Toto Wolff afwezig in Brazilië om toekomst Mercedes te bespreken
- Gepubliceerd op 27 nov 2019 14:16
-
- Door: Brick van Boxtel
Mercedes-teamleider Toto Wolff was afwezig bij de Braziliaanse Grand Prix. Het was de eerste keer sinds Wolff in 2013 bij Mercedes kwam dat de teamleider de race niet bijwoonde. Mercedes behaalde met zijn afwezigheid ook geen podium. Lewis Hamilton was even derde, maar door een botsing met Alexander Albon kreeg de Brit een vijf seconden tijdstraf en dat zette hem van het podium af. Hierdoor pakte McLaren na lange tijd weer eens een podium.
Wolff verklaarde de reden voor zijn afwezigheid en zei: "Ik heb beide titels gewonnen, dus ik zal meer tijd besteden aan problemen in Europa."
Wat is de bezorgdheid dat Wolff, die het raceteam ongeveer 7 seizoenen ter plaatse heeft geleid, afwezig was? Het lijkt erop dat het een discussie was over de toekomst van Mercedes Formule 1-activiteit. Sinds het Hybride tijdperk is Mercedes onverslaanbaar in het constructeurskampioenschap en ook wist het team jaren op rij met haar coureurs de coureurstitel binnen te slepen. GPToday.net zocht het uit.
Mercedes toekomst nog onzeker
Op 14 november tijdens de Braziliaanse Grand Prix werd de kapitaalmarkt van Daimler AG Group, moederbedrijf van Mercedes, gehouden in de Engelse hoofdstad Londen en investeerders toonden ook toekomstige strategieën en doelen voor de Formule 1-activiteiten. Hoewel de details nog niet duidelijk zijn, wordt gezegd dat de deelname als constructeur beperkt blijft tot 2020, en dat het een manier zoekt om na 2021 in de Formule 1 te blijven als leverancier van motoren.
Toto Wolff was afgelopen weekend wel aanwezig bij de eerste Formule E-race van het nieuwe team van Mercedes. Het team wist twee keer op het podium te finishen. Het eerste weekend van het seizoen bevatte twee races.
Honda blijft in 2021
Mercedes is niet de enige die nog niet heeft besloten in 2021 door te gaan. Ook Renault heeft officieel nog niet aangegeven of het in de Formule 1 zal blijven. Honda heeft daarentegen vanochtend wel bekend gemaakt in 2021 motoren te blijven leveren aan Red Bull Racing en Toro Rosso.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
15
Reacties (25)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.627
Stekker gaat eruit bij het fabrieksteam en er worden alleen nog maar motoren geleverd.
Ja, ja, geen bron maar dat kun je op je klompen aanvoelen als je die aan hebt ;-)
Dragon-Riders
Posts: 144
Ik denk dat je hier gelijk in hebt. Alles is bewezen en er valt alleen nog maar te verliezen. Als de bevriezing van de motoren er bijkomt per 2021 dan is er alleen maar meer reden om niet als volledig team aanwezig te zijn. Alleen motoren aanleveren en MCL weer op de rit helpen.
d@nny
Posts: 3.378
Nee joh, onze grote forumvriend zomer die zal je hier genadig onderuit halen met dat soort teksten Tonrossi en Dragon-Riders!
"z0mer
Posts: 1.948
Natuurlijk, want d@nny jij hebt veel meer verstand van dit soort zaken. Je brengt alles als een feit, terwijl alles er juist op wijst dat Mercedes helemaal geen plannen heeft om te stoppen met het F1. Het is zelfs hun goedkoopste marketingcampagne ooit. Volgens Mercedes zou het miljarden per jaar kosten om dezelfde exposure te bereiken als met F1, terwijl ze vrijwel niets kwijt zijn. Kijk dat zijn feiten in plaats van die suggestieve bagger van jou."
Brede AA
Posts: 169
Volgens mij is de motorenfabriek 100% eigendom van Daimler AG. Deze entiteit levert de motoren aan de diverse teams waaronder Mercedes. Deze heeft op haar beurt meerdere aandeelhouders waaronder Daimler, Toto Wolff en de erven Lauda. Het team verkopen is dus vrij makkelijk.
King-Creole
Posts: 1.353
Precies..sinds hun aankondiging in de FE wist je gewoon dat Mercedes de F1 spoedig zal verlaten
z0mer
Posts: 2.104
Ja klopt en Mercedes is er dan alles aan gelegen om die motoren zo goed mogelijk door te ontwikkelen, oh wacht dat is niet het geval. Misschien eens wat vaker dingen lezen in plaats van aan je klompen te voelen.
With Mercedes having already put in place customer engine supply deals with McLaren, Racing Point and Williams from 2021, Wolff suggests Mercedes would be unlikely to continue to provide powerunits if it felt F1 no longer suited its purpose.
"We have four teams that we supply, including ourselves," he said. "You can be only pregnant or not pregnant, not half pregnant. So, either we participate in the platform or we do not."
Pushed on the issue of staying as an engine supplier if its work teams quit, Wolff said: "I don't think anyone would decide that [to leave F1].
"But if that were to happen, it [stopping customer supplies] would be a consequence."
NoBullshit
Posts: 4.650
@KingCreole waarom zou dat. Alsof de FE een substituut is voor het in geld en mediaandacht veel en veel grotere F1.
FE is spielerij voor de fabrikanten om hun zogenaamde groene gezicht te tonen.
Formule 1 is en blijft de hoofdklasse van de autosport, net zoals de afgelopen 70 jaar.
Wouter666
Posts: 2.267
"Mercedes is niet de enige die nog niet heeft besloten in 2021 door te gaan."
Misschien niet als fabrieksteam maar sowieso wel als motorleverancier. Ze hebben niet voor niets recent een meerjarig contract met McLaren afgesloten.
Persoonlijk denk ik dat ze wel blijven, ook als fabrieksteam. De investering voor Mercedes-Benz in hun F1-operatie is zeer marginaal (ik meende hooguit 20 miljoen per jaar oid., de rest komt van sponsoren, TV gelden ed.). Dat is peanuts, het is bijna gratis. Het zou hooguit kunnen dat de raad van bestuur F1 niet langer in hun 'groene visie' vind passen oid. Maar ook dan zou je geen meerjarige motordeals sluiten met klantenteams lijkt me.
Ik denk dat het wel losloopt. Ferrari blijft sowieso wel, Honda in ieder geval 2021. De enige echte twijfelachtige factor is Renault lijkt me. Geen klantenteams meer straks en zeer matige resultaten, plus dat het ook nogal rommelt bij het moederconcern. Die zouden wel eens kunnen stoppen, tenzij Liberty ingrijpt en een deal met ze weet te maken waardoor F1 hen bijna niets meer kost oid.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Williams heeft ook verlengd met Mercedes .
Mercedes zal heel snel verkocht zijn met alle in house kennis en huidig personeelsbestand mocht men bij daimler de brui er aan geven
Renault heeft de voorbije jaren al voor een relatief laag bedrag in de F1 gezeten met die motorendeals die ze hadden ten opzichte van de uitgaves die men daar deed .
Belgianf1fan
Posts: 624
Wouter, die 20 miljoen per jaar kan wel zijn. Maar je vergeet het bedrag waarvoor Mercedes Brawn heeft gekocht. Laten we zeggen 250 miljoen plus die 20 miljoen per jaar geeft toch al snel een half miljard.
Trulla
Posts: 1.423
Dit lijkt mij eerder politiek. Mercedes wil mee blijven doen om de knikkers en met de budget cap is dat minder zeker. Mercedes probeert hier gewoon de FIA te 'strongarmen'. Zij willen dat de budget regels soepeler worden.
John6
Posts: 9.520
Ze verkopen de Toko en Toto gaat naar de FIA, die can dus gaan cashen bij verkoop.
erikworld
Posts: 927
Dat Honda ook maar voor 1 jaar vetlengd heeft is ook zorgelijk.
Mojito
Posts: 4.843
Gesprekken voor 2022 en 2023 lopen nog.
Ook politiek om FIA en Liberty onder druk te houden.
Snork
Posts: 20.239
Nee, vind ik niet. Honda is in de F1 voor het succes en de daarbij behorende imagoboost voor het merk Honda. Ze investeren bakken met geld en willen zeer waarschijnlijk afwachten hoe Red Bull presteert in 2021, alvorens commitment voorbij 2021 aan te gaan. Wijs besluit van Honda, niet zorgelijk. Red Bull moet "gewoon" een retegoei auto maken en Max aan boord houden.
Belgianf1fan
Posts: 624
Kijkende naar het koersverloop van het aandeel Daimler en de uitbetaalde dividenden heeft het F1 succes van Mercedes de Daimler aandeelhouders geen eurocent opgebracht. Waarom zouden ze Toto, Lewis en de rest exuberante lonen blijven betalen als ze er zelf geld op toeleggen. Kijk naar Vettel, die is zijn loon waard. Vettel crasht er maar op los maar heeft zijn aandeelhouders wel veel centen opgebracht ?
ROYALERE
Posts: 24.398
Wat een paniek hier zeg, Mercedes blijft gewoon denk ik. Toto is even niet aanwezig en ze hebben die hele fabriek nog net niet gesloten. Niet te geloven zeg.
Snork
Posts: 20.239
BREAKING:
Medewerkers bij Mercedes F1 AMG lopen met dozen naar buiten. Hebben ze hun ontslag al gekregen?
Oh wacht, het waren kerstpakketten....
louc_
Posts: 2.303
Mercedes gaat naar Formule E en leverd motoren aan klantenteams in F1 is nu wel duidelijk.
Snork
Posts: 20.239
Voor jou ja.
mediF1
Posts: 2.841
Of ze stoppen dat weet ik niet maar het heeft er wel veel schijn van . Natuurlijk zou dat ook weer eens een van die bekende Mercedes trucjes kunnen zijn door op deze manier net te doen of ze naar de FE gaan en dan toch weer achter de schermen van alles aan het door ontwikkelen zijn . Welnu mochten ze stoppen dan zie ik Hamilton zomaar weer naar McLaren terug gaan ipv zijn nek uit te steken Bij die Rode Rakkers uit Italie.
Rimmer
Posts: 12.173
Tja na jaren zonder tegenstand vanwege het motoroverwicht wordt het opeens spannend nu de rest ze bij haald.
In 2020 zullen ze nog voorin meedoen maar we hebben gezien dat Charles en Max weinig moeite hebben met Lewis/Valtteri/Mercedes zodra de auto’s nagenoeg evengoed zijn.
Het is dus een aflopend geheel en het zal mij niet verbazen als Mercedes het hazenpad kiest.
Gewoon het meeste geld van iedereen stuk slaan in de FE en dan daar weer gaan koketteren met het succes. Ondertussen de investering nog een beetje terug verdienen door McLaren en Williams van motoren te voorzien en klaar. Bedankt voor het lachen en tot ziens. Tjüss.
Reno
Posts: 1.575
Nou, dat was duidelijk. Niets op aan te merken. Nick en Stoffel zijn reeds goed begonnen.
maxioos
Posts: 1.868
Wie heeft in hemelsnaam het budget om het team over te nemen? Stoppen is kapitaalverlies, gaat niet gebeuren. Verkopen op hoogst mogelijke waarde na record titel reeks wordt zeer moeilijk als niet al onmogelijk.
astridf1
Posts: 332
Hm, misschien wil Daimler eruit, en wil Toto het in zijn geheel overnemen (al dan niet samen met de erven Lauda of een andere investeerder)?