang. Ferrari is vrijwel altijd een racewinnaar. Maar wat is Haas? Haas is nog niks. 2 goede debuutseizoen met veel ondersteuning van Ferrari en Dallara en 1 belabberd seizoen wat hun status weer in twijfel trekt... Wordt het een achterhoede team? wordt het een vaste middenmoot? Dit zou pas na 2021 duidelijk worden met nieuwe regels als echte proef.
walteij
Posts: 2.037
@Tyla
Red Bull werd toen ze de F1 grid voor het eerst opzochten helemaal niet serieus genomen door de rest van het veld.
Ze waren een party team, waarvan werd verwacht dat ze het misschien 3 jaar vol zouden houden. Zoek even op youtube naar "The Red Bull Racing Story: 2005-2012".
Christian Horner ziet er daar nog echt als een broekie uit, zonder enige grijze haren…..