'Max is een van de beste coureurs, maar hij wordt beperkt door de auto'
- Gepubliceerd op 04 dec 2019 08:10
-
- Door: Brick van Boxtel
2020 wordt een "cruciaal seizoen" voor Red Bull Racing en Max Verstappen. Dat is de mening van voormalig Red Bull-coureur David Coulthard, die de krant De Telegraaf vertelde dat hij zich kan voorstellen dat Verstappen het team na 2020 mogelijk wil verlaat.
De 22-jarige Limburger, die op zijn zeventiende zijn debuut maakte in de Formule 1 voor Toro Rosso, heeft tot nu toe nog niet echt een bolide gehad die kon meevechten om het kampioenschap. De bolide was steeds sterk, maar de Renault-motor liet hem vaak in de steek. Met de nieuwe motorpartner van Red Bull Honda wil Verstappen graag kampioen worden in 2020. David Coulthard meent dat Verstappen een van de beste coureurs is, maar steeds wordt beperkt door het materiaal. "Max is een van de beste coureurs, maar hij wordt enigszins beperkt door de auto," zei hij.
"Het zou geweldig zijn voor de Formule 1 als de auto's bestuurd door Verstappen, Hamilton en Leclerc allemaal ongeveer gelijk zijn, dan krijgen we geweldige gevechten.
Dominantie Mercedes en Zandvoort in 2020
Mercedes is al een tijdje dominant, maar Max Verstappen blijft bij het vechtende Red Bull. Coulthard kan het begrijpen dat Verstappen naar een concurrent zou willen gaan. "In de afgelopen zes jaar heeft Mercedes de beste auto gehad. Ik zou Max graag bij Red Bull willen zien blijven, maar ik begrijp als hij zou willen vertrekken als Red Bull en Honda niet kunnen vechten voor de titel in 2020.”
"Het wordt een heel belangrijk jaar voor hen”, voegde Coulthard eraan toe.
Coulthard, nu een commentator voor de Britse televisie, zei ook dat hij ernaar uitkijkt om Verstappen volgend jaar te zien racen voor zijn thuispubliek op Zandvoort. "Het is een ouderwets circuit voor de dappere coureurs om echt aan te vallen. Ik denk dat het een van de hoogtepunten van het jaar zal zijn," zei hij. De Grand Prix van Nederland zal worden verreden in het eerste weekend van mei.
Trending nieuws
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
2
Reacties (16)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.118
Max is de beste coureur. Al in 2016 wist hij, als enige van het veld, incidenteel met Mercedes te knokken. Sindsdien vecht hij elk jaar met ze en niemand heeft in dit hybride tijdperk zoveel 1 op 1 gevechten met de Mercedes jongens geleverd als Max.
Die gozer staat op eenzame hoogte en pas dan komt Lewis en pas daarna Charles en Danny Ric.
Wouter666
Posts: 2.267
Volledig eens, en dat zeg ik zonder oranje bril op. Nagenoeg foutloos dit seizoen, net als Lewis maar in een mindere auto moet je gewoon (veel) meer risico's nemen dus is het razend knap dat hij amper fouten heeft gemaakt. Verder zijn de inhaalskills van Max ook beter dan die van Lewis.
Let wel: Lewis heeft een briljant seizoen gereden maar heb weinig 'briljante' acties van hem gezien, die ik bij Max jaar in jaar uit wel zie. Lewis is vooral snel, sluw en enorm betrouwbaar maar qua pure snelheid is Max inmiddels 's werelds beste, daar ben ik van overtuigd. Max heeft z'n teamgenoten in de kwalificatie ook totaal gesloopt, iets wat Lewis niet heeft gedaan.
Wil niets aan Lewis af doen (één van de grootsten ooit) maar in vergelijkbaar materiaal zie ik hem Max niet (meer) verslaan.
Soccer98
Posts: 1.860
Onderschat Vettel niet. Die kon in 2017 en 2018 ook gewoon strijden met de Mercedessen.
BrRacing
Posts: 9.926
Lewis is nog steeds de heer en meester en Max de lbeste leerling daaronder
Dat lijkt me vrij duidelijk en hiervan is dit seizoen meer dan het bewijs geleverd. 22 races on top en maximaal gescoord. Max had daarentegen een slordige fase en een sterke eindspurt. Maar nog niet op het niveau van Hamilton, los van zijn snelheid en talent
Wouter666
Posts: 2.267
BrRacing: ook Lewis had zijn zwakke momenten. Eindfase Brazilië en Duitsland vergeten?
Qua 'fouten maken' ging het gelijk op tussen Max en Lewis dit jaar. Beide bijzonder weinig maar bij Max vind ik dat knapper omdat hij gewoon over minder materiaal beschikt en dus meer risico's moet nemen om naar voren te komen.
MustFeed
Posts: 9.430
Hamilton krijgt minder vaak de kans om zijn inhaalskills te laten zien. Maar als je races kijkt als Hongarije, of Italie dan zie je dat Hamilton heel goed is in het positioneren van zijn wagen. Dat zou ik ook echt niet onderschatten.
Wie er beter is van de 2 is lastig te zeggen. Wel vind ik ze duidelijk boven de rest van het veld uitsteken.
Jermaine
Posts: 7.001
Mustfeed niet helemaal mee eens. Zijn meerdere races geweest dat als hij achter stond hij moeite had om in te halen en best veel. Dus dat verschilt wel enorm
Snork
Posts: 20.073
Lewis heeft weinig uitdagers gehad dit jaar. Goed, Ferrari reed hem tijdelijk om de oren, maar verder reed hij eenzaam vooraan met uitzondering van een aantal races waar Max het voordeel had met de RB15.
Reed Lewis tijdens zijn races waarin het de leiding had voluit, of berekenend? Is denk vaak dat laatste. Waarom ik dit schrijf, is omdat ik dus simpelweg niet kan zeggen of Max in staat is om Lewis om de oren te rijden. Ik denk dat als die twee gelijk materiaal hebben, het nog leuk kan knetteren op de baan. Max is van uitzonderlijke klasse, maar Lewis ook. Wie de beste is, wie zal het zeggen...
Ik hoop dat 2020 zo'n seizoen gaat worden waarin we die twee wiel aan wiel gaan zien. En Leclerc mag zich wat mij betreft daar vol in mengen.
walteij
Posts: 2.026
Van mij mogen Sainz en Norris zich er ook in mengen hoor.
Het liefst Ricciardo en Russell ook (wat gun ik die laatste jongen toch een competatieve auto zeg).
Ik weet dat de strijd om de titels vaak maar gaat tussen 2 of 3 teams en 2 of 3 rijders, maar hoe gaaf zou een seizoen zijn waar er in de laatste race gewoon nog 5 titelkandidaten zouden zijn en waar 3 teams het WCC nog zouden kunnen winnen.
delange
Posts: 2.378
Volledig mee eens!!
Pappous
Posts: 846
Ik heb altijd wat moeite met de titel “Beste Coureur” De beste coureur is naar mijn mening iets heel persoonlijks. Zet de twee zogenaamd beste coureurs in dezelfde auto en je zal verschillen zien, zel beiden in een andere auto en het kan weer anders zijn. De ene coureur kan nu eenmaal beter omgaan met een bepaalde auto dan een ander. Cijfertjes zijn naar mijn gevoel nooit helemaal maatgevend, chauvinisme en gunfactor al helemaal niet. Nee “De Beste Coureur” bestaat dan ook niet voor mij, ik hou me maar bij “Winnaars” en “Kampioenen”, hoe die ook tot stand gekomen zijn, je moet er wel zijn om ze te behalen.
HarryLam
Posts: 4.220
Probleem is dat een teamwissel altijd een grote gok blijft. Als Max naar Mercedes wisselt in 2021 dan valt dat samen met de nieuwe aero regels (grondeffect) en gezien deze ingrijpende wijziging is het totaal onvoorspelbaar welk team daar de gouden greep gaat doen. Dan kun je zomaar pas tijdens de testdagen er achter komen dat je een blunder hebt begaan............
Jermaine
Posts: 7.001
niets aan toe te voegen..... is gewoon zo
schwantz34
Posts: 38.464
Ik verwacht helemaal geen spannende race op Zandvoort. De DTM racete dit jaar voor het eerst op Assen, en hadden in slechts 2 races meer inhaalacties dan in alle voorgaande edities op Zandveurt, ondanks dat het volgens velen "slechts" een motorcircuit is.
hondamp4/4
Posts: 1.542
We kunnen het denk pas echt beoordelen na de eerste race want de eerlijkheid gebied te zeggen dat er nog flink aan Zandvoort wordt gesleuteld. Wat mij betreft zien de aanpassingen er veelbelovend uit voor zover ik daar nu over kan oordelen.
Nu heb ik ook het idee dat jij toevallig een Drenth bent :-)
schwantz34
Posts: 38.464
False, 100% Blauwvinger ;)