Masamitsu Motohashi: "Een grote beloning voor het harde werk, maar we moeten verbeteren"
- Gepubliceerd op 23 nov 2019 10:05
-
- Door: Brick van Boxtel
Honda heeft een super weekend achter de rug, met Max Verstappen die de Braziliaanse Grand Prix finishte op de eerste plek en Pierre Gasly van Toro Rosso op de tweede plek. Alexander Albon leek ook nog op weg naar een podiumplek, maar Mercedes-coureur Lewis Hamilton tikte de Thaise Brit met nummer 23 van de baan. Masamitsu Motohashi, Honda’s Formule 1-hoofdingenieur van Toro Rosso, is tevreden met de resultaten in Brazilië.
"Dit is een grote beloning voor al het harde werk van alle mensen die hiermee te maken hebben”, vertelde Masamitsu Motohashi.
Totaal onverwacht resultaat
De Japanneer meent dat het een geweldig resultaat was en totaal onverwachts. "Ik had op dat moment echt geen woorden. Dit is het tweede podium dit jaar met Toro Rosso en het is een geweldige prestatie. Ik denk dat we in deze positie minimaal zesde moeten worden in het kampioenschap."
In het begin van het jaar verliet Daniel Ricciardo Red Bull: hij vertrok naar Renault. Red Bull Racing besloot om Pierre Gasly naar voren te halen, maar de goede prestaties bleven uit. Na een reeks ondermaatse resultaten besloot het Oostenrijkse team met Helmut Marko om de Fransman te wisselen met Alex Albon. Volgens de leider van Honda bij Toro Rosso heeft Pierre een geweldig vermogen om te blijven presteren.
"We hebben de afgelopen twee seizoenen met Pierre samengewerkt en het was in zekere zin een geen makkelijke eerste seizoensheft voor hem, dus het was een prachtig resultaat. Ik bedank hem en zijn vrienden bij Toro Rosso.” Ook Daniil Kvyat reed een goede race, maar miste net de punten. “Vergeet niet dat Daniil in de punten kon eindigen, wat een grote boost voor het team is, maar we moeten ernaar streven om het volgend jaar te verbeteren."
Trending nieuws
-
Norris: Titelstrijd was na eerste zes races van het jaar al over23 nov 2024 15:24
-
Marko verliest weddenschap: "Maar Max pakt morgen de titel"23 nov 2024 16:46
-
Marko niet blij met Perez: "Na Abu Dhabi gaan we in gesprek"23 nov 2024 14:09
12
Reacties (13)
Login om te reagerenP. Clemenza
Posts: 10.323
die Motohashi toch, ik vind dat altijd een lollige vent, kan er niks aan doen, ik mag m wel..
HarryLam
Posts: 4.267
zoiets is super voor het team ,ik gun ze het zeker.
vindt het alleen jammer dat met alle kennis voorhanden tussen de 2 teams ze geen chassis produceren wat dichter bij Red Bull in de buurt komt.
KiekisNL
Posts: 1.964
Denk dat ze die gegevens niet mogen uitwisselen ;-).
Anders zou je maar 4 verschillende auto's op de grid hebben staan
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ze rijden bij TR met een enigzins aangepast Red Bull chassis van vorig jaar . net als de het gros van alle andere onderdelen wat maar binnen de regelementen mogelijk is .
Het is de 2018 Red Bull aangepast aan de regelementen van 2019 , dit om kosten te besparen en data te vergaren voor de Honda motor
HarryLam
Posts: 4.267
Dan zou e.e.a toch beter moetsn presteren vind je niet. De tijden van vorig jaar zouden dan haalbaar moeten zijn en beter nog vanwege de snellere Honda motor.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
De vleugels zijn anders dan vorig jaar op het 2018 chassis , dus dan heb je al een heel andere balans / raamwerk waarmee er vorig jaar is gewerkt en kun je al n heleboel tijd verliezen .
De huidige vleugels en auto word bij Red Bull doorontwikkeld op de wagen van Red Bull maar bij Toro Rosso heeft men 3 vrachtwagens vol met onderdelen afgeleverd vanuit Red Bull en daarmee moet men het uitzingen dit seizoen en word er vrijwel niet doorontwikkeld
ForceKamui
Posts: 25
@m@ximumoverdrive, het chassis moet door elk team zelf worden ontwikkeld. Het chassis van Toro Rosso is dus ook niet gebaseerd op de RB14. Ze hebben gewoon net zoals in de voorgaande jaren de auto zelf ontworpen. Een aantal onderdelen mogen echter wel van andere teams worden gekocht zoals bijvoorbeeld de PU en de versnellingsbak. TR gebruikt inderdaad zoveel mogelijk van dezelfde onderdelen als RB, maar het chassis valt niet onder de onderdelen die legaal aan andere teams mogen worden verkocht. Als dit wel het geval was geweest zou bijvoorbeeld ook Haas gewoon met een oude Ferrari rijden. Vroeger was het echter nog wel mogelijk voor meerdere teams om hetzelfde chassis te gebruiken. Zo reed TR in 2008 bijvoorbeeld met praktisch hetzelfde chassis als wat RB gebruikte in dat jaar.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Vandaar dat ik ook zeg dat t chassis is aangepast zodat men kan laten zien dat men eigen 'intellectueel eigendom heeft'
ForceKamui
Posts: 25
Ik weet niet hoe je dat precies voor je ziet, maar RB mag niet zomaar de ontwerpen van de RB14 opsturen naar TR zodat ze daar een paar dingen er aan kunnen veranderen. Bovendien valt aan de auto's van beide teams ook wel te zien dat deze totaal verschillend zijn. TR heeft bijvoorbeeld een grotere wielbasis.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Er heeft hier ik meen in januarie een heel stuk op de site gestaan waarop dit uitgebreid uit de doeken is gedaan , ik zal t proberen terug te zoeken voor je , aangezien men wel van de eigen site mag linken
Hagueian
Posts: 7.075
"Ook Daniil Kvyat reed een goede race, maar miste net de punten. “Vergeet niet dat Daniil in de punten kon eindigen, wat een grote boost voor het team is, maar we moeten ernaar streven om het volgend jaar te verbeteren"
Dit heeft hij toch niet echt gezegd hoop ik?? Dat zou wel een hele grote blunder zijn! Kvyat scoorde wel degelijk een punt. Beetje vreemd!
Pietje Bell
Posts: 26.472
Dit is wat hij werkelijk gezegd heeft:
"Our congratulations go to him and our friends at Toro Rosso and let’s not forget that Daniil also managed to finish in the points. This is a great boost for the team, but we must now aim to do even better next year. "
Hagueian
Posts: 7.075
Oke duidelijk Piet! Dit kan je moeilijk "lost in translation" noemen. Brick van Boxtel had waarschijnlijk een flinke kater. Lost in Brazilian nightlife :)